Auto1360 vijesti

Hyundai i20 od 15.990 evra

Hyundai i20 već od 15.990€ i 5+2 godine garancije. Moderan dizajn, kompaktne dimenzije i napredne tehnologije čine Hyundai i20 idealnim izborom za gradsku, ali i svakodnevnu vožnju. Uz ekonomičan motor, visok nivo bezbednosti i bogatu opremu, i20 pruža udobnost i sigurnost na svakom putovanju. Ponuda važi do isteka zaliha. Hyundai i20 COMFORT 1.0 T-GDI od 15.990€ COMFORT paket opreme izdvaja: LFA - Automatsko praćenje vozne trake FCA - Upozorenje i po potrebi kočenje u slučaju nailaska na prepreke Upozorenje o vezivanju pojaseva za sve putnike 10.25" ekran sa navigacijom 6 zvučnika Bluelink aplikacija Tempomat i limiter brzine Grejanje spoljnjih retrovizora Unutrašnja kamera za praćenje budnosti vozača Digitalna instrument tabla 4.2" Zadnji senzori za parkiranje Kamera za vožnju unazad Bluetooth sa komandama na volanu Apple Carplay i Android Auto Čelični naplatci 6.0 J x 15" Pneumatici 185/65 R15 Hyundai i20 STYLE 1.0 T-GDI od 16.990€ STYLE paket opreme izdvaja: COMFOR paket opreme Kožom obložen upravljač i ručica menjača USB utičnica pozadi Pokazivači pravca u oblogama retrovizora LED dnevna svetla Automatski klima uređa Automatsko odmagljivanje stakala Senzor za kišu Klizni centralni naslon za ruke sa kasetom Ogledala u štitnicima za sunce sa osvetljenjem Tonirana stakla Visinski podesivi prednji nasloni za glavu Preklopiva…

McLaren rekonstruisao svoj prvi drumski automobil M6GT

Mnogi misle da je F1 bio prvi McLarenov drumski automobil, ali kompanija je u stvari napravila automobil legalan za drumsku vožnju nekoliko decenija ranije. Kako navodi Motor1, krajem 1960-ih, Brus Meklaren je uzeo trkački automobil M6A kako bi ga pretvorio u drumski automobil nazvan M6GT. Brus se nadao da će napraviti 50 primeraka, ali projekat nikada nije prešao više od tri prototipa. Jedan je zapravo postao njegovo lično vozilo. Više od pola veka kasnije, McLaren Special Operations (MSO) je oživeo automobil koristeći originalne crteže, kalupe i fotografije. Ovaj primerak će biti izložen na ovogodišnjem Festivalu brzine u Gudvudu. Džon Sims, direktor MSO-a, sve najbolje opisuje: „M6GT je bio zanatski rad i služio je kao tehničko obrazovanje i živi podsetnik na Brusovu ambiciju da McLaren odvede van trkačke staze. Ovaj automobil zauzima jedinstveno mesto u našoj kolekciji - počast samim počecima kompanije i duhovno obrazovanje za njenu budućnost.“ Kao i original, M6GT koristi 5,7 litarski Chevrolet V8 motor koji proizvodi oko 370 konjskih snaga, uparen sa petostepenim manuelnim menjačem. Šasija je iz originalnog trkačkog automobila M6A, dok je karoserija oblikovana od originalnih kalupa Brusa Meklarena. Izrada vetrobranskog stakla bila je posebno teška, zahtevajući skeniranje originala koje je poslato specijalisti koji je…

Leapmotor najavljuje otvaranje porudžbina za B03X u Evropi

Leapmotor najavljuje otvaranje porudžbina za potpuno novi B03X u Evropi, globalni strateški model koji označava novo poglavlje za brend u brzorastućem segmentu kompaktnih vozila. Dizajniran od samog početka za međunarodna tržišta, B03X kombinuje naprednu tehnologiju, svestrani dizajn i svakodnevnu upotrebljivost, donoseći premium električnu mobilnost široj publici. Porudžbine za B03X se otvaraju od početka jula u evropskim dilerskim centrima, što označava početak njegovog komercijalnog predstavljanja i pojačava ambiciju Leapmotora da ubrza svoje prisustvo na ključnim globalnim tržištima. U skladu sa posvećenošću brenda pristupačnosti, B03X je dostupan po početnoj ceni od 24.900 evra, čineći naprednu električnu mobilnost dostupnijom nego ikad. Pozicioniran kao pametni urbani krosover za savremeni život, B03X se ističe jasnim i prepoznatljivim pristupom: kompaktan je, praktičan i tehnološki vođen, pružajući idealan balans između urbane mobilnosti, svakodnevne funkcionalnosti i pristupačnih inovacija. Jedinstveno je to što B03X donosi karakter i svestranost SUV vozila u kompaktnom, gradskom formatu, uz očuvanje prostora i udobnosti koju kupci očekuju za svakodnevni život - kombinacija koja redefiniše očekivanja u segmentu. Izgrađen na arhitekturi najnovije generacije kompanije Leapmotor, B03X otelotvoruje filozofiju brenda o pružanju napredne tehnologije za sve, kombinujući konkurentni domet, mogućnost brzog punjenja i inteligentnu povezanost u kompaktni krosover prilagođen modernom načinu života. Sa dužinom od 4270…

