Srbija46301 vijesti

Od auto-puta do gradske gužve: Kako Chery razvija sigurnost za svakodnevnu vožnju

Bezbednost danas više nije samo pitanje rezultata na testovima ili broja bezbednosnih sistema u automobilu. Za većinu vozača, posebno porodica, ona znači mnogo više. Osećaj sigurnosti pri svakom polasku, kontrolu tokom vožnje i poverenje da će automobil reagovati onda kada je najpotrebnije. Upravo zato savremeni automobili moraju da budu razvijani tako da odgovore na realne uslove svakodnevne vožnje, bilo da je reč o dugim putovanjima auto-putem, gustim gradskim gužvama ili ekstremnim vremenskim uslovima. Kompanija Chery upravo na toj filozofiji razvija Tiggo porodicu modela, sa ciljem da vozačima širom sveta pruži dosledno i pouzdano iskustvo bezbednosti. Kod razvoja Tiggo modela, bezbednost nije dodatak već jedan od ključnih elemenata čitavog procesa razvoja vozila. Kao osnova koriste se globalno priznati standardi i bezbednosni okviri, uključujući evropske regulative i NCAP kriterijume ocenjivanja. Cilj nije samo ispunjavanje propisa, već stvaranje jedinstvenog bezbednosnog standarda koji će pružiti visok nivo zaštite bez obzira na tržište ili uslove vožnje. Konstrukcija karoserije razvijena je tako da pruži dodatnu zaštitu putnicima pri sudarima velikih brzina, ali i veću sigurnost za pešake i bicikliste u urbanim sredinama. Kod elektrifikovanih modela posebna pažnja posvećena je izdržljivosti baterijskih sistema i njihovoj stabilnosti u različitim klimatskim uslovima. Prava bezbednost ne pokazuje se samo u…

Bugatti W16 Mistral Blanc Éternel

Bugatti je pre 15 godina sklopio partnerstvo sa Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin kako bi stvorio jedinstveni Veyron Grand Sport. Ono što je izdvojilo taj automobil bila je upotreba porcelana, a najnovija saradnja između ovog proizvođača automobila i KPM-a ponovo koristi taj fini materijal - ovog puta na Bugattiju W16 Mistral Blanc Éternel. Automobil dolazi iz programa personalizacije Bugatti Sur Mesure i predstavlja više od proslave samog Mistrala. To je takođe jedinstveni primerak koji odaje počast W16 motoru automobila, koji Bugatti (postepeno) ukida, navodi Motor1. W16 Mistral Blanc Éternel ima porcelan iznutra i spolja. Odlikuje EB ambleme, poklopac rezervoara i intarzije motora spolja, a ručicu menjača, poklopce zvučnika i naslone za ruke iznutra. Jedna od najupečatljivijih karakteristika automobila je bela karoserija i crne linije koje je ocrtavaju, a koje su Bugattijevi dizajneri replicirali iznutra. Zbog toga automobil izgleda kao da je spreman za animirani film. I ovde se za pogon brine quad-turbo 8,0 litarsko W16 čudovište. Ugrađen u Mistral, ovaj motor sa 1600 KS je pomogao da Mistral 2024. godine postane najbrži serijski automobil sa otvorenim krovom u istoriji. Tačnije, te 2024. je postigao 453,91 km/h na test stazi Papenburg u Nemačkoj, a za volanom je bio Bugattijev vozač Endi Volas. Priredio…

Veliki BYD-ov rast prodaje u Nemačkoj

U svemu ima i nekoliko trikova! U Nemačkoj su registracije novih automobila BYD-a prošle godine porasle za ogromnih 706,2 posto. Ali u ovoj brojci ima i nekoliko ‘trikova’. Prvo, BYD kreće od niske početne pozicije u Nemačkoj pa se svaki rast čini (i jeste) ogromnim, a drugo, ogroman rast zabeležen je uz pomoć visokog udela takozvanih kratkoročnih registracija, izveštava Auto Bild. Podaci nemačke organizacije za saobraćaj, Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), pokazuju da je čak 33,1 posto svih BYD-ovih automobila novoregistrovanih u 2025. ponovo odjavljeno u roku od 30 dana. To je dovelo do čudne matematičke i statističke anomalije na nemačkom tržištu. Na putevima je manje BYD-ovih automobila nego što ih je registrovano u jednoj godini. Na Novu godinu, 1. januara 2026., u saobraćaju u Nemačkoj bilo je 18.536 BYD-ovih automobila u poređenju s 23.306 novih registracija izvršenih 2025. godine. Fenomen kratkoročnih registracija nije ekskluzivan za BYD. Prošle godine na nemačkom tržištu izvršeno je ukupno 163.095 takvih registracija za sve marke. Svrha manevra je isključivo vezana uz cenu. Brzom registracijom i odjavom automobila, novi automobili se tehnički pretvaraju u polovne automobile na papiru. To daje trgovcima automobilima priliku za znatno agresivnije određivanje cena, gde mogu zaobići smernice i privući kupce puno većim popustima…

