Srbija33784 vijesti
VIDEO: 2026 Toyota GR Corolla vs 2026 Hyundai Elantra N
AutoPorsche 911 zadržao poziciju najprodavanijeg sportskog automobila u Evropi tokom prve polovine 2026. godine
Podaci koje objavljuje Dataforce pokazuju da je Porsche 911 zadržao svoju poziciju najprodavanijeg sportskog automobila u Evropi tokom prve polovine 2026. godine. Kako navodi Motor1, evropsko tržište sportskih automobila se smanjilo za 10 procenata tokom prvih šest meseci 2026. godine, budući da je njihov broj pao sa 25.134 vozila u prvoj polovini 2025. na 22.649 u istom periodu 2026. godine. Međutim, 911 je suprotstavio tom trendu. Porsche je registrovao 13.182 primerka 911-ice širom regiona, što je povećanje od 0,7 procenta u odnosu na prvu polovinu 2025. godine. To je dalo 911-ici ubedljivih 58 procenata udela u celom segmentu sportskih automobila. Drugim rečima, skoro šest od svakih 10 sportskih automobila prodatih u Evropi tokom tog perioda je Porsche 911. Evo kako evropsko tržište sportskih automobila izgleda: Ukupna registracija sportskih automobila — 22.649 u prvom kvartalu 2026. godine; Pad od 10% u odnosu na prethodnu godinu Registracije Porschea 911 — 13.182, rast od 0,7% Tržišni udeo 911 — 58% Rezultat je još značajniji s obzirom na stanje segmenta. Sportski automobili su uvek bili nišna kategorija zbog visokih cena i ograničene praktičnosti. Namenjeni su relativno uskoj publici, a kontinuirani rast SUV vozila ne pomaže. Bum SUV vozila se proširio i na druge segmente…
VIDEO: Test Renault Twingo E-Tech
AutoNajavljen novi Volkswagen Amarok (za Južnu Ameriku)
Sem promocije pikap modela Tukana (o njemu više OVDE), Volkswagen je zvanično najavio i novu generaciju Amaroka za Južnu Ameriku, još uvek pod kamuflažom. Ovaj pikap srednje veličine na južmoameričko tržište stiže tokom 2027. godine, a proizvodiće se u Argentini. U saopštenju nema mnogo detalja, ali je potvrđeno da će nova generacija dobiti i plag-in hibridnu verziju (neki mediji pominju 470 KS i 800 Nm). Aktuelni Amarok za Južnu Ameriku je opremljen 3.0 V6 turbodizel motorom, koji u Extreme konfiguraciji isporučuje 258 KS, u paru sa osmostepenim automatskim menjačem i pogonom na sva četiri točka. U saopštenju za medije ne pominje se poreklo arhitekture koja se koristi u novom Amaroku. Volkswagen fokusira svoju prezentaciju na učešće južnoameričkih odeljenja za dizajn, inženjering, testiranje i validaciju, pored toga što naglašava da će pikap zadržati dinamičke karakteristike upravljanja povezane sa nemačkim brendom. U praksi, međutim, nova generacija će imati direktnu vezu sa modelom Maxus Interstellar X, pikapom koji je razvila kineska kompanija SAIC. Volkswagen i SAIC održavaju dugogodišnje partnerstvo na kineskom tržištu, gde posluju zajedno od 1980-ih. Ova saradnja će sada omogućiti nemačkom proizvođaču da smanji vreme i troškove razvoja korišćenjem moderne arhitekture dizajnirane od samog početka za motore sa unutrašnjim sagorevanjem, hibridne…
AutoVolkswagen Golf i Polo Harlequin
Tornado Red, Ginster Yellow, Chagall Blue i Pistachio Green nisu vrste sladoleda u ponudi poslastičarnice nekog turističkog mesta koje ozbiljno računa na englesku ili američku klijentelu. Ne, to su četiri boje koje je u brojnim permutacijama koristio Volkswagen za svoja dva posebna automobila Polo i Golf Harlequin. Sredinom devedesetih Volkswagen je pokazivao dašak duhovitosti pa je prvo na red došao Polo. Njega su 1995. ušarenili u četiri različite boje. Ovaj Polo je koristio benzinski 1,6 litarski motor, a u Evropi je proizvedeno oko 3800 primeraka. Iste godine, ali nešto kasnije, Volkswagen je Harlequin tretman proširio i na Golf treće generacije. Ovaj automobil se proizvodio samo u Meksiku za lokalno tržište, SAD i Kanadu. Volkswagen se nije razmahao pa je ukupno sastavljeno oko 275 Harlequina. U odnosu na serijske verzije, šareni model bio je skuplji 150 dolara. Izvor: Revijahak.hr Foto: Volkswagen
VIDEO: Test Volvo EX60
AutoFord ulazi u FIA WEC šampionat
Ford je objavio fotografije superautomobila koji priprema za FIA WEC (World Endurance Championship), odnosno Svetski šampionat prototipova. Očekuje se da će njegova glavna karakteristika, koja ga razlikuje od konkurencije, biti konfiguracija pogonskog sklopa neobična za sportski prototip. Automobil se trenutno testira na stazi Pol Rikar u Francuskoj, a njegov trkački debi zakazan je za mart sledeće godine. Ford će se pridružiti najvišem ešalonu WEC-a s bolidom razvijenim na Oreca šasiji. Međutim, dok mnogi njegovi rivali koriste 6-cilindrične motore s turbopunjačem, Ford se odlučio za atmosferski V8. Zapremina motora je 5,4 litra, pri čemu je sama jedinica bazirana na serijskom Ford Coyote bloku, koji se, između ostalog, koristi u Ford Mustangu. Ukupna snaga hibridnog sistema je trkačkim propisima ograničena na 670 “konja”. Prva trka naredne sezone, debi novog Forda, zakazan je 21. i 22. mart na stazi u Kataru. Kruna sezone biće trka 24 sata Le Mana, zakazana za 12. i 13. jun, trka koju je Ford obeležio u drugoj polovini 60-ih godina prošlog veka, zabeleživši četiri uzastopne pobede u periodu od 1966. do 1969. Izvor: Auto.ba Foto: Ford
VIDEO: Tiff Needell & TWR Supercat
AutoNovi automobili dobijaju digitalni pasoš
Od 29. novembra 2026. godine u Evropskoj uniji počinje postepeno uvođenje novog ekološkog pasoša za vozila, povezanog s Euro 7 standardom. Neće biti reč o dodatnom dokumentu koji vozač mora da nosi sa sobom, već o digitalnom zapisu s podacima o konkretnom automobilu. U pasošu će se, između ostalog, nalaziti podaci o potrošnji goriva ili električne energije, emisijama CO2 i drugih štetnih materija, snazi motora, električnom dometu i trajnosti pogonske baterije. Euro 7 će se generalno primenjivati na sva novoregistrovana putnička vozila. To znači da će se u periodu od kraja novembra 2026. do kraja novembra 2027. na tržištu još uvek naći nova vozila homologovana prema ranijim pravilima. Šta sadrži digitalni pasoš? Mimo standardnih podataka, konkretno vozilo koje želite da kupite će sadržavati i informacije o potrošnji goriva ili električne energije, električnom dometu i podatke o trajnosti pogonske baterije. Pristup podacima biće omogućen digitalno, putem QR koda, bez potrebe za posebnom aplikacijom ili korisničkim računom. U nekim slučajevima može biti potreban i broj šasije vozila. Euro 7 po prvi put uvodi i obavezne zahteve za dugoročnu trajnost pogonskih baterija kod električnih i plug-in hibridnih vozila. Prema propisanim uslovima, baterija putničkog automobila mora da zadrži najmanje 80 posto početnog kapaciteta nakon…
VIDEO: Porsche Cayenne Turbo Electric
Video: Hot Heels
AutoF1: Noris slavio na Zandvortu, Verstapen se slupao kod kuće
Foto: Screenshot / Formula 1 YouTube Vozač Meklarena Lando Noris pobedio je u trci za Veliku nagradu Holandije, koja se održala u šampionatu Formule 1. Aktuelni šampion je na stazi Zandvort došao do druge uzastopne pobede, ukupno 13. u karijeri. Trka je na početku bila prekinuta 35 minuta, pošto je vozač Red Bula Maks Ferstapen u drugom krugu udario u zaštitni zid nakon što je izgubio kontrolu nad bolidom. Drugi je bio vodeći u generalnom plasmanu Andrea Kimi Antoneli iz Mercedesa, koji je za Norisom zaostao 11,5 sekundi. Vozač Mercedesa Džordž Rasel zauzeo je treće mesto sa 15,8 sekundi razlike u odnosu na pobednika. Luis Hamilton iz Ferarija je bio četvrtoplasirani, bodove su još osvojili Šarl Leker (Ferari), Oskar Pjastri (Meklaren), Lijam Loson (Rejsing Buls), Niko Hulkenberg (Audi), Fernando Alonso (Aston Martin) i Pjer Gasli (Alpin). Antoneli ima 242 boda u generalnom plasmanu, drugi je Rasel sa 183, koliko ima i trećeplasirani Hamilton. Mercedes je prvi u konkurenciji timova sa 425 boda, drugoplasirani je Ferari sa 338, na trećem mestu je Meklaren sa 263. Naredna trka u šampionatu Formule 1 voziće se 6. septembra za Veliku nagradu Italije na stazi u Monci. Izvor: Sportski Žurnal / Tanjug