VIDEO: Test BYD Dolphin Surf

Renault: Evropska auto-industrija se bori za opstanak, naredne godine presudne

Evropska auto-industrija se bori za opstanak pod pritiskom kineske konkurencije, ali je Reno (Renault) spreman da odgovori na te izazove, izjavio je izvršni direktor kompanije Fransoa Provo u danas objavljenom intervjuu za list Ekos (Les Echos). Kako prenosi Tanjug, Provo je ocenio da će naredne godine biti presudne za evropske proizvođače automobila, koji se istovremeno suočavaju sa ubrzanom elektrifikacijom, rastućom konkurencijom kineskih brendova i potrebom za dodatnim smanjenjem troškova. Govoreći o planovima Renoa, on je poručio da kompanija neće odustati od mera povećanja efikasnosti, dodavši da je kao direktor neće oklevati da donese teške, ali neophodne odluke. Provo je dodao da „Reno” nastavlja strategiju razvoja električnih vozila, uz istovremeno prilagođavanje poslovanja promenama na globalnom tržištu i jačanju konkurencije iz Kine. U intervjuu povodom prve godine na čelu kompanije, najavio da će „Reno” nastaviti da sprovodi mere koje treba da obezbede dugoročnu konkurentnost proizvođača u sve zahtevnijem okruženju. Evropska auto-industrija se bori za opstanak pod pritiskom kineske konkurencije, ali je „Reno” spreman da odgovori na te izazove, izjavio je izvršni direktor kompanije Fransoa Provo u danas objavljenom intervjuu za list Ekos. Provo je ocenio da će naredne godine biti presudne za evropske proizvođače automobila, koji se istovremeno suočavaju sa ubrzanom elektrifikacijom…

VIDEO: MG IM6 & MG IM5

Šef MG-a prekinuo livestream nakon optužbi da je novi model “kopija Porschea”

Lansiranje novog električnog vozila na već prenatrpanom tržištu je dovoljno teško samo po sebi, a pokretanje modela koji izgleda kao drugi popularni elekrični automobil može dodatno da oteža stvari, što je MG i iskusio kada su optužbe za kopiranje dovele do prekida nedavnog livestreama tokom predstavljanja novog modela MG07. Chen Cui, koji vodi operacije brenda MG, 29. juna se pojavio u prenosu uživo da bi objasnio dizajn novog fastback sedana. Međutim, gledoci su ga uporno upoređivali s Porsche Taycanom i s Xiaomijem SU7. Prema kineskim medijima, Chen je insistirao da MG07 "ne kopira nijedan jedini detalj", ali je postao "emotivan" pre nego što je ranije završio sesiju. MG nije nameravao da kritike ostanu bez odgovora. Na naknadnom brifingu za medije, Chen je pokušao da preusmeri debatu tvrdeći da, ako MG07 išta kopira, onda kopira sam MG. Ukazao je na dizajnerske elemente klasičnih modela, uključujući MGB GT fastback iz 1965. godine, rekavši da je najnoviji sedan moderna interpretacija stila koji je deo brenda već decenijama. Moderni dizajneri automobila danas su pod velikim pritiskom. Bez obzira na to da li je reč o vozilima koja koriste električnu energiju ili benzin, maksimiziranje efikasnosti znači smanjenje otpora vazduha. To tera dizajnere prema sličnim rešenjima…

Proizveden poslednji Fiat Tipo / Egea

Foto: Fiat Fiat Tipo (u Turskoj kao Egea) stigao je do kraja svog životnog ciklusa. Ukupno 1.417.047 jedinica je proizvedeno u fabrici u Bursi u Turskoj, pri čemu se automobil izvozio u preko 40 zemalja. Tokom 10 od 11 godina proizvodnje, Egea je bio najprodavaniji automobil u Turskoj. Sve je počelo sa sedanom, a zatim su došli hečbek, karavan i Cross verzije. Verzija sa četvoro vrata je u Turskoj bila najpopularnija. Foto: Fiat Podvlačeći značaj modela za istoriju kompanije i tursku automobilsku industriju, izvršni direktor kompanije Tofas, Čengiz Eroldu, rekao je: „Opraštamo se od Fiat Egee, koja se proizvodila u našoj fabrici 11 godina kao globalni proizvodni projekat od samog početka, a koju je potpisao Tofas. Transformisana u priču o uspehu koja se proširila iz Burse u svet, Egea je bila jedan od projekata koji su ostavili traga u novijoj istoriji naše kompanije. Egea, koja je dotakla živote miliona ljudi, sa proizvodnjom od 1.417.047 jedinica i izvoznim rezultatima od skoro polovine ove količine, koji dostižu preko 40 zemalja, uvek će imati posebno mesto među nezaboravnim projektima u istoriji kompanije Tofas.“ Poslednja Egea koja je sišla sa proizvodne trake bila je Egea Sedan Lounge 1.6 MJet DCT sa 130 KS u…

