Srbija35149 vijesti

VIDEO: 2027 Mitsubishi Eclipse Sportback EV

Lamborghini Temerario Tricolore

Lamborghini je na Pebble Beach dovezao i automobil iz programa Ad Personam. Prilagođeni Temerario, koji je bio izložen tokom Monterey Car Weeka 2026, imao je grafiku inspirisanu italijanskom trobojkom, uz druge hibridne Lamborghinije, a njegova trobojna karoserija je podelila ljubitelje automobila. Iz Lamborghinija kažu da automobil dolazi iz programa Ad Personam, internog programa za personalizaciju, a grafiku opisuje kao posvetu italijanskom zanatstvu. Izložbeni automobil je stigao s horizontalno podeljenom šemom boja, crnom na gornjem delu, belom u sredini i tirkiznom na donjim panelima karoserije, dok se pruga u bojama trobojke proteže preko poklopca motora kao podsetnik na italijansku zastavu. Crne felne i crvene kočione čeljusti zaokružuju izgled. Na jednom automobilu zaista se mnogo toga događa, a društvene mreže su to primetile. Supercar Blog je to otvoreno opisao, navodeći da je ova specifikacija "izazvala podeljene reakcije među zajednicom ljubitelja automobila na društvenim mrežama", što je ljubazan način da se kaže da se polovini komentatora automobil dopao a drugoj polovini nije. Lamborghinijevi materijali za medije tretman Ad Personam predstavljaju kao italijansko zanatstvo "Made in Italy" pretočeno u lakiranje, a ne samo kao kombinaciju boja nasumično izabranu bez jasne ideje. Takav pristup je u skladu s načinom na koji je brend tretirao druge…

Volkswagen Tukan

Volkswagen je još početkom februara saopštio da će njihov novi pikap za Latinsku Ameriku poneti naziv Tukan (po ptici iz Južne Amerike), zatim je objavio nekoliko najavnih slika, a sada je konačno poznat i njegov (spoljašnji) izgled. Volkswagen navodi da Tukan simbolizuje stratešku prekretnicu za brend u Brazilu i pojačava stratešku ulogu zemlje u razvoju Volkswagenovih vozila, vrednujući njihovo inženjerstvo, ljude i lokalni kapacitet za kreiranje proizvoda sa regionalnim značajem i globalnom privlačnošću. Pored single cab verzije nudiće se i double cab varijanta (dužine oko 470 cm), a kupcima će između ostalog biti dostupni paketi Robust i Extreme. Unutrašnjost je po ranijim najavama inspirisana Volkswagen Terom (model za Južnu Ameriku), uz teksturirane ukrase na panelima vrata i instrument tabli. Novi pikap će dobiti i blagi hibridni sistem od 48 V. Tačnije, Tukan će po pisanju lokalnih medija pokretati 1.5 eTSI motor sa 48V blagim hibridnim sistemom, koji isporučuje 150 KS, uz sedmostepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom. Takođe, gama motora će se kasnije proširiti novim jedinicama, uključujući 1.0 turbo motor sa 116 KS, kao i sa 1.6 MSI benzincem. Tukan će se proizvoditi u Volkswagenovoj fabrici u Sao Žoze dos Pinjaisu, a prodaja u Brazilu kreće u prvoj polovini sledeće…

Za sada ništa od novog BMW-a Serije 8

BMW je završio proizvodnju druge generacije Serije 8 u aprilu ove godine, a još uvek nema očigledne zamene na horizontu. U razgovoru za Automotive News, rukovodilac iz BMW-a je nedavno rekao da premeštanje velikog Coupea u porodicu „Neue Klasse“ „nije izvodljivo“. Kako navodi Motor1, to za sada ostavlja BMW bez vodećeg grand tourera. BMW je navodno razmatrao da taj posao poveri brendu Alpina, ali se od toga očigledno odustalo. Zatim, tu je i Vision BMW Alpina. Prvi put prikazan na događaju Konkorso d’Eleganca Vila d’Este u maju 2026. godine, a kasnije predstavljen tokom Nedelje automobila u Montereju, koncept mnogo liči na odgovor na pitanje na koje BMW još nije zvanično odgovorio: Šta dolazi posle Serije 8? BMW Serije 8 Coupe G15 je debitovao 2018. godine na BMW-ovoj CLAR platformi, nakon čega su usledili G14 Cabrio i G16 Gran Coupe. CLAR i dalje čini osnovu velikog dela BMW-ove ponude, ali nije dizajniran oko visokonaponske električne arhitekture i sistema koji definišu Neue Klasse. Verovatno je to ono što BMW misli kada kaže da prelazak Serije 8 na Neue Klasse nije izvodljiv. Adaptacija starije platforme za potpuno drugačiju električnu i mehaničku arhitekturu bi u suštini značila novi početak. Za grand tourer malog obima…

