Srbija46696 vijesti

Kia EV3 GT: Počinje prodaja sportske verzije električnog crossovera

Kia je evropskim kupcima ponudila EV3 u GT verziji. Dva motora sportske varijante kompaktnog električnog crossovera isporučuju 215 kW (292 KS), što je 20 kW (27 KS) više od GT-Line modifikacije koja je do sada bila vrhunac u paleti. GT raspolaže s pogonom na sva četiri točka, ima posebno podešenu šasiju, elektronsku kontrolu amortizera i sportski GT režim vožnje. Kia EV3 GT ubrzava od 0 do 100 km/h za 5,7 sekundi i može se pohvaliti maksimalnim obrtnim momentom od 486 Nm. Baterija kapaciteta 81,4 kWh omogućava voznu autonomiju koja se procenjuje između 480 i 500 km, a punjenje od 10 do 80 posto traje oko pola sata. Dodatna standardna oprema uključuje “virtuelni” menjač (VGS), ​​sintetički zvuk motora (AGS), sportska sedišta presvučena imitacijom antilopa te neonske detalje u unutrašnjosti s tamnom oblogom krova. Vizuelno, sportska verzija se razlikuje od osnovnog modela sa svojim specijalno dizajniranim 20-inčnim aluminijumskim felnama. Tu su i visokoperformansne gume, prednje kočione čeljusti s GT oznakom i vertikalnim rebrastim dizajnom na prednjoj maski i zadnjem braniku. Osnovna cena Kia EV3 GT je 53.990 evra, odnosno 18 hiljada evra više od bazne verzije snage 150 kW (204 KS) s motorom na prednjoj osovini i litijum-jonskom baterijom kapaciteta 58,3 kWh…

VIDEO: Jay Leno & 1971 Aston Martin DBS Restomod

EU razmatra radikalnu ideju – automobili će automatski pratiti ograničenja brzine i smanjivati snagu motora?

Evropska komisija istražuje mogućnost opremanja novih automobila tehnologijom koja automatski interveniše ako vozač prebrzo vozi. Sistem koristi satelitsku navigaciju, digitalne karte, 5G signale i kamere koje prepoznaju saobraćajne znakove. Čim automobil uđe na put s nižim ograničenjem brzine, softver može da ograniči snagu motora tako da vozač ne može da prekorači dozvoljenu brzinu. U hitnim situacijama sistem bi mogao privremeno da se deaktivira da bi se omogućio kratki period povećanja brzine. Planovi su još uvek u fazi istraživanja, izveštava britanski The Telegraph. Prema raznim izvorima, Evropska komisija razgovara s proizvođačima automobila i organizacijama za bezbednost u saobraćaju o mogućem pooštravanju postojećih pravila. To bi predstavljalo najdalekosežniju reformu u automobilskoj industriji otkako je nošenje sigurnosnog pojasa postalo obavezno pre 43 godine. Od jula 2024. svi novi automobili koji se prodaju u EU moraju biti opremljeni inteligentnim sistemom za pomoć pri brzini (ISA). Ovaj sistem prepoznaje primenjivo ograničenje brzine i upozorava vozače zvučnim signalom, vibracijom volana ili porukom na instrument ploči ako voze prebrzo. Vozač može da ignoriše ovo upozorenje. Organizacije za bezbednost saobraćaja vide mnoge prednosti u sistemu koji interveniše. Tvrde da bi broj ozbiljnih saobraćajnih nesreća mogao da se značajno smanji jer je brzina i dalje glavni uzrok smrtonosnih nesreća…