Ruski Tenet A8

Nakon što su kompletirali ponudu krosovera Tenet (sa sedištem u bivšoj fabrici Volkswagena u Kalugi), ruska kompanija AGR je najavila i prvu limuzinu brenda pod nazivom A8. Očekivano, baza je Chery Arrizo 8, jer su i svi SUV-ovi brenda Tenet u stvari samo derivati modela kineske kompanije. Podsećanja radi, AGR Automotive Group poseduje bivše ruske fabrike Hyundaija i Volkswagena. Bivša fabrika Hyundaija u Sankt Peterburgu proizvodi preimenovane južnokorejske modele pod brendom Solaris, a bivša fabrika Volkswagena pravi automobile Tenet. Tenet neće proizvoditi već poznatu Chery „osmicu“, već novu, modernizovanu verziju. Ažurirana limuzina Arrizo 8, koja je dobila naziv Pro, debitovala je na kineskom tržištu početkom prošle godine. Automobil se razlikuju od modela pre modernizacije ne samo po novim branicima, farovima i zadnjim svetlima, već i po karoseriji. Hauba je postala duža, njena prednja ivica se sada nalazi direktno iznad maske, a prednji blatobrani su takođe redizajnirani. Sama maska je sada osmougaona, u skladu sa stilom najnovijih Chery krosovera. Tenet A8 zadržava iste dimenzije kao i Arrizo 8: dužina 4757 mm, širina 1832 mm, visina 1469 mm i međuosovinsko rastojanje je 2770 mm. Za skuplje verzije Teneta obećani su 18-inčni točkovi sa jarko crvenim kočnicama. Još uvek nema zvaničnih slika enterijera…

Prodaja automobila u Turskoj: Prodaja benzinaca i električnih modela u padu, samo hibridi beleže rast

Ukupno tržište automobila u Turskoj zabeležilo je manji broj prodatih jedinica u prvih šest meseci ove godine, uključujući i tržište električnih vozila (EV), dok je prodaja hibridnih automobila nastavila da raste, a udeo električnih automobila u ukupnom broju je porastao, pokazuju podaci Udruženja automobilskih distributera i mobilnosti. Prodaja automobila u Turskoj pala je za 9,79 posto na godišnjem nivou, na 440.234 jedinice u periodu januar-jun, dok je prodaja lakih komercijalnih vozila pala za 1,69 posto, na 117.945 jedinica. U istom periodu prodat je 182.492 automobil na benzinski pogon, 27.485 automobila na dizel pogon i 3.122 automobila na tečni naftni gas (LPG/auto-plin), što predstavlja pad od 18,4 posto, 27,1 posto, odnosno 3,1 posto. Stručnjaci navode da je postepeno ukidanje proizvodnje dizel motora razlog za pad prodaje dizel automobila. U periodu januar-jun prodat je 145.804 hibridni automobil, što je rast od 6 posto. Prodaja potpuno električnih automobila iznosila je 80.709 jedinica. Prodaja električnih vozila za prvih šest meseci godine, uključujući modele s produženim doletom (budući da ih turska carinska tarifa klasifikuje kao električne), pala je za 5,3% na 81.331 jedinicu, čineći 18,5 posto turskog tržišta automobila. Benzinski automobili činili su 41,5 posto ukupne prodaje automobila u periodu januar-jun ove godine, što je…

Porsche planira da ukine još 4.000 radnih mesta

Nemački proizvođač luksuznih automobila „Porše” bi mogao da ukine još do 4.000 radnih mesta pored već najavljenih otpuštanja, prenosi danas nemački „Handelsblat”, pozivajući se na izvore iz kompanije. Prema navodima nemačkog lista, najviše bi mogli da budu pogođeni zaposleni u sektoru menadžmenta i administracije, dok se u razvojnom centru u Vajsahu preispituje oko 30 odsto kapaciteta. Portparol kompanije nije želeo da potvrdi konkretan broj radnih mesta koja bi mogla da budu ukinuta, ali je naveo da se priprema sveobuhvatan paket mera za povećanje efikasnosti poslovanja koji će biti predstavljen do kraja jula, prenosi „Špigel”. „Handelsblat” navodi i da je „Porše” pokrenuo reorganizaciju sektora prodaje usled slabijih rezultata prodaje, a tri menadžerke na visokim pozicijama će uskoro napustiti svoje funkcije. Kompanija je u maju najavila i gašenje tri ćerke firme, što bi moglo da utiče na dodatnih 500 zaposlenih. Izvršni direktor kompanije „Porše”, Mihael Lajter, još u martu je najavio dodatno smanjenje broja zaposlenih, pored prvog paketa mera. Prema ranijim planovima, do 2029. godine u regionu Štutgarta trebalo bi da bude ukinuto oko 1.900 radnih mesta kroz socijalno prihvatljive programe. „Porše” se suočava sa usporavanjem prodaje i značajnim padom profitabilnosti, a njegov profit je u prvom kvartalu 2026. godine pao za…

VIDEO: Test 2026 Fiat Scudo L1