Srbija46108 vijesti

BMW planira da ukine hiljade radnih mesta: Evo kolike otpremnine čekaju pojedine zaposlene

Iako su iznosi otpremnina izuzetno visoki, nakon oporezivanja zaposlenima bi, prema različitim modelima, moglo ostati između 341.000 i 421.000 evra. Konačan iznos zavisi od ostalih prihoda i mogućnosti primene posebnog poreskog pravila. U Minhenu se sve glasnije govori o neuobičajeno visokim iznosima otpremnina za dobrovoljni odlazak s radnog mesta kod jednog od najvećih automobilskih poslodavaca na svetu. Prema pisanju lista Handelsblatt, koji se poziva na izvore iz industrije, u nekim slučajevima dogovorene isplate su veće od 650.000 evra. To govori da pojedini BMW-ovi zaposleni dobijaju otpremnine koje daleko premašuju uobičajene iznose prilikom smanjenja broja radnih mesta. Međutim, iako su u pitanju ogromni iznosi, zaposleni na koje se to odnosi, opet se pitaju koliko od otpremnine ostaje nakon oporezivanja. Tako se, recimo, došlo do dva obračuna i dva iznosa neto otpremnine. Naime, jednom delu radnika, od isplate od 650.000 evra moglo bi ostati oko 421.000 evra, dok bi drugima taj iznos bio približno 341.000 evra. Sve zavisi od visine njihovih prihoda, a razlika iznosi gotovo 80.000 evra. U planu ukidanje na hiljade radnih mesta Iza ovih isplata stoji opsežan program smanjenja troškova. Prema izveštajima više medija, BMW planira da ukine oko 8.000 radnih mesta širom sveta do kraja 2027. godine. Kompanija…

VIDEO: Test Volkswagen T-Roc R-Line

VIDEO: Obnovljeni Aurus Senat

U Rusiji je predstavljen obnovljeni luksuzni automobil Aurus Senat. Među novinama su digitalna instrument-tabla, sistem za noćno osmatranje, praćenje umora vozača i digitalni retrovizor. Cena automobila kreće se od 48,5 miliona rubalja (516.855 evra). Izvor: Sputnikportal.rs Video: Auto Media / 1212 Studios

GAC na sajmu automobila u Parizu otvara novo poglavlje u Evropi

GAC (Guangzhou Automobile Group) predstavio se na 91. sajmu automobila u Parizu, koji je 12. oktobra otvorio vrata u izložbenom prostoru Paris Expo Porte de Versailles. Na svom štandu GAC je predstavio šest ključnih modela svoje tri marke – GAC, AION i HYPTEC – sa električnim (BEV), plug-in hibridnim (PHEV) i hibridnim (HEV) pogonom, u izvedbama limuzine, SUV-a i MPV-a. Glavna novost bio je električni krosover AION UT Cross, koji je u Parizu imao svetsku premijeru. Nastup u Parizu GAC opisuje kao novo poglavlje potpune lokalizacije u Evropi. Pored novog modela, predstavio je novu evropsku marku “GAC. THE ENGINEERS”, prvi put u Evropi prikazao servisnu marku “GAC CARE+” i potpisao globalno partnerstvo sa fudbalskim klubom Čelsi. Vodeća misao nastupa bila je „Engineering for a better life“ – inženjerstvo za bolji život. AION UT Cross: električni krosover za evropske puteve AION UT Cross, razvijen u GAC-ovom dizajnerskom centru u Milanu, spaja okretnost kompaktnog hečbeka, prostranost karavana i sposobnosti SUV-a. Poseban paket Cross prilagođen je evropskom ukusu i načinu života, a vozilo ima i krovne nosače. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2.750 mm, prtljažnik prima 440 litara, a preklapanjem zadnjih sedišta dobija se ravan, produženi tovarni prostor. U unutrašnjosti se nalaze 24 pregrade i…

VIDEO: Koliko se BMW promenio za 30 godina?

Video: iDook Media

Mercedes-AMG GT SUV

Stigao je i Mercedes-AMG GT SUV – prvi „SUV pune veličine” koji je ovaj proizvođač razvio samostalno, a ujedno i drugi model baziran na AMG.EA platformi visokih performansi sa arhitekturom od 800 volti. Sa dužinom od 5084 mm, širinom od 2001 mm i visinom od 1656 mm, GT 63 SUV je 130 mm duži, 17 mm uži i 126 mm niži od modela GLE 63 S SUV, dok je njegovo međuosovinsko rastojanje od 3040 mm za 45 mm duže. Koristeći istu osnovu kao i model AMG GT 4-Door, ovaj SUV će biti dostupan u verzijama „53” i „55” sa dva elektromotora, kao i u vodećoj varijanti „63” sa tri elektromotora. Nadin Šut, vođa tima za razvoj proizvoda, izjavljuje da ovaj automobil predstavlja „pravu prekretnicu za AMG” – iako je „po obliku SUV, po svojoj prirodi je GT”. Sa dužinom nešto većom od pet metara, vozilo deli brojne karakteristike sa 4-Door modelom, uključujući sličan dizajn prednje maske i svetlosnih grupa, kao i gotovo identičan, zatamnjen izgled zadnjeg dela. Karoserija sadrži mnoštvo funkcionalnih otvora i linija, a na vrhu prtljažnih vrata nalazi se mali, aktivni zadnji spojler. Početna verzija, AMG 53, isporučuje 544 KS i 800 Nm obrtnog momenta, a činiće osnovu…

