Srbija45808 vijesti
Vrele Gume video: Oldsmobile Cutlass Supreme
AutoDa li je Volkswagen pred prodajom Kinezima ili su u pitanju tržišne spekulacije?
Folksvagen (Volkswagen) u jeku spekulacija o budućnosti svojih fabrika u Evropi, ali iz vrha kompanije poručuju da nema pregovora sa kineskim proizvođačima. Dok se govori o višku kapaciteta, rezovima i mogućim partnerstvima, iz VW-a stiže poruka da se industrijski model menja, ali da se ne razmatra prodaja niti ulazak Kineza u vlasništvo ili pregovore o preuzimanju. Nemački Folksvagen trenutno nije u pregovorima sa kineskim proizvođačima u vezi sa viškom kapaciteta u svojim fabrikama u Evropi, iako kompanija priznaje da se taj problem mora rešiti kako bi ostala konkurentna, izjavio je izvršni direktor Oliver Blume na sastanku sa radnicima. Sastanak dolazi u trenutku pojačanih spekulacija o budućnosti nemačkih fabrika Folkswagen, dok pad profita, slaba potražnja i jaka konkurencija vrše pritisak na najvećeg evropskog proizvođača automobila da smanji svoju široku proizvodnu mrežu. "I dalje imamo višak kapaciteta u našim fabrikama u Evropi i Nemačkoj. Moramo to da rešimo kako bismo ostali konkurentni", rekao je Blume u Volfsburgu, dodajući da "trenutno nema planova niti razgovora sa kineskim proizvođačima“. Blume je istakao da su tri godine štednje, uključujući ukidanje oko 50.000 radnih mesta u Nemačkoj i restrukturiranje brendova Audi i Porsche, učinile kompaniju otpornijom u uslovima globalnih tržišnih pritisaka, visokih carina i slabljenja potražnje…
AutoF1: Trijumf Šarla Leklera na Silverstonu
Foto: Screenshot / Formula 1 YouTube Vozač Ferarija Šarl Lekler pobednik je trke Formule 1 za Veliku nagradu Velike Britanije, čime je upisao prvi trijumf nakon oktobra 2024. godine. Lekler je na stazi Silverston zabeležio ukupno devetu pobedu u karijeri, a drugo mesto je zauzeo domaći vozač i član Mercedesa Džordž Rasel. Treću poziciju zauzeo je Leklerov timski kolega Luis Hamilton, četvrti je završio aktuelni svetski prvak iz Meklarena Lando Noris, a peto mesto je pripalo vozaču Red Bula Isaku Hađaru, dok je njegov timski kolega Maks Verstapen izleteo sa staze četiri kruga pre kraja, u trenutku kada je zauzimao treće mesto. Bodove su osvojili i vozači Rejsing Bulsa Lijam Loson i Arvid Lindblad, Gabrijel Bortoleto iz Audija, kao i vozači Alpina Franko Kolapinto i Pjer Gasli. Vodeći u generalnom plasmanu ostaje vozač Mercedesa Andrea Kimi Antoneli sa 179 bodova, koji je današnju trku završio na 16. mestu posle tehničkih problema i kazne od pet sekundi zbog prekoračenja staze. Na drugom mestu se nalazi Rasel sa 154 boda, Hamilton je treći sa 147 bodova, a Lekler na četvrtoj poziciji ima 108 bodova. Mercedes je prvi u konkurenciji timova sa 333 boda, drugoplasirani je Ferari sa 255, a na trećem mestu…
Vremeplov: Audi RS2 Avant
AutoHonda WN7: Tišina umesto grmljavine
Nova era za motocikle Honda je u junu 2026. u evropske salone poslala WN7, prvi punokrvni električni motocikl. Ovaj model ne stoji sam – uklapa se u širu strategiju kompanije koja već nudi električne skutere sa izmenjivim baterijama i čitavu paletu hibridnih automobila. Honda jasno pokazuje da ne traži jedno rešenje, već gradi raznovrsnu ponudu pogona za različite potrebe i stilove života. Filozofija bez kompromisa Masatsugu Tanaka, vođa razvoja, naglašava da se suština motocikla ne menja: „Dva točka, ubrzanje, kočenje i skretanje – to ostaje isto.“ Honda WN7 uklanja motor sa unutrašnjim sagorevanjem, ali zadržava dinamiku vožnje. Umesto buke i vibracija, vozač dobija novi sloj osećaja – vetar, zvuk okruženja i direktni kontakt sa putem. Dizajn i inženjering Kod klasičnih motocikala motor dominira vizuelno. Kod WN7, baterija i elektromotor postaju centralni elementi dizajna. Honda je pažljivo odabrala boje, materijale i završne detalje, stvarajući savremenu estetiku koja spaja formu i funkciju. Inženjeri su rešavali izazove pakovanja baterije, termalne regulacije i raspodele mase. Rezultat je motocikl koji pruža stabilnost pri velikim brzinama i okretnost u gradskoj vožnji. Punjenje i infrastruktura WN7 koristi AC Type 2 i CCS2 brzo punjenje, isto kao električni automobili. Time se uklapa u postojeću mrežu javnih punjača i…