Pagani Huayra 70 Derecho

Pagani Huayra 70 Derecho - nova kreacija rođena iz kreativnog utočišta divizije Grandi Complicazioni i druga od tri Huayre 70 napravljene u čast 70. rođendana Horacija Paganija. Ime podseća na redak i snažan atmosferski fenomen: organizovani olujni sistem sposoban da generiše pravolinijske vetrove izuzetnog intenziteta i iznenadne energije. Referenca koja savršeno sintetiše suštinu automobila: silu koja napreduje kontinuirano, precizno i čisto, a da nikada ne skreće sa svoje putanje. Oživljen od strane divizije Grandi Complicazioni kao projekat po meri, spoljašnjost definiše ekskluzivna livreja u biserno narandžastoj i plavoj boji, razvijena da otkrije zamršeno Paganijevo tkanje ugljeničnih vlakana u obliku riblje kosti. Inky Blue boja, duboka i potpuno providna, karakteriše donje delove i unutrašnji monokok, doprinoseći percepciji veće lakoće i kretanja napred. Biserno narandžasta definiše glavni deo karoserije automobila, otkrivajući tople zlatne refleksije pod direktnom sunčevom svetlošću koje pozivaju na bliže, intimnije posmatranje njegove složene izrade. Ravnoteža između sportskog duha i formalne čistote delikatno se održava čvrsto brušenim aluminijumskim komponentama integrisanim u karoseriju vozila i anodiziranim u sjajnoj titanijum boji, koje ukrašavaju automobil kao dragoceni detalji, a da pritom ne narušavaju njegovu harmoniju. Ista završna obrada se graciozno ogleda u potpuno novim Huayra 70 Titanium točkovima od 20 i 21 inča…

Cizeta Moroder V16T ide na aukciju

Unikatni superautomobil Cizeta Moroder V16T zrači duhom osamdesetih, a narednog meseca će biti prodat na aukciji kuće Sotheby's. Model je proizveden u Italiji u partnerstvu automobilskog inženjera Claudija Zampollija i legendarnog muzičkog producenta Giorgija Morodera, a može se reći da je V16T u potpunosti utelovio osamdesete, odnosno njihove dobre i loše strane. Cizeta Moroder V16T iz 1988. godine nosi broj šasije #001 i prvi je izrađeni prototip te jedini koji nosi Moroderovo ime. Priča kaže da je Moroder imao Lamborghini Countach koji je servisirao Zampolli, a koji je ranije radio za Lamborghini, ali je želeo da napravi vlastiti superautomobil. Pokretanjem zajedničkog projekta, oni su angažovali dizajnera Countacha Marcella Gandinija da osmisli V16T, koji je delom bio baziran na prototipu Lamborghini P132, automobilu koji je takođe poslužio kao inspiracija za Diablo. S proporcijama superautomobila i V16 motorom smeštenim iza vozača, koji u suštini čine dva spojena V8 motora iz Lamborghini Urraca, V16T je debitovao krajem 1988. godine nakon brojnih kašnjenja. Ta kašnjenja dovela su do toga da se Moroder povuče iz projekta pa je preostalih devet primeraka iz proizvodnje nosilo samo oznaku Cizeta V16T. Šasiju #001 zadržao je sam Moroder, koji ju je parkirao i kasnije 2018. godine poslao na restauraciju…

Mazda CX-80: EKO bonus od 10.000 evra

Iskoristite EKO bonus od čak 10.000 € na ograničenu količinu Mazda CX-80 Plug-in Hybrid vozila sa lagera. Mazda CX-80 je najprostraniji Mazdin SUV - stvoren za porodicu, putovanja i sve planove koji traže više prostora, udobnosti i snage. * Do 7 putnika u tri reda sedišta * 327 KS u plug-in hybrid verziji * Do 60 km vožnje na struju * Prostrana i fleksibilna unutrašnjost * 6 godina garancije * Dostupna količina je ograničena. Izvor: Mazda Srbija Više informacija kod Mazda dilera (njihov spisak je na sajtu Mazda.rs)

Ovako će izgledati Škoda Octavia facelift

Volkswagen Grupa razmišlja o prodaji vlasničkog učešća u fudbalskom velikanu Bajernu

