Srbija43510 vijesti

Unapređena Lada Niva Bronto

Prodaja značajno doterane Lade Nive Legend je u Rusiji počela krajem leta, a sada je kompanija AvtoVAZ objavila i početak proizvodnje ažurirane verzije Nive Bronto. Ova varijanta se od klasične Nive razlikuje po novim pneumaticima (Bronto koristi gume dimenzija 235/75 R15), kao i po ojačanom prednjem vešanju i zadnjoj osovini. Pored toga, Niva Bronto je opremljena samoblokirajućim diferencijalima na obe osovine. Kao i nedavno osvežena Lada Niva Legend, verzija Bronto sada poseduje pocinkovane delove karoserije, ojačane elemente pogonskog sklopa, efikasnije kočnice i vazdušni jastuk za vozača. Ažurirana Lada Niva Bronto takođe dolazi sa novim, neofarbanim zaštitnim dodacima na karoseriji – koji su još robusniji nego kod prethodne, terenski orijentisane verzije. Tu je i nova maska hladnjaka, na kojoj je sada istaknut natpis „Bronto”. Zamenjen je i motor – reč je o istoj jedinici koja se nalazi u standardnoj, osveženoj Nivi Legend: 1,8 litarskom benzinskom motoru sa 8 ventila i 90 KS (153 Nm obrtnog momenta), koji zamenjuje prethodni 1,7 litarski motor (83 KS i 129 Nm). Očekuje se da će se osvežena Lada Niva Bronto naći u prodaji u bliskoj budućnosti. Paketi opreme i cene još uvek nisu objavljeni. Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

Volkswagen priprema opoziv električnih automobila

Volkswagen priprema opoziv električnih automobila iz porodice ID zbog neispravnih ćelija visokonaponskih baterija, potvrdio je nemački proizvođač u četvrtak. Prema saopštenju Volkswagena, interne provere kvaliteta pokazale su da pojedinačne ćelije visokonaponskih baterija u vozilima iz ograničenog perioda proizvodnje ne ispunjavaju zahteve. Uzrok su, kako navode, proizvodne greške kod dobavljača. "U retkim slučajevima to može dovesti do povećanog termičkog opterećenja ovih baterija, a u ekstremnom slučaju moglo bi doći do požara", navodi se u saopštenju. Kao hitnu meru Volkswagen je punjenje pogođenih vozila iz sigurnosnih razloga ograničio na najviše 80 posto. Deo automobila biće pozvan u servise, gde će se visokonaponske baterije pregledati, a ograničenje punjenja biće uklonjeno tek kada se baterija oceni ispravnom. Kompanija u Nemačkoj nije navela koji modeli su pogođeni, a za NDR je navela da se u Nemačkoj radi o nekoliko hiljada vozila. U Velikoj Britaniji Volkswagen je na svojoj stranici za vlasnike objavio da se opoziv odnosi na modele ID.3, ID.4 i ID.7 s visokonaponskim baterijama koje je između 2022. i 2025. godine proizveo jedan dobavljač. Kako navode, kada se baterija napuni preko 80 posto, može doći do pregrejavanja i rizika od požara. Fabrika je pogođenim vozilima ograničila punjenje na 80 posto od nedelje koja je…

Porsche Mission S

U okviru svog strateškog preusmeravanja pod nazivom „Sportwagenschmiede ’35”, Porsche predstavlja vizionarski model koji pruža prvi uvid u evoluirani dizajnerski identitet brenda. „Porsche mora biti prepoznatljiv kao Porsche već na prvi pogled”, kaže dr Mihael Lajters, predsednik Izvršnog odbora kompanije Porsche AG. „Mission S pruža uvid u ideje i dizajnerske karakteristike koje će oblikovati Porsche u godinama koje dolaze.” Fokus je na autentičnom, doslednom i bezvremenskom dizajnu vozila, kao i na posebno snažnoj vezi između vozača i automobila. „Istovremeno, Mission S predstavlja platformu za supersportski automobil sa motorom u sredini, pozicioniranu iznad modela 911 – ne kao jedinstven, ekskluzivan primerak, već kao stalan i raznovrstan dodatak našoj ponudi za kupce”, dodaje Lajters. Porsche Mission S je danas imao svoju svetsku premijeru na lokaciji od istorijskog značaja za kompaniju: na pristaništu u Kvinsu, u Njujorku, odakle se pruža pogled na panoramu Menhetna. Prve fotografije modela Porsche 550 Spyder – automobila sa motorom u sredini – snimljene upravo na tom mestu, obišle su svet 1953. godine. Kao prvi supersportski automobil ovog brenda, model 550 Spyder se i danas smatra ključnim za definisanje identiteta kompanije. Istovremeno, on je postavio važne temelje za popularnost i uspeh brenda Porsche u SAD. Odabirom ove lokacije, Porsche…

