Srbija34380 vijesti

Snažnija tražnja za e-automobilima „briše“ popuste

Automobilska industrija je u julu ponovo smanjila popuste i akcione podsticaje kupcima električnih automobila, navodi nemački Centar za istraživanje automobilskog tržišta (CAR). Prema studiji koju je CAR objavio u ponedeljak, kupci novih električnih automobila su prošlog meseca mogli da računaju na popust od 17,6 odsto na sugerisanu maloprodajnu cenu. Kod modela na benzin ili dizel, prosečan popust je bio 19,4 odsto. Šef istraživanja Ferdinand Dudenhefer (Ferdinand Dudenhöffer) je trend pripisao pojačanoj tražnji kupaca e-automobila u vreme dramatično poskupelog automobilskog goriva, odnosno državnim subvencijama uz e-automobile. Trgovci su, uz sve to, očigledno procenili da dodatni podsticaji prodaje nisu potrebni. Proizvođači i prodavci, doduše, slabije ulažu i u podsticanje prodaje benzinskih automobila i ti popusti su od juna porasli za samo jedan procentni poen. Razlika u nabavnoj ceni između najprodavanijih električnih i klasičnih automobila zbog svega toga porasla je na 2.363 evra, 1.000 evra više nego u decembru 2025. Izvor: Biznis.rs Foto: Arhiva Autoblog.rs / Bosch

Renault otvoren za proizvodnju kineskih automobila u Evropi, ali pod sopstvenim uslovima

Generalni direktor Renault grupe, Fransoa Provost, „otvoren“ je za proizvodnju automobila za kineske kompanije u Evropi, ali, za razliku od nekih konkurenata, ne vidi potrebu za takvim partnerstvima kako bi se ojačalo poslovanje njegove firme u regionu. Drugim rečima, kompanija „ne žuri“ da se pridruži Fordu i Stellantisu u proizvodnji kineskih automobila – ali bi razmotrila koristan dogovor, prenosi Autocar. Govoreći dok je francuska kompanija objavila svoje finansijske podatke za prvu polovinu 2026. godine (tokom koje je povećala prihode za 9,5% i ostvarila maržu profita od 5,2%), Provost je rekao da Renaultova globalna proizvodna mreža radi punim kapacitetom, bez skupih praznina koje bi mogla da popuni treća strana. Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

A2 e-tron postavlja novi standard efikasnosti kod Audija

A2 e-tron je najefikasniji Audi svih vremena. Prema WLTP merenjima, preliminarna potrošnja energije predstojećeg kompaktnog električnog modela u nivou snage od 140 kW/190 KS sa opcionim paketom efikasnosti iznosi 12,8 kWh na 100 kilometara. Ovo je omogućeno naprednom tehnologijom pogona, sofisticiranom aerodinamikom i baterijom optimizovanom za svakodnevnu upotrebu. „Audi A2 je konstanta u mojoj karijeri otkako sam se pridružio Volkswagen grupi 1990-ih. Čak i tada, njegova revolucionarna verzija od tri litra učinila je efikasnost svojim zaštitnim znakom“, kaže Gernot Delner, izvršni direktor AUDI AG. „Upravo je to vizija koju prenosimo sa novim A2 e-tronom: izvanredna efikasnost, odlična svakodnevna upotrebljivost i jasno razumevanje šta kupci očekuju od moderne električne mobilnosti.“ Ključne činjenice o Audiju A2 e-tron 140 kW/190 KS sa paketom efikasnosti Potrošnja energije od 12,8 kWh/100 km (preliminarno) na osnovu WLTP merenja Koeficijent otpora od 0,24 — najbolji u Audijevoj kompaktnoj liniji, sa aerodinamičkim merama koje smanjuju WLTP potrošnju energije do 0,9 kWh/100 km Visoko efikasan električni pogon sa napretkom u energetskoj elektronici, elektromotoru i menjaču Litijum-gvožđe-fosfatna (LFP) baterija od 61 kWh postiže efikasnost punjenja od 89,6 procenata na wallboxu sa prilagođenom strategijom hlađenja Dvosmerno punjenje: Vehicle-to-Load and Vehicle-to-Home pretvaraju A2 e-tron u sistem za skladištenje energije Aerodinamičke mere smanjuju…

