Srbija35421 vijesti

Evropa pokušala da zaustavi kineske električne automobile, ali njihova prodaja obara rekorde

Prodaja električnih automobila kineskih proizvođača u Evropi od januara do maja dostigla je rekordni nivo uprkos visokim carinama, što dodatno pojačava pritisak na evropsku automobilsku industriju. Kineski proizvođači prodali su 171.800 potpuno električnih automobila u zapadnoj Evropi u prvih pet meseci, čime su dostigli tržišni udeo od 14,2 odsto, prenosi Gardijan. Tržišni udeo kineskih proizvođača povećan je za gotovo pet procentnih poena u odnosu na isti period prošle godine. Kineski proizvođači uspevaju da povećaju prodaju uprkos evropskim carinama od čak 35,3 odsto za pojedine proizvođače, koje se dodaju na standardnu uvoznu carinu od 10 odsto, dodaje britanski list. Britanska vlada nije pratila Evropsku uniju i nije uvela dodatne carine, pa je Velika Britanija činila oko četvrtine prodaje kineskih električnih automobila na 18 najvećih zapadnoevropskih tržišta. Italija je učestvovala sa oko petinom ukupne prodaje, ali je taj rezultat delimično posledica specifičnih državnih subvencija. Kineski proizvođač „Lipmotor” je u Italiju plasirao veliki broj jeftinih električnih modela T03, čija je cena u jednom trenutku, zahvaljujući državnim podsticajima, pala na svega oko 5.000 evra. Prodor kineskih proizvođača istovremeno pokazuje da carine same po sebi nisu zaustavile njihovo osvajanje evropskog tržišta. One su povećale cenu kineskih vozila, ali nisu eliminisale njihovu konkurentsku prednost u tehnologiji…

Vraćaju sa granice zbog neplaćene kazne – Oprez ! | Auto Moto Show

Javilo nam se više gledalaca koji su zadržani na graničnim prelazima zbog: 1. neplaćenih kazni 2. neodazivanja na sudski poziv Pogledajte ceo prilog i nemojte da sebe dovodite u neprijatne situacije da vam planirani odmor, putovanje ili vikend izlet propadne zbog nepažnje. Proverite da li imate neplaćene kazne u oba sistema koje kolega Željko Regoda navodi i zatim putujte mirno. Auto Moto Show

VIDEO: Test Renault Symbioz Mild hybrid 140 EDC

Dodge Charger Super Bee

Legendarni Dodge Super Bee se vratio, a novi 2027 Dodge Charger Super Bee je snažniji nego ikad sa 600 konjskih snaga i 720 Nm, većim turbopunjačima, nadograđenim Brembo kočnicama, 20-inčnim točkovima, Goodyear Eagle F1 Supercar 3 gumama, adaptivnim vešanjem, Launch Controlom, poboljšanim hlađenjem i ozbiljnim inženjeringom fokusiranim na stazu. Kako se navodi, ovo je najsposobniji Charger Sixpack koji je Dodge ikada napravio. Od 3,0 litarskog rednog šestocilindričnog motora sa dva turbopunjača, 8-stepenog Torqueflite 880RE menjača do naprednog sistema pogona na sva četiri točka sa mogućnošću izbora režima pogona na zadnje točkove, ovaj automobil kombinuje modernu tehnologiju sa klasičnim Dodge performansama. Ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) traje samo 3,6 sekundi, a četvrt milje (402 metra) prelazi za 11,8 sekundi. Povratak čuvene značke Super Bee donosi više snage, bolje upravljanje i performanse spremne za stazu, a istovremeno pruža svakodnevnu upotrebljivost koja se očekuje od modernog automobila visokih performansi. Cena će biti objavljena kasnije ove godine, a u pitanju je model ograničene serije. Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

VIDEO: Test Fiat 600

Porsche 911 Turbo S Land Down Under

Porscheov tim Sonderwunsch je kreirao jedinstveni 911 Turbo S sa završnom obradom koja menja boje i detaljima dizajna inspirisanim australijskim pejzažima. Nazvan 911 Turbo S Land Down Under, ovaj specijalni automobil slavi 75 godina zvaničnog prisustva Porschea u Australiji. Sadrži kolekciju prilagođenih detalja inspirisanih regionom, uključujući pejzaže, divlje životinje i kulturu. Baziran na najnovijoj generaciji 992.2 911 Turbo S, specijalna narudžbina je rezultat saradnje između Porsche Cars Australia i Porsche Exclusive Manufaktur. Iako iz daljine može izgledati kao jednostavan srebrni sportski automobil, detalji otkrivaju mnogo složeniji dizajn, navodi Motor1. Centralni deo je Porscheova Chromaflair gradijentna boja, koja kombinuje dve boje razvijene posebno za projekat. Donja polovina automobila je u Terra Australis crvenoj, dok je gornji deo u Southern Cross plavoj boji. U zavisnosti od osvetljenja i ugla gledanja, završna obrada se menja kroz nijanse inspirisane australijskim pustinjama, nebom i prirodnim pejzažima. Ručno nanošenje boje zahtevalo je više od 300 sati rada. Spoljašnjost takođe sadrži skrivena umetnička dela koja je kreirao sidnejski umetnik Verner Bronkhorst. Male ilustracije inspirisane australijskim pejzažima i divljim životinjama postavljene su po celom automobilu, uključujući i nekoliko detalja na točkovima. Porsche je nastavio australijsku temu u unutrašnjosti sa kabinom završenom u Dark Night Blue kožom, Coolibah Brown…

