Srbija45721 vijesti

Zenvo Aurora Tur

Zenvo Automotive je na ovogodišnji Festival brzine u Gudvudu najavio Auroru Tur. Globalni debi označava značajnu prekretnicu za danskog proizvođača hiperautomobila dok se priprema za proizvodnju Aurore i prve isporuke kupcima, ciljajući leto 2027. godine. Aurora je najznačajniji automobil u 19-godišnjoj istoriji kompanije Zenvo. Napravljen da definiše novu eru za danskog proizvođača hiperautomobila, razvijen je od temelja, uključujući potpuno prilagođenu platformu i najmoćniji V12 motor ikada ugrađen u proizvodni automobil. Aurora spaja ekstremne performanse i zadovoljstvo u vožnji u odnosu „forme i funkcije“ oblikovanom danskim principima jasnoće, svrhe i pažljivog razmatranja. Dužina vozila iznosi 4819 mm, širina 2024 mm, visina 1187 mm, međuosovinsko rastojanje je 2800 mm, a težina 1548 kg. Točkovi su od 20 i 21 inča, sa gumama Michelin Pilot Sport Cup 2 (275/35 R20 i 335/30 R21). Dizajnirana, konstruisana i ručno sastavljena u Danskoj, Aurora ima potpuno novi 6,6 litarski V12 motor sa četiri turbopunjača, razvijen u partnerstvu sa MAHLE Powertrainom. Sa ciljanom snagom od 1250 KS, to je najmoćniji V12 motor ikada ugrađen u drumski automobil. Ovaj V12 je uparen sa tri elektromotora, što dovodi ukupnu snagu do ciljanih 1850 KS i 1700 Nm, u zavisnosti od varijante modela. Aurora će biti dostupna u dva različita…

Peugeot za sajam u Parizu priprema dva nova koncept automobila

Peugeot će na salonu automobila u Parizu u oktobru predstaviti dva „upečatljiva“ nova koncept automobila, kao najavu dizajnerskog jezika i tehnologije koja će definisati njegove buduće serijske automobile. U razgovoru sa evropskim novinarima, izvršni direktor Peugeota, Alen Favej, potvrdio je predstavljanja i rekao da će izložbeni automobili „mnogo toga pokazati o budućnosti brenda“. Odbio je da otkrije dodatne detalje u ovoj ranoj fazi, ali je rekao da će oni „pokazati put“ za evoluciju dizajnerskog jezika Peugeota i crpeti uticaj iz duge istorije brenda, prenosi Autocar. „Naše nasleđe nam je veoma važno, ali je važno u smislu da nam daje ideje za budućnost, koje ćemo ponovo izraziti na salonu automobila u Parizu“, rekao je. Peugeot je poslednjih godina crpeo inspiraciju iz svoje prošlosti za nekoliko koncepata - uključujući E-Legend, koji je u suštini bio moderna reinterpretacija kupea 504 iz 1960-ih, i noviji Polygon, koji najavljuje sledeći e-208 i na koji je veliki uticaj imao legendarni hečbek 205. Favej je takođe potvrdio da Peugeot neće koristiti svoj domaći salon automobila da predstavi novi e-208, kako se uveliko spekulisalo. Supermini nove generacije biće lansiran u drugoj polovini sledeće godine i debitovaće na posebnom događaju neposredno pre toga. Novi koncept automobili Peugeota daće naznaku…

Toyota Aqua GR Sport

Druga generacija hibridnog hatchbacka Toyota Aqua debitovala je 2021. godine kao proizvod namenjen isključivo japanskom tržištu, iako je njegov prethodnik uživao vrlo široku prodajnu geografiju i bio poznat kao izvozna Toyota Prius C. Bez obzira na to, model Aqua nastavio je svoju evoluciju na domaćem tržištu i prošle godine je prošao kroz planirano restilizovanje. Nakon ažuriranja, paleta je privremeno ostala bez sportske verzije GR Sport, koja je tek sada vraćena u ponudu. Glavna vizuelna razlika između Toyote Aqua GR Sport i njene “obične” braće je agresivni body kit, koji uključuje novi prednji branik s većim usisnicima vazduha i crnim bočnim pragovima. Na zadnjem delu je sportski branik sa simuliranim difuzorom, ali je nepromenjen od predreformskog Aqua GR Sporta. Naravno, prepoznatljivi GR amblemi prisutni su napred i pozadi. Dostupni su opcionalni dodaci, poput deflektora prozora ili registarskih tablica od ugljeničnih vlakana. U unutrašnjosti, glavne karakteristike GR Sporta su njegova udobna sedišta s kombinovanim detaljima, integrisani nasloni za glavu i poboljšana bočna podrška. Dekorativni umeci su tamnosive boje, a papučice imaju aluminijumske kapice. Logotipi Toyotinog performansnog odeljenja Gazoo Racing se nalaze na volanu i naslonima za glavu, uz dodatnu naknadu mogu se dodati na podne i prostirke prtljažnika. Šasija Toyota Aqua GR…

