Srbija55674 vijesti

Alfa Romeo i dalje radi na naslednicima Giulije i Stelvija

Poslednjih dana su se pojavile glasine da je Alfa Romeo odustao od razvoja novih generacija Giulije i Stelvija, nakon što se njihova imena nisu pojavila u Stellantisovom planu proizvoda do 2030. godine. Umesto njih, u zvaničnoj prezentaciji naveden je tek "novi model D-segmenta (u fazi razmatranja)", što je odmah podstaklo nagađanja da su dva ključna modela marke tiho otkazana. Ali iz Stellantisa sada poručuju da razloga za paniku nema. "Giulia i Stelvio su i dalje u razvoju" Nakon pitanja portala Carscoops, portparol Stellantisa je potvrdio da Alfa Romeo i dalje radi na naslednicima aktuelne Giulije i Stelvija. Kako navode iz kompanije, svi budući modeli se trenutnno procenjuju za pojedina tržišta, uključujući Severnu Ameriku, da bi se pronašla najbolja ravnoteža između pozicioniranja marke, očekivanja kupaca i dugoročne održivosti poslovanja. U saopštenju podsećaju i na plan predstavljen tokom Stellantis Investor Daya u maju. Alfa Romeo do kraja decenije priprema osveženi Junior, novu generaciju kompaktnog SUV-a koji će naslediti Tonale. Stiže i novi kompaktni hatchback inspirisan legendarnim modelima marke, a pominju se i ekskluzivni modeli iz programa Bottega Fuoriserie. Ipak, zvanična potvrda ostavlja više pitanja nego odgovora. Nije poznato da li Alfa Romeo planira da razvije dve odvojene nove generacije ili će Giulia…

Jensen Interceptor GTX će biti super automobil za stazu

Već neko vreme je poznato da će se na scenu vratiti Jensen Interceptor, i to 50 godina nakon završetka proizvodnje kultnog originala. Međutim, najnovije informacije kažu da će se vratiti samo u formi super automobila za stazu. Kreirala ga je kompanija Jensen International Automotive (JIA) sa sedištem u Banberiju, inženjerska firma specijalizovana za restauraciju i modernizaciju Interceptora, stvarajući restomod modele poput Interceptora R. Ovaj novi model kompanije JIA će poneti naziv Jensen Interceptor GTX i biće ručno pravljen u „ultra malim“ količinama pa će verovatno imati i veoma visoku cenu. JIA naglašava da je GTX potpuno nova kreacija i da će efikasno poslužiti kao ekstremna izjava o nameri za niz drugih derivata novog Interceptora, sa različitim stepenom upotrebljivosti na putu. Tvrdi se da je reč o „ultra visokoperformansnom“ modelu koji će nuditi potpuno analogno iskustvo vožnje. Ovo sugeriše da će koristiti manuelni menjač, a kabina će biti preplavljena fizičkim kontrolama i prekidačima, slično originalnom Interceptoru iz 1960-ih. Iako dodatni detalji tek treba da budu otkriveni, Autocar saznaje da će novi automobil biti pokretan V8 motor sa kompresorom. Interceptor GTX će biti postavljen na laganu aluminijumsku šasiju, verovatno kao deo napora da se postigne najbolji mogući odnos snage i težine. Iako…

VIDEO: 2026 Audi RS3 Competition Limited na Autobanu

Najavljen Range Rover Sport Electric

Land Rover je predstavio električne prototipove modela Range Rover Sport Electric te je najavio da će ovaj SUV s nultom emisijom biti "dinamičniji i brži nego ikad", dok će zadržati svoje terenske sposobnosti. Martin Limpert, izvršni direktor brenda Range Rover, rekao je da će električna verzija "ponovo redefinisati SUV-ove visokih performansi" kada stigne kasnije ove godine. Na privatnoj prezentaciji tokom proteklog vikenda na Festivalu brzine u Gudvudu, kompanija je električne prototipove podvrgla nizu spektakularnih izazova, jedan je izvezen iz trupa aviona, drugi se popeo uz stepenice, dok je treći jurio stazom. Cilj je bio pokazati da električni model i dalje može da savladava zahtevne zadatke koje njegove verzije s motorima s unutrašnjim sagorevanjem obavljaju bez ikakvog napora. Prema navodima iz Land Rovera, ovaj SUV "objedinjuje niz naprednih tehnologija koje oslobađaju više snage i obrtnog momenta, uz dodatno unapređeno podešavanje šasije i zvučni doživljaj, stvarajući doživljaj vožnje koje je jednako prepoznatljivo koliko i uzbudljivo, na bilo kojem terenu". Prototipovi su nosili karoseriju aktuelnog modela Range Rover Sport, koji je u prodaji od 2022. godine, ali su imali nove aluminijumske naplatke i svetla dobrodošlice specifična za električnu verziju da bi se razlikovali. Produkcijska verzija će gotovo sigurno izgledati drugačije kada stigne do…