VIDEO: Test Volvo ES90

Unapređeni Smart #1

Smart je u Kini i zvanično lansirao unapređeni Smart #1, predstavljajući i dva nova nivoa opreme, 535 Max i 535 Ultra. Cene za nove modele se kreću od 152.900 juana (oko 22.500 američkih dolara) do 172.900 juana (25.300 američkih dolara). Doterani Smart #1 zadržava svoj porodični dizajnerski jezik, ali implementira nekoliko nadogradnji. Najznačajnije je da vozilo sada ima električnu arhitekturu od 800V, Geely 16-u-1 električni pogon i LiDAR postavljen na krovu. Uz LiDAR na krovu, treba pomenuti i kvake na vratima koje su ažurirane na poluskriveni dizajn kako bi se ispunili nacionalni standardi. Vozilo je dugačko 4270 mm, široko 1822 mm i visoko 1636 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2750 mm. Unutrašnjost se ističe instrument tablom od 10,2 inča i adaptivnim HUD-om od 10 inča. Centralni deo je novi ekran od 15,4 inča sa 2,5K rezolucijom koji pokreće najnoviji operativni sistem, prilagođen putem Flyme Auto sistema i pokretan 4nm Dragon Eagle 6P kokpit čipom sa AI agentom. Sedišta imaju 24 različita režima kombinovanja, a kapacitet prtljažnika se kreće od 313 litara do 976 litara. Audio iskustvo pokreće Sennheiser sistem sa 13 zvučnika, maksimalne snage 640 W. Vozilo je opremljeno sa 31 hardverskom komponentom za percepciju, uključujući krovni LiDAR, koji pokreće…

VIDEO: Test 2026 Ineos Grenadier

Veliko istraživanje u Nemačkoj: Kineski automobili su posebno zanimljivi vozačima dve južnokorejske marke

Kineski proizvođači automobila osvajaju tržišni udeo u Nemačkoj privlačeći kupce evropskih, japanskih i korejskih marki, pri čemu se pokazalo da su upravo vlasnici Hyundaija i Kije među najspremnijima na promenu marke, pokazuju novi podaci iz automobilske industrije. Kineske marke su ostvarile 3,8 posto registracija novih automobila u Nemačkoj u prvoj polovini 2026., u odnosu na 2,2 posto tokom 2025. godine, nastavljajući da šire svoju prisutnost na najvećem evropskom automobilskom tržištu. Budući da ukupna potražnja stagnira, svaki njihov dobitak tržišnog udela se dešava na račun etabliranih proizvođača. Prema istraživanju koje je sprovela Deutsche Automobil Treuhand (DAT), vodeća nemačka firma za istraživanje automobilskog tržišta, gotovo polovina vlasnika automobila korejskih marki bi razmotrila kupovinu kineskog automobila prilikom sledeće kupovine, dok svaki peti kaže da bi to definitivno učinio. Vlasnici japanskih marki takođe pokazuju sve veći interes. Gotovo trećina njih je otvorena prema kupovini kineske marke. Međutim, udeo vlasnika japanskih automobila koji kineski automobil smatraju definitivnom opcijom znatno je manji i iznosi oko 12 posto. Vlasnici nemačkih marki su znatno skeptičniji – samo otprilike svaki četvrti vozač nemačke marke može da zamisli prelazak na kinesku marku, dok ih je više od 30 posto takvu mogućnost u potpunosti isključilo. Spremnost vlasnika Hyundaija i Kije da…

VIDEO: Test Ferrari 849 Testarossa Spider

Da li jeftina Škoda Kylaq stiže u Evropu? Čini se da je veliki test od Indije do Češke odškrinuo vrata

Da li je Škoda ovim podvigom potvrdila najave da mali SUV, koji se proizvodi za indijsko tržište, stiže u Evropu? Prema rečima indijskih novinara bez problema bi se uklopio i na evropskim putevima, a uvozu u Evropu uveliko idu na ruku sve skuplja nova vozila i slabljenje indijskog rupija u odnosu na evro. Prilikom predstavljanja modela Škoda Kylaq 2024. godine, češki proizvođač je istakao da je novi kompaktni SUV (kraći od četiri metra) za indijsko tržište dve godine testiran u zahtevnim uslovima kako bi bez problema podnosio tamošnje puteve i vremenske prilike. Međutim, niko nije očekivao da će uslediti još teži test. Novinari magazina Autocar India odlučili su da voze Kylaq od njegove matične fabrike u indijskom gradu Puneu pa sve do Praga, na ruti dužoj više od 19.000 kilometara. Time su automobil stavili na iskušenje kakvo verovatno nikada nije bilo planirano. Malo je verovatno da će vlasnici ovakvog kompaktnog i pristupačnog SUV-a krenuti na put preko pola sveta. Testirani primerak je pokretao poznati 1,0-litarski TSI trocilindarski benzinski motor sa 115 KS i pogonom na prednje točkove. Tokom putovanja prošao je kroz 13 država: Indiju, Nepal, Kinu, Kirgistan, Uzbekistan, Kazahstan, Gruziju, Tursku, Bugarsku, Rumuniju, Mađarsku, Slovačku i Češku. Nakon gustog…