ACEA: Zakon o industrijskom akceleratoru mora da ojača, a ne oslabi evropsku automobilsku industriju

Automobilska industrija Evrope prepoznaje svu složenost geopolitičke i ekonomske situacije i još jednom je Sigrid de Vries generalni direktor ACEA (Asocijacija proizvođača automobila Evrope) javno reagovala objašnjavajući zašto je ACEA izdala novo saopštenje uoči donošenja Zakona o industrijskom akceleratoru. - Evropska automobilska industrija ulaže milijarde kako bi ostvarila prelazak na mobilnost sa nultom emisijom, dok se istovremeno snalazi u sve izazovnijem ekonomskom, konkurentnom i geopolitičkom okruženju. - rekla je Sigrid de Vries. Zakon o industrijskom akceleratoru je važna prilika za jačanje evropske industrijske baze. Podržavamo njegove ciljeve, ali predlog mora takođe odražavati realnost sa kojom se suočava naš sektor ako želi da ostvari svoj puni potencijal. ACEA iznosi praktične preporuke koje će pomoći da Zakon postane pravi katalizator za industrijsku snagu, ugrađen u širu i koherentniju evropsku industrijsku politiku. Radujem se nastavku dijaloga sa kreatorima politike kako pregovori budu napredovali. Saopštenje ACEA, dostavljeno Srpskoj asocijaciji uvoznika novih vozila i delova prenosimo celini: STAV AUTOMOBILSKE INDUSTRIJE O ZAKONU O INDUSTRIJSKOM AKCELERATORU Automobilska industrija u Evropi podržava cilj Zakona o industrijskom akceleratoru: da zaštiti proizvodnju u EU i smanji našu zavisnost od drugih regiona za čiste tehnologije. Rizik od iscrpljivanja industrijske baze EU je stvaran i pametne, ciljane mere za podršku domaćoj…

Red Bull RB17 na Festivalu brzine u Gudvudu

Red Bullov hiperautomobil RB17 stiže na ovogodišnji Festival brzine u Gudvudu. RB17 je prvi put najavljen još 2022. godine, i to kao hiperautomobil sa hibridnom tehnologijom i više od 1000 KS. Tada je takođe potvrđeno da će ga dizajnirati F1 legenda Ejdrijen Njui koji je u međuvremenu napustio Red Bull. Njui će ovaj hiperautomobil sada i provozati u Gudvudu, a pored njega tu priliku će dobiti i vozač Red Bull F1, Isak Hadžar, kao i rezervni vozač Juki Cunoda. RB17 je inače od svog debija doživeo određene izmene (prednja svetla, otvori za vazduh, retrovizori, brisač...). RB17 će imati Cosworthov 4,5 litarski V10 motor sa 1000 KS, a njemu će asistirati električni motor sa 200 KS. Snaga se prenosi na zadnje točkove, uz Xtrac hybrid tramsmisiju. U vezi dimenzija, RB17 je dugačak više od pet metara i širok dva metra. Kako se najavljuje, RB17 će biti jedan od najaerodinamičnijih automobila u istoriji, a između ostalog ovaj dvosed je dobio monokok šasiju od ugljeničnih vlakana i multifunkcionalno aktivno oslanjanje. Takođe, Michelin je napravio specijalne gume za RB17. Bezbednost je takođe vitalna komponenta. RB17 se ovde oslanja na LMPH propise, u pogledu krutosti, ali i onoga što se zove „trenutak preokreta“. Njui je…

Novi automobil japanske premijerke je – SUV!