Nissan Qashqai: Četiri miliona razloga za uspeh

Qashqai kao evropska priča o uspehu Nissan Qashqai je od 2006. godine postao sinonim za kompaktni SUV u Evropi. Sa više od četiri miliona prodatih vozila, model je obeležio istoriju automobilizma na kontinentu. Njegova kombinacija praktičnog dizajna, svakodnevne upotrebljivosti i tehnologija razvijenih posebno za evropske kupce učvrstila je status Qashqaija kao jednog od najprodavanijih SUV-ova. Tokom tri generacije, Qashqai je pratio promene u očekivanjima kupaca. Uveo je inovacije poput e-POWER hibridne tehnologije, koja pruža električno iskustvo vožnje bez potrebe za spoljnim punjenjem. Model je osvojio više od 110 međunarodnih nagrada, uključujući 20 titula „Automobil godine“ u različitim zemljama. Inženjeri u centru pažnje Kako bi obeležio ovaj jubilej, Nissan je pokrenuo serijal video materijala pod nazivom Wait, My Qashqai Does What…?. Inženjeri iz Nissan Technical Centre Europe (NTCE) objašnjavaju funkcije koje mnogi vozači ne koriste u punom kapacitetu. Serijal pokriva teme poput personalizacije sistema asistencije, lakšeg parkiranja, fleksibilnosti prtljažnika i korišćenja Nissan Intelligent Key sistema. David Moss, potpredsednik istraživanja i razvoja u regionu AMIEO, naglasio je da je cilj da se znanje inženjera prenese direktno kupcima: „Naši timovi žele da vožnja postane sigurnija, jednostavnija i prijatnija. Video serijal pomaže vlasnicima da otkriju puni potencijal svog Qashqaija.“ Zašto Qashqai ostaje lider Qashqai…

Stellantis završava prvu polovinu 2026. godine sa povećanjem prodaje vozila u EU30 od 3,8%

* U prvoj polovini 2026. godine, Stellantis je registrovao 1,370 miliona vozila, što je povećanje od 3,8% u odnosu na 2025. godinu, čime je stekao tržišni udeo od 16,7%. * U kombinaciji sa rezultatima kompanije Leapmotor International, rast prodaje raste na 7,3%, dok se tržišni udeo povećava na 17,4% (+0,3 procentna poena u odnosu na 2025. godinu) * Stellantis je broj 1 u segmentima A i B u EU30. Fiat Pandina je apsolutni bestseler u Italiji, a Peugeot 208 u Francuskoj. Linija Smart Car (Citroen C3 Aircross, Fiat Grande Panda i Opel Frontera) više je nego udvostručila obim prodaje, održavajući snažno uporište u B-segmentu * Fiat (+21,7%), Citroen (+8,3%) i Opel (+7,4%) ostvarili su solidne prodajne rezultate, rastući više od cele industrije * Među glavnim tržištima, Stellantis je zabeležio pozitivan rast u Nemačkoj (+7,2%), Velikoj Britaniji (+4,7%), Italiji (+4,5%), Belgiji (+1,5%) i Španiji (+0,8%), dok su izuzetni rezultati zabeleženi i u Austriji (+31%), Poljskoj (+10,1%) i Portugalu (+5,2%) * Stellantis Pro One ostaje igrač broj 1 na tržištu lakih komercijalnih vozila (LCV), sa tržišnim udelom od 28,7% * Stellantis je takođe prvi u segmentu hibridnih putničkih automobila, sa tržišnim udelom od 17,3% Evropsko automobilsko tržište nastavilo je svoj pozitivan zamah…

Aston Martin Dreadnought

Aston Martin predstavlja Dreadnought, vozilo sa vojnim specifikacijama, dizajnirano ekskluzivno za novi Call of Duty: Modern Warfare 4. Napravljeno u saradnji sa programerima i izdavačima igre, Infinity Ward i Activision, ovo beskompromisno i namerno ekstremno delo kombinuje visokoperformansni, luksuzni DNK Aston Martina sa virtuelnim pejzažom Call of Dutya da bi pružilo impresivno iskustvo osmišljeno da dominira najzahtevnijim i najsurovijim digitalnim okruženjima do sada. Kreirano od strane dizajnerskog tima Aston Martina, koji je uživao u slobodi rada bez ograničenja fizičkog sveta, prevodi mogućnosti performansnog SUV-a u impresivni virtuelni svet za sledeću generaciju fanova Aston Martina. Utemeljeno u fizici univerzuma Modern Warfare, ovo beskompromisno taktičko SUV vozilo sa pogonom na sva četiri točka pruža ne samo zapanjujuće istraživanje ekstremnog vizuelnog jezika, već i zanimljivo i dinamično iskustvo igrača koje uključuje urlik Aston Martina sa V12 motorom. Dreadnought kombinuje performanse superautomobila, napredne tehnologije oklopa i adaptivne sisteme obaveštajne službe borbene zone u jedinstven, upečatljiv oblik, gde je svaki element zamišljen za elitne taktičke performanse: od optimizovane aerodinamike do potpuno integrisanih digitalnih komandnih interfejsa. Izuzetni detalji dizajna naglašavaju visokoluksuznu tradiciju: od preplitanja spoljašnjih ugljeničnih vlakana u obliku riblje kosti do detalja na instrument tabli i vratima u boji Oksford Tan kože, kao i metalno…

