Srbija35149 vijesti

Rezvani Beast X

Američki Rezvani Motors je drugu generaciju Beasta predstavio pre dve godine (taj ima 811 KS), a sada je stigao još jači Beast X, koji se u saopštenju opisuje kao „ultimativni američki hiperautomobil“. Beast X je kreiran oko jednog beskompromisnog cilja: pružiti zapanjujuće performanse, visceralne emocije i najsavremeniji inženjering u mašini koja se oseća živom svaki put kada vozač pritisne gas. Kako baza je poslužio Chevrolet Corvette, dok se za pogon brine „prilagođeni“ 6,2 litarski twin-tubo V8 motor sa 1582 KS i 1735 Nm. U najavi se pominje i ubrzanje 0 do 60 milja na sat (96 km/h) od 1,9 sekundi. Rezvani je takođe potvrdio da 482 cm dugački Beast X ima osmostepeni menjač s dvostrukim kvačilom, pogon na sva četiri točka, točkove od 20 i 21 inča, gume 275/30 ZR20 i 345/25 ZR21, laganu karoseriju od ugljeničnih vlakana, aero body kit (otvori za vazduh, bočni pragovi, dva odvojena zadnja spojlera, zadnji difuzor...), centralni izduv sa tri cevi, vrata koja se otvaraju u vis, kao i „gromoglasan zvuk motora“. Sem toga, kompanija ovaj model opisuje i kao „nezaboravnu fuziju sirove snage, zadivljujućeg zvuka i neumoljivih performansi“. Proizvodnja je ograničena na samo pet jedinica, pri čemu svaki košta 115.000 dolara više od…

Zaboravite na staru noćnu moru: Fiat i Peugeot sa novim benzinskim motorom osvajaju vozače u Evropi

I dok se industrija masovno okreće preskupoj elektrifikaciji, novi benzinski motor u Fijat Grande Pandi, kao i u modelima Pežoa i Lanče, dokazuje da znatno poboljšan i proveren “mehanizam na benzin” i dalje donosi najbolji odnos cene i kvaliteta. Stari 1.2 PureTech motor ustupio je mesto novom Turbo 100 agregatu. Reč je o benzinskom motoru sa 101 KS i manuelnim menjačem koji Stelantis ugrađuje u modele brendove Fijat, Pežo i Lanča. Duboko promenjen, sa razvodnim lancem umesto problematičnog kaiša, čini se da ubeđuje tržište zahvaljujući nižim cenama i dobroj prodaji, pišu italijanski mediji. Šta donosi nova, znatno bolja verzija? Na tržište je stigla verzija koju su vozači godinama priželjkivali - temeljno unapređeni Turbo 100 agregat. Ovaj temeljno modifikovani agregat sa 101 KS i šestostepenim ručnim menjačem dobio je pouzdani lanac umesto starog kaiša i znatno snizio cene vozila, što je bilo sasvim dovoljno da postane novi prodajni adut u Evropi. Prethodne verzije motora 1.2 PureTech pratio je loš glas pre svega zbog specifičnog rešenja sa zupčastim kaišem potopljenim u ulju, koji je umeo da pravi ozbiljne glavobolje vlasnicima. Svesni da kupci traže pouzdanost, inženjeri u Stelantisu nisu odbacili čitav koncept, već su ga temeljno izmenili, unapredili i napravili drastično bolji…

Tri ekskluzive: Maserati GranTurismo, GranCabrio i Grecale - I deo | Auto Moto Show

Malo je automobilskih brendova koji u sebi tako uspešno spajaju sport, luksuz, eleganciju i emociju kao Maserati. Rođen u Modeni, sa više od jednog veka tradicije, Maserati je izgradio prepoznatljiv identitet koji počiva na italijanskom dizajnu i strasti prema automobilima. Čuveni trozubac danas je jedan od simbola italijanske automobilske industrije, a 2026. godine obeležava čitav vek od kada je postao zaštitni znak brenda. U godini velikog jubileja, Maserati predstavlja osveženu gamu svojih modela, uz spoj tradicionalnog karaktera, savremene tehnologije i performansi. U našoj emisiji sa Danilom upoznajemo tri nova predstavnika – GranTurismo, Grecale i GranCabrio. MASERATI GRANTURISMO GranTurismo je moderna interpretacija čuvenog italijanskog koncepta grand tourera – automobil koji spaja svakodnevnu upotrebljivost, luksuz i sportske performanse. Nova generacija donosi osvežen dizajn i snažan V6 Nettuno, uz dostupnu i potpuno električnu Folgore verziju. MASERATI GRECALE Grecale predstavlja Maserati u SUV formatu, ali bez odricanja od prepoznatljivog italijanskog karaktera, luksuza i dinamike. Nova verzija donosi osvežen izgled, savremenu tehnologiju i širok izbor pogonskih sistema, uključujući i moćni V6 Nettuno u verziji Trofeo. MASERATI GRANCABRIO GranCabrio je automobil za one koji luksuz žele da dožive bez krova iznad glave – četvorosedi grand tourer koji spaja performanse i otvorenu vožnju. Uz prepoznatljivu eleganciju Maseratija…

