Srbija46014 vijesti

Jedan od samo dva postojeća Porschea 911 Carrera RSR 3.8 Strassenversion ide na aukciju

/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0mm 5.4pt 0mm 5.4pt; mso-para-margin:0mm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Prema procenama aukcijske kuće RM Sotheby’s, novi vlasnik će za jedan od samo dva postojeća Porschea 911 Carrera RSR 3.8 koji su prilagođeni za korišćenje (i) na javnim putevima (Strassenversion) morati da izdvoji oko 2,5 miliona evra. Početkom devedesetih Porscheovo odeljenje za trkačke aktivnosti (Porsche Motorsport) napravilo je 45 primeraka modela 911 Carrera RSR 3.8 koji je bio baziran na tadašnjoj aktuelnoj Seriji 964 i bio namenjen samo za korišćenje na stazama širom sveta na kojima je učestvovao i u višesatnim trkama izdržljivosti među kojima je i Le Man. Znatno olakšan u odnosu na tadašnje standardne Carrere, trkački "Elfer" pokreće 3,8-litarski 6-cilindarski atmosferski boxer motor (M64/04) koji, u zavisnosti od restriktora, razvija od 325 do 380 KS, a za prenos snage na zadnju osovinu zadužen je Getragov 5-stepeni menjač. U međuvremenu, po željama veoma važnih (i bogatih) klijenata, dva čistokrvna trkačka RSR-a svojevremeno su završila u Porsche Exclusive odeljenju u kojem su ih (uz prethodnu personalizaciju) prilagodili za korišćenje (i) na javnim putevima, a jedan od njih će biti ponuđen na aukciji kompanije RM Sotheby’s…

VIDEO: 2026 Land Rover Defender Trophy Edition

Britanci u problemu: Krađa radarskih senzora s VW vozila sve učestalija

Foto: Volkswagen Lopovi koji kradu radarske senzore s automobila već su se ranije namerili na Honde, Hyundaije, Mazde i Mercedese, ali na tu listu sada treba dodati i nekoliko Volkswagenovih modela. Skupi radarski uređaji smešteni iza prednjih amblema su već dugo laka meta i nastavljaju da privlače pažnju kriminalaca. To je problem s kojim se policija u poslednje vreme sve češće bavi u Velikoj Britaniji, gde izveštaju o krađama idu još u 2016. godinu, a samo pre dve godine u jednoj londonskoj četvrti više od 50 vlasnika VW-a ostalo je bez znaka i radara. Zamena može da košta i više od 2000 evra. Prema pisanju Autocara, znak i radarska jedinica s VW Passata 2.0 TDI u vlasništvu Kler Kolman su nedavno ukradeni dok je automobil bio parkiran ispred njene kuće u Brikstonu. Koleman je za časopis izjavila da je znak "jedan dan bio tu, a drugi ga više nije bilo", a komšije su se ubrzo javile sa sličnim pričama, pri čemu je jedan od njih opljačkan čak dvaput. Krađu je prijavila policiji, iako to u ovakvim slučajevima retko donosi rezultate. Jednom kada radar nestane, automobil gubi niz sistema za pomoć vozaču. Adaptivni tempomat, ograničavač brzine i pomoć pri održavanju kolovozne…

