Srbija45933 vijesti

Lynk & Co uskoro širi ponudu: Stiže atraktivan karavan

Švedsko-kineski automobilski brend Lynk & Co je u Kini predstavio novi model 07 GT (o tome više OVDE), prvi u kategoriji sportskog touringa, s planiranim dolaskom na evropsko tržište 2027. godine. Evropska verzija biće prilagođena lokalnim propisima, tehnološkim standardima i očekivanjima kupaca. Karavani su sve lepši. A na toj listi će se uskoro naći Lynk & Co i njihov najavljeni 07 GT. Model je namenjen vozačima koji traže ravnotežu između dinamičnih performansi, udobnosti na dugim putovanjima i svakodnevne praktičnosti. Dizajnom podseća na grand tourer sa shooting brake siluetom, a paletom boja inspirisanom prirodnim pejzažima naglašava putničko-avanturistički karakter vozila. U unutrašnjosti dominira prostrana kabina orijentisana prema vozaču, s vrhunskim materijalima, naprednom povezivošću i velikim prtljažnim prostorom pogodnim i za kraće i za duže rute. Lynk & Co 07 GT proširuje evropski portfelj brenda koji trenutno čine plug-in hibrid 01, električni 02 i plug-in hibrid dugog dometa 08. Novi model bi trebalo da privuče nove kupce koji cene spoj vozačkog užitka, dizajna i praktičnosti. Izvor: Index.hr Foto: Lynk & Co

VIDEO: Test 2026 Jeep Grand Cherokee

Tata Sierra EV: Jeftina električna verzija upotpunila paletu

Indijska kompanija Tata Motors je krajem prošle godine oživela naziv Sierra za SUV s monokok karoserijom, nakon što je u periodu od 1991. do 2003. proizvodila istoimeni 3-vratni SUV s karoserijom na šasiji. Čak i pre nedavnog debija SUV-a, najavljeno je da će Sierra biti dostupna i u električnoj verziji, koja je sada lansirana na tržište. Tata Sierra EV se od klasičnog modela samo neznatno razlikuje spolja. U prednjem delu, ispod uske LED trake dnevnih svetala, crni umetak je zamenjen glatkom pločom u boji karoserije EV-a. Branik je takođe redizajniran, a točkovi su prečnika 18 ili 19 inča, za razliku od SUS modela koji nudi i 17-inčne felne. Jedina promena u dimenzijama je povećanje visine s 1.715 na 1.750 mm, dok su ostale mere identične – dužina 4.340 mm, širina 1.841 mm, međuosovinsko rastojanje 2.730 mm. Unutrašnjost električnog SUV-a odražava “tradicionalnu” Sierru. U osnovnim paketima opreme na armaturnoj ploči su dva ekrana: 10,25-inčna instrument tabla i 12,3-inčni multimedijalni ekran osetljiv na dodir. Viši paketi opreme dolaze s dodatnim ekranom dijagonale 12,3 inča za suvozača. Oprema osnovnog modela uključuje i LED prednja svetla, klima automatik, kameru za vožnju unazad i tempomat. Viši nivoi opreme dodaju panoramski krov, ventilirana prednja sedišta, head-up…

VIDEO: Test Leapmotor B05

Nova Opel Astra možda više neće biti klasični kompakt

Karavani polako nestaju s evropskog tržišta, a mnogi proizvođači sve više novca usmeravaju prema SUV-ovima. Opel, međutim, za sledeću generaciju Astre razmišlja drugačije. Nemačka marka Stellantis grupe priprema naslednika aktuelnog kompakta, ali pritom više nije sigurno da će Astra ostati klasični hatchback kakav poznajemo već decenijama. Ono što je, s druge strane, potvrđeno jeste da karavanska verzija ostaje u ponudi. Aktuelna Astra je predstavljena 2021. godine i tehnički je bliska Peugeotu 308. Oba modela su nedavno dobila redizajn, ali Opel već radi na nasledniku koji bi trebalo da stigne pre kraja decenije. Astra već 35 godina gradi identitet kroz kompaktni hatchback i praktični karavan, dok su druge karoserijske verzije, poput limuzine, kupea i kabrioleta, s vremenom nestale iz ponude. S novom generacijom mogao bi da se promeni i taj osnovni obrazac. Šef Opela Florian Huettl je otvoreno rekao da nova Astra ne mora da bude tradicionalni hatchback. Time nije potvrdio radikalnu promenu, ali je jasno dao do znanja da se oblik kompaktnog automobila preispituje. Razlog je jednostavan: kupci se menjaju, tržište je pod pritiskom SUV-ova, a klasični kompakt s pet vrata sve teže zadržava nekadašnju ulogu porodičnog automobila. Zato je još zanimljivije što Opel ne odustaje od karavana. Huettl je…