Hyundai Motor i Shell produžavaju strateško partnerstvo kako bi unapredili rešenja za mobilnost budućnosti

Kompanija Hyundai Motor je objavila da je produžila svoje strateško partnerstvo sa kompanijom Shell Lubricants („Shell“) do 2031. godine, sa fokusom na jačanje saradnje u oblasti mobilnosti budućnosti. Hyundai Motor i Shell obnovili su petogodišnji Globalni sporazum o poslovnoj saradnji, čime je dodatno učvršćeno partnerstvo koje se temelji na više od 20 godina saradnje, započete 2005. godine. U okviru novog sporazuma, dve kompanije će pokrenuti nove zajedničke inicijative usmerene na mobilnost budućnosti kroz proširenu saradnju u oblasti istraživanja i razvoja (R&D), servisnog marketinga i partnerstava u automobilskom sportu. „Drago nam je što produžavamo dugogodišnje partnerstvo kompanija Hyundai Motor i Shell. Kroz zajedničke aktivnosti u oblasti servisnog marketinga nakon prodaje, tokom prethodnih godina uspešno smo unapredili konkurentnost naše globalne servisne mreže i povećali zadovoljstvo kupaca, obezbeđujući Hyundai kupcima širom sveta Shell motorna ulja vrhunskog kvaliteta. Zajedno ćemo biti u boljoj poziciji da proaktivno odgovorimo na promene na tržištu mobilnosti budućnosti, uz nastavak stvaranja dodatne vrednosti za naše kupce i jačanja dugoročne globalne konkurentnosti.“ - Beom Seok Kang, viši potpredsednik i rukovodilac Globalne poddivizije za servisne usluge kompanije Hyundai Motor Koje oblasti će biti u fokusu daljeg razvoja partnerstva? U narednom periodu, Hyundai Motor i Shell će dodatno ojačati saradnju u više…

Praga Bohema oborila rekord Paganija na stazi Spa-Francorchamps

Kompanija Praga je sa svojim drumski legalnim hiperautomobilom nazvanim Bohema postavila novi rekord legendarne staze Spa-Francorchamps u Belgiji. Model Bohema je kompletirao krug za 2 minuta i 21,42 sekunde, što je bolje vreme od rekorda koji je postavio Paganijev model Huayra Roadster BC, ako bude i zvanično potvrđeno. Razvojni vozač Prage Aleš Jirásek navodno uopšte nije pokušavao da obori rekord, ali ga je ipak ostvario. Na automobilu su bile iste drumski legalne gume s kojima se automobil isporučuje. Huayra Roadster BC je početkom septembra 2020. godine na Spa-Francorchampsu ostvario vreme od 2 minuta i 23,081 sekundu, koje je Pagani u to vreme opisao kao rekord za drumske automobile homologirane za globalno tržište. Na papiru, vreme Boheme bilo bi više od sekunde i po brže od tog rekorda. Vožnja na stazi Spa-Francorchamps se odigrala tokom događaja Curbstone track day, a Bohema je na drumski legalnim gumama ostvarila krug od 2:21,420 dok su u isto vreme na stazi bili i drugi automobili. Međutim, još ne postoji nezavisni list s rezultatima niti zvanična potvrda Prage, staze Spa-Francorchamps ili Curbstonea, koja bi potvrdila tačan datum, događaj i vreme kao zvanični rekord. "Nismo bili na Spa-Francorchampsu da bismo oborili rekord, bili smo tamo s kupcima…