Mitsubishi ASX VR-e

Mitsubishi je dodao novo električno vozilo u svoju ponudu, koje se međutim neće prodavati globalno. Predstavljen u Australiji kao Mitsubishi ASX VR-e, ovaj električni hečbek je u stvari preimenovani Foxtron Bria (čiji dizajn potpisuje Pininfarina), a stiže do lokalnih dilera u četvrtom kvartalu ove godine. ASX VR-e izgleda gotovo identično kao Bria, osim Mitsubishi oznaka. Uunutrašnjost uključuje veliki info-zabavni displej u sredini kontrolne table, digitalnu instrument tablu, četvorokraki volan i zakrivljenu kontrolnu tablu potpuno istu kao kod Foxtrona Bria. Mitsubishi Australia najavljuje da će prodavati ASX VR-e u konfiguracijama LS, Aspire, Exceed i GSR, iako još uvek nisu otkrili specifikacije za ove modele. Sve verzije Foxtrona Bria modela koriste litijum-gvožđe-fosfatnu bateriju od 57,5 ​​kWh, koja se nudi u konfiguraciji sa zadnjim motorom i 229 KS, kao i kao model sa pogonom na sva četiri točka i dva motora sa 400 KS. ASX VR-e će koristiti isti pogonski sklop, a brojke u vezi snage će verovatno ostati nepromenjene. „ASX VR-e označava značajnu prekretnicu u našoj osveženoj Mitsubishi seriji“, rekao je izvršni direktor Mitsubishi Motors Australia, Šuniči Kihara. „Novi ASX VR-e nastavlja put inovacija sa impresivnim info-zabavnim sistemom, smelim dizajnom i odličnim performansama električne vožnje.“ Detalji o cenama bi trebalo da budu…

Evropa pokušala da zaustavi kineske električne automobile, ali njihova prodaja obara rekorde

Prodaja električnih automobila kineskih proizvođača u Evropi od januara do maja dostigla je rekordni nivo uprkos visokim carinama, što dodatno pojačava pritisak na evropsku automobilsku industriju. Kineski proizvođači prodali su 171.800 potpuno električnih automobila u zapadnoj Evropi u prvih pet meseci, čime su dostigli tržišni udeo od 14,2 odsto, prenosi Gardijan. Tržišni udeo kineskih proizvođača povećan je za gotovo pet procentnih poena u odnosu na isti period prošle godine. Kineski proizvođači uspevaju da povećaju prodaju uprkos evropskim carinama od čak 35,3 odsto za pojedine proizvođače, koje se dodaju na standardnu uvoznu carinu od 10 odsto, dodaje britanski list. Britanska vlada nije pratila Evropsku uniju i nije uvela dodatne carine, pa je Velika Britanija činila oko četvrtine prodaje kineskih električnih automobila na 18 najvećih zapadnoevropskih tržišta. Italija je učestvovala sa oko petinom ukupne prodaje, ali je taj rezultat delimično posledica specifičnih državnih subvencija. Kineski proizvođač „Lipmotor” je u Italiju plasirao veliki broj jeftinih električnih modela T03, čija je cena u jednom trenutku, zahvaljujući državnim podsticajima, pala na svega oko 5.000 evra. Prodor kineskih proizvođača istovremeno pokazuje da carine same po sebi nisu zaustavile njihovo osvajanje evropskog tržišta. One su povećale cenu kineskih vozila, ali nisu eliminisale njihovu konkurentsku prednost u tehnologiji…

Vraćaju sa granice zbog neplaćene kazne – Oprez ! | Auto Moto Show

Javilo nam se više gledalaca koji su zadržani na graničnim prelazima zbog: 1. neplaćenih kazni 2. neodazivanja na sudski poziv Pogledajte ceo prilog i nemojte da sebe dovodite u neprijatne situacije da vam planirani odmor, putovanje ili vikend izlet propadne zbog nepažnje. Proverite da li imate neplaćene kazne u oba sistema koje kolega Željko Regoda navodi i zatim putujte mirno. Auto Moto Show

