Srbija46928 vijesti

Nova najava za novi Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Motors je još ranije objavio da će njihov potpuno novi cross-country SUV nositi ime Pajero i da će biti predstavljen na svetskoj premijeri zakazanoj za jesen 2026. Sada stižu nove najavne slike, ali i dalje bez otkrivanja samog automobila. Stari Pajero je prestao da se proizvodi na prekomorskim tržištima 2021. godine, što je njegov prvi povratak na globalno tržište u poslednjih pet godina. Prvi put lansiran 1982. godine, Pajero je razvijen kao rekreativno vozilo (RV, sada široko poznat kao SUV) sa novim konceptom koji je kombinovao terenske performanse vozila sa pogonom na sva četiri točka (4WD) sa udobnošću putničkog automobila. Kroz četiri generacije, model je postao jedan od najznačajnijih cross-country SUV vozila Mitsubishi Motorsa, sa kumulativnom globalnom prodajom od preko 3,25 miliona jedinica u preko 170 zemalja i regiona širom sveta. Pajero je počeo da se takmiči na Dakar reliju - najzahtevnijem reliju na svetu - 1983. godine, obezbedivši ukupno 12 pobeda, uključujući sedam uzastopnih. Zahvaljujući ovim dostignućima, model je stekao reputaciju za nenadmašne terenske performanse, stabilnost upravljanja i dokazanu izdržljivost kao cross-country SUV, zasluživši poverenje kupaca širom sveta. Spreman za svetsku premijeru ove jeseni, potpuno novi Pajero je baziran na izuzetno robusnom okviru pikapa Triton, sa specifičnim razvojem…

Od 1. jula – kazne za 4. kategoriju! Tag je obavezan! | Auto Moto Show

Javno preduzeće Putevi Srbije podseća sve da od 1. jula kreću da se primenjuju kazne za sva vozila 4. kategorije koja ne koriste redovan način plaćanja putarine i odgovarajući TAG uređaj za elektronsku putarinu. Primena sistema je odlagana nekoliko puta, krenula je ove godine, a sada je vreme da svi kamioni pređu na elektronski tag i redovno plaćanje preko Toll4All platforme.

Hiljadu ljudi ostaje bez posla u GM-u, zamenjuju ih roboti

Automobilski div General Motors otpušta 1000 zaposlenih da bi ih zamenio robotima u fabrici Factory Zero u Mičigenu. Drastična odluka sada izaziva intenzivan bes i duboko zaprepašćenje među zaposlenima u fabrici. New York Post izveštava da otpuštene radnike neće zameniti nove kolege. Umesto toga, napredne mašine će sada popuniti montažne trake. Automobilska grupa instalirala je 50 takozvanih kobota, visokotehnoloških kolaborativnih robota koji će u budućnosti obavljati poslove koje je pre obavljalo 1000 zaposlenih. Nove mehaničke ruke pomažu u preciznom sastavljanju karoserija automobila. Velika promena u fabrici i zamena ljudi odmah je izazvala proteste sindikalnog pokreta. Zaposleni se boje da će promene u bliskoj budućnosti rezultirati daljnjim otkazima. Predsednik moćnog lokalnog sindikata United Auto Workers, Džejms Koton, ne krije svoje veliko ogorčenje agresivnim pristupom uprave. Izvor: Revijahak.hr / New York Post Foto: General Motors

VIDEO: Test Mercedes CLA Hybrid

Polovni automobili će postati sve traženiji: Crna kutija, infracrvena kamera i alkotest stižu za koji dan

Od jula stupaju na snagu izmene u okviru GSR II regulative, koje za sve novoregistrovane automobile donose obaveznu sigurnosnu opremu. Nova EU pravila uvode sve više elektronskih sistema koji nadziru vozače i povećavaju troškove vlasništva nad novim vozilima. Među važnijim novim uređajima koji će biti mandatorni u novim vozilima su infracrvene kamere koje prate oči i pažnju vozača, kao i crna kutija, uređaji koji beleže ključne podatke o vožnji – poput brzine, kočenja i položaja volana. Sistem za kontrolu vozača može da reaguje veoma strogo: ako vozač duže vreme skrene pogled s puta (oko šest sekundi), automobil prvo upozorava zvučnim signalom, a u slučaju ignorisanja upozorenja može da uključi svetlosnu signalizaciju i čak da počne sa automatskim usporavanjem vozila. Kritičari upozoravaju da bi stalna upozorenja i "digitalni nadzor" mogli dodatno da opterete vozače i učinie vožnju stresnijom. Uz to, uređaj zvani crna kutija će takođe biti obavezna oprema za nove automobile od jula. I sigurno neće ništa dodati aktivnoj bezbenosti. Za razliku od aviona, ne snima pozive u kabini, ali kontinuirano prati telemetrijske podatke poput brzine, sile kočenja ili ugla volana. U slučaju nesreće, podaci iz poslednjih sekundi pre udara se zaključavaju i koriste ih policija i osiguravajuća društva za…