Volkswagen Grupa navodno želi da proda svoje deonice u Bayern Münchenu (Bajern Minhen) i u Štutgartu zbog trenutnih izazovnih uslova poslovanja. VW Grupa, matična kompanija automobilskih marki Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Cupra i Porsche, razmatra prodaju svog 8,3% udela u Bajern Minhenu zbog šireg plana uštede. Prvaci Bundeslige nisu jedini klub u kojem Volkswagen razmatra prodaju svog udela. Grupa, u okviru svoje filijale Porsche, takođe razmatra prodaju 10,8-procentnog udela u VfB Štutgartu. VW Grupa takođe ima vlasničke udele u još dva nemačka fudbalska kluba, VfL Volfsburgu i FC Ingolštatu 04. Izveštaji sugerišu da grupa ne razmatra prodaju deonica u tim klubovima. Grupa navodno procenjuje uticaj uklanjanja Audijevog brendiranja iz Bajerna i Porscheovog oglašavanja povezanog s VfB Štutgartom na ukupne marketiške aktivnosti ako bi prodala svoje deonice u oba kluba Bundeslige. Audi je sponzorski partner Bajerna od 2009. godine, a 8,3% udela u klubu stekao je 2011. godine. Vlasničkom strukturom Bajern Minhena upravlja njegov većinski deoničar, FC Bayern München e.V., organizacija navijača koja ima 75% udela u klubu. Audi, Adidas i Allianz imaju po 8,3% udela u Bajernu, a klub navijača, koji ima preko 430.000 članova, donosi konačne odluke o poslovanju kluba. Bajern posluje prema pravilu 50+1 nemačkog fudbala, osmišljenom tako…

Mercedes-Maybach S-Class 2026: Luksuz na jedinstveni način

Ekskluziva u pokretu Mercedes-Maybach S-Class 2026 ulazi na scenu sa najopsežnijim osvežavanjem u istoriji. Brend jasno pokazuje ambiciju da luksuznu limuzinu pretvori u prostor apsolutne smirenosti i tehnološke prefinjenosti. MB.OS se prvi put pojavljuje u Maybach modelu, dok četvrta generacija MBUX sistema donosi digitalno iskustvo oblikovano u prepoznatljivom Maybach stilu. Dizajn govori bez reči Nova, skulpturalna interpretacija Maybach maske sada je 20% veća i dostupna sa svetlosnim okvirom. Amblem na C stubu i osvetljena Mercedes-Benz trokraka na haubi stvaraju diskretnu ceremoniju pri svakom susretu. Rose-gold detalji u farovima i lebdeća zvezda na točkovima naglašavaju filozofiju tihog autoriteta. Enterijer kao privatni salon Unutrašnjost podseća na ulazak u ekskluzivni lounge. MBUX Superscreen, ambijentalno osvetljenje i novi materijali stvaraju atmosferu smirenosti. Po prvi put, kupci dobijaju opciju unutrašnjosti bez kože, sa tekstilom “Mirville” i dijamantskim štepovima. MANUFAKTUR Made to Measure program otvara gotovo beskonačne mogućnosti personalizacije. Snaga u tišini Nova paleta motora donosi elektrifikovane V6 i V8 agregate, uz mild-hybrid tehnologiju. U odabranim tržištima ostaje i kultni V12. Plug-in hibridna verzija S 580 e nudi električni domet od oko 100 km i snažniji električni pogon. Tehnologija sada ima moć predviđanja AIRMATIC vazdušno oslanjanje koristi Car-to-X podatke i prilagođava se putu u realnom vremenu…