VIDEO: Toyota GR GT

Video: Carwow.co.uk

Land Rover Defender Vertex: Robusni luksuz u službi avanture

Novi karakter u seriji Defender Defender Vertex donosi svež pristup dizajnu i dodatnoj opremi. Model se pojavljuje sa Patagonia belom mat folijom, dok produženi prednji i zadnji branici, nova profilisana rešetka i unapređena svetla za maglu stvaraju snažniji vizuelni identitet. Vertex se ističe i kontrastnim detaljima – žutim kočnim klještima i zadnjim kukama za izvlačenje, što naglašava njegovu dvostruku prirodu: poslovni partner tokom nedelje i istraživač vikendom. Dizajn i boje Vertex nudi širok spektar boja: Fuji bela, Santorini crna, Woolstone zelena, Borasco siva i Carpathian siva, uz opciju Patagonia bele mat folije. Po prvi put kupci mogu da izaberu i Sjajnu zaštitnu foliju, koja se sama obnavlja i štiti karoseriju od ogrebotina i habanja. Novi 22-inčni točkovi u tamno sivoj nijansi dolaze kao standard, dok su dostupne i opcione varijante u sjajno crnoj ili satenskoj tamno sivoj boji. Enterijer i udobnost Unutrašnjost Vertexa kombinuje luksuz i funkcionalnost. Kupci biraju između Windsor kože i Forged tkanine, dostupnih u različitim kombinacijama boja. Novi materijal Forged izrađen je od 100% poliestera i pruža taktilnu trajnost. Standardna oprema uključuje Trozonski klima-uređaj, sistem za pročišćavanje vazduha i kućnu utičnicu, dok verzija 130 dobija četvorozonski klima-uređaj. Paket za eksterijer Extended Defender uvodi opcioni paket inspirisan Vertexom…

Zenvo Aurora Tur

Zenvo Automotive je na ovogodišnji Festival brzine u Gudvudu najavio Auroru Tur. Globalni debi označava značajnu prekretnicu za danskog proizvođača hiperautomobila dok se priprema za proizvodnju Aurore i prve isporuke kupcima, ciljajući leto 2027. godine. Aurora je najznačajniji automobil u 19-godišnjoj istoriji kompanije Zenvo. Napravljen da definiše novu eru za danskog proizvođača hiperautomobila, razvijen je od temelja, uključujući potpuno prilagođenu platformu i najmoćniji V12 motor ikada ugrađen u proizvodni automobil. Aurora spaja ekstremne performanse i zadovoljstvo u vožnji u odnosu „forme i funkcije“ oblikovanom danskim principima jasnoće, svrhe i pažljivog razmatranja. Dužina vozila iznosi 4819 mm, širina 2024 mm, visina 1187 mm, međuosovinsko rastojanje je 2800 mm, a težina 1548 kg. Točkovi su od 20 i 21 inča, sa gumama Michelin Pilot Sport Cup 2 (275/35 R20 i 335/30 R21). Dizajnirana, konstruisana i ručno sastavljena u Danskoj, Aurora ima potpuno novi 6,6 litarski V12 motor sa četiri turbopunjača, razvijen u partnerstvu sa MAHLE Powertrainom. Sa ciljanom snagom od 1250 KS, to je najmoćniji V12 motor ikada ugrađen u drumski automobil. Ovaj V12 je uparen sa tri elektromotora, što dovodi ukupnu snagu do ciljanih 1850 KS i 1700 Nm, u zavisnosti od varijante modela. Aurora će biti dostupna u dva različita…

Peugeot za sajam u Parizu priprema dva nova koncept automobila

Peugeot će na salonu automobila u Parizu u oktobru predstaviti dva „upečatljiva“ nova koncept automobila, kao najavu dizajnerskog jezika i tehnologije koja će definisati njegove buduće serijske automobile. U razgovoru sa evropskim novinarima, izvršni direktor Peugeota, Alen Favej, potvrdio je predstavljanja i rekao da će izložbeni automobili „mnogo toga pokazati o budućnosti brenda“. Odbio je da otkrije dodatne detalje u ovoj ranoj fazi, ali je rekao da će oni „pokazati put“ za evoluciju dizajnerskog jezika Peugeota i crpeti uticaj iz duge istorije brenda, prenosi Autocar. „Naše nasleđe nam je veoma važno, ali je važno u smislu da nam daje ideje za budućnost, koje ćemo ponovo izraziti na salonu automobila u Parizu“, rekao je. Peugeot je poslednjih godina crpeo inspiraciju iz svoje prošlosti za nekoliko koncepata - uključujući E-Legend, koji je u suštini bio moderna reinterpretacija kupea 504 iz 1960-ih, i noviji Polygon, koji najavljuje sledeći e-208 i na koji je veliki uticaj imao legendarni hečbek 205. Favej je takođe potvrdio da Peugeot neće koristiti svoj domaći salon automobila da predstavi novi e-208, kako se uveliko spekulisalo. Supermini nove generacije biće lansiran u drugoj polovini sledeće godine i debitovaće na posebnom događaju neposredno pre toga. Novi koncept automobili Peugeota daće naznaku…

