Šta je važnije kod polovnjaka - kilometraža ili starost?

Jedan polovni automobil star je šest godina i prešao je 150.000 kilometara. Drugi ima samo 90.000 kilometara, ali je star 12 godina. Koji je sigurnija kupovina? Odgovor nije tako jednostavan kao što se često misli. Podaci Centra za vozila Hrvatske pokazuju da i starost i kilometraža veoma snažno utiču na pojavu neispravnosti, ali na različite načine, piše Tportal.hr. Kod automobila mlađih od pet godina stopa neispravnosti kod najboljih marki kreće se tek oko jedan do tri odsto. Na primer, Volvo je tokom 2025. godine imao 1,36 odsto neispravnih vozila, Mazda 1,38, Suzuki 1,92, Tojota 2,28, a BMW 2,44 odsto. Kada vozila uđu u starosnu kategoriju između pet i deset godina, brojke primetno rastu. Honda je u toj kategoriji imala 4,75 odsto neispravnih primeraka, Volvo 5,04, Tojota 5,53, Mazda 5,67, dok se Folksvagen nalazio na 6,59 odsto. Nakon deset godina razlika postaje ogromna Kod vozila starijih od deset godina slika je sasvim drugačija. Čak i marke sa najboljim rezultatima imaju dvocifren procenat neispravnih vozila. Mercedes-Benc je bio na 14,35 odsto, BMW na 17,41, Volvo i Audi na oko 18,3, Tojota na 19,01, dok su kod pojedinih marki neispravnosti prelazile četvrtinu pregledanih primeraka. Kilometraža takođe povećava rizik, ali tu postoji zamka. Automobil…