Dogovor o budućnosti evropske automobilske industrije

Francuska i Nemačka postigle su dogovor o merama za očuvanje budućnosti evropske automobilske industrije, uz dodatne ustupke Pariza u pogledu smanjenja emisije ugljen-dioksida do 2035. godine i strožu definiciju principa „Proizvedeno u Evropi”, saopštili su danas diplomatski izvori na marginama samita EU. Prema dogovoru, Francuska je prihvatila dodatno ublažavanje zahteva u vezi sa emisijama CO2 automobila do 2035. godine, dok je Nemačka pristala na strožu definiciju evropske industrijske preferencije, prenosi Figaro. Kako navodi francuski list, to bi značilo da bi se prednost pri nabavci i proizvodnji davala robi proizvedenoj u državama članicama EU, kao i u bliskim partnerskim zemljama poput Velike Britanije i Norveške, prenosi Tanjug. Dogovor predstavlja kompromis između francuskog zalaganja za snažniju zaštitu evropske proizvodnje i nemačkog insistiranja na konkurentnosti automobilske industrije, uz nešto manje ambiciozne ekološke ciljeve, dodaje Figaro. Izvor: Politika.rs / Tanjug Foto: Arhiva Autoblog.rs / Opel

Renault primio više od hiljadu narudžbina za električni 5 Turbo 3E koji kreće od najmanje 160.000 evra

Renault je uspeo u nečemu što bi donedavno zvučalo gotovo nezamislivo. Za mali električni automobil s cenom od 160.000 evra već je prikupio više od 1.000 narudžbina, a pojedini kupci spremni su da izdvoje i više od 350.000 evra. Reč je o modelu Renault 5 Turbo 3E, ekskluzivnoj električnoj reinterpretaciji legendarnog sportskog automobila iz osamdesetih godina prošlog veka. Renault 5 Turbo 3E je jedan od najneobičnijih automobila koje je francuski proizvođač pripremio poslednjih godina. Izgledom podseća na legendarni Renault 5 Turbo, ali ispod karoserije krije potpuno električni pogon i tehnologiju koja ga približava svetu supersportskih automobila. Iako početna cena iznosi čak 160.000 evra, interes je očigleno veliki. Renault je već prikupio narudžbine za više od polovine planirane proizvodnje od samo 1.980 primeraka. Podsetimo, broj proizvedenih automobila nije slučajan. Njime Renault odaje počast 1980. godini, kada je predstavljen originalni Renault 5 Turbo, jedan od najpoznatijih sportskih automobila u istoriji marke. Na salonu automobila u Parizu kompanija Renault predstavlja nove kombinacije boja modela Turbo 3E i otkriva dodatne detalje o programu personalizacije. Florent Ingargiola, šef projekta, potvrdio je za britanski PistonHeads da je već rezervisano više od 50 posto ukupne planirane proizvodnje. Još je zanimljiviji podatak koji je otkrio izvršni direktor Renaulta…

Počela prodaja Dacije Striker: U Rumuniji košta 21.900 evra, a u Srbiji se čeka još bolja ponuda

Zvanično je počela prodaja novog modela Dačija Strajker (Dacia Striker). Prve cene objavljene su za Rumuniju, gde osnovna verzija startuje od 21.900 evra. Domaći vozači u Srbiji sa velikim nestrpljenjem čekaju zvaničan cenovnik za naše tržište. Sve govori da bi kod nas ovaj atraktivni model mogao da bude primetno povoljniji. Za takva očekivanja postoje vrlo čvrsti argumenti. Pre svega, novi model se ne proizvodi u Rumuniji, već u turskom gradu Bursa. Pored toga, Dačija u Srbiji tradicionalno uživa ogromno poverenje i ima veliku bazu kupaca. Uvoznik uvek formira maksimalno konkurentne pakete. Poređenja radi, u Nemačkoj bi osnovni Strajker trebalo da košta oko 22.000 evra. U Češkoj se prognozira početna cena od oko 20.500 evra. Zato je vrlo realno očekivati da i u Srbiji početna cifra bude niža od rumunskih 21.900 evra. Uskoro se očekuje i cena Strajkera za Srbiju Strajker je zvanično treći adut rumunske marke u konkurentnom C segmentu. Tamo se pridružuje već poznatim modelima Džoger i Bigster, mada ne smemo ni da zaboravimo kod nas popularni Daster koji je manji po dimenzijama. Pozicioniran je tačno u zlatnu sredinu ponude, biće skuplji od Dastera (početna cena u Srbiji je 17.990 evra), ali jeftiniji od Bigstera (22.990 evra). Dačija sa…