Tesla opoziva skoro tri miliona vozila u Kini zbog problema sa kvakama

Američka tehnološka kompanija „Tesla” će u Kini opozvati skoro tri miliona svojih električnih vozila zbog problema sa elektronskim kvakama na vratima, koje u nekim saobraćajnim nesrećama mogu da prestanu da rade. Kineska Državna uprava za regulaciju tržišta saopštila je da kvar može onemogućiti putnicima da brzo napuste vozilo nakon udesa, ali i otežati spasilačkim ekipama da dođu do njih, prenosi Blumberg. Problem je povezan sa električno kontrolisanim, ravnim kvakama koje su ugrađene u „Teslina” vozila. U okviru opoziva „Tesla” će softverski izmeniti vozila tako da se prozori automatski spuste nakon saobraćajne nesreće, dok će na vozila biti postavljene nalepnice koje pokazuju gde se nalaze mehanizmi za ručno otvaranje vrata u slučaju nužde. „Teslin” problem sa električnim kvakama postao je posebno kontroverzan nakon niza nesreća u kojima su putnici ostajali zarobljeni u vozilima koja su se zapalila. Blumberg je ranije izvestio o najmanje 15 smrtnih slučajeva u 12 nesreća u kojima putnici ili spasioci nisu uspeli da otvore vrata „Teslinih” automobila nakon udesa i požara. Kina je ove godine dodatno pooštrila pravila za električne automobile i postala prva zemlja koja je zabranila skrivene kvake na vratima električnih vozila. Opozov „Teslinih” modela je deo šire akcije u Kini koja obhuhvata 4,27 miliona…

VIDEO: Aion UT

Šta je važnije kod polovnjaka - kilometraža ili starost?

Jedan polovni automobil star je šest godina i prešao je 150.000 kilometara. Drugi ima samo 90.000 kilometara, ali je star 12 godina. Koji je sigurnija kupovina? Odgovor nije tako jednostavan kao što se često misli. Podaci Centra za vozila Hrvatske pokazuju da i starost i kilometraža veoma snažno utiču na pojavu neispravnosti, ali na različite načine, piše Tportal.hr. Kod automobila mlađih od pet godina stopa neispravnosti kod najboljih marki kreće se tek oko jedan do tri odsto. Na primer, Volvo je tokom 2025. godine imao 1,36 odsto neispravnih vozila, Mazda 1,38, Suzuki 1,92, Tojota 2,28, a BMW 2,44 odsto. Kada vozila uđu u starosnu kategoriju između pet i deset godina, brojke primetno rastu. Honda je u toj kategoriji imala 4,75 odsto neispravnih primeraka, Volvo 5,04, Tojota 5,53, Mazda 5,67, dok se Folksvagen nalazio na 6,59 odsto. Nakon deset godina razlika postaje ogromna Kod vozila starijih od deset godina slika je sasvim drugačija. Čak i marke sa najboljim rezultatima imaju dvocifren procenat neispravnih vozila. Mercedes-Benc je bio na 14,35 odsto, BMW na 17,41, Volvo i Audi na oko 18,3, Tojota na 19,01, dok su kod pojedinih marki neispravnosti prelazile četvrtinu pregledanih primeraka. Kilometraža takođe povećava rizik, ali tu postoji zamka. Automobil…

VIDEO: 1999 Shelby Series 1

Mercedes je odustao od taksija, a sada se vraća i pokušava da zaustavi BYD

Foto: INTAX GmbH Mercedes-Benz je nekada dominirao nemačkim tržištem taksija, služeći kao dobavljač vozila za gotovo 17.000 operatera u zemlji, pre nego što se povukao zbog niskih marži. Sada je kompanija ponovo promenila stav i otvorila vrata poslovanju s taksijima dok preispituje svoju strategiju i pokušava da uspori BYD-ov prodor u ovaj segment. U prvoj polovini 2025. godine, modeli Mercedes-Benza činili su samo osam posto novoregistrovanih taksija u zemlji, što je značajan pad u odnosu na 45 posto iz 2022. godine. Obnovljeni fokus nemačkog giganta na taksije doveo je do toga da njegova vozila u istom periodu 2026. godine čine 18 posto novih registracija taksija. U Nemačkoj se godišnje registruje između 4.000 i 6.000 novih taksija, a Mercedes-Benz E-Klasa je godinama bila prvi izbor za mnoge. Prošle godine su registrovana samo 72 nova taksija E-Klase, ali je od januara do juna ove godine taj broj porastao na 126, izveštava Handelsblatt. Ovaj rast je delom posledica toga što Mercedes-Benz taksi operaterima nudi popust od 24 posto na dva popularna dizelska modela E-Klase, čime njihove cene padaju ispod 40.000 evra. Ova ponuda je prvobitno trebalo da istekne u julu, ali je produžena do kraja godine. Vito je takođe dostupan uz popust od…