VIDEO: Jay Leno & Ford Bronco Roadster Concept

Za neobičan "kvartet" restomod Defendera jedan kupac izdvojio oko 1,2 miliona evra

Čini se da u Land Roverovom Classic odeljenju za restauraciju i modifikaciju prethodnih Defendera imaju pune ruke posla, što potvrđuju i poslednja četiri zanimljivo ofarbana primerka koji idu u istu garažu. Proizvodnja legendardnog Defendera prethodne generacije završena je pre nešto više od 10 godina. Nekako u isto vreme Land Rover osniva danas poznato Classic odeljenje u kojem pronalaze, restauriraju i usput modifikuju Defendere proizvedene u periodu od 2012. do 2016. godine. Savršeno za dobrostojeće zaljubljenike jedne od britanskih ikona koji odmahuju rukom na Ineosov model Grenadier; beskompromisni terenac koji predstavlja odličnu reinterpretaciju na temu originalnog Defendera. Jedan od takvih zaljubljenika posetio je LR Classic odeljenje u Koventriju i naručio čak četiri restomod Defendera u četiri karoserijske verzije (90 Station Wagon, 90 Soft Top, 110 Station Wagon i 110 Double Cab Pick Up) koje će pokretati Land Roverov atmosferski 5-litarski V8 motor (405 KS i 515 Nm najvećeg obrtnog momenta). Za permanentni prinos snage na obe osovine zadužen je ZF-ov 8-stepeni automatski menjač, a potencijal gromoglasnog V8 motora dovoljan je za ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od šest sekundi i elektronski ograničenih 170 km/h. Kupac čudesnog "kvarteta" usput je naručio i boju karoserije čije nijanse, u zavisnosti od…

Jaguar XJ220 by Callum Designs (dopunjeno)

Automobilski dizajner Ijan Kalum pokazuje svoju modernu interpretaciju kultnog Jaguara XJ220. U objavi na Callum Designs Instagram stranici, kompanija je otkrila ono što opisuje kao modernu interpretaciju kultnog XJ220. Sam Kalum je dizajnirao projekat i, iako nema potvrde da će stići do proizvodnje, ideja nije u potpunosti isključena. Njegove elegantne, moderne linije uparene su sa dovoljno DNK iz originalnog XJ220 da bi se osećao kao pravi naslednik, a ne kao jednostavan omaž. Celokupna silueta, stakla i zadnji otvori za ventilaciju podsećaju na originalni super automobil. Čak i prepoznatljivi točkovi u obliku diskova izgledaju kao savremena reinterpretacija čuvenih felni XJ220. Jedan predlog je u nijansi Spa srebrne boje, što je znak prepoznatljive boje originalnog modela. Tu je i fokusiranija interpretacija nazvana XJ220 GT1, dizajnirana da pojača karakter automobila kroz smelije detalje, poboljšane performanse i upečatljivo novo prisustvo. Ovaj drugi je u jarko žutoj boji i slavi duh velikih GT automobila prošlosti, dok istovremeno istražuje šta bi ta ideja mogla da postane danas. Za sada, Callum Designs naziva projekat „studijom dizajna“, što znači da nema garancije da će ikada doći do proizvodnje. Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

Jeep priprema nove modele za Evropu

Evropska ponuda Jeep modela bi uskoro mogla da bude puno bogatija. Nakon nedavnog ukidanja Wranglera lista vozila se svela na nedavno redizajnirani Avenger i novi Compass, ali značajno će se proširiti do kraja decenije. Američko ime koje se stvara u Evropi predstavlja plan kojim do 2030. godine namerava da ojača svoju prisutnost na kontinentu, a koji uključuje uvođenje modela Recon iz SAD-a, dva nova mala SUV-a te modela srednje veličine koji će se proizvoditi u Kini u saradnji s Dongfengom. Stellantis jača svoje veze s Kinom kroz novi globalni model koji će postati perjanica Jeepove evropske ponude. Vozilo će biti bazirano na višenergetskoj platformi kineskog proizvođača Dongfenga, verovatno s plug-in hibridnim pogonom ili onim s produženim dometom. U Jeepu ne brinu zbog zajedničkog hardvera te ističu da će stil, formula proizvoda i 4x4 iskustvo biti stoprocentno njihovi. Fabio Catone, koji vodi marke Jeep, Ram i Dodge u Evropi, uporedio je to s iPhoneom, rekavši da su "tehnička rešenja dizajna u potpunosti usklađena s identitetom marke" dok se oslanjaju na Dongfengove "proizvodne kapacitete". "Segment D-SUV vozila u Evropi je za nas nepopunjena niša, a na globalnom nivou predstavlja vrlo snažan stub za Jeep. Naš cilj je dodati snažnu ponudu u tom…