Renault oštro protiv EU: Pravila birokrata iz Brisela poskupljuju nove automobile za još 3000 evra

Novi automobili u Evropi su poslednjih godina dramatično poskupeli, a glavni razlozi za to nisu samo inflacija, skuplji materijali ili rast troškova proizvodnje. Prema rečima izvršnog direktora Renaulta Françoisa Provosta, velik deo odgovornosti snosi Evropska unija, koja proizvođačima neprestano nameće nove tehničke i bezbednosne zahteve. Njegova je procena da će zbog evropskih propisa proizvodnja prosečnog automobila do 2030. godine biti čak 6000 evra skuplja nego pre desetak godina. Provost je tokom susreta s novinarima na salonu automobila u Parizu izneo konkretne brojke. Prema njegovim rečima, regulatorni zahtevi tokom proteklih osam godina povećali su troškove proizvodnje automobila za približno 3000 evra. Ali tu nije kraj. Do 2030. očekuje dodatnih 3000 evra troškova zbog propisa koji tek treba da stupe na snagu. Problem posebno pogađa proizvođače malih i pristupačnih modela. Dodatnih 6000 evra na luksuznom automobilu vrednom 70.000 eura relativno je mali deo ukupne cene. Međutim, kod gradskog automobila koji bi trebalo da košta 15.000 ili 20.000 evra isti trošak može potpuno da uništi njegovu tržišnu konkurentnost. Među zahtevima koji poskupljuju automobile nalaze se obavezni sistemi pomoći vozaču, sve stroži emisijski standardi, zaštita od kibernetskih napada i brojni drugi tehnički propisi. Svaki od njih ima određenu svrhu, pre svega povećanje bezbednosti i…

Kompanija Tesla promenila ime Full Self-Driving sistema u Evropi

Kompanija Tesla je promenila naziv sistema Full Self-Driving dok nastoji da dobije odobrenje za svoje napredne tehnologije pomoći vozaču na nivou cele Evropske unije. Tesla se godinama suočava s kritikama zbog toga što svoj napredni sistem pomoći vozaču naziva Full Self-Driving (potpuno autonomna vožnja). Iako je FSD jedan od najsloženijih sistema te vrste na tržištu, on ne omogućava potpuno autonomnu vožnju u svim situacijama, niti nudi funkcije pomoći vozaču koje mu omogućavaju da se isključi iz vožnje dok sedi za upravljačem. Konačno, čini se da je proizvođač električnih automobila prepoznao opasnosti koje nosi ovaj naziv, ali ne zbog iznenadnog osećaja altruizma. Tokom protekle nedelje kompanija Tesla je na svojim evropskim internet stranicama promenila naziv sistema Full Self-Driving u Tesla Assisted Driving, uključujući one za Španiju, Nemačku, Švedsku, Holandiju i druga tržišta. Takođe su ažurirani internet priručnici za vlasnike vozila na svakom od tih tržišta kako bi odražavali ovu promenu. Promena naziva je usledila otprilike šest meseci nakon što je holandski regulator RDW dao Tesli "zeleno svetlo" za uvođenje sistema Full Self-Driving, nakon višemesečnog testiranja koje je držano u tajnosti. U mesecima nakon što je FSD odobren u Holandiji, još sedam zemalja Evropske unije dalo je saglasnost za uvođenje funkcija pomoći…

