Srbija43510 vijesti

Električni automobil nije za svakoga: Kako da saznate da li vam se kupovina zaista isplati

Kupovina električnog automobila otvara niz pitanja koja se uglavnom ne postavljaju prilikom izbora benzinca ili dizelaša. Da li je dovoljno 400 kilometara dometa ili je potrebno 600? Koliko košta punjenje baterije? Da li su duža putovanja komplikovana i šta se dešava sa baterijom posle osam godina? U pronalaženju odgovora može da pomogne i veštačka inteligencija, ali samo ako znate šta treba da je pitate. Umesto uopštenog pitanja koji električni automobil kupiti, mnogo je korisnije navesti budžet, godišnju kilometražu, uobičajene relacije, mogućnost punjenja kod kuće i duža putovanja koja planirate tokom godine, prenosi Jutarnji.hr/Autoklub. Da li mi se zaista isplati kupovina električnog automobila? Prvo pitanje može da glasi: „Godišnje prelazim 15.000 kilometara, dnevno vozim 50 kilometara, mogu da punim automobil kod kuće i trenutno imam benzinca koji troši sedam litara goriva. Da li mi se isplati prelazak na električni automobil?“ Veštačka inteligencija može da uporedi troškove korišćenja i proceni koliko biste plaćali električnu energiju u odnosu na gorivo. Za precizniji odgovor korisno je navesti i cenu struje, kao i cenu konkretnog modela koji razmatrate. Koliki domet mi je zaista potreban? Još jedno važno pitanje jeste koliko kilometara automobil treba da pređe sa jednim punjenjem. Na primer: „Dnevno prelazim 60 kilometara, a…

VIDEO: Automotive Artisans R33

Volkswagen T-Roc L (za Kinu)

U bazi podataka kineskog Ministarstva industrije i informacionih tehnologija su se pojavile i slike krosovera Volkswagen T-Roc L. Novi model ima međuosovinsko rastojanje od 2.730 mm, dok je dužina 4.641 odnosno 4.648 mm, u zavisnosti od verzije. Spoljašnji dizajn odražava novi stilski jezik brenda, pri čemu prednji deo karakteriše LED svetlosna traka koja se proteže celom širinom vozila. Model će biti dostupan u standardnoj verziji, sa srebrnim zaštitnim oblogama, kao i varijanti R-Line, koja uključuje potpuno crne detalje na branicima, tamne felne i krov u kontrastnoj boji. U ponudi će se naći dve pogonske opcije: 280TSI, opremljen 1,4 litarskim motorom (150 KS), kao i 300TSI, sa 1,5 litarskim motorom (160 KS). Obe verzije imaju maksimalnu brzinu od 200 km/h. Cene i datum početka prodaje još uvek nisu objavljeni. Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

VIDEO: Test 2027 Hyundai Ioniq 6 N

BMW i3 prešao više od 1200 km s jednim punjenjem

S novim BMW-om i3 dostupan je domet do 912 km s velikom baterijom od 108 kWh. Međutim, to je automobil za evropsko tržište. U Kini BMW prodaje automobil koji je duži 10 cm i ima veću bateriju od 113 kWh. Upravo je to vozilo, i3 50L, prešlo neverovatnih 1213 km tokom učestvovanja u trci/vožnji izdržljivosti, piše Car News China. Limuzina je na cilj stigla s preostalih 1 % kapaciteta baterije. U Kini je BMW i3 zvanično predstavljen s dometom od 1000 km za verziju s produženim međuosovinskim rastojanjem. Sada je dokazano da s mnogo pažnje može preći i više. Najskuplji model u Evropi je i3 50 xDrive koji ima dva motora i 469 KS, a vreme ubrzanja do 100 km/h je 4,7 sekundi. Opremljen je baterijom kapaciteta 108,7 kWh, koja prema WLTP ciklusu omogućava domet od 912 km, a podržava punjenje snagom od 400 kW. Izvor: Revijahak.hr / Car News China Foto: Arhiva Autoblog.rs / BMW

VIDEO: Test 2026 Subaru WRX BASE

Fiat Grande Panda od 7. novembra u prodaji i u Japanu

Foto: Screenshot Automobil iz Kragujevca osvaja planetu! Ponos Srbije odlazi na Daleki istok. Nova Fiat Grande Panda zvanično stiže u Japan, a prodaja počinje 7. novembra. Početna cena iznosi 3.690.000 jena, odnosno nešto manje od 21.000 evra. Kompanija Stellantis Japan potvrdila je lansiranje. Vozači u Aziji dobiće savremenu verziju italijanske legende proizvedenu u srcu Šumadije. Proporcije su sada znatno promenjene. Automobil pripada B segmentu, dugačak je tačno 4,01 metar. Oštre linije vraćaju nas u 1980. godinu. Unutrašnjost nudi neverovatan komfor. Gepek guta 412 litara, kada se obori zadnja klupa, prostor raste na čak 1.366 litara. Tu su i dodatne pametne pregrade koje donose još 13 litara korisnog prostora za sitnice. Mala zver od četiri metra za gradske gužve Za japanske kupce pripremljen je savremeni 48-voltni hibridni pogonski sklop koji razvija ravno 110 konjskih snaga. Ovaj sistem kombinuje provereni 1,2-litarski turbo-benzinski agregat sa elektromotorom i šestostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom. U svakodnevnoj gradskoj vožnji sistem omogućava potpuno bešumno kretanje samo na struju pri brzinama do 30 kilometara na čas, na deonicama dužine oko jednog kilometra. To predstavlja savršeno rešenje za jutarnje gužve i stani-kreni vožnju u prenaseljenim metropolama. Foto: Screenshot Hibridni pogon i vožnja na struju za Japance Dizajn automobila…