VIDEO: Test Mazda 6e

Preporuka za najbolje polovne automobile do 10.000 evra

Iskusni kupci polovne robe dobro znaju da se za manje od 10.000 evra i dalje mogu pronaći pravi dragulji na tržištu polovnjaka. Mnogi ne žele, ili jednostavno ne mogu, da izdvoje 20 ili 25 hiljada evra za novi automobil. Iskusni kupci polovne robe dobro znaju da se za manje od 10.000 evra i dalje mogu pronaći pravi dragulji na tržištu polovnjaka. Ali to nije lak posao. Potrebno je strpljenje, dobro oko i spremnost da se čeka prava prilika. Kod kupovine polovnog automobila najveća greška je fokusiranje isključivo na cenu, piše Jutarnji.hr./Auto klub. U praksi, ključni faktori koji određuju da li će automobil biti finansijski isplativ na duže staze jesu konstrukciona robusnost motora, dostupnost rezervnih delova i iskustvo servisa sa konkretnim modelom. Upravo to pravi razliku između dobrog i lošeg izbora. Automobili sa komplikovanom elektronikom, eksperimentalnim tehničkim rešenjima ili skupim automatskim menjačima mogu delovati privlačno, ali u ovom cenovnom rangu često predstavljaju veći rizik. U većini slučajeva, bolje ih je izbegavati. Bezbedniji izbor su modeli sa provereno pouzdanim motorima, bilo da je reč o jednostavnijim atmosferskim agregatima ili dobro poznatim turbo motorima. Ključno nije koliko je tehnologija moderna, već koliko se pokazala u praksi i koliko je jednostavna za održavanje. Volkswagen…

VIDEO: Test Volvo EX60

Španija od jula pokreće novi program subvencija za e-vozila

Španija će tokom jula pokrenuti novi program subvencija za kupovinu električnih vozila „Plan Auto+“, a prijave će moći da se podnose i retroaktivno za vozila kupljena od 1. januara 2026. godine. Za program je opredeljeno 400 miliona evra, ali procene pokazuju da bi sredstva mogla biti iscrpljena već tokom septembra ili oktobra zbog velikog broja vozila koja su već kupljena od početka godine. Novi program zamenjuje prethodnu šemu subvencija „Moves III“, a za razliku od nje njime upravlja centralna vlada, umesto regionalnih vlasti, prenosi portal Electrive.com. Maksimalna državna subvencija za kupovinu potpuno električnog automobila iznosi 4.500 evra, uz obavezni popust proizvođača ili prodavca od najmanje 1.000 evra. Tako kupci mogu da ostvare ukupnu uštedu do 5.500 evra. Za razliku od prethodnog programa, više ne postoji dodatni bonus za rashodovanje starog vozila. Visina subvencije zavisi od nekoliko kriterijuma. Najveći podsticaj dobijaju potpuno električni automobili, dok su plug-in hibridi i električna vozila sa produženim dometom subvencionisani u znatno manjoj meri. Pravo na subvenciju imaju samo vozila čija neto cena ne prelazi 45.000 evra, dok najveći iznos podsticaja ostvaruju modeli čija je cena do 35.000 evra. Dodatni bodovi dodeljuju se za vozila proizvedena u Evropskoj uniji, kao i za modele čije su baterije…

VIDEO: Test 2026 Toyota Grand Highlander Nightshade Hybrid

Obnovljena Mazda Flair Crossover

Nakon što je Suzukli u maju doterao aktuelnu generaciju Hustlera, sada je i Mazda obnovila svoj mali Flair Crossover koji je bliski rođak Hustlera. To znači da je i modernizovana Mazda Flair Crossover dobila osveženo lice, nove boje, prošireni standardni bezbednosni paket i unapređeno upravljanje. Najveće estetske promene se tiču prednje maske i redizajniranih branika. Robusnije ZS i ZT varijante zadržavaju tanju masku i neofarbane plastične branike sa aluminijumskim umetcima odlazećeg modela, podseććajući na Suzuki Hustler Tough Wild. Međutim, dobijaju mnogo manji Mazdin amblem na nosu, najverovatnije zbog novih ADAS senzora, navodi Carscoops. Flair Crossover je dugačak je 3.395 mm, širok 1.475 mm, visok 1.680 mm, sa rastojanjem između osovina od 2.460 mm, što su dimenzije koje propisuju japanska kei car pravila. Ovaj kei automobil ima koristi od ažuriranog sistema Dual Sensor Brake Support II, zajedno sa adaptivnim tempomatom, asistencijom za održavanje trake, praćenjem mrtvog ugla i upozorenjem na poprečni saobraćaj pozadi. Flair Crossover zadržava svoje blage hibridne trocilindrični pogonske sklopove od 660 kubika. Atmosferska verzija ima 36 kW/49 KS, dok turbo varijanta raspolaže sa 47 kW/64 KS. Kao i ranije, snaga se prenosi na prednje ili sva četiri točka putem CVT menjača. Cene u Japanu se kreću od 1.610.400…

VIDEO: 2026 Mitsubishi L200