Srbija46295 vijesti

Kvartalni prihod General Motorsa 50 milijardi dolara, akcije ipak pale

Američki proizvođač automobila Dženeral motors (General Motors - GM) objavio je danas da je u trećem kvartalu 2026. ostvario prihod od 50 milijardi dolara, iznad očekivanja analitičara, dok je istovremeno najavio novi višegodišnji program otkupa sopstvenih akcija vredan 20 milijardi dolara. Prilagođena zarada po akciji Dženeral motorsa dostigla je 3,70 dolara, premašivši procenu analitičara LSEG koji su prognozirali 3,63 dolara, prenosi Si-En-Bi-Si. Neto dobit pripisana akcionarima porasla je na 3,3 milijarde dolara, sa 1,3 milijarde dolara u istom periodu prošle godine. Severnoameričko poslovanje ostalo je glavni oslonac rezultata kompanije, sa 3,6 milijardi dolara od ukupno 4,1 milijarde dolara prilagođene operativne dobiti (EBIT) u trećem kvartalu. GM sada očekuje da će EBIT za celu godinu iznositi između 14,5 i 15,5 milijardi dolara, dok je prethodna prognoza, objavljena u julu, predviđala raspon od 14 do 16 milijardi dolara. Kompanija procenjuje da će troškovi inflacije, uključujući logistiku i memorijske čipove, iznositi oko dve milijarde dolara u 2026., što je gornja granica ranije prognoze. Troškovi carina trebalo bi da budu pri donjoj granici procenjenog raspona od 2,5 do 3,5 milijardi dolara, dok se troškovi garancija očekuju pri gornjoj granici raspona od jedne do 1,5 milijardi dolara. Akcije Dženeral motorsa su uprkos dobrim kvartalnim rezultatima…

VIDEO: Test SYM NHR 300 - savršen balans cene i kvaliteta | Auto Moto Show

Miloš Urošević je detaljno testirao SYM NHR 300 - a ovaj motocikl je ostavio izuzetne utiske. Ukoliko sa skutera želite da pređete na malo jačeg dvotočkaša, a ne želite da prodajete babino imanje na selu da bi dobili kvalitet, onda je SYM NHR 300 odličan izbor. Naravno, nije dizajniran da bude rover za Mars, ali je dovoljno izdržljiv da vas provoza kroz zemljani put i razne prepreke. No, svi detalji su u prilogu... Auto Moto Show

Kia je najbrže rastući brend među 10 vodećih automobilskih brendova u Evropi

Kia je od januara do avgusta 2026. u Evropi zabeležila 377.078 registracija putničkih automobila, što je 9,0 % više nego godinu ranije, prema najnovijim podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA)*. Time je Kia postala najbrže rastući brend među deset vodećih na evropskom tržištu putničkih automobila. Njen evropski tržišni udeo porastao je sa 4,0 % u istom periodu 2025. na 4,1 %, čime je zauzela deveto mesto. Kia je u avgustu zabeležila 36.392 registracije, odnosno 15,5 % više nego u avgustu 2025. (31.512 vozila). Time je znatno nadmašila rast ukupnog tržišta putničkih automobila EU + EFTA + Ujedinjeno Kraljevstvo, koje je u avgustu poraslo 5,3 % na godišnjem nivou. Kijin mesečni tržišni udeo povećao se sa 4,0 % u avgustu 2025. na 4,4 %. Tokom prvih osam meseci 2026. ukupno tržište putničkih automobila EU + EFTA + Ujedinjeno Kraljevstvo poraslo je 5,8 % na 9.192.528 registracija. Kia je tako nadmašila rast ukupnog tržišta i od početka godine i u avgustu. „Kijini izvanredni ovogodišnji rezultati potvrđuju sve veću snagu našeg brenda, prodajne mreže i ponude vozila širom Evrope“, izjavio je Sjoerd Knipping, glavni operativni direktor Kia Europe. „Sa jednom od najširih i najnaprednijih ponuda elektrifikovanih vozila u Evropi, Kia snažno naglašava efikasnost…

VIDEO: Test 2026 Toyota bZ Woodland

Mercedes priznao da je donosio pogrešne odluke na temu modela s velikim SUS motorima

U nemačkoj automobilskoj kompaniji u čijem je vlasništvu i odeljenje AMG ubuduće će mnogo više pažnje obraćati na želje kupaca koji preferiraju automobile sa V8 ili V12 motorima, jer će u suprotnom pomenuti kupci svoj automobil potražiti u nekom drugom brendu. Sve koji čvrsto veruju da ništa ne može nadoknaditi malu radnu zapreminu motora trebalo bi obradovati vest iz Mercedesa prema kojoj su (nakon prilično neuspešnih prodajnih rezultata za eksperimente s kompleksnim hibridnim kombinacijama) u tpj nemačkoj automobilskoj kompaniji zaključili da će svojoj dobrostojećoj klijenteli i dalje nuditi modele ispod čijih će prednjih poklopaca biti motori velike radne zapremine sa osam ili 12 cilindara. Razgovarajući s predstavnicima medija, prvi čovek Mercedes-Benza Ola Källenius priznao je da su u Štutgartu pogrešili kada su odlučili da 4-litarski V8 motor, koji je pokretao najsnažniju verziju prethodne generacije C-Klase (AMG C63), zamene plug-in hibridnom pogonskom grupom čiji benzinom pokretan deo čini dvolitarski četvorocilindarski motor. Da su pogrešili, pokazali su mnogobrojni potencijalni kupci koji nisu kupili naredni plug-in hibridni C63 koji jeste bio snažniji od prethodnika, ali impozantne brojke bez prepoznatljive grmljavine čuvenog V8 motora očigledno nisu značile mnogo, što je ubrzo potvrdilo i manje interesovanje za najsnažniju aktuelnu E-Klasu. Da, na greškama se uči…

