Srbija46186 vijesti

VIDEO: Mazda MX-5 35th Anniversary

Mignatta Rina

Na Festivalu brzine u Gudvudu je priustan i novi italijanski brend Automobili Mignatta. U centru pažnje je Rina, lagani speedster sa dva sedišta koji ima za cilj da spoji najsavremeniju tehnologiju sa bezvremenskom privlačnošću sportskih automobila iz 1960-ih. 441 cm dugačka Rina ima monokok šasiju od ugljeničnih vlakana i standardno je opremljena panelima karoserije od ugljeničnih vlakana. Automobil odlikuje klasični speedster profil, upotpunjen dugačkom haubom, izraženim lukovima i zavodljivim zadnjim delom. Tu su i zatamnjena prednja svetla, kompaktni retrovizori, istaknuti zadnji spojler, kao i kružna LED zadnja svetla. Automobili Mignatta je za Rinu predvideo atmosferski V8 motor postavljen iza putničkog prostora i uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem, zadnjim pogonom i diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem kako bi se pružilo iskustvo vožnje stare škole. Tu je i Brembo kočioni sistem sa diskovima od 360 mm napred, dok su pozadi od 350 mm. Sa težinom od samo 1.000 kg, automobil će imati odličan dobar odnos snage i težine. Proizvodnja će biti ograničena na samo 30 ručno pravljenih jedinica godišnje, naglašavajući ekskluzivnost ove italijanske kreacije. Kompanija je istovremeno objavila i prve skice budućeg modela Rina Coupe, koji se očekuje 2027. godine. Rina Coupe je kreiran da upotpuni ponudu, zadržavajući filozofiju konstrukcije postojećeg speedstera, ali…

VIDEO: 2026 Mitsubishi Outlander

Audi Sport Quattro se vratio kao HSR Manufaktur Type 859

HSR Manufaktur Type 859 je novi automobil napravljen u čast jednog starog i legendarnog modela, a to je Audi Sport Quattro SWB, klasik iz 1984. godine s pogonom na sva četiri točka, koji je osvojio brojne reli titule i koji predstavlja inspiraciju za modernu reinterpretaciju koju je napravio Ivan Garcia, veliki zaljubljenik u automobile i šef kompanije HSR. Kada je reč o prednjem delu, HSR Manufaktur je skratio Audi Coupe B2 i u njega ubacio moderni Audijev 2,5 litarski petocilindrični motor, koji je osvojio više nagrada za najbolji motor godine. Zapravo, pre nego što se ugradi u taj B2, motor se potpuno obnavlja uz korišćenje kovanih komponenti, dobija novu turbinu i novi usisni kolektor. Nakon toga se uzdužno ugrađuje u produženu šasiju modela B2 i podešava tako da putem izbora različitih režima vožnje nudi između 500 i 600 KS. Takođe nudi i sjajan zvuk zahvaljujući aktivnom izduvnom sistemu, dok se približno 600 KS šalje na sva četiri točka, ne samo onda kada automobil "odluči" da mu treba takav pogon, putem ojačanog Audijevog ručnog 6-stepenog menjača iz modela S4. Tu je Torsen centralni diferencijal, kao i mehanički LSD diferencijal na zadnjoj osovini, tako da je moguće u potpunosti iskoristiti njegove mogućnosti…

VIDEO: 2026 Festival brzine u Gudvudu - prvi dan

Video: Goodwood Road & Racing

Radnici Volkswagena širom Nemačke protestovali zbog plana kompanije da ukine 100.000 radnih mesta