Šef Honde otkrio da je dogovor s Nissanom blizu

Honda i Nissan su sve bliže partnerstvu, a nijedna od ove dve kompanije nema vremena za čekanje. Saradnja dolazi u pravo vreme, a prvi njen deo će verovatno biti zajedničke elektronske upravljačke jedinice (ECU), koje služe kao centralni "mozak" automobila. Govoreći na godišnjoj skupštini deoničara Honde u Japanu krajem prošle nedelje, predsednik kompanije Toshihiro Mibe rekao je da je saradnja s Nissanom "prilično odmakla, pri čemu su neki delovi vrlo blizu zvaničnog objavljivanja". Mibe nagoveštava da bi saopštenje moglo da usledi vrlo brzo i pokušava da umiri zabrinutost deoničara nakon što je Honda nedavno zabeležila prvi godišnji neto gubitak u svojoj istoriji. Ranije ove nedelje je otkriveno da će zajedničke ECU jedinice biti korišćene za niz Hondinih, Nissanovih i Mitsubishijevih modela, uključujući hibride i električne automobile. Nikkei Asia navodi da tri kompanije još moraju da usaglase pitanja finansiranja razvoja i druge uslove pre nego što bilo šta bude potpisano, iako se sporazum očekuje za nekoliko nedelja, a ne meseci. Prema rečima Mibea, Honda "napreduje sa svakim projektom u odnosu koji donosi korist obema stranama". Zajedničke ECU jedinice mogle bi da se pojave na tržištu oko 2029. ili 2030. godine, a kada vozila različitih marki budu koristila isti "mozak", ostatak saradnje…

Fiat Multiplina Concept

Fiat potvrđuje svoje liderstvo u mikromobilnosti značajnim događajem održanim u Rimu – prvim u potpunosti posvećenom ovom brzo evoluirajućem segmentu mobilnosti. Ovom inicijativom, brend predstavlja kompletan i koherentan ekosistem osmišljen da redefiniše način na koji se ljudi i preduzeća kreću u današnjim sve složenijim urbanim i vanurbanim sredinama. U vreme kada se mikromobilnost brzo pojavljuje kao globalni megatrend, Fiat potvrđuje svoju ambiciju da predvodi ovu transformaciju – ne samo kroz pojedinačne proizvode, već kroz jasnu i doslednu viziju. Fiat nastavlja da gradi na uspehu Topolina, koji se brzo etablirao kao prava ikona dizajna. Jednostavan, potpuno električan i pristupačan, od 2025. godine Topolino je postigao evropsko liderstvo na tržištu električnih kvadricikala. I pozitivan zamah se nastavlja, jer će drugi kvartal 2026. godine postaviti najbolji rekord Topolina svih vremena u pogledu prikupljenih porudžbina, +30% u odnosu na 2025. godinu. U srcu vizije budućnosti stoji novi koncept Multiplina – smela, društveno relevantna reinterpretacija legendarnog Fiata 600 Multipla iz 1956. godine. Zamišljen kao nedostajuća karika između Topolina i automobila, koncept će predstaviti raspored koji maksimizira efikasnost prostora kroz inteligentnu, ljudski usmerenu arhitekturu. Multiplina Concept je deo stuba Fiatoovog ekosistema mikromobilnosti. Od lične mobilnosti do profesionalnih primena, od svakodnevnog putovanja na posao do životnih iskustava…

Legendarni “Stojadin” se vratio kao opasna električna zver: Pogledajte kako izgleda nova Zastava 102 e