VIDEO: Maserati GT2 Stradale & Lamborghini Huracan STO

Video: Carwow.co.uk

Nova Ford Kuga bi mogla da koristi kinesku platformu

Ford bi za razvoj sledeće generacije Kuge mogao da iskoristi platformu i elektrifikovane pogone kineskog Geelyja. Proizvodnja novog SUV-a bi trebalo da počne 2029. godine u Valensiji, ali Ford tvrdi da automobil neće biti tek preoblikovani kineski model. Aktuelna, treća generacija Kuge je predstavljena 2019., a redizajnirana 2024. godine. Buduća Kuga bi trebalo da bude još snažnije usmerena prema evropskim kupcima i ostane u klasi modela kao što su Volkswagen Tiguan, Kia Sportage i Toyota RAV4. Očekuje se dužina od približno 450 cm, uz dovoljno prostora da automobil ostane pravi porodični SUV. Prema informacijama Auto Expressa, Ford i Geely u Valensiji pripremaju zajednički razvoj i proizvodnju tri modela na istoj tehničkoj osnovi. Prvi Geelyjevi električni SUV-ovi bi trebalo da siđu s proizvodne linije do kraja 2028., dok bi Fordov model, praktično naslednik Kuge, stigao godinu posle. Ford je i zvanično potvrdio da će Valensija imati važnu ulogu u budućoj evropskoj ponudi putničkih automobila. Auto Express render nove Fordove Kuge možete pogledati OVDE. Nova Kuga će navodno koristiti verziju Geelyjeve modularne platforme GEA, na kojoj su razvijeni električni Geely E5 i plug-in hibridni Starray EM-i. Prednost te arhitekture je što podržava potpuno električni pogon, plug-in hibrid, produživač dometa te prednji ili…

Lamborghini Revuelto Miura 60 Homage

Automobili Lamborghini slavi 60. godišnjicu klasične Miure predstavljanjem modela Revuelto Miura 60° Homage. Samo 99 primeraka ovog automobila biće kreirano u okviru programa Ad Personam, u saradnji sa Lamborghini Centro Stile. Revuelto Miura 60° Homage imaće svetsku premijeru tokom predstojećeg događaja Monterey Car Week 2026. Predstavljena 1966. godine, Miura se smatra prvim supersportskim automobilom na svetu. U svojoj najmoćnijoj verziji, isporučivala je 385 KS i prelazila maksimalnu brzinu od 290 km/h, postavljajući nove standarde za automobile visokih performansi. U kombinaciji sa revolucionarnim dizajnom i prepoznatljivim stilskim identitetom, ove karakteristike su učvrstile Miuru kao jedan od najznačajnijih modela Lamborghinija i simbol automobilske kulture 1960-ih. Revuelto Miura 60° Homage reinterpretira neke od stilskih elemenata koji su Miuru učinili jednim od najuticajnijih automobila u istoriji. Revuelto Miura 60° Homage preuzima neke od kultnih stilskih karakteristika Miure i primenjuje ih na Lamborghinijev HPEV (High Performance Electric Vehicle) vodeći model. „Sa Revueltom Miura 60° Homage, želeli smo da stvorimo posebnu seriju sposobnu da proslavi prekretnicu u našoj istoriji kroz ekskluzivnu interpretaciju našeg V12 HPEV super sportskog automobila“, rekao je Stefan Vinkelman, predsednik i izvršni direktor kompanije Automobili Lamborghini. „Kombinacija boja inspirisanih nasleđem, ekskluzivnih Ad Personam detalja i proizvodnje ograničene na samo 99 primeraka izražava vezu…

VIDEO: Novi Audi A2 e-tron

Električna Jetta M6

U Kini je Jetta nekada bila jedan od najprodavanijih modela, a posle je postala i zasebna marka. Volkswagen još jednom daje novi smer svom poznatom imenu, a upravo je predstavio prvi potpuno električni automobil ove istoimene marke, razvijen u saradnji s kineskim partnerom FAW. Nakon što su lokalni proizvođači električnih vozila preuzeli primat na kineskom tržištu, Volkswagen ne odustaje od svojih ambicija. Njegova partnerstva s lokalnim kompanijama SAIC i FAW i dalje su ključna za poslovanje u Kini. Pre sedam godina Volkswagen i FAW pokrenuli su marku Jetta, koristeći ime dobro poznato i u Evropi. Brend je u početku ostvario vrlo dobre rezultate, ali je vremenom izgubio zamah jer je nastavio da se oslanja na benzinske automobile. Međutim, ponovo dolazi do promena jer tržište odbacuje modele s motorima s unutrašnjim sagorevanjem. Tako su Volkswagen i FAW predstavili automobil Jetta M6, prvi potpuno električni model marke Jetta, koja se i dalje prodaje isključivo u Kini. Automobil je dugačak 4806 mm, širok 1868 mm, visok 1500 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 2820 mm. Točkovi su od 18 inča. Jetta M6 standardno dolazi sa jednim elektromotorom snage 113 kW (152 KS). Maksimalna brzina automobila je ograničena na 166 km/h. Snažnija varijanta koristi elektromotor…