Izbor službenog automobila za vrh vlasti nije jednostavan proces. Treba pomiriti interese važnih glava, ali i državne, pogotovo kada imate proizvodnju automobila. U Japanu je državno vozilo direktno povezano s imidžom, tradicijom i industrijskim ponosom zemlje. Više od pedeset godina ime Century bilo je sinonim za prvoklasnu državnu limuzinu. Japanska premijerka, Sanae Takaiči, izabrala je ili dobila novi automobil kao službeni. To je sada Toyota Century SUV. Dakle, napušta se klasična limuzinu s četvora vrata koja je decenijama bila ultimativni simbol premijera. Ova promena nije samo drugačiji izbor karoserije, već odražava i opšti pomak tržišta prema luksuznim SUV-ovima, čak i u najvišim nivoima državne vlasti. Mada Toyota nikada ne objavljuje tehničke intervencije sprovedene na državnim automobilima, gotovo je sigurno da crni Century ima oklopnu konstrukciju, neprobojna stakla i niz posebnih modifikacija koje ostaju tajne iz bezbednosnih razloga. Ispod haube nalazi se plug-in hibridni pogonski sklop koji kombinuje 3,5 litarski V6 motor s električnim motorima, s 412 KS. Pogon se prenosi na sva četiri točka putem E-Four Advanced sistema, ali glavni cilj nisu performanse. Toyota je dala prioritet potpuno tihom radu, ultra-glatkom ubrzanju i kvalitetu vožnje, karakteristikama koje odgovaraju ulozi službenog državnog vozila. Izbor Century SUV-a ima i simbolično značenje. Pokazuje…

Dongfeng Box uručen srećnom dobitniku

Novi Dongfeng Box otišao je u ruke srećnom dobitniku Draganu Radovanoviću iz Beograda, koji je tokom ovogodišnjeg Beogradskog sajma posetio štand China Motor Company i okušao sreću u nagradnoj igri u kojoj je učestvovalo više od 10.000 ljudi. Nagradna igra organizovana je na štandu China Motor Company AD, zvaničnog uvoznika i ekskluzivnog predstavnika brendova Dongfeng Group (DONGFENG, DFSK, FORTHING, MHERO i VOYAH) na srpskom tržištu, a uručenje nagrade održano je u salonu automobila Nikom Auto u Tržnom centru Beo u Beogradu. “Stvarno nisam očekivao ništa kada sam popunio listić za nagradnu igru i ubacio u kutiju na štandu Dongfeng na Sajmu. Ali sam presrećan što sam dobitnik jer znam da ću uživati u udobnosti i sigurnosti ovog fantastičnog auta”, izjavio je Dragan Radovanović, novi vlasnik ovog automobila. Dongfeng Box je kompaktni potpuno električni gradski automobil modernog dizajna, razvijen za udobnu i efikasnu svakodnevnu vožnju, sa prostranom kabinom i naprednim digitalnim funkcijama. Zahvaljujući praktičnim dimenzijama, bogatoj bezbednosnoj opremi i konkurentnom dometu, predstavlja atraktivan izbor za vozače koji traže savremeno i održivo rešenje za urbanu mobilnost. PR saopštenje

Slab rezultat u Kini opteretio Mercedes, ali prodaja električnih vozila je snažno porasla

Nemački proizvođač automobila Mercedes-Benz objavio je danas da je zabeležio pad globalne prodaje vozila u drugom tromesečju ove godine, pri čemu je slab rezultat u Kini ponovo opteretio poslovanje, dok je prodaja električnih automobila snažno porasla. Kompanija je od aprila do juna širom sveta prodala 511.900 putničkih i lakih komercijalnih vozila, što je šest odsto manje nego u istom periodu prošle godine, prenosi Viršaftsvohe. Ako iz ove statistike isključimo problematično tržište u Kini, Mercedesova prodaja je porasla za tri odsto međugodišnje. Globalna prodaja putničkih automobila pala je osam odsto, na 417.800 vozila, pre svega zbog pada od 30 odsto na kineskom tržištu. Mercedes navodi da su na rezultat uticali oštra konkurencija, slabo raspoloženje potrošača i postepeno uvođenje novih modela, dok su se izazovi posebno pojačali u segmentu vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Najveći pozitivan pomak zabeležen je u segmentu električnih vozila. Mercedes je u drugom kvartalu 2026. prodao 52.900 potpuno električnih automobila (BEV), što je za 51 odsto više nego godinu dana ranije. U Evropi je prodaja električnih modela porasla čak 87 odsto, pa je približno svaki osmi prodati Mercedesov automobil bio potpuno električni. Mercedes-Benz je prošle godine prodao nešto više od 1,8 miliona automobila, a srednjoročni cilj ostaje…

Daytona Shooting Brake Hommage

Holandski Niels van Roij je prikazao svoju novu kreaciju, i to modernu interpretaciju jedinstvenog Ferrarija Daytona Shooting Brake iz 1972. godine. Nazvan Daytona Shooting Brake Hommage, ovaj automobil zadržava osnovu svog Ferrarijevog donora sa V12 motorom (Ferrari 599 GTB sa 620 KS), ali je dobio potpuno redizajniranu karoseriju. Odlikuje ga „dramatično revidiran enterijer i linija krova, sa izduženim zadnjim delom i oštro zakošenim repom“, zajedno sa bočnim prozorima u obliku leptira. Što se tiče unutrašnjosti, instrument tabla je postavljena centralno, umesto direktno iza volana. Unutrašnjost sadrži i ugljenična vlakna, kao i kožu boje konjaka. Kako se navodi, Niels van Roij i njegov tim su uložili 15.000 sati u ovaj automobil. „Transformacija legendarnog Shooting Brake automobila iz 1970-ih u savremeni dizajnerski jezik bio je složen proces“, rekao je van Roij. „Naš cilj je uvek bio da slavimo original, a da nas on kreativno ne ograniči.“ „Dizajniranje omaža bila je i čast i retka prilika“, rekao je. „Postoji jedinstven osećaj prilike u stvaranju nečega što se nikada neće ponoviti.“ Cena nije otkrivena, ali je navedeno da će ovaj automobil moći da vide posetioci Festivala brzine u Gudvudu. Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

Električni Fiat Grande Panda iz Kragujevca za svega 11.000 dinara mesečno? Moguće je, ali ne kod nas!

Zamislite scenu: potpuno novi električni Fiat Grande Panda, koji je tek sišao sa domaćih traka u Šumadiji, košta vas mesečno manje od prosečnog računa za struju i kablovsku televiziju. Dok domaći kupci i dalje čekaju takvu ponudu, na zapadu Evrope je lansirana akcija koja privlači ogromnu pažnju. Model koji se ekskluzivno proizvodi u Kragujevcu, u Francuskoj može da se vozi za svega 95 evra mesečno, odnosno nešto više od 11.000 dinara! Ova ponuda ima jasan cilj – prelazak sa praznih priča na realnost. Automobili na baterije moraju da postanu dostupni svima, a ne samo onima sa dubokim džepom. Šta Francuzi dobijaju za 95 evra mesečno? Fiat se u Francuskoj pametno uključio u državni program takozvanog socijalnog lizinga. Ova formula je skrojena za građane sa umerenim primanjima i omogućava im da sednu u nov automobil bez ikakvog učešća. Takozvani socijalni lizing! Glavna zvezda te priče je upravo kragujevačka Grande Panda. Za pomenutih 95 evra mesečno dobija se osnovni paket opreme „Pop“. Ugovor se potpisuje na 36 meseci, uz dozvoljenu godišnju kilometražu od 15.000 kilometara. To je sasvim dovoljno za prosečne svakodnevne potrebe: odlazak na posao, vožnju dece u školu, obavljanje kupovine i kraće vikend izlete. Za one koji žele više komfora…

VIDEO: Test Porsche 911 GT3 S/C

Tenet Plus L4: Još jedan kineski crossover Made in Russia

Ruski AGR Holding, zajedno s kineskom kompanijom Defetoo, lansirao je još jedan novi brend na rusko automobilsko tržište. To je Tenet Plus, čiji prvi model L6 je predstavljen prošlog meseca. Sada je press služba brenda otkrila prve detalje o opremi i tehničkim specifikacijama mlađeg brata po imenu Tenet Plus L4, koji je nastao rebrendiranjem kompaktnog kineskog crossovera Lepasa L4 iz portfolija Chery korporacije. Izgled Tenet Plusa L4 deli mnogo sličnosti s većim L6 – dvospratne farove sa prepoznatljivim LED dnevnim svetlima na vrhu, veliku masku hladnjaka sa hromiranim okvirom i dijamantskim uzorkom koji se konvergira prema logotipu. Model takođe ima plastični body kit oko karoserije, panoramski krovni otvor, krovne nosače i dvobojne 17-inčne felne. Dužina novog modela ruskog brenda je 4.505 mm, širina 1.820 mm, visina 1.635 mm, a međuosovinsko rastojanje je 2.700 mm. Unutrašnjost modela Tenet Plus L4, presvučena eko kožom, donosi prednja sedišta sa produženim, električno podesivim jastucima, trokraki volan sa fizičkim dugmadima, birač menjača na volanu te 8-inčnu virtuelnu instrument tablu. Vertikalno postavljen 13,2-inčni ekran osetljiv na dodir za infotainment sistem nalazi se u sredini armaturne ploče. U centralnom tunelu je 50-vatni bežični punjač za pametne telefone. Lista opreme crossovera ruskog brenda uključuje šest vazdušnih jastuka (prednje…