Toyota Aqua GR Sport

Druga generacija hibridnog hatchbacka Toyota Aqua debitovala je 2021. godine kao proizvod namenjen isključivo japanskom tržištu, iako je njegov prethodnik uživao vrlo široku prodajnu geografiju i bio poznat kao izvozna Toyota Prius C. Bez obzira na to, model Aqua nastavio je svoju evoluciju na domaćem tržištu i prošle godine je prošao kroz planirano restilizovanje. Nakon ažuriranja, paleta je privremeno ostala bez sportske verzije GR Sport, koja je tek sada vraćena u ponudu. Glavna vizuelna razlika između Toyote Aqua GR Sport i njene “obične” braće je agresivni body kit, koji uključuje novi prednji branik s većim usisnicima vazduha i crnim bočnim pragovima. Na zadnjem delu je sportski branik sa simuliranim difuzorom, ali je nepromenjen od predreformskog Aqua GR Sporta. Naravno, prepoznatljivi GR amblemi prisutni su napred i pozadi. Dostupni su opcionalni dodaci, poput deflektora prozora ili registarskih tablica od ugljeničnih vlakana. U unutrašnjosti, glavne karakteristike GR Sporta su njegova udobna sedišta s kombinovanim detaljima, integrisani nasloni za glavu i poboljšana bočna podrška. Dekorativni umeci su tamnosive boje, a papučice imaju aluminijumske kapice. Logotipi Toyotinog performansnog odeljenja Gazoo Racing se nalaze na volanu i naslonima za glavu, uz dodatnu naknadu mogu se dodati na podne i prostirke prtljažnika. Šasija Toyota Aqua GR…

ACEA: Zakon o industrijskom akceleratoru mora da ojača, a ne oslabi evropsku automobilsku industriju

Automobilska industrija Evrope prepoznaje svu složenost geopolitičke i ekonomske situacije i još jednom je Sigrid de Vries generalni direktor ACEA (Asocijacija proizvođača automobila Evrope) javno reagovala objašnjavajući zašto je ACEA izdala novo saopštenje uoči donošenja Zakona o industrijskom akceleratoru. - Evropska automobilska industrija ulaže milijarde kako bi ostvarila prelazak na mobilnost sa nultom emisijom, dok se istovremeno snalazi u sve izazovnijem ekonomskom, konkurentnom i geopolitičkom okruženju. - rekla je Sigrid de Vries. Zakon o industrijskom akceleratoru je važna prilika za jačanje evropske industrijske baze. Podržavamo njegove ciljeve, ali predlog mora takođe odražavati realnost sa kojom se suočava naš sektor ako želi da ostvari svoj puni potencijal. ACEA iznosi praktične preporuke koje će pomoći da Zakon postane pravi katalizator za industrijsku snagu, ugrađen u širu i koherentniju evropsku industrijsku politiku. Radujem se nastavku dijaloga sa kreatorima politike kako pregovori budu napredovali. Saopštenje ACEA, dostavljeno Srpskoj asocijaciji uvoznika novih vozila i delova prenosimo celini: STAV AUTOMOBILSKE INDUSTRIJE O ZAKONU O INDUSTRIJSKOM AKCELERATORU Automobilska industrija u Evropi podržava cilj Zakona o industrijskom akceleratoru: da zaštiti proizvodnju u EU i smanji našu zavisnost od drugih regiona za čiste tehnologije. Rizik od iscrpljivanja industrijske baze EU je stvaran i pametne, ciljane mere za podršku domaćoj…

