Srbija33904 vijesti

VIDEO: Test 2026 Kia Seltos

Volkswagen Golf GTI Edition 50 na jednom testu do 100 km/h stiže brže nego po zvaničnim podacima

Britanski magazin Autocar je objavio svoj test Volkswagena Golf GTI Edition 50, čiji 2,0 litarski četvorocilindrični turbo motor ima 325 KS i 400 Nm obrtnog momenta, u poređenju s 265 KS ‘običnog’ GTI-ja i 300 KS za model Clubsport. Blizu je i Golf R s pogonom na sve točkove, koji ima 333 KS. Ali dok R može da rasporedi snagu na sva četiri točka za ubrzanje od samo 4 sekunde, GTI Edition 50 mora ozbiljan moment da prebaci samo na dva točka. I to funkcioniše, omogućavajući Editionu 50 da dostigne 100 km/h za 4,9 sekundi. VW navodi zvanično ubrzanje do 100 km/h za 5,5 sekundi. Pritom je na testu Autocara ovaj Golf pobedio Hondin Civic Type R. Hondi s ručnim menjačem je trebalo 5,4 sekunde da dostigne 100 km/h u testiranju časopisa, a Golf je bio u prednosti i zbog DSG menjača. GTI dostiže četvrt milje 0,8 sekundi ranije, a pri brzini od 225 km/h ima ogromnih 5,2 sekunde prednosti. S opcijskim Performance paketom, koji je ugrađen u testni automobil Autocara, Edition 50 je imao 19-inčne točkove, Potenza Race poluslik gume, Akrapovičev izduv, kruće opruge i posebno podešavanje šasije. Izvor: Revijahak.hr Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen

Rat za najjeftiniji automobil u Evropi: Fiat i Opel spremaju “udarac” od 15.000 evra

Renault je uspeo da obori cenu novog električnog Twinga ispod granice od 20.000 evra, ali ni to nije dovoljno u borbi u kojoj kineska konkurencija diktira sve oštriji tempo. Da bi se uopšte pričalo o ravnopravnoj trci sa rivalima sa Istoka, kupcima na Starom kontinentu moraju da se ponude jeftinijo automobili po ceni do 15.000 evra. Dok proizvođači traže spas pred rigoroznim ekološkim propisima, gigant Stellantis u svojoj italijanskoj fabrici uveliko sprema tajni projekat koji bi mogao da promeni pravila igre. Najveći pritisak za evropske proizvođače stiže sa zakonskom regulativom. Prema važećim ciljevima, prosečna emisija štetnih gasova svih novih automobila pojedinačnog brenda do 2030. godine mora drastično da padne – sa sadašnjih 93,6 na svega 49,5 g/km. Rok do 2030. godine i pretnja kaznama Upravo zbog toga iz tabora Renaulta predlažu razumno rešenje: da se prodajni rezultati ne ocenjuju samo na osnovu jedne kalendarske godine, već kao prosek u periodu od 2028. do 2032. godine. Time bi proizvođači dobili prekopotrebno vreme da povećaju udeo prodaje električnih modela i izbegnu drastične finansijske kazne ukoliko potražnja kupaca ne bude pratila političke ambicije Evropske unije. Ključni odgovor na ovu krizu sprema se u Italiji. Od 2028. godine u fabrici Stellantisa u Pomiljanu zvanično…

VIDEO: Test 2026 Subaru Solterra

Ova policijska metoda je postala hit na internetu

Foto: Dunellen Police Department Ako mislite da uz put stoji običan grm, možda bi trebalo da pogledate još jednom. Policija u američkom gradu Danelen u Nju Džersiju je osmislila jednu od najneobičnijih akcija protiv korišćenja mobilnog za volanom: policajac se prerušio u grm i posmatrao saobraćaj, dok su njegove kolege nekoliko desetina metara dalje zaustavljale vozače koje bi uočio s telefonom u ruci, piše Road & Track. Rezultat je bio iznenađujući. Za samo šest sati kažnjena su čak 74 vozača, odnosno u proseku jedan svakih pet minuta. Akcija je sprovedena u prometnoj gradskoj zoni s mnogo pešaka, a cilj je bio uhvatiti vozače koji bi, da su unapred uočili policiju, verovatno na vreme odložili mobilni. Fotografije "policajca-grma" ubrzo su postale hit na društvenim mrežama, ali iza neobične ideje krije se ozbiljan problem. Ometena vožnja, pre svega zbog korišćenja mobilnog, i dalje je jedan od najčešćih uzroka saobraćajnih nesreća, zbog čega policija sve češće pribegava kreativnim metodama nadzora poput ove. Nenadmašno! Izvor: Jutarnji.hr / Roadandtrack.com