VIDEO: BMW M2 sa M Performance Track Kit-om na Nirburgringu

BMW M2 opremljen novim M Performance Track Kit-om je postavio novi rekord Nirburgringa za ovaj model. Ovaj novi rekord je mogao biti još bolji da su uslovi bili bolji. Važno je naime napomenuti da su uslovi bili daleko od idealnih. Proizvođač automobila kaže da su visoke temperature okoline i staze, zajedno sa tragovima ulja u delu T13, učinile pokušaj izazovnijim od tipične rekordne vožnje. Uprkos tome, ovaj M2 je završio krug od 20,83 km za 7:25,068 minuta. To ga stavlja pola sekunde ispred nedavno lansiranog BMW-a M2 CS. Automobil nije dobio više snage u odnosu na standardni automobil. Umesto toga, M Performance Track Kit se fokusira na podešavanje šasije i sveobuhvatni aerodinamički paket dizajniran posebno za ljubitelje staze. Ključna poboljšanja uključuju podesivi prednji spliter, ručno podesivo zadnje krilo u obliku labudovog vrata sa posebnim podešavanjem Race Mode i novo vešanje. Komplet košta 23.500 evra (plus porez i ugradnja) u Nemačkoj.

U Evropu stiže električni Geely E2

Najprodavanije kinesko električno vozilo, Geely Galaxy Xingyuan, dolazi u EU pod imenom Geely E2. Novi model navodno će uskoro ući na tržište, nudeći kupcima “veliku dinamiku, veliki prostor i veliku bezbednost”, kako tvrdi proizvođač. Naravno, svi će to danas reći za svoje automobile, a samo će kupci proceniti koliko su te tvrdnje tačne. Geely Galaxy Xingyuan je postao najprodavaniji automobil u Kini 2025. godine. Urbano električno vozilo je zadržalo tu titulu i u periodu od januara do maja 2026., sa 160.800 prodatih vozila, prema podacima China EV DataTrackera. Domaća cena kreće od 8.900 evra. U međuvremenu mali Geely je već postao popularan u Belorusiji, gde se lokalno sastavlja, a masovno se proizvodi i u Renaultovoj fabrici u Brazilu, budući da francuski proizvođač uspostavlja bliže veze s Geelyjem. Geely Auto Europe je 6. jula zvanično otkrio da Xingyuan dolazi u Evropsku uniju pod imenom E2. Službenici brenda su istakli da je reč o kompaktnom električnom hatchbacku za svakodnevni život. Geely Auto Europe nije pružio zvanične informacije o novom modelu. Međutim, specifikacije ovog modela su dobro poznate s kineskog tržišta. E2 je kompaktni električni hatchback dimenzija 4135/1805/1580 mm. Ostale poznate karakteristike Geely E2 uključuju prtljažnik od 375 litara i prednji frunk od…

Fiat Topolino i na američkom tržištu

Fiat Topolino je postao dostupan i američkim kupcima, sa početnom cenom od 13.995 dolara (12.245 evra). Kako se navodi, ovo malo električno vozilo ima za cilj da unese malo italijanskog šarma na tržište kojim dominiraju utilitaristička vozila. Pravo pitanje je da li su Amerikanci spremni da žrtvuju praktičnost za dozu slatkog života, navodi Carscoops. Lansiranje Topolina označava ulazak Fiata u rastući segment mikromobilnosti u Sjedinjenim Državama. Prema rečima proizvođača automobila, Topolino je dizajniran za priobalne zajednice, odmarališta, privatna naselja i slična okruženja. Olivije Fransoa, izvršni direktor brenda Fiat, nazvao ga je novim poglavljem za Fiat u Americi. Napajanje dolazi iz litijum-jonske baterije od 5,4 kWh koja omogućava domet do 74 km sa jednim punjenjem. Maksimalna brzina je ograničena na 31 km/h, mada Fiat kaže da će vlasnici moći da instaliraju komplet za konverziju, a ta nadogradnja povećava maksimalnu brzinu na 40 km/h. Punjenje traje otprilike pet sati koristeći AC konekciju od 2,3 kW. Topolino je dugačak tek 253 cm i težak samo 487 kg. Kupci mogu da biraju između standardnog Topolina i verzije Topolino Dolcevita sa otvorenim krovom. Oba modela imaju Fiatovu Verde Vita boju, vintage poklopce od 14 inča, LED osvetljenje i simetričan dizajn karoserije. Verzija Dolcevita dodaje mekani…