Red Bull RB17 na Festivalu brzine u Gudvudu

Red Bullov hiperautomobil RB17 stiže na ovogodišnji Festival brzine u Gudvudu. RB17 je prvi put najavljen još 2022. godine, i to kao hiperautomobil sa hibridnom tehnologijom i više od 1000 KS. Tada je takođe potvrđeno da će ga dizajnirati F1 legenda Ejdrijen Njui koji je u međuvremenu napustio Red Bull. Njui će ovaj hiperautomobil sada i provozati u Gudvudu, a pored njega tu priliku će dobiti i vozač Red Bull F1, Isak Hadžar, kao i rezervni vozač Juki Cunoda. RB17 je inače od svog debija doživeo određene izmene (prednja svetla, otvori za vazduh, retrovizori, brisač...). RB17 će imati Cosworthov 4,5 litarski V10 motor sa 1000 KS, a njemu će asistirati električni motor sa 200 KS. Snaga se prenosi na zadnje točkove, uz Xtrac hybrid tramsmisiju. U vezi dimenzija, RB17 je dugačak više od pet metara i širok dva metra. Kako se najavljuje, RB17 će biti jedan od najaerodinamičnijih automobila u istoriji, a između ostalog ovaj dvosed je dobio monokok šasiju od ugljeničnih vlakana i multifunkcionalno aktivno oslanjanje. Takođe, Michelin je napravio specijalne gume za RB17. Bezbednost je takođe vitalna komponenta. RB17 se ovde oslanja na LMPH propise, u pogledu krutosti, ali i onoga što se zove „trenutak preokreta“. Njui je…

Novi automobil japanske premijerke je – SUV!

Izbor službenog automobila za vrh vlasti nije jednostavan proces. Treba pomiriti interese važnih glava, ali i državne, pogotovo kada imate proizvodnju automobila. U Japanu je državno vozilo direktno povezano s imidžom, tradicijom i industrijskim ponosom zemlje. Više od pedeset godina ime Century bilo je sinonim za prvoklasnu državnu limuzinu. Japanska premijerka, Sanae Takaiči, izabrala je ili dobila novi automobil kao službeni. To je sada Toyota Century SUV. Dakle, napušta se klasična limuzinu s četvora vrata koja je decenijama bila ultimativni simbol premijera. Ova promena nije samo drugačiji izbor karoserije, već odražava i opšti pomak tržišta prema luksuznim SUV-ovima, čak i u najvišim nivoima državne vlasti. Mada Toyota nikada ne objavljuje tehničke intervencije sprovedene na državnim automobilima, gotovo je sigurno da crni Century ima oklopnu konstrukciju, neprobojna stakla i niz posebnih modifikacija koje ostaju tajne iz bezbednosnih razloga. Ispod haube nalazi se plug-in hibridni pogonski sklop koji kombinuje 3,5 litarski V6 motor s električnim motorima, s 412 KS. Pogon se prenosi na sva četiri točka putem E-Four Advanced sistema, ali glavni cilj nisu performanse. Toyota je dala prioritet potpuno tihom radu, ultra-glatkom ubrzanju i kvalitetu vožnje, karakteristikama koje odgovaraju ulozi službenog državnog vozila. Izbor Century SUV-a ima i simbolično značenje. Pokazuje…

Dongfeng Box uručen srećnom dobitniku

Novi Dongfeng Box otišao je u ruke srećnom dobitniku Draganu Radovanoviću iz Beograda, koji je tokom ovogodišnjeg Beogradskog sajma posetio štand China Motor Company i okušao sreću u nagradnoj igri u kojoj je učestvovalo više od 10.000 ljudi. Nagradna igra organizovana je na štandu China Motor Company AD, zvaničnog uvoznika i ekskluzivnog predstavnika brendova Dongfeng Group (DONGFENG, DFSK, FORTHING, MHERO i VOYAH) na srpskom tržištu, a uručenje nagrade održano je u salonu automobila Nikom Auto u Tržnom centru Beo u Beogradu. “Stvarno nisam očekivao ništa kada sam popunio listić za nagradnu igru i ubacio u kutiju na štandu Dongfeng na Sajmu. Ali sam presrećan što sam dobitnik jer znam da ću uživati u udobnosti i sigurnosti ovog fantastičnog auta”, izjavio je Dragan Radovanović, novi vlasnik ovog automobila. Dongfeng Box je kompaktni potpuno električni gradski automobil modernog dizajna, razvijen za udobnu i efikasnu svakodnevnu vožnju, sa prostranom kabinom i naprednim digitalnim funkcijama. Zahvaljujući praktičnim dimenzijama, bogatoj bezbednosnoj opremi i konkurentnom dometu, predstavlja atraktivan izbor za vozače koji traže savremeno i održivo rešenje za urbanu mobilnost. PR saopštenje