Srbija34334 vijesti

Vrele Gume video: Tatra 613

Subaru priznao da proizvodi dosadne automobile

Japanski proizvođač automobila Subaru sada otvoreno priznaje da je marka poslednjih 10 godina postala previše dosadna. Danas se mora nositi s rizicima i osnovano je novo odeljenje za sportske automobile. Celu deceniju je Subaru prodavao i lansirao automobile koji su se sve više udaljavali od sportskih korena marke. Kultni modeli poput WRX STI polako su nestajali. Legendarna reputacija marke izgrađena je na sirovim reli vozilima, ali enuzijazam je vremenom nestajao. Kako bi rešili problem, Japanci sada stvaraju potpuno novo odeljenje za inovacije proizvoda. Ovde će zaposleni oživeti pravi užitak u vožnji i učiniti modele marke privlačnijima, piše Carscoops. Tehnički direktor marke, Tetsuro Fujinuki, baš i ne krije činjenicu da i on misli da je Subaru postao dosadniji u poslednjih 10 godina. – Odlučili smo prestati raditi stvari na stari način. Jer je dosadno – priznaje Tetsuro Fujinuki. Dok su se konkurenti brzo kretali napred, japanska marka je potpuno zastala sa svojim sportskim automobilima. Promena je zato bila preko potrebna. Izvor: Revijahak.hr / Carscoops.com Foto: Arhiva Autoblog.rs / Subaru

VIDEO: Suzuki Jimny vs Vitara

Signature Autosports Mercedes 300 SL

Iako je "ugašen" pre gotovo 20 godina, Chrysler Crossfire se ponovo našao u centru pažnje jer je poslužio kao osnova za repliku Mercedesa 300 SL koju je napravila kompanija Signature Autosports. Automobil je opisan kao moderna interpretacija jedne od najpoznatijih silueta u istoriji automobila pa zbog toga nije bilo pokušaja da postane potpuno verna replika. Neki će reći da je to šteta te da automobil ne izgleda baš kako treba. Umesto hromiranog branika se nalazi prednji usmerivač vazduha, a napred su i LED svetla nalik očima bube te prednji blatobrani koji bi se možda bolje uklopili na Shelby Cobru. Stvari postaju bolje gledajući zadnji deo, odnosno kabinu i klasična vrata koja se otvaraju prema gore poput krila galeba. Model takođe ima zaobljeni zadnji deo koji prilično verno podseća na Mercedesov original. Ipak, ova replika ima centralno postavljen dvostruki izduvni sistem i lak u boji Bentley Sequin Blue Metallic. Na automobilu su felne Cosmis Racinga, koje su takođe diskutabilne. Kompanija Signature Autosports je iznenađujuće malo otkrila o konkretnim detaljima, ali se zna da model ima unutrašnjost presvučenu kožom Golden Brown Merino, zajedno s instrumentima inspirisanim retro dizajnom. Tu su i neki prekidači preuzeti iz Crossfirea te audio sistem koji naizgled imitira…

VIDEO: 2002 Jaguar XKR

ABT RSQ8-LE 1000

ABT ove godine obeležava 130-godišnjicu kompanije, a najnoviji poklon za jubilej predstavlja ovaj RSQ8-LE 1000. Kao baza je poslužio Audi RS Q8, koji ima 4,0 litarski biturbo V8 motor, a koji je ovde između ostalog dobio veće turbo punjače i novi interkuler. Rezultat je 1000 KS, dok je najveća brzina 320 km/h. Tu su i ABT modifikovano vešanje, aero body kit od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, otvori za vazduh, set pragova, zafnji difuzor, zadnji krovni spojler...), novi 23-inčni točkovi u satensko zlatnom izdanju, kao i doterani enterijer (koža, alkantara, ugljenična vlakna, RSQ8-LE logotipi, serijski broj primerka...). U planu je ekskluzivna serija od samo 30 jedinica, pri čemu sam ABT paket košta 165.000 evra). Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs

VIDEO: Test Ineos Grenadier

Mazda CX-5 osvojila najviše bezbednosno priznanje koje dodeljuje Insurance Institute for Highway Safety