VIDEO: Test 2026 Tesla Model 3 Premium RWD

Carado CV595 X-Edition kamper je spreman i za neasfaltirane podloge

/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0mm 5.4pt 0mm 5.4pt; mso-para-margin:0mm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Iz nemačke kompanije Carado stiže skoro pa "overland" kamper koji je baziran na Volkswagenovom modelu Crafter, a trebalo bi uspešno da odgovori na zahteve putnika koji se ne ustručavaju od silaska s asfalta. Izgled 5,99 metara dugačkog kampera koji se krije iza naziva CV595 X-Edition pokazuje da su u nemačkoj kompaniji Carado pripremili i opciju za ljubitelje sve popularnijeg mobilnog turizma koji na svojim putovanjima žele da obiđu i borave na lokacijama do kojih bi se teško stizalo s kamperima koji su prilagođeni za korišćenje samo na kakvim-takvim asfaltiranim putevima. Carado je za osnovu projekta ovaj put koristio Volkswagenov dostavnjak Crafter koji pokreće dvolitarski četvorocilindarski turbodizelski motor sa 163 KS i 400 Nm najvećeg obrtnog momenta za čiju je distribuciju na obe osovine (4Motion) zadužen 8-stepeni automatski menjač, što je odličan uvod za "off road" dorade s kojima su stigle adekvatne gume na otpornijim felnama iz kompanije Delta 4x4, blokada zadnjeg diferencijala, nešto veći klirens, a na kraju i dodatna LED svetla iznad vetrobrana. S obzirom da u svetu kampera spada među kompaktnija rešenja, CV595…

VIDEO: Test MG4 Urban

Kinezi napravili brutalan automobil za 19.000 evra. Da li ovaj jeftin SUV može da stigne do Srbije?

Kineska automobilska ofanziva definitivno nema nameru da povuče kočnicu, a najnoviji električni SUV pod nazivom XPeng Mona L03 preti da potpuno demolira konkurenciju na globalnom tržištu. Dok evropski i američki giganti muku muče da naprave pristupačno vozilo na struju, Kinezi su sklopili moćnu mašinu koja nudi brutalan domet do 650 kilometara, moderan dizajn i naprednu tehnologiju – i sve to za manje od 20.000 evra! Međutim, dok vozači u azijskim zemljama uveliko trljaju ruke, kupci u našem regionu i dalje su na debelom čekanju. Ovaj model je direktan naslednik neverovatno uspešne limuzine M03, a zvanična premijera bila je u četvrtak, 2. jula. XPeng Mona L03 nudi neverovatan domet Da se ovde ne radi o pustim obećanjima i konceptu na papiru, najbolje pokazuju zvanične brojke njegovog starijeg brata, modela Mona M03. Ta limuzina je na domaćem tržištu napravila totalni haos. Košta neverovatnih 15.500 evra, što je bukvalno upola manje od najjeftinijeg Teslinog Modela 3. Rezultat? Od lansiranja u avgustu 2024. pa do kraja maja 2026. godine, Kinezi su prodali tačno 272.589 jedinica! Sada je na red došla SUV verzija koja cilja još veći uspeh. Šta sve donosi XPeng Mona L03 za ovaj smešan novac? Novi L03 je ozbiljno spakovan automobil. Sa…

VIDEO: Leapmotor A10

Land Rover Discovery Landmark Edition

Land Rover Discovery pete generacije je predstavljen u jesen 2016. godine, ali se još uvek nalazi na tržištu. U pokušaju da privuče još nekog kupca, kompanija je sada ponudila spcijalni Discovery Landmark Edition. Novi Discovery Landmark EDition na britanskom tržištu košta 76.000 funti i u paleti se nalazi između osnovnog S (od 70.000 funti) i najboljog Tempest (84.000 funti) paketa opreme. Sve verzije dolaze sa D350 rednim šestocilindričnim dizel motorom. Kako se navodi, Landmark izdanje „slavi suštinu Discovery modela“. Nudi jedinstvenu Tasman Blue boju koja je inspirisana Clearwater Blue bojom koja se nudila na originalnom modelu. Tu su i Carpathian Grey zaštitne ploče, Graphite Atlas akcenti (na maski, ventilacionim otvorima na blatobranima i oznakama), kao i aluminijumske felne od 21 inča sa Dark Agate Grey završnom obradom. Otvaranjem prednjih vrata otkrivaju se svetla koja projektuju Mountain grafiku na tlo. Sličan motiv se može naći i na pragovima i tamno sivim ukrasima od brušenog aluminijuma. Ostale karakteristike uključuju Tech Velour panele vrata, panoramski krovni otvor i frižider u centralnoj konzoli. Model je opremljen i vazdušnim vešanjem, crnim kontrastnim krovom i električnim vratima prtljažnika. Ostale karakteristike uključuju digitalnu instrument tablu od 12,3 inča i info-zabavni sistem od 11,4 inča. Kupci će takođe…

VIDEO: Test Ford Ranger Wildtrak 2.3 PHEV