VIDEO: Test Benelli BKX 125
AutoDa li je greška napuniti rezervoar do vrha kada su velike vrućine? Evo šta kažu stručnjaci
Foto: Arhiva / Ford Sa dolaskom leta i visokih temperatura ponovo se aktuelizuje savet koji vozači često čuju – da tokom vrućina ne treba puniti rezervoar do samog vrha jer se benzin i dizel šire usled toplote, što navodno može predstavljati rizik. Ali šta je zapravo istina, a šta samo mit? Kratak i jasan odgovor je — da, možete napuniti svoj automobil ili kamper do vrha sasvim normalno, čak i na ekstremnim letnjim temperaturama. Ključni problem, međutim, ne leži u samom konceptu punog rezervoara, već u onome što vozači podrazumevaju pod „punjenjem“ i opasnoj grešci koju mnogi od njih više puta prave na benzinskim pumpama, prenosi N1.hr. Sve dok punite automobil samo dok pištolj pumpe automatski ne „klikne“ i ne prekine protok goriva, potpuno ste bezbedni — čak i ako je napolju 35 stepeni Celzijusa. Ozbiljan problem i tehnički rizik nastaju samo kada vozači, nakon tog početnog automatskog isključivanja, nastave ručno da stiskaju pištolj i „zaokružuju“ količinu na displeju, pokušavajući da uguraju još malo goriva. Proizvođači vozila, mehaničari i tehnički instituti jednoglasno upozoravaju na upravo ovu praksu, izveštava Feniks magazin. 3 Ključne činjenice o širenju goriva tokom letnjih vrućina Gorivo je hladno u zemlji, širi se samo u automobilu: Najveća…
Autocar video: McLaren W1
AutoMazda CX-60: EKO bonus 10.000 evra
Iskoristite EKO bonus od 10.000 evra na ograničenu količinu vozila sa lagera. * 327 KS snage * Do 60 km vožnje na struju * 0 g CO₂ do 140 km/h * 6 godina garancije Plug-in hibrid koji spaja performanse i uštedu. Izvor: Mazda Srbija Više informacija kod Mazda dilera (njihov spisak je na sajtu Mazda.rs)
VIDEO: Test Škoda Enyaq
AutoAkcijska ponuda za Audi A5
A5 TFSI 110 kW Black Edition Benzin / 2.0 l / 110 kW (150 KS) / S-tronic 7 brzina Potrošnja goriva: 6,9l/100 km CO₂-emisija: 157g/km Izdvojena oprema: › Aluminijumski točkovi 19" › Paket spoljašnje opreme "S line„ › Kočne čeljusti u crvenoj boji › Zatamnjena stakla › Stilski paket "Black„ › Oslanjanje S sportsko › Unutrašnjost S line koža/veštačka koža sa sportskim sedištima › Lumbalna podrška za prednja sedišta › Obloga sedišta koža/veštačka koža sa S logom › Komforni naslon za ruke napred › Obloga krova u crnom štofu › Kožni sportski volan 3 kraka › Pedale i odmorište za nogu od nerđajućeg čelika › Ambijentalno osvetljenje plus višebojno › Umeci u pragovima napred osvetljeni › Parking asistencija Pro Remote › TempomatadaptivniPlus sa asistencijom › Upozorenje za napuštanje trake sa assitencijomu hitnim slučajevima › Paket opreme Tech Pro › MatrixLED farovi › OLED svetla pozadi › Kamere sa prikazom okoline i 3D prikazom › Proaktivna zaštita putnika › Spoljašnji retrovizori, električno podesivi, grejani, prekopivi sa automatskim zatamnjenjem › Unutrašnji retrovizor sa automatskim zatamnjenjem › Asistencija bočna pri promeni trake sa upozorenjem prilikom izlaska, i upozorenjem na saobraćaj iza vozila › Projekciona svetla u spoljašnjim retrovizorima Cena po cenovniku sa dodatnom…