Radnici Folksvagena (Volkswagen) širom Nemačke protestovali su u četvrtak zbog plana kompanije da ukine 100.000 radnih mesta, piše britanski list Gardijan. Sindikat IG Metal je organizovao demonstracije u kojima su učestvovali sindikalni poverenici i članovi sindikalnih veća ispred 17 fabrika najvećeg evropskog proizvođača automobila i njegovog sedišta u Volfsburgu. Uticajni sindikat je poručio izvršnom direktoru Oliveru Blumeu da ne može da "na radnu snagu prebaci odgovornost za neuspehe poslednjih godina". Predsednica sindikata Kristijan Bener rekla je da su protesti poslali jasan signal upravnom odboru, od koga je zaraženo da danas prvi put preispita plan za ukidanje radnih mesta. Demonstracije su bile održane kod fabrika koje proizvode automobile za Folksvagen i druge brendove u proizvodnoj grupi, uključujući Audi, Porše i proizvođače kamiona i autobusa Man. Na severozapadnom gradu Osnabriku, koja zapošljava oko 2.000 ljudi. Vođa sindikata IG Metal u Folksvagenovoj fabrici u Osnabriku Stefan Soldanski rekao je da želi direktne odgovore kompanija o planovima. "Potrebna nam je budućnost za našu fabriku u Volfsburgu, ali i za sve ostale fabrike. Samo upravni odbor može da garantuje", rekao je Soldanski lokalni mediji. Portparol Folksvagena je rekao da se kompanija bori za dugoročni opstanak i dodao da on razume zabrinutost zaposlenih: "Shvatamo da su…

Aston Martin odlaže proizvodnju električnog modela i ne odustaje od V12 motora

U svetu koji, kroz norme o emisiji izduvnih gasova, pokazuje da je sve manje naklonjen prema velikim V12 motorima Aston Martin ima rešenje s kojim će V12 u njihovim automobilima ostati značajno duže od očekivanog. Pored objave da u Aston Martinu uveliko rade na novoj platformi koja će nositi narednu generaciju njihovih (super)sportskih i SUV modela, prvi čovek slavne britanske automobilske kompanije Ejdrijen Holmark medijima je otkrio da će kupci Aston Martina i dalje moći da računaju na pojedine modele koje će pokretati V12 motori, jer u Gajdonu imaju rešenje s kojim će moći da se uklope u sve strože norme o emisiji izduvnih gasova na kojima najviše insistiraju u zemljama Evropske unije. Prema rečima Holmarka, osnovni razlog zbog kojeg u Aston Martinu nastoje da zadrže V12 motore, u najgorem slučaju barem do sredine naredne decenije, leži u činjenici da se ogroman procenat njihovih starih i novih kupaca užasava na pomisao posedovanja bilo kojeg Astona koji bi pokretala samo struja. S planom iz 2023. godine, Aston Martin je u kooperaciji s američkom kompanijom Lucid prvi elektropokretani model trebalo da ima u ponudi pri kraju ove decenije, ali je pomenuto raspoloženje njihove klijentele (u prevodu: nedovoljna potražnja) uticalo da se realizacija…

Ruf B8 Erprober Prototype

Prošlo je 50 godina otkako je Ruf Automobile lansirao svoj prvi tjunirani Porsche. Od tada, kompanija je stekla legendarni status zahvaljujući Ruf CTR Yellowbirdu i bezbrojnim drugim kreacijama po meri. I kompanija nema planove da uspori, navodi Motor1. Na ovogodišnjem Festivalu brzine u Gudvudu, Ruf predstavlja razvojni prototip za svoju sledeću generaciju sportskih automobila. Zove se B8 Erprober, a u pitanju je produženo test vozilo CTR3 dizajnirano da testira nove tehnologije koje će koristiti budući Ruf modeli. Automobil ima potpuno novi Rufov osmocilindrični B8 bokser motor. To je 4,4 litarski osmocilindrični motor sa dva turbo punjača koji će proizvoditi preko 1.000 konjskih snaga i preko 1.130 Nm obrtnog momenta. Takođe će biti uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem. Vozilo će napraviti ukupno šest vožnji na festivalu, a za volanom će se naći vozač trkačkih automobila Taner Faust. B8 Erprober Prototype nosi i posebnu grafiku dizajniranu u saradnji sa Optima Batteries, a koja odaje počast CRT Yellowbirdu. Ruf je izgradio reputaciju modifikujući postojeća Porscheova vozila, ali sada kompanija pravi originalne automobile od temelja. Rufovi budući automobili će nastaviti da budu vozila po meri koja premošćuju jaz između nečeg starog i nečeg modernog. Očekuje se da će buduća Rufova vozila nastaviti da koriste…