VIDEO: Test Mercedes S 450d

Traktor Valtra T236 pokazao brzinu na F1 stazi Red Bull Ring

Finski proizvođač poljoprivrednih mašina Valtra poslao je svoj traktor na stazu Formule 1 da bi pokazao njegovu brzinu. Reč je o traktoru Serije T šeste generacije, koji je prešao krug na austrijskoj stazi Red Bull Ring s vremenom 3:36,4, dostigavši brzinu 87 km/h na glavnom pravcu. Prema navodima Valtre, Red Bull Racing je nezavisno potvrdio postignutu brzinu, a ovaj poduhvat je pretvorio poljoprivrednu mašinu u neočekivanu zvezdu trkačke staze barem na jedan dan. Traktor je prešao konfiguraciju staze dugačku 4,35 kilometara, koju koriste bolidi Formule 1, motocikli šampionata MotoGP i GT3 trkački automobili. Novi traktor T236 pokreće AGCO Power CORE75, 7,5 litarski 6-cilindrični dizelski motor snage 248 KS i 1.184 Nm obrtnog momenta, što je najveća snaga u novoj, šestoj generaciji Serije T, koja obuhvata modele snage od 172 do 248 KS. Kupci ih mogu naručiti od 1. oktobra, a prve isporuke planirane su pre kraja 2026. godine. Kompanija Nokian Tyres je snimala ovaj pokušaj zajedno s Valtrom, a na snimku se vidi očitavanje radara za merenje brzine koje potvrđuje maksimalnu brzinu dok traktor prelazi ciljnu liniju. Valtra opisuje traktor serije T šeste generacije na stazi Red Bull Ring kao mašinu pripremljenu za ovaj pokušaj, s postavkama prilagođenim vožnji velikom…

VIDEO: 2027 Mercedes-AMG GLE 53

Zamena motornog ulja u automobilu: Koliko često treba da ga menjate i koliko to košta

Foto: Arhiva / Screenshot YouTube Redovna zamena motornog ulja jedan je od najvažnijih koraka u održavanju automobila. Zamena motornog ulja pomaže u zaštiti motora od habanja i skupih kvarova, ali mnogi vozači nisu sigurni koliko često treba menjati ulje, koliko taj postupak košta i da li mogu sami da ga obave. Prema preporukama koje navodi nemački portal CHIP, zamenu ulja najčešće treba obavljati na svakih godinu do dve dana, u zavisnosti od vozila i načina vožnje. U servisu ovaj postupak može da košta između 100 i 300 evra, dok je samostalna zamena jeftinija, ali zahteva odgovarajući alat i određeno tehničko znanje. Koliko često treba menjati motorno ulje? Interval zamene zavisi od tipa motora, vrste goriva i preporuka proizvođača. Kao opšte smernice, CHIP navodi sledeće intervale: * Benzinski motori: na svakih 15.000 do 30.000 kilometara * Dizel motori: na svakih 10.000 do 20.000 kilometara * Hibridni automobili: na svakih 10.000 do 15.000 kilometara Ovi rasponi nisu univerzalno pravilo. Tačan interval za konkretan automobil nalazi se u servisnoj knjižici ili uputstvu proizvođača, a može da se razlikuje čak i između različitih modela istog brenda. Važan faktor je i način vožnje. Ako automobil uglavnom koristite za kratke gradske relacije, motor često ne uspeva…

VIDEO: Leapmotor B05

BYD SHARK: Novi standard bezbednosti i snage u klasi pikapova

Pet zvezdica na najstrožem testu BYD SHARK DMO pikap osvojio je maksimalnih pet zvezdica na nezavisnom testu Euro NCAP, potvrđujući status jednog od najsigurnijih vozila u klasi. Rezultat dolazi neposredno nakon evropske premijere na Salonu automobila u Parizu i pokazuje da BYD nastavlja da gradi reputaciju proizvođača koji kombinuje tehnologiju, bezbednost i inovacije. Test je obuhvatio frontalni i bočni sudar, kao i procenu sistema asistencije. SHARK je postigao 82% u zaštiti odraslih putnika i 86% u zaštiti dece, uz posebno pohvaljen sistem za detekciju prisustva deteta u vozilu. U segmentu zaštite ranjivih učesnika u saobraćaju, pikap je dobio 74%, dok je u kategoriji Safety Assist ocenjen sa 87%, zahvaljujući efikasnom AEB sistemu, podršci za održavanje trake i automatskom ograničavanju brzine. Snaga i efikasnost u jednom vozilu SHARK koristi Super Hybrid DMO pogon, kombinaciju dva elektromotora i 1,5-litarskog turbo benzinca. Rezultat je ukupna snaga od 436 KS i 650 Nm obrtnog momenta, što omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 5,7 sekundi. Ugrađena Blade baterija kapaciteta 32,2 kWh omogućava vožnju do 90 km na struju, dok je kombinovani domet sa punim rezervoarom i baterijom impresivnih 675 km. Tehnički podaci Komponenta Specifikacija Prednji elektromotor 231 KS/310 Nm Zadnji elektromotor 204…