Dacia i Ford privremeno obustavili proizvodnju u Rumuniji

Rumunski premijer Ilije Boložan izjavio je danas da su rumunski proizvođači automobila Dacia (u vlasništvu francuskog Renaulta) i Ford privremeno obustavili proizvodnju do 19. avgusta, čime su dobrovoljno smanjili potrošnju električne energije u trenutku kada se zemlja suočava sa problemima u snabdevanju strujom. On je rekao da je odluka dve automobilske kompanije već jutros smanjila potrošnju električne energije u zemlji za oko 200 megavata, dodajući da će i druge kompanije dobrovoljno smanjiti potrošnju, prenosi Libertatea. Rumunski premijer je zahvalio kompanijama koje su se već uključile u mere štednje, navodeći da se efekti prvih koraka vide kroz smanjenje ukupne potrošnje električne energije. Odluka je doneta u trenutku pojačanog pritiska na energetski sistem Rumunije, dodatno povećanog zbog obustave rada reaktora u nuklearnoj elektrani Černavoda usled izuzetno niskog vodostaja Dunava. Izvor: Insajder.net / Tanjug Foto: Arhiva Autoblog.rs / Dacia

VIDEO: Novi Lexus ES

Dan kada je Alfa Romeo izgubila svoju dušu: Kako je prelazak pod okrilje Fijata spasio giganta iz Milana, ali i promenio sve!

Iako je od tog istorijskog trenutka prošlo skoro četrdeset godina, prodaja Alfa Romea Fijatu 1986. i danas je tema burnih rasprava među ljubiteljima automobilizma. Bio je to prelomni momenat koji je zauvek promenio sudbinu čuvenog brenda iz Milana, spasio ga od ekonomskog sloma, ali i lišio onog autentičnog tehničkog identiteta koji su prave “Alfiste” obožavale. Polovinom osamdesetih godina prošlog veka, Alfa Romeo se nalazio u vlasništvu državnog instituta IRI i grcao u ogromnim dugovima. Fabrike su beležile teške gubitke, pa je italijanska država očajnički tražila kupca. Prvi u red stao je američki gigant Ford sa izuzetno ambicioznim planom ulaganja, razvijanja novih modela i globalnog preporoda milanskog brenda. Tadašnji predsednik Forda, Donald Petersen, verovao je da je posao praktično završen. Ford na korak od preuzimanja, a onda se umešala politika Međutim, sama pomisao da bi moćni američki koncern mogao da uđe na italijansko tlo i ugrozi primat u Torinu alarmirala je Fijat. Porodica Anjeli i torinska grupacija napravili su snažan pritisak na političke i sindikalne krugove kako bi se pronašlo “italijansko rešenje”. Na kraju je prvi čovek IRI, Romano Prodi, prihvatio ponudu Fijata - Alfa je prodata za 1.050 milijardi lira, uz veoma povoljno odloženo plaćanje koje je godinama kasnije izazivalo…

BYD Sealion 08

Ove godine je BYD odlučio da luksuznim modelima proširi ponudu svog matičnog brenda. Nova limuzina BYD Seal 08 i crossover BYD Datang (poznat i kao Great Tang) već su pušteni u prodaju, najavljen je sedan BYD Dahan (ili Great Han), a sada je objavljena perjanica SUV/crossover porodice Ocean – Sealion 08. Ovaj crossover je prvi put predstavljen u proleće, ali proizvođač je tek sada otkrio njegove detalje i unutrašnjost. Poput limuzine Seal 08, tako i crossover Sealion 08 ima dvoslojni sistem prednjih svetala: dnevna svetla u obliku talasa su na vrhu, ispod njih glavni farovi. Međutim, za razliku od limuzine, prednja svetla crossovera su smeštena u pravougaone jedinice, baš kao što su i sâma pravougaona. Crossover takođe ima uvučene ručke na vratima. BYD Sealion 08 je dugačak 5.115 mm, širok 1.999 mm i visok 1.800 mm. Međuosovinsko rastojanje je isto kao i kod limuzine – 3.030 mm. Brend trenutno promoviše Sealion 08 kao troredni 6-sed, ali će biti dostupna i verzija s pet sedišta. Crossover dolazi sa felnama prečnika 20 ili 21 inča. Naravno, na listi opreme nalazi se BYD-ov autopilot God’s Eye kojeg čine lidar, više kamera i radar. U kabini je u armaturnu ploču integrisan ekran s instrumentima…