BMW vraća V8 motor u još jedan model

BMW je predstavio aktuelnu generaciju Serije 7 na evropskom tržištu bez verzije s V8 motorom. Motor je izostavljen znog visokih emisija CO2 i norme Euro 7. Ali čini se da je BMW promenio strategiju i da će se V8 motor vratiti na evropsko tržište, piše BMW Blog. Motor je već poznati 4,4 litarski V8 s 570 KS. M760 xDrive s V8 motorom ne dolazi s hibridnom tehnologijom u SAD-u. Po tome se razlikuje od, primera radi, modela BMW M5 i XM, kod kojih je V8 motor kombinovan s električnim pogonom u SAD-u i u Evropi. Kod novog modela M760 naglasak je stavljen na veliki benzinski motor koji pokreće automobil u kombinaciji s BMW-ovim pogonom na sve točkove xDrive. Uz M760 xDrive, ponudu Serije 7 s V8 motorom mogao bi da upotpuni još jedan model. BMW Alpina je potvrdila da će prvi model te marke s V8 motorom biti upravo Serija 7, piše BMW Blog. Izvor: Revijahak.hr / BMW Blog Foto: BMW

Vrele Gume video: Land Rover Defender OCTA

Počela Galerija automobila Srbije 2026: više od 80 modela, premijera Lexusa

U Galeriji Beograd počela je Galerija Automobila Srbije 2026, manifestacija koju organizuje MONDO portal, a koja do 25. oktobra okuplja više od 80 modela automobila najnovije generacije, vodeće svetske brendove i ljubitelje automobila i motocikala. Ulaz je besplatan za sve posetioce. Beograd, 15. oktobar 2026. – Galerija Beograd od danas je u znaku automobilizma. Počela je Galerija Automobila Srbije 2026, koja posetiocima tokom deset dana donosi priliku da na jednom mestu upoznaju najnovije modele automobila i motocikala, otkriju savremene tehnologije i dizajnerske trendove i učestvuju u test vožnjama. Na manifestaciji je predstavljeno više od 80 modela različitih kategorija – od snažnih benzinskih i dizel automobila, preko hibridnih vozila, do potpuno električnih modela koji predstavljaju sve značajniji deo savremene mobilnosti. Premijerno predstavljanje Lexusa i vodećih svetskih brendova Jedan od posebnih aduta ovogodišnje manifestacije jeste Lexus, koji se prvi put premijerno predstavlja na jednoj manifestaciji u Srbiji. Posetioci mogu da pogledaju i modele brojnih renomiranih proizvođača, među kojima su Mercedes, BMW, Audi, Maserati, Toyota, Volkswagen, Peugeot, Kia, Honda, Volvo, Hyundai, BYD, Geely, Renault, Mazda, Škoda, MINI i drugi. Ponudu upotpunjuju i motocikli brendova BMW Motorrad, Honda i KTM, pa manifestacija pruža sadržaj za ljubitelje vozila na dva i četiri točka. Test vožnje…

Geely na sajmu automobila u Parizu

Evropska premijera za Geely Monjaro na sajmu u Parizu Geely Auto na sajmu automobila u Parizu privlači pažnju impresivnom predstavom svojih najnovijih elektrifikovanih vozila, naglašavajući rastuće ambicije brenda u Evropi i njegovu posvećenost pružanju inteligentne, elegantne i pristupačne mobilnosti za novu generaciju vozača. Vrhunac sajma je potpuno novi Geely MONJARO EM-i, vodeći model brenda i njegov prvi globalni plug-in hibridni SUV u D-segmentu. Pozicioniran kao „globalni reper za vozne performanse i kvalitet u kategoriji hibridnih SUV vozila D-segmenta”, MONJARO EM-i sa mogućnostima na nivou vodećeg modela, postavlja nove standarde u globalnom segmentu plug-in hibridnih D-SUV vozila. Geelyjeva arhitektura svetske klase GEA-Evo Geely MONJARO EM-i zasnovan je na Geelyjevoj arhitekturi svetske klase GEA-Evo, razvijenoj od temelja za vozila na nove izvore energije. Odlikuju je fleksibilno korišćenje prostora, kompatibilnost sa više izvora energije i sveobuhvatna bezbednost, a obuhvata i novu električnu/elektronsku arhitekturu GEEA 3.0, koja unapređuje iskustvo inteligentne vožnje i jača mogućnosti vodećeg modela. Zahvaljujući arhitekturi GEA-Evo, Geely MONJARO EM-i donosi napredak na nivou vodećeg modela u pogledu prostora, performansi, inteligencije i bezbednosti. Namenska arhitektura omogućava izuzetno prostranu i udobnu unutrašnjost. Njegov sistem EM-i Super Hybrid postiže idealan balans između snažnih performansi i niske potrošnje energije. U duhu vrha – pokretač globalne…