VIDEO: Test Jeep Compass

Direktor Renaulta upozorava da EU previše reguliše i poskupljuje cene automobila

Direktor Renaulta Francois Provost ima jasnu ideju šta je potrebno evropskoj autoindustriji. Prošle godine Evropljani i Britanci su kupili 13,2 miliona novih automobila, što je još uvek manje od 15 miliona pre pandemije COVID-19. – Kada će EU zaustaviti pad automobilske industrije, koji je povezan s regulacijom, nerealnom elektrifikacijom, a možda i nedovoljnom zaštitom lanaca vrednosti u Evropi – upitao je Provost u razgovoru za AutoExpress. – Iz pozicije Renaulta preporučujemo da EU radi na vrlo jednostavnim političkim odlukama: potvrditi elektrifikaciju, ali na fleksibilan način, i zamrznuti sve propise za sve automobile u Evropi na 10 godina da bismo se fokusirali na smanjenje troškova i sniženje cena za evropske kupce. Danas je Evropa jedinstveno mesto u svetu gde je, zbog regulacije, cena automobila previsoka. Objavljujući finansijske rezultate Renaulta, glavni finansijski direktor Duncan Minto rekao je da je ponovna homologacija automobila da bi se zadovoljili novi propisi o pogonskim sklopovima Euro 6e-bis doprinela padu prodajne marže od 425 miliona evra u poslednjih šest meseci. – Euro 6e-bis nam je doneo dodatne troškove za nekoliko motora, kako kod marke Renault, tako i kod Dacije, što je bilo vrlo teško preneti: za potrošače je bilo vrlo malo koristi jer se radilo samo o…

VIDEO: 2026 RAM 1500 Rebel X & 2500 Lunar Edition

VIDEO: Test Ferrari Amalfi

Zašto kupovina prvog automobila donosi mnogo emocija, ali i nervoze

Kupovina prvog automobila za većinu vozača ostaje nezaboravno iskustvo – uzbuđenje, nervoza i neizvesnost, posebno kada je reč o polovnjaku koji je promenio više vlasnika i čija istorija često nije u potpunosti poznata. Bez obzira koliko oglasa pregledali i koliko se informisali o favorizovanom modelu automobila, istina je da emocije često zaslepe neiskusnog kupca. Istina je da po pravilu posle vrlo brzo isplivaju na videlo nedostaci, ali ne sudite polovnom automobilu prema njegovoj starosti. Dobro održavan automobil, star 15 ili 20 godina, može biti pouzdaniji od mnogo mlađeg, ali zapuštenog vozila. Međutim, kada je reč o bezbednosti, moderni automobili i dalje imaju veliku prednost. Ipak, mlad vozač mora s nečim da počne. Osim toga, niti je nov automobil svima dostupan, niti je poželjno imati ga kao prvi automobil. Kod polovnih automobila nikada ne znate šta dobijate. Možete naići na besprekorno održavan primerak, ali i na vozilo koje krije ozbiljne kvarove koji će se pojaviti već nakon nekoliko nedelja ili meseci. Zato treba igrati na jednostavnost. Prednost je uvek ako je reč o automobilu jednostavne konstrukcije i velike dostupnosti rezervnih delova. Stariji automobili imaju jednostavniju mehaniku, manje elektronike i često su jeftiniji za održavanje, zbog čega mogu biti vrlo zahvalni u…

VIDEO: Jetour Dashing na probi

Video: Emisija "Za volanom"

Akcijski popust za Geely Cityray

Cityray već od 22.990 € Akcijski popust do 8.000 € Ponuda važi do 31. avgusta • 7-stepeni automatski menjač (DCT) • 128 kW (174 KS) • Ubrzanje 0–100 km/h za 7,9 s • Grejanje sedišta • 33,5 cm (13,2”) HD centralni ekran osetljiv na dodir • Sistem inteligentne pomoći vozaču (ACC, AEB, LDW, BSD, ...) • 360° kamera • Panoramski krov Isporuka odmah. Više na Geelyauto.rs Najveći popust u Srbiji?! Geely skinuo čak 8.000€ za Cityray! Video: Alpha Adrenaline