VIDEO: Zeekr 7GT

Denza Z sa 1604 KS

Doživite budućnost električnih performansi sa senzacionalnim potpuno novim DENZA Z, revolucionarnim super automobilom iz premijum tehnološki orijentisanog ogranka BYD grupe. Doživljavajući svoj dugo očekivani javni debi na legendarnom Festivalu brzine u Gudvudu, ovaj potpuno električni vodeći model potpuno redefiniše šta vozilo visokih performansi može da postigne. Izgrađen na inovativnoj, ekskluzivnoj platformi sportskih automobila e3, DENZA Z kombinuje upečatljiv, aerodinamički dizajn sa zapanjujućim inženjeringom pogonskog sklopa. Sa naprednom inteligentnom konfiguracijom sa tri motora koja isporučuje čak 1604 KS, ovo vozilo je konstruisano da pruži zadivljujuću dinamiku vožnje, uz neuporedivo ubrzanje na pravoj liniji. Da bi se podržala ova ekstremna snaga, Z je opremljen najsavremenijim DiSus-M vešanjem i najsavremenijim sistemom za kontrolu kretanja vozila (Vehicle Motion Control). Zajedno, ove tehnologije pružaju ultra brzo vreme odziva od 10 milisekundi koje optimizuje stabilnost u krivinama, čineći ga majstorskom klasom u modernom automobilskom inženjerstvu. Bez obzira da li ste stručnjak za staze ili entuzijasta visokih performansi, ovaj luksuzni super automobil obećava uzbudljivo, beskompromisno iskustvo na svakom putovanju. Kokpit je fokusiran na vozača, a vrhunski materijali poput ugljeničnih vlakana i tkanina sa efektom antilopa se besprekorno spajaju sa vrhunskom tehnologijom. Kabina se može pohvaliti potpuno digitalnom instrument tablom od 8,88 inča, 12,8-inčnim info-zabavnim ekranom sa ugrađenim…

VIDEO: Test Chery Tiggo 4 Hybrid

Dramatično pada prodaja električnih vozila u Kini: Samo tri proizvođača automobila su profitabilna

Preliminarni podaci Kineskog udruženja za putničke automobile pokazuju da je u junu u celoj zemlji prodato 1,04 miliona električnih i plug-in hibridnih automobila. Broj prodatih vozila je ogroman ali je ipak pad od 7 posto. Brojke za prvu polovinu godine još su gore, s padom od 13 posto na 4,73 miliona vozila u odnosu na 2025. godinu. Zašto se to dogodilo? Mnogi kupci čekaju sniženje cena, a vladina podrška za električna vozila i dalje se smanjuje. Kako piše South China Morning Post, Peking je ranije ove godine prilagodio svoju politiku subvencija i počeo da postepeno ukida poreske olakšice za proizvođače električnih vozila. Takođe je potvrđeno da će se godišnje poreske olakšice za električna vozila, plug-in i hibridna vozila s produženim dometom, kao i komercijalna vozila na gorive ćelije vodonika, smanjiti od 1. januara 2027. Trenutno su BYD, Xiaomi i Leapmotor jedina tri kineska proizvođača električnih vozila koja su profitabilna. S obzirom na to da je profitabilnost sve teže postići, automobilske kompanije se više fokusiraju na inostrana tržišta. Analitičari veruju da bi kineski brendovi mogli da završe 2026. s izvozom otprilike od 10 miliona vozila, što je značajan skok od 41 posto u odnosu na prethodnu godinu. Izvor: Revijahak.hr Foto: Arhiva…