Foto: Andrej Troha Facebook Ljubitelji automobila na Balkanu često vole da se prisete starih domaćih modela uz koje su odrastale generacije. Sigurno se sećate priče o modelu Zastava 5700, za koji su mnogi u regionu pomislili da je stvarni, tajni projekat iz Kragujevca, iako se zapravo radilo o viziji slovenačkog dizajnera Andreja Troha. Isti autor sada je ponovo privukao veliku pažnju projektom koji je nazvao Zastava 102 e, a reč je o modernom električnom nasledniku legendarne Zastave 101, odnosno popularnog “Keca”. Foto: Andrej Troha Facebook Fotografije ovog koncepta izgledaju vrlo realistično, kao da je u pitanju model koji je spreman za serijsku proizvodnju. Troha je uzeo prepoznatljive linije nekadašnjeg “Stojadina” i uspešno ih prilagodio današnjim trendovima, tačnije formi kompaktnog gradskog krosovera na struju. Dizajn modela Zastava 102 e spaja upečatljive detalje iz osamdesetih godina sa modernim rešenjima u auto-industriji. Na prednjoj maski nalazi se crna saćasta rešetka sa velikim narandžastim natpisom ZASTAVA. Okrugli LED farovi sa svetlosnim prstenom direktno podsećaju na prve serije kragujevačkog “Keca”, dok robusni branik i usisnici daju vozilu stabilniji i snažniji stav. Foto: Andrej Troha Facebook Kada se automobil pogleda sa strane, odmah se uočava zadnji deo i kosi rez gepeka, što je bio glavni zaštitni…

Hyundai i30 automatik od 22.990 evra

Hyundai i30 automatik već od 22.990€ uz 5+2 godine garancije za potpunu bezbrižnost. 7DCT automatski menjač, snažan 1.6 T-GDI benzinski motor od 150 KS. Ponuda važi do isteka zaliha. Hyundai i30 STYLE 1,6 T-GDI GLS, automatik 7DCT od 22.990€ STYLE paket opreme izdvaja: ISLA (Sistem prepoznavanja saobraćajnih znakova i prilagođavanja brzine) Kožom obložen upravljač i ručica menjača 10.25" LCD sa navigacionim sistemom Apple Carplay i Android Auto Integrisana LED dnevna svetla Prednji i zadnji parking senzori Unutrašnja kamera za praćenje umora vozača Sedište vozača podesivo po visini Bluetooth sa glasovnim komandama Elektro-sklopivi spoljni retrovizori Branici u boji vozila Tonirana stakla UV stop vetrobransko staklo i prednja bočna stakla Aluminijumski naplatci 6.5Jx16 Pneumatici 205/55 R16 Hyundai i30 PREMIUM 1,6 T-GDI GLS, automatik 7DCT od 23.990€ PREMIUM paket opreme izdvaja: STYLE paket opreme SMART KEY - Pokretanje vozila na START/STOP taster Automatski klima uređaj sa dve zone Automatsko odmagljivanje stakala Bežični punjač za mobilni telefon Obloge spoljnih retrovizora u crnoj boji visokog sjaja Zatamnjena zadnja bočna i zadnje staklo Svetla za prilaz vozilu u oblogama spoljnih retrovizora Hromirane lajsne oko bočnih stakala Hyundai i30 IMPRESSION 1,6 T-GDI GLS, automatik 7DCT od 25.490€ IMPRESSION paket opreme izdvaja: PREMIUM paket opreme SCC (Navigation-based Smart…

Alpine Lacoste A290 Rallye

Lacoste i Alpine otkrivaju saradnju inspirisanu francuskom domišljatošću, spajajući dva kultna brenda rođena iz iste ambicije: da pomeraju granice svojih disciplina kombinovanjem performansi, elegancije i lakoće. Vođena vizionarskim nasleđem Renea Lakosta i Žana Redelea, ova saradnja dovodi do dve ekskluzivne kreacije: Alpine Lacoste A290 Rallye i Capsule Collection. Dva komplementarna izraza zajedničke vizije sporta, gde inovacije inspirišu pokret, emocije i stil. Saradnja takođe oživljava kroz „Test“, film koji je producirala kompanija Ninety Films, suosnivač Pjer Ninej, ambasador Lacostea, a u kojem se pojavljuje zajedno sa Pjerom Gaslijem, vozačem BWT Alpine Formula One tima i ambasadorom Lacostea. Dve ličnosti oživljavaju energičan i neočekivani susret oko jedinstvenog modela. Kombinujući humor, kontrolu i osećaj za igru, film proširuje priču o ovoj saradnji i nudi prepoznatljiv izraz saveza između performansi i elegancije koji spaja dve francuske ikone. Rezultat kreativnog dijaloga između dizajnerskih i inženjerskih timova dve kuće, jedinstveni model zasnovan je na namerno radikalnoj tehničkoj osnovi: Alpine A290 Rallye. Ovaj izbor odražava jasnu želju da se prevaziđe jednostavna vežba stilizovanja i stvori pravi automobilski objekat, direktno izveden iz sporta. U srcu saradnje je jedinstveni model, rođen iz kreativnog dijaloga između dizajnerskih timova dve kuće. Alpine Lacoste A290 Rallye je jedinstveni automobil koji crpi inspiraciju…