VIDEO: Toyota Yaris Cross

Ovaj Ferrari F50 je prešao samo 171 km i mogao bi da bude prodat za oko 18 miliona evra

Foto: Broad Arrow Auctions Koliko vredi Ferrari koji je gotovo tri decenije proveo u garaži i praktično nikada nije vožen? Ako je reč o modelu F50 iz 1997. godine, odgovor bi mogao biti gotovo 18 miliona evra. Upravo toliko aukcijska kuća Broad Arrow očekuje za izuzetno očuvani primerak koji će se 31. oktobra naći na aukciji u Las Vegasu. Njegova najveća posebnost nije samo retkost, nego činjenica da je od izlaska iz fabrike prešao samo 171 kilometar. Ferrari je između 1995. i 1997. proizveo samo 349 primeraka modela F50. Automobil koji se sada prodaje nosi broj šasije 107165 i 334. je proizvedeni primerak, dakle jedan od poslednjih. Nov je isporučen u Velikoj Britaniji, gde je gotovo ceo život proveo izvan javnih puteva. Lakiran je u klasičnu crvenu boju Rosso Corsa, dok je unutrašnjost presvučena crnom kožom s crvenim umetcima. Uz automobil dolazi gotovo neverovatno potpuna originalna oprema: uklonjivi tvrdi krov, trodelni komplet putnih torbi Schedoni, fabrički alat, zaštitne navlake, pa čak i originalne vozačke cipele proizvođača Tod‘s. F50 je danas posebno cenjen zbog konstrukcije koja je vrlo bliska trkačkim automobilima. Pokreće ga atmosferski 4,7 litarski V12 razvijen na osnovi Ferrarijevog motora iz Formule 1, sa 520 KS. Snaga se na…

VIDEO: Test 2027 BMW M5

Ineos Grenadier Helmsman

Ineos je predstavio novo specijalno izdanje svog terenskog vozila Grenadier, namenjeno kupcima koji vode „nautički način života”. Kako navodi Carscoops, ovo lansiranje dolazi u trenutku kada prodaja ovog brenda, koji je 2016. godine osnovao biznismen i milijarder Džim Retklif, beleži stalan rast. Kompanija je inače već kreirala nekoliko izuzetno skupih varijanti modela Grenadier. Specijalno izdanje, nazvano Grenadier Helmsman, dostupno je kako za verziju Station Wagon, tako i za model Quartermaster. Standardno, Helmsman dolazi u bojama „Eldoret Blue” ili „Scottish White”, ali kupci mogu izabrati i „Whiteout Blue” metalik završnu obradu, prikazanu na ovim fotografijama. Krov može biti u bojama „Inky Black” ili „Scottish White”. Izvršeno je i nekoliko drugih izmena na spoljašnjosti, uključujući uvođenje novog paketa „Dark Exterior Pack”, koji donosi crnu masku, tamne zaštitne ploče podvozja i krovne nosače u mat crnoj boji. Helmsman takođe poseduje zatamnjena stakla i 17-inčne aluminijumske felne sa „dijamantskom” obradom. U unutrašnjosti se nalaze sedišta presvučena crnom kožom sa umetcima u nijansi ostrige. Standardna oprema obuhvata i premijum ozvučenje, kao i paket „Smooth Pack”, koji uključuje ambijentalno osvetljenje kabine, prednje parking senzore i dodatne utičnice za struju. „Napravljen da naporno radi, ali i da pruži još više zabave, Grenadier je u svom elementu kada…

VIDEO: Polestar 4 SUV

Leapmotor najavljuje proizvodnju modela B05 u Saragosi (Španija)

Nakon početka proizvodnje modela B10, kompanija Leapmotor International proširuje svoje proizvodno prisustvo u Evropi modelom B05 – drugim modelom koji će se proizvoditi u Saragosi (Španija). Leapmotor International najavljuje planove za proizvodnju modela Leapmotor B05 u proizvodnom pogonu kompanije Stellantis u Saragosi, u Španiji, što označava novo poglavlje u dugoročnoj posvećenosti ove kompanije Evropi. Ova najava dolazi nakon zvaničnog početka proizvodnje modela Leapmotor B10 u istom pogonu 16. oktobra i potvrđuje stratešku ulogu Saragose u industrijskom razvoju kompanije Leapmotor International. Planiranjem proizvodnje modela B05 kao sledećeg koraka, Leapmotor International prevazilazi okvire lokalizacije samo jednog modela, dodatno proširujući svoje proizvodne kapacitete u Evropi, uz istovremeno približavanje tehnologije i inovativnih proizvoda kompanije Leapmotor evropskim potrošačima. Globalna strategija kompanije Leapmotor International zasniva se na jednostavnom principu: spoj napredne tehnologije i brzih inovacija sa snažnim lokalnim industrijskim kapacitetima.Planirana proizvodnja modela B05 u Saragosi sprovodi ovaj pristup u delo, kombinujući stručnost kompanije Leapmotor u oblasti električne mobilnosti i razvoja proizvoda sa evropskim proizvodnim iskustvom, industrijskim kapacitetima i visokim standardima kvaliteta kompanije Stellantis. Nakon pokretanja proizvodnje modela B10, odluka da se u Saragosu uvede i model B05 predstavlja dodatni korak u sprovođenju ove strategije. Globalna tehnologija postaje evropska industrijska realnost, čime se Leapmotor dublje integriše u…

VIDEO: Test Hyundai Ioniq 3