Srbija46170 vijesti
VIDEO: Toyota Yaris Cross
AutoOvaj Ferrari F50 je prešao samo 171 km i mogao bi da bude prodat za oko 18 miliona evra
Foto: Broad Arrow Auctions Koliko vredi Ferrari koji je gotovo tri decenije proveo u garaži i praktično nikada nije vožen? Ako je reč o modelu F50 iz 1997. godine, odgovor bi mogao biti gotovo 18 miliona evra. Upravo toliko aukcijska kuća Broad Arrow očekuje za izuzetno očuvani primerak koji će se 31. oktobra naći na aukciji u Las Vegasu. Njegova najveća posebnost nije samo retkost, nego činjenica da je od izlaska iz fabrike prešao samo 171 kilometar. Ferrari je između 1995. i 1997. proizveo samo 349 primeraka modela F50. Automobil koji se sada prodaje nosi broj šasije 107165 i 334. je proizvedeni primerak, dakle jedan od poslednjih. Nov je isporučen u Velikoj Britaniji, gde je gotovo ceo život proveo izvan javnih puteva. Lakiran je u klasičnu crvenu boju Rosso Corsa, dok je unutrašnjost presvučena crnom kožom s crvenim umetcima. Uz automobil dolazi gotovo neverovatno potpuna originalna oprema: uklonjivi tvrdi krov, trodelni komplet putnih torbi Schedoni, fabrički alat, zaštitne navlake, pa čak i originalne vozačke cipele proizvođača Tod‘s. F50 je danas posebno cenjen zbog konstrukcije koja je vrlo bliska trkačkim automobilima. Pokreće ga atmosferski 4,7 litarski V12 razvijen na osnovi Ferrarijevog motora iz Formule 1, sa 520 KS. Snaga se na…
VIDEO: Test 2027 BMW M5
AutoIneos Grenadier Helmsman
Ineos je predstavio novo specijalno izdanje svog terenskog vozila Grenadier, namenjeno kupcima koji vode „nautički način života”. Kako navodi Carscoops, ovo lansiranje dolazi u trenutku kada prodaja ovog brenda, koji je 2016. godine osnovao biznismen i milijarder Džim Retklif, beleži stalan rast. Kompanija je inače već kreirala nekoliko izuzetno skupih varijanti modela Grenadier. Specijalno izdanje, nazvano Grenadier Helmsman, dostupno je kako za verziju Station Wagon, tako i za model Quartermaster. Standardno, Helmsman dolazi u bojama „Eldoret Blue” ili „Scottish White”, ali kupci mogu izabrati i „Whiteout Blue” metalik završnu obradu, prikazanu na ovim fotografijama. Krov može biti u bojama „Inky Black” ili „Scottish White”. Izvršeno je i nekoliko drugih izmena na spoljašnjosti, uključujući uvođenje novog paketa „Dark Exterior Pack”, koji donosi crnu masku, tamne zaštitne ploče podvozja i krovne nosače u mat crnoj boji. Helmsman takođe poseduje zatamnjena stakla i 17-inčne aluminijumske felne sa „dijamantskom” obradom. U unutrašnjosti se nalaze sedišta presvučena crnom kožom sa umetcima u nijansi ostrige. Standardna oprema obuhvata i premijum ozvučenje, kao i paket „Smooth Pack”, koji uključuje ambijentalno osvetljenje kabine, prednje parking senzore i dodatne utičnice za struju. „Napravljen da naporno radi, ali i da pruži još više zabave, Grenadier je u svom elementu kada…
VIDEO: Polestar 4 SUV
AutoLeapmotor najavljuje proizvodnju modela B05 u Saragosi (Španija)
Nakon početka proizvodnje modela B10, kompanija Leapmotor International proširuje svoje proizvodno prisustvo u Evropi modelom B05 – drugim modelom koji će se proizvoditi u Saragosi (Španija). Leapmotor International najavljuje planove za proizvodnju modela Leapmotor B05 u proizvodnom pogonu kompanije Stellantis u Saragosi, u Španiji, što označava novo poglavlje u dugoročnoj posvećenosti ove kompanije Evropi. Ova najava dolazi nakon zvaničnog početka proizvodnje modela Leapmotor B10 u istom pogonu 16. oktobra i potvrđuje stratešku ulogu Saragose u industrijskom razvoju kompanije Leapmotor International. Planiranjem proizvodnje modela B05 kao sledećeg koraka, Leapmotor International prevazilazi okvire lokalizacije samo jednog modela, dodatno proširujući svoje proizvodne kapacitete u Evropi, uz istovremeno približavanje tehnologije i inovativnih proizvoda kompanije Leapmotor evropskim potrošačima. Globalna strategija kompanije Leapmotor International zasniva se na jednostavnom principu: spoj napredne tehnologije i brzih inovacija sa snažnim lokalnim industrijskim kapacitetima.Planirana proizvodnja modela B05 u Saragosi sprovodi ovaj pristup u delo, kombinujući stručnost kompanije Leapmotor u oblasti električne mobilnosti i razvoja proizvoda sa evropskim proizvodnim iskustvom, industrijskim kapacitetima i visokim standardima kvaliteta kompanije Stellantis. Nakon pokretanja proizvodnje modela B10, odluka da se u Saragosu uvede i model B05 predstavlja dodatni korak u sprovođenju ove strategije. Globalna tehnologija postaje evropska industrijska realnost, čime se Leapmotor dublje integriše u…