Potpuno nova Mazda CX-5 osvojila je TOP SAFETY PICK+ za 2026. godinu, najviše bezbednosno priznanje koje dodeljuje Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Time je nastavljen niz odličnih rezultata nakon što je model već osvojio maksimalnih pet zvezdica na evropskim testovima Euro NCAP i na australijsko-novozelandskim testovima ANCAP, potvrđujući visok nivo bezbednosti potpuno novog modela CX-5 na svim ključnim svetskim tržištima. Razvijena prema konceptu „Reimagine the Familiar", potpuno nova Mazda CX-5 zadržava kvalitete koje vozači najviše cene, istovremeno ih promišljeno unapređujući kako bi odgovorila na promenjive potrebe svakodnevne vožnje. Dizajnirana je tako da pruži još veću udobnost, bezbednost i užitak u vožnji u različitim svakodnevnim situacijama. Budući da su bezbednost i bezbrižnost sastavni deo tog iskustva, razvoj modela bio je usmeren na zaštitu putnika, sprečavanje sudara i primenu naprednih sistema pomoći vozaču. U najnovijem ocenjivanju IIHS-a potpuno nova Mazda CX-5 je ostvarila rezultate potrebne za osvajanje najvišeg priznanja u svim ključnim oblastima zaštite pri sudaru i sprečavanja saobraćajnih nezgoda. To uključuje zaštitu putnika pri frontalnim, bočnim i drugim vrstama sudara, kao i efikasnost sistema za sprečavanje frontalnog sudara u scenarijima vozilo–vozilo i vozilo–pešak. Bezbednost potvrđena sa pet zvezdica i u Evropi Ovaj uspeh se nadovezuje na ocenu od pet zvezdica…

VIDEO: Test 2026 Ford Explorer Tremor

Fiat ubrzava rast širom Evrope sa 21,7% u prvoj polovini 2026. godine

Fiat nastavlja da ubrzava rast širom Evrope (EU29), završavajući prvu polovinu 2026. godine sa izvanrednim komercijalnim rezultatima. U poređenju sa istim periodom 2025. godine, brend je zabeležio međugodišnji rast registracija od 21,7%, povećavajući svoj tržišni udeo na 3,3%, što je povećanje od 0,4% u odnosu na prethodnu godinu, i postižući najjači rast tržišnog udela među osnovnim brendovima kompanije Stellantis. Iako Evropa ostaje u fokusu ovog učinka, ovi rezultati takođe odražavaju Fiatovo šire globalno pozicioniranje, pri čemu brend drži vodeće pozicije u Italiji, Brazilu i Alžiru — tri ključna tržišta na svom međunarodnom tržištu. Italija ostaje najveće tržište za Fiat, sa udelom od 12,6% u prvih šest meseci godine, što je povećanje od 1,2 procentna poena u odnosu na isti period 2025. godine. Snažan napredak je zabeležen i u Francuskoj, gde su registracije porasle za 35,8%, i u Nemačkoj, gde je Fiat porastao za 24,6%. Pozitivan zamah proširio se na nekoliko drugih ključnih tržišta, uključujući Poljsku (+35,1%), Belgiju-Luksemburg (+15,9%), Ujedinjeno Kraljevstvo (+16,7%) i Portugal (+11,6%). Austrija je ostvarila jedan od najjačih rezultata u Evropi, sa povećanjem registracija za 74,5% i tržišnim udelom koji je dostigao 2,5%. Fiatove performanse uglavnom pokreće snaga njegovih osnovnih modela, počevši od liderstva u A-segmentu širom Evrope…

VIDEO: Test 2026 Kia Seltos

Volkswagen Golf GTI Edition 50 na jednom testu do 100 km/h stiže brže nego po zvaničnim podacima

Britanski magazin Autocar je objavio svoj test Volkswagena Golf GTI Edition 50, čiji 2,0 litarski četvorocilindrični turbo motor ima 325 KS i 400 Nm obrtnog momenta, u poređenju s 265 KS ‘običnog’ GTI-ja i 300 KS za model Clubsport. Blizu je i Golf R s pogonom na sve točkove, koji ima 333 KS. Ali dok R može da rasporedi snagu na sva četiri točka za ubrzanje od samo 4 sekunde, GTI Edition 50 mora ozbiljan moment da prebaci samo na dva točka. I to funkcioniše, omogućavajući Editionu 50 da dostigne 100 km/h za 4,9 sekundi. VW navodi zvanično ubrzanje do 100 km/h za 5,5 sekundi. Pritom je na testu Autocara ovaj Golf pobedio Hondin Civic Type R. Hondi s ručnim menjačem je trebalo 5,4 sekunde da dostigne 100 km/h u testiranju časopisa, a Golf je bio u prednosti i zbog DSG menjača. GTI dostiže četvrt milje 0,8 sekundi ranije, a pri brzini od 225 km/h ima ogromnih 5,2 sekunde prednosti. S opcijskim Performance paketom, koji je ugrađen u testni automobil Autocara, Edition 50 je imao 19-inčne točkove, Potenza Race poluslik gume, Akrapovičev izduv, kruće opruge i posebno podešavanje šasije. Izvor: Revijahak.hr Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen