Auto1382 vijesti

Volkswagen ID. Aura T6 & Volkswagen ID. Unyx 09

Volkswagen je objavio nove detalje o krosoveru ID. Aura T6 i sedanu ID. Unyx 09, električnim automobilima razvijenim za Kinu a koji su premijeru imali u aprilu na sajmu u Pekingu. Kako se navodi, oni na tržište stići do kraja ove godine, jer nemački proizvođač automobila ima za cilj da učvrsti svoju poziciju u segmentu NEV vozila predstavljanjem preko 20 proizvoda u ovom segmentu. ID. Aura je serija električnih automobila koju je razvilo zajedničko preduzeće FAW-Volkswagen sa integracijom električne i elektronske arhitekture CEA koju su zajednički razvili nemačka kompanija i Xpeng. ID. Aura T6 je krosover srednje veličine sa unutrašnjim rasporedom sa pet sedišta. Ovo je prvo vozilo brenda sa integracijom elektronske CEA platforme sa 800-voltnom arhitekturom. Navodno smanjuje broj elektronskih kontrolnih jedinica za 30%. Ova arhitektura takođe podržava sisteme kokpita zasnovane na veštačkoj inteligenciji, funkcije asistencije u vožnji specifične za Kinu i mogućnosti OTA ažuriranja. Novi krosover ima sistem asistencije u vožnji zasnovan na LiDAR-u od Carizona, zajedničkog ulaganja Volkswagen grupe i Horizon Roboticsa. ID. Aura T6 meri 4811 mm u dužinu, 1879 mm u širinu i 1648 mm u visinu, sa međuosovinskim rastojanjem od 2836 mm. Točkovi su od 19 i 20 inča. Prema informacijama u bazi podataka…

VIDEO: 2026 Caravaggio Corvette Series 1

Citroen tokom prve polovine 2026. zebaležio rast globalne prodaje od 4,4%

Citroen je započeo 2026. godinu sa snažnim zamahom, zabeleživši solidan prvi kvartal, posebno zahvaljujući učinku u Evropi. Ovaj trend se nastavlja i tokom prve polovine 2026. godine, sa globalnom prodajom koja je porasla za 4,4% (uključujući Kinu). Evropa ostaje ključni pokretač ovih snažnih rezultata, sa povećanjem od 8% i tržišnim udelom od 3,4% (povećanje od 0,1 poena u odnosu na 2025. godinu). Ovi rezultati su zasnovani na potpuno obnovljenoj ponudi, razvijenoj sa jasnim ciljem: da ponudi vozila koja su sve pristupačnija i u skladu sa očekivanjima kupaca. Oni takođe odražavaju Citroenovu posvećenost kontinuiranom poboljšanju zadovoljstva kupaca, posebno kroz Citroen We Care, njegov program garancije koji nudi pokriće do 8 godina. U Evropi, Citroen je zabeležio solidne rezultate, a brend je nadmašio tržište u prvoj polovini 2026. godine. Registracije su tako porasle za 8% od početka godine, a tržišni udeo iznosi 3,4%, što je povećanje od 0,1 poena u poređenju sa prošlom godinom. Brend je zabeležio rast u pet ključnih zemalja: • Francuska: 8,4% (+0,2 procentna poena u odnosu na prethodnu godinu), • Nemačka: 2,0% (+0,1 procentni poen u poređenju sa prošlom godinom) • Ujedinjeno Kraljevstvo: 2,0% (+0,4 procentna poena u poređenju sa prošlom godinom) • Portugalija: 5,7% (+0,2 procentna poena…

VIDEO: Test 2026 GMC Yukon Denali Ultimate

Audi uvodi velike promene u dizajnu: Odnose se na izgled i kvalitet materijala enterijera…

Koncept C (glavna fotografija) spreman za proizvodnju pokrenuće Audijevu revoluciju u uređenju enterijera. U razgovoru za australijski časopis GoAuto, glavni tehnički direktor kompanije Oscar da Silva Martins obećao je da će vratiti kvalitet koja je Audiju nekada donosio najviše ocene. – U budućnosti će Audi integrisati dizajn enterijera Radical Next… Želimo da budemo veoma suptilni u pogledu veličine ekrana i haptičkih elemenata. Posvetićemo puno pažnje stvarnim materijalima. Ako vidite materijal koji izgleda kao metal, trebalo bi da bude metal. Verujemo da je deo našeg DNK-a imati i neke fizičke elemente, dugmad i točkiće za okretanje, i svaki od njih bi trebalo da ima klasični Audijev klik, dodir i osećaj. Audijev tehnički direktor je istakao da se preferencije kupaca razlikuju na globalnim tržištima te da postoje velike razlike između Kine i ostatka sveta. To je jedan od razloga zašto je kompanija sarađivala s kineskim proizvođačem SAIC-om da bi osnovala zasebnu AUDI marku (bez kultna četiri prstena) posebno za kinesko tržište. Automobili poput E5 Sportbacka i E7X imaju minimalističke enterijere s ogromnim površinama na ekranu i vrlo malo fizičkih kontrola. Za ostatak sveta, tradicionalni Audijev brend se obavezao da će se odmaknuti od prevelikih ekrana i vratiti magiju odličnih enterijera s početka…

Test: BMW X6 30d

SUV karakter je možda i najmanje važan kod ove krstarice. Veliki šestak troši kao gradski auto, a pruža performanse i komfor granturizmo automobila Ono što prvo primetite na nekom automobilu često ne mora da bude glavna karakterna crta. Tako mali gradski auto može da bude sportskiji od mnogih većih i snažnijih, dok najveće vrline jednog SUV-a uopšte ne moraju da budu ofroud karakteristike. Da ne bude zabune, auto koji vam prikazujemo nije za potcenjivanje po tom pitanju. Kompletan članak na sajtu Magazinauto.com

Najavljen Rezvani Dune

Rezvani će još tokom ovog meseca predstaviti novi super automobil pod nazivom Dune. Misteriozni automobil se najavljuje kao njihova „najsmelija kreacija do sada“. Kompanija za sada drži detalje u tajnosti, ali kaže da će model imati poseban widebody komplet od ugljeničnih vlakana, agresivne gume i podignuto vešanje sa „opsežnim“ nadogradnjama. Najavne slike prikazuju dodatna svetla, krovne nosače i ono što izgleda kao otvor za vazduh montiran na krovu. Motor je centralno postavljeni 5,2 litarski V10 sa kompresorom koji proizvodi do 597 kW/800 KS, a tu je i pogon na sva četiri točka. Proizvodnja će biti ograničena na sedam jedinica, a Rezvani trenutno prihvata povratne depozite od 1.500 dolara. Kompanija doda je da „Dune nije samo podignuti super automobil“ već je to „potpuno nova vrsta vozila sa visokim performansama – mašina koja kombinuje uzbudljivu atmosferu egzotičnog automobila sa slobodom putovanja daleko izvan mesta gde su egzotični automobili bili predviđeni“. Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs

Renault grupa dostigla prekretnicu od milion električnih vozila „Proizvedeno u Francuskoj“ od 2010. godine

Za petnaest godina, električna vozila su postala industrijska stvarnost i komercijalni uspeh. Za Renault grupu, ova promena je počela u Francuskoj. Simbolična prekretnica je dostignuta sa milionitim vozilom, što prevazilazi brojke i ilustruje duboku transformaciju na nivou cele zemlje. Prekretnica od milion električnih vozila proizvedenih u Francuskoj je rezultat pionirske posvećenosti. Od 2010. godine, sa modelima kao što su ZOE i Kangoo ZE, Renault Group je odlučio da masovno investira u električna vozila, uveren u svoju centralnu ulogu u budućnosti mobilnosti. Renault Group je takođe razvio niz električnih lakih komercijalnih vozila pored Kangoo E-Tech, uključujući Trafic Van E-Tech i Master E-Tech, proizvedeni u fabrikama Mobež, Sandovil i Batili. Renault Group će postati prvi proizvođač automobila u Evropi koji će uvesti softverski definisano vozilo (SDV) u segmentu lakih komercijalnih vozila, lansiranjem novog Trafica E-Tech krajem 2026. godine. Fokusiranjem svoje transformacije na nacionalnoj teritoriji, Renault Group pokazuje da je moguće dizajnirati, proizvoditi i plasirati konkurentna električna vozila koja su dostupna iz Francuske, istovremeno doprinoseći njihovoj demokratizaciji. Ovu promenu prati temeljna obnova veština, sa 53.000 zaposlenih obučenih za poslove sutrašnjice u okviru Reknow University: elektrifikacija, tehnologije baterija, veštačka inteligencija i cirkularna ekonomija. U Duaiju, u srcu industrijskog severa, ova dinamika se materijalizuje lansiranjem…

Vrele Gume video: EVOservice - Prva nacionalna EV servisna mreža

U ECAP centru u Beogradu predstavljen je EVOservice, prva organizovana servisna mreža namenjena održavanju hibridnih i električnih vozila, koja u startu okuplja 27 servisa širom Srbije, uz stručnu i tehnološku podršku kompanije Bilstein group.

Mercedesova fabrika u Mađarskoj pomera standarde u Evropi

Mercedesova fabrika automobila u Kečkemetu u Mađarskoj je merilo uspeha u Evropi, rekao je generalni direktor nemačkog diva Ola Kalenius. Na svečanom otvaranju proširenja fabrike rekao je da je ona "dokaz da vrhunski kvalitet Mercedes-Benza i vrhunska efikasnost mogu da idu ruku pod ruku". Prema njegovim rečima, troškovi s kojima pogon u Kečkemetu posluje "postavljaju standarde u Evropi". U sledećih nekoliko godina Mercedes planira da udvostruči udeo proizvodnje u evropskim zemljama s niskim platama, s 15 na 30 posto. Finansijski direktor Mercedesa Harald Vilhelm istakao je da su troškovi fabrike u Kečkemetu 70 posto niži nego u Nemačkoj. Mercedes je proširio fabriku koju je otvorio 2012. godine u gradu oko 80 kilometara južno od Budimpešte, a sada je to najveća fabrika automobila u zemlji. Kada dostigne svoj puni potencijal od 400.000 vozila godišnje, biće i najveća fabrika Mercedesa u Evropi. Nemačka kompanija je uložila oko milijardu evra u dve nove hale za karoseriju i montažne linije. Osim toga, fabrika je dobila novu presu, novu lakirnicu i pogon za montažu baterija. U Kečkemetu se već proizvode A klasa i SUV model GLB, a sada se asortimanu pridružuje i električna C klasa. U starom delu fabrikre se sklapaju automobili s benzinskim i…

VIDEO: Test Volvo XC40

Električni Ford Super Mustang Mach-E je najbrži u Goodwoodu

Na brdskoj trci voženoj tokom ovogodišnjeg Festivala brzine u Goodwoodu najbrži automobil bio je veoma posebni Ford Mustang Mach-E. Model nazvan Super Mustang Mach-E prvi put je predstavljen prošle godine, a prvobitno je razvijen za brdsku trku Pikes Peak International Hill Climb. Pre samo tri nedelje, Romain Dumas je odneo pobedu u toj "trci do oblaka", ostvarivši vreme od 8:18,202. Tokom nedeljnog finalnog Shoot-Out Finala, Dumas je ponovo vozio Super Mustang Mach-E te je ponovo završio na vrhu. Francuz je postavio najbolje vreme od 41,98 sekundi, čime je upisao svoju treću uzastopnu pobedu u Goodwoodu i petu ukupno. Dumas je u specijalnom Mustangu bio brži i od bolida Formule E četvrte generacije (Gen4) na kratkoj brdskoj stazi, kojim je upravljao Daniel Ticktum i ostvario vreme od 42,46 sekundi. U finalu Shoot-Outa učestvovalo je mnogo drugih impresivnih automobila, ali nijedan nije mogao da parira električnim vozilima. Treće mesto osvojio je Alex Summers za upravljačem sportskog prototipa Shadow-Chevrolet DN4 Can-Am iz 1974. godine s vremenom od 46,31 sekundu, što je bilo samo 0,01 sekundu brže od Johana Kristofferssona u modelu Volkswagen Polo RallyCross. Možda je najveći favorit publike bio Travis Pastrana sa svojim specijalnim automobilom Subaru Brataroo 9500 Turbo, a na kraju…