VIDEO: Test Renault Symbioz Mild hybrid 140 EDC

Dodge Charger Super Bee

Legendarni Dodge Super Bee se vratio, a novi 2027 Dodge Charger Super Bee je snažniji nego ikad sa 600 konjskih snaga i 720 Nm, većim turbopunjačima, nadograđenim Brembo kočnicama, 20-inčnim točkovima, Goodyear Eagle F1 Supercar 3 gumama, adaptivnim vešanjem, Launch Controlom, poboljšanim hlađenjem i ozbiljnim inženjeringom fokusiranim na stazu. Kako se navodi, ovo je najsposobniji Charger Sixpack koji je Dodge ikada napravio. Od 3,0 litarskog rednog šestocilindričnog motora sa dva turbopunjača, 8-stepenog Torqueflite 880RE menjača do naprednog sistema pogona na sva četiri točka sa mogućnošću izbora režima pogona na zadnje točkove, ovaj automobil kombinuje modernu tehnologiju sa klasičnim Dodge performansama. Ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) traje samo 3,6 sekundi, a četvrt milje (402 metra) prelazi za 11,8 sekundi. Povratak čuvene značke Super Bee donosi više snage, bolje upravljanje i performanse spremne za stazu, a istovremeno pruža svakodnevnu upotrebljivost koja se očekuje od modernog automobila visokih performansi. Cena će biti objavljena kasnije ove godine, a u pitanju je model ograničene serije. Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

VIDEO: Test Fiat 600

Porsche 911 Turbo S Land Down Under

Porscheov tim Sonderwunsch je kreirao jedinstveni 911 Turbo S sa završnom obradom koja menja boje i detaljima dizajna inspirisanim australijskim pejzažima. Nazvan 911 Turbo S Land Down Under, ovaj specijalni automobil slavi 75 godina zvaničnog prisustva Porschea u Australiji. Sadrži kolekciju prilagođenih detalja inspirisanih regionom, uključujući pejzaže, divlje životinje i kulturu. Baziran na najnovijoj generaciji 992.2 911 Turbo S, specijalna narudžbina je rezultat saradnje između Porsche Cars Australia i Porsche Exclusive Manufaktur. Iako iz daljine može izgledati kao jednostavan srebrni sportski automobil, detalji otkrivaju mnogo složeniji dizajn, navodi Motor1. Centralni deo je Porscheova Chromaflair gradijentna boja, koja kombinuje dve boje razvijene posebno za projekat. Donja polovina automobila je u Terra Australis crvenoj, dok je gornji deo u Southern Cross plavoj boji. U zavisnosti od osvetljenja i ugla gledanja, završna obrada se menja kroz nijanse inspirisane australijskim pustinjama, nebom i prirodnim pejzažima. Ručno nanošenje boje zahtevalo je više od 300 sati rada. Spoljašnjost takođe sadrži skrivena umetnička dela koja je kreirao sidnejski umetnik Verner Bronkhorst. Male ilustracije inspirisane australijskim pejzažima i divljim životinjama postavljene su po celom automobilu, uključujući i nekoliko detalja na točkovima. Porsche je nastavio australijsku temu u unutrašnjosti sa kabinom završenom u Dark Night Blue kožom, Coolibah Brown…

VIDEO: Test Volvo ES90

Unapređeni Smart #1

Smart je u Kini i zvanično lansirao unapređeni Smart #1, predstavljajući i dva nova nivoa opreme, 535 Max i 535 Ultra. Cene za nove modele se kreću od 152.900 juana (oko 22.500 američkih dolara) do 172.900 juana (25.300 američkih dolara). Doterani Smart #1 zadržava svoj porodični dizajnerski jezik, ali implementira nekoliko nadogradnji. Najznačajnije je da vozilo sada ima električnu arhitekturu od 800V, Geely 16-u-1 električni pogon i LiDAR postavljen na krovu. Uz LiDAR na krovu, treba pomenuti i kvake na vratima koje su ažurirane na poluskriveni dizajn kako bi se ispunili nacionalni standardi. Vozilo je dugačko 4270 mm, široko 1822 mm i visoko 1636 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2750 mm. Unutrašnjost se ističe instrument tablom od 10,2 inča i adaptivnim HUD-om od 10 inča. Centralni deo je novi ekran od 15,4 inča sa 2,5K rezolucijom koji pokreće najnoviji operativni sistem, prilagođen putem Flyme Auto sistema i pokretan 4nm Dragon Eagle 6P kokpit čipom sa AI agentom. Sedišta imaju 24 različita režima kombinovanja, a kapacitet prtljažnika se kreće od 313 litara do 976 litara. Audio iskustvo pokreće Sennheiser sistem sa 13 zvučnika, maksimalne snage 640 W. Vozilo je opremljeno sa 31 hardverskom komponentom za percepciju, uključujući krovni LiDAR, koji pokreće…