VIDEO: BMW M2 CS

Volkswagen ID. Aura L5

Zajedničko preduzeće FAW-Volkswagen u Kini se priprema za proširenje svoje ponude modela. U njihovoj ponudi će se uskoro naći električni liftbek ID. Aura L5, čije ključne specifikacije i prve slike su se pojavile u bazi podataka lokalnog Ministarstva industrije i informacionih tehnologija. ID. Aura L5 se odlikuje se umerenim dizajnom, koji prati stil prošlogodišnjeg koncepta VW ID. Aura. Prednji deo nema agresivnih stilskih elemenata, a linije karoserije su izuzetno čiste i minimalističke. Među dostupnim opcijama nalaze se LiDAR senzor, antena u obliku „ajkulinog peraja”, panoramski krov i kamere postavljene na blatobrane. Vozilo će biti dostupno u šest boja karoserije: beloj, sivoj, srebrnoj, ljubičastoj, zlatnoj i plavoj. Automobil je dugačak 4.883 mm, širok 1.881 mm i visok 1.506 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 2.820 mm. Točkovi su od 17 do 19 inča. Slike unutrašnjosti još uvek nisu objavljene. Model je baziran na platformi CMP (Compact Main Platform), razvijenoj u Kini, a biće dostupan u verzijama sa jednim ili dva elektromotora. Verzija sa jednim motorom ima pogonsku jedinicu snage 211 KS na zadnjoj osovini, dok verzija sa dva motora dodaje identičnu jedinicu na prednju osovinu, omogućavajući pogon na sva četiri točka. Masa bazne verzije iznosi nešto manje od 1.800 kg, a maksimalna…

Nemačka i Francuska novim pravilima otežavaju kineskim automobilima pristup evropskim subvencijama

Nemačka i Francuska su postigle zajednički dogovor o strožoj definiciji oznake „Proizvedeno u Evropi”, prema kojoj će proizvođači automobila morati da ispune zahteve o mestu proizvodnje i poreklu komponenti kako bi njihova vozila mogla da dobijaju javne subvencije ili učestvuju u javnim nabavkama, objavio je hongkonški list „Saut Čajna morning post”. Prema predlogu, od 2028. godine automobili će morati da se sklapaju u Evropi, dok će najmanje 70 odsto ukupne vrednosti komponenti, ne računajući bateriju, morati da potiče iz evropske proizvodnje. Predviđeno je i da najmanje 10 odsto baterija sadrži tri glavne komponente proizvedene u Evropi, uključujući baterijske ćelije. Predlogom se, u oblasti automobilske industrije, evropska proizvodnja definiše prvenstveno kao proizvodnja u 27 članica Evropske unije. Mogućnost uključivanja pojedinih evropskih partnera biće uslovljena prihvatanjem pravila o evropskoj prednosti i usklađivanjem sa merama zaštite tržišta. To bi moglo da isključi Srbiju, Tursku, Japan i Južnu Koreju iz kruga zemalja čija se proizvodnja priznaje za potrebe ovih pogodnosti. Velika Britanija i Norveška potencijalno bi mogle da budu uključene, ali tek nakon ispunjavanja dodatnih uslova. Nova pravila mogla bi posebno da pogode kineske proizvođače koji izvoze automobile na evropsko tržište, jer bi za pristup subvencijama morali da povećaju proizvodnju u Evropskoj uniji. To…

VIDEO: Freelander 8

Stiže novi Jeep Renegade

Jeep je potvrdio da se model Renegade vraća na evropsko tržište, ali njegov dolazak ne treba očekivati pre 2030. godine. Najava dolazi godinu dana nakon što je zaustavljena proizvodnja prve generacije. Iz kompanije su poručili da će novi Renegade imati važnu ulogu u jačanju pozicije marke u Evropi i njenom približavanju široj publici. Originalni Renegade je predstavljen 2014. godine i za jedanaest godina na evropskom tržištu je prodat u više od 610.000 primeraka. O nasledniku se dugo nagađalo, a Stellantis je nedavno i zvanično potvrdio dolazak i objavio okvirni vremenski plan. Povratak Renegadea je deo šire strategije prema kojoj će Jeep do 2030. svoju evropsku ponudu proširiti na šest modela. Ona uključuje i Recon u D-SUV segmentu. Reconu će se 2028. pridružiti još jedan model iz iste klase, koji bi trebalo da bude razvijen u saradnji s kineskim partnerom Dongfengom. Jeep za sada ne otkriva tehničke detalje druge generacije Renegadea, ali očekuje se da će se model bazirati na novoj modularnoj arhitekturi STLA One. Ta platforma je predviđena za više od 30 modela s električnim, hibridnim i klasičnim SUS motorima. Glavni izvršni direktor Stellantisa Antonio Filosa je na sajmu automobila u Parizu potvrdio da će Peugeot biti prva marka koja…