VIDEO: Test Hyundai Ioniq 3
AutoNovi pristupačni električni Fiat bi mogao da se zove Koala
Fiat je otkrio da je spreman da predstavi novi pristupačni automobil, električnu alternativu Pandi, koji bi trebalo da nosi naziv Koala. Novi model će deliti osnovu s modernom verzijom Citroena 2CV, a biće namenjen segmentu pristupačnih gradskih automobila među kojima su Dacia Spring, Leapmotor T03, Hyundai Inster i Renault Twingo. Oba automobila koristiće namensku platformu Stellantisa za male električne automobile. Citroen 2CV je predstavljen u konceptnoj formi na Sajmu automobila u Parizu, a u prodaju stiže 2028. godine. Francuska kompanija cilja na cenu od oko 15.000 evra. Fiat još nije potvrdio cenu niti datum dolaska novog modela. Platforma je razvijena u skladu s predloženim pravilima Evropske unije za takozvane E-automobile, kojima bi proizvođači bili nagrađeni za prodaju električnih vozila kraćih od 4,2 metra. Ideja je inspirisana japanskim kei automobilima, koji čine približno 40 posto tamošnjeg domaćeg tržišta, a cilj joj je smanjiti cene i učiniti električne automobile dostupnim široj grupi kupaca. Stellantis i Renault Grupa prvi put su predložili uvođenje ove kategorije u julu 2025. godine. Ona još nije zakonski regulisana, ali nekoliko proizvođača smatra da je ključna za obezbeđivanje budućnosti evropske automobilske proizvodnje. Stellantis je potvrdio da će proizvodnja E-automobila početi 2028. godine u fabrici Pomigliano d’Arco u Italiji…
AutoMichelotto Gruppo 4 Tributo
Italijanske kompanije AC Motorsport i Michelotto, obe sa sedištem u Padovi, predstavile su Michelotto Gruppo 4 Tributo sa motorom postavljenim u sredini – vozilo inspirisano trkačkim automobilom Ferrari 308 GTB Group 4 iz kasnih sedamdesetih godina prošlog veka. Kako se navodi, Michelotto Gruppo 4 Tributo spaja klasičan dizajn i analogno vozačko iskustvo sa savremenim tehnologijama izrade trkačkih automobila. Godine 1978. Đulijano Mikeloto (Giuliano Michelotto) – osnivač kompanije koja nosi njegovo ime – sarađivao je sa Ferrarijem na pripremi modela 308 GTB za reli takmičenja, u skladu sa tadašnjim propisima Grupe 4. Iako se automobil pokazao kao veoma brz i ostvario brojne pobede, nije bio najbolje prilagođen zimskim uslovima ili podlogama od šljunka, što ga je sprečilo da postane ozbiljan kandidat za osvajanje Svetskog prvenstva. Tokom godina, kompanija Michelotto je nastavila da priprema Ferrarijeve modele za različite vidove motosporta, prikupljajući pritom bogato tehničko iskustvo. Danas je ova firma specijalizovana za konstruisanje i proizvodnju trkačkih automobila. Kompanija AC Motorsport, koju je osnovao preduzetnik Frančesko Kalcavara (Francesco Calzavara) – inače bivši zaposleni u kompaniji Michelotto – udružila je snage sa ovom firmom kako bi stvorila modernu reinkarnaciju modela Ferrari 308 GTB Group 4: Michelotto Gruppo 4 Tributo. Michelotto Gruppo 4 Tributo nije restomod…
VIDEO: Test Nissan Leaf
Video: Carwow.co.uk
AutoMercedes tvrdi da su SUV Coupe modeli tu da ostanu
SUV Coupe modeli ostaju popularan izbor među kupcima luksuznih SUV vozila. Oni nude svu praktičnost tradicionalnog SUV-a, ali uz elegantniji, zaobljeniji dizajn i – u zavisnosti od proizvođača – potencijalno dinamičnije vozne karakteristike. Mercedes-Benz je jedan od najvećih zastupnika ove karoserijske ponude. Trenutno u ponudi ima tri SUV Coupea, uz tri „Coupe” limuzine sa četvoro vrata. A sudeći po njihovoj popularnosti, ne treba očekivati da će se taj broj uskoro smanjiti. U razgovoru sa Kristofom Staržinskim, potpredsednikom kompanije Mercedes-Benz zaduženim za strategiju i upravljanje proizvodima, portal Motor1 postavio je pitanje da li kupci i dalje žele ove SUV modele sa zaobljenom linijom krova. Njegov odgovor bio je sasvim jasan: „Vidim snažnu potražnju za Coupe modelima... Postoji baza ljubitelja. Jer, zapravo dobijate veoma, veoma prostrano vozilo koje se odlikuje veoma, veoma sportskim voznim karakteristikama... Drago nam je što imamo takve automobile u ponudi.” Tokom 2024. godine pojavile su se glasine da bi Mercedes-Benz mogao da ukine neke od svojih SUV Coupe modela, s obzirom na to da proizvođač nastoji da racionalizuje svoju ponudu. Nemački list Handelsblatt je pisao da bi modeli GLC Coupe i GLE Coupe mogli biti među prvima koji će biti uklonjeni iz ponude. Iako još uvek čekamo novi…