Volkswagen priprema restrukturiranje zbog sve jače konkurencije

Nemački proizvođač automobila Folksvagen (Volkswagen) ubrzava opsežno restrukturiranje poslovanja kako bi odgovorio na sve jaču konkurenciju kineskih proizvođača električnih vozila, zbog čega planira značajno smanjenje broja modela, proizvodnih kapaciteta i troškova poslovanja. Kompanija je saopštila da će do 2030. godine smanjiti ponudu vozila za čak 50 odsto i pojednostaviti konfiguracije modela, dok će godišnji proizvodni kapacitet biti smanjen sa oko 10 miliona na devet miliona vozila, preneo je Dejli mejl. Izvršni direktor Oliver Blume izjavio je da se globalni uslovi poslovanja dodatno pogoršavaju usled američkih carina, pada profitnih marži i sve agresivnije konkurencije kineskih proizvođača automobila, zbog čega je neophodno sprovesti duboke promene u kompaniji. Prema navodima Rojtersa, izvori bliski kompaniji navode da se razmatraju dodatna smanjenja broja zaposlenih i reorganizacija proizvodne mreže, nakon što je Folksvagen već ranije dogovorio ukidanje oko 50.000 radnih mesta u grupaciji. Izvršni direktor je u internom dopisu zaposlenima upozorio da bi, ukoliko se ne pronađu druga rešenja za smanjenje troškova, moglo biti potrebno ukidanje još oko 50.000 radnih mesta širom sveta. Istovremeno, uprava je odustala od trenutnog zatvaranja nemačkih fabrika posle protivljenja predstavnika zaposlenih u Nadzornom odboru, ali se budućnost pojedinih pogona i dalje razmatra u okviru dugoročnog plana restrukturiranja. Izvor: Politika.rs Foto: Arhiva…

Škoda proizvela milioniti Karoq

Škoda je proizvela milioniti Karoq u fabrici Kvasini. Jubilarni primerak je Karoq 1.5 TSI 110 kW (150 KS) u Graphite Grey boji. Od svog debija 2017. godine, Karoq se pokazao popularnim među kupcima i zaslužio je priznanja stručnjaka iz industrije, uključujući i nagradu Red Dot u kategoriji Dizajn proizvoda. Sa prostranim enterijerom, bogatom standardnom opremom i izborom pogona na prednje ili sva četiri točka, Karoq nudi visok stepen svestranosti i svakodnevne praktičnosti. Proizvodi se u fabrici Kvasini, koja takođe proizvodi Octaviju i Kodiaq i ima godišnji proizvodni kapacitet od preko 300.000 vozila. Naslednik modela biće predstavljen na prelazu iz 2027. u 2028. godinu. „Od početka proizvodnje 2017. godine, Škoda Karoq je postala sastavni deo našeg portfolija i posebno važan model za fabriku u Kvasiniju. Dostizanje milionske prodaje odražava posvećenost i timski rad mnogih ljudi tokom godina. Želeo bih da se zahvalim svim kolegama u Kvasiniju na njihovoj posvećenosti, kao i našem socijalnom partneru KOVO na dugogodišnjoj, konstruktivnoj i pouzdanoj saradnji.“ Andreas Dik, odgovoran za proizvodnju i logistiku u Škoda Autu Lansiran 2017. godine kao tada treći Škodin SUV model, Karoq je brzo postao popularan među kupcima širom sveta. Škoda sada nudi 14 modelskih serija, od kojih su devet SUV vozila…

Vrele Gume video: Test Foton Tunland V7

VIDEO: ABT Sportsline Lamborghini Urus SE sa 910 KS

Redefinisanje granica mogućeg Sa ovim Urusom SE, ABT Sportsline navodi da pomera granice onoga što je moguće. Na osnovu Lamborghini Urusa SE stvoreno je vozilo koje podiže snagu, ekskluzivnost i preciznost na beskompromisno sportski nivo. Cilj je bio da se izvanredni SUV pretvori u upečatljiv izraz na svakom putu – i vizuelno i u pogledu dinamike vožnje. * Power S Performance nadogradnja od 910 KS (669 kW) sa obrtnim momentom od 1.100 Nm * Aerodinamički paket od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, bočni pragovi, kućišta retrovizora, zadnja proširenja) * Opciono ABT zadnje krilo sa sjajnim aerodinamičnim lopaticama od ugljeničnih vlakana * ABT izduvni sistem od nerđajućeg čelika sa prepoznatljivim izduvnim cevima (Ø 105 mm) * 23-inčne ABT High Performance IRL23 kovane felne u sjajno crnoj boji

VIDEO: Test 2026 Subaru Outback Wilderness