Auto1354 vijesti

Ferrari 12Cilindri Manuale

Nakon što je saslušao povratne informacije kupaca, Ferrari je predstavio novu, Manuale verziju modela 12Cilindri. Kako navodi Motor1, novi 12Cilindri Manuale debituje sa menjačem kakav nismo videli kod modernog Ferrarija. Konceptualno je sličan manuelnom u Koenigseggu CC850, kombinujući brzinu menjača sa dvostrukim kvačilom sa učešćem tradicionalnog ručnog menjača. Tehnički, ovo je i dalje isti osmostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom koji se nalazi u standardnom modelu 12Cilindri. Razlika je Ferrarijev novi sistem „Manuale By-Wire“, koji vam omogućava da menjate brzine kroz prvih šest brzina – i da se krećete unazad – baš kao što biste to radili sa tradicionalnim manuelnim menjačem. Da biste ga koristili, jednostavno izaberite "Manual" režim, pritisnite pedalu kvačila — da, postoji prava pedala kvačila — i pomerajte ručicu menjača, navodi Motor1. 12Cilindri Manuale ima klasičnu ručicu menjača, za koju Ferrari kaže da pomaže u očuvanju „analognog osećaja, konzistentnosti i prirodnosti“ tradicionalnog manuelnog menjača. Atmosferski 6,5 litarski V12 motor i dalje ima 619 kW/830 KS i 678 Nm, ubrzanje do 100 km/h traje 2,9 sekundi, dok je najveća brzina 340 km/h. Ferrari će napraviti samo 1.499 primeraka ovog automobila, pri čemu cene kreću od 590.000 evra.

VIDEO: Jetour Dashing

Video: iDook Media

Tank 300: Pad prodaje u Kini ubrzao ažuriranje

Nakon što je Great Wall Motor 2020. godine predstavio robusni SUV po imenu Wey Tank 300, model se pokazao toliko popularnim da je Tank na kraju pretvoren u samostalni SUV brend. Od tada se ponuda proširila s još tri veća SUV-a s indeksom 400, 500 i 700. Prošle godine je najmanji SUV ažuriran u svojoj domovini, s redizajniranim enterijerom i dizel motorom. Međutim, ove godine je opala prodaja Tanka 300 u Kini, iako je i dalje bestseler brenda. U tom kontekstu treba posmatrati još jednu modernizaciju Tanka. Ovoga puta je redizajniran eksterijer. Sve verzije su dobile novu mrežastu masku s velikim logotipom “Tank” umesto amblema brenda. Skuplje varijante imaju još masivnije branike i lidar sistem autopilota iznad vetrobranskog stakla. U kabini je ugrađen novi volan, dok je ostatak enterijera ostao nepromenjen. Glavno tehničko poboljšanje terenskog vozila je 3,0-litarski V6 benzinski motor s dva turbopunjača i 48-voltnim blagim hibridnim sistemom. Motor proizvodi 360 KS. Kinezi takođe izveštavaju da je snaga osnovnog 2,0-litarskog četvorocilindričnog turbobenzinca povećana na 238 KS (ranije 220 KS). Dostupan je i 2,4-litarski 4-cilindrični turbodizelaš (186 KS), a sve verzije snagu prenose putem 9-stepenog automatskog menjača. U Kini je najmanji Tank dostupan i kao plug-in hibrid, sa Hi4-T sistemom…

VIDEO: Test Renault Captur 1.2 TCe

Video: Emisija "Za volanom"

Zaposleni u Mercedesu protestuju protiv plana štednje

Zaposleni u kompaniji „Mercedes-Benc“ protestovali su u više fabrika protiv plana štednje koji sprovodi rukovodstvo koncerna. Demonstracije su pre svega usmerene protiv namere da se radna nedelja produži sa 35 na 40 časova, bez dodatne naknade. Prema podacima sindikata IG Metal, protestima na više lokacija auto-proizvođača prisustvovalo je više od 33.000 zaposlenih, dok kompanija „Mercedes-Benc“ navodi da je učestvovalo oko 16.000 radnika. Zaposleni su protestovali „protiv neplaćenog povećanja radnog vremena na 40 časova nedeljno, smanjenja prava iz kolektivnog ugovora, previsokih dividendi i politike smanjenja troškova koja se sprovodi na teret zaposlenih“, saopštio je IG Metal. Oko uvođenja 35-časovne radne nedelje sindikat IG Metal i poslodavci vodili su dugogodišnje i teške pregovore. Osamdesetih godina prošlog veka spor je doveo i do višenedeljnih štrajkova, kao i do lokauta. Sindikat i radnički savet zatražili su sigurna radna mesta, jasnu perspektivu za proizvodne pogone, kao i očuvanje prava iz kolektivnog ugovora i socijalne sigurnosti. IG Metal je najavio da će u narednim nedeljama organizovati slične proteste i kod drugih proizvođača automobila i dobavljača auto-industrije, uključujući i „Folksvagen“. Iz kompanije su saopštili da ozbiljno shvataju moguće neizvesnosti i zabrinutost zaposlenih. Portparolka „Mercedes-Benca“ izjavila je da je kompaniji važno da zaposlene blagovremeno i transparentno informiše, čak…

Lego ponovo pripremio minijaturne F1 bolide

Nakon što je u Majamiju prošle godine bio zaslužan za nezaboravan paradni krug, Lego je ponovo obezbedio F1 bolide koji će se voziti uoči početka trke za Veliku nagradu Velike Britanije. Lego je ovog puta svoju ideju podigao na viši nivo, tako da nema dvoseda, nego će svih 22 vozača dobiti vlastiti mini bolid sastavljen od 28.000 kockica. Ova vozila su rezultat ukupno 6.400 sati mukotrpnog sklapanja. Bolidi su teški 280 kg, pri čemu 64 kilograma čine Lego kockice, a ostatak, uključujući standardne karting gume, predstavljaju delovi koji omogućavaju da se vozila kreću. Mini bolidi dostižu brzinu do 25 km/h i imaju taman dovoljno "snage" da odrade jedan brzi krug na stazi Silverston. "Uvek slušamo naše fanove, a nakon vozačke parade na Velikoj nagradi Majamija 2025. godine, bilo je jasno da i fanovi i vozači žele više. Vraćamo se s verzijom 2.0 u potpuno novom formatu, unoseći još više zabave i uzbuđenja u paradu", rekla je Džulija Goldin, glavna direktorka proizvoda i marketinga LEGO Grupe. Bolide je sastavio vrhunski tim od 20 dizajnera u istoj fabrici u Kladnu u Češkoj Republici, gde su pravljeni i bolidi za Majami. Oni su sadržavali po 400.000 kockica, a vozači su ih tada vozili…

Audi odustaje od ideje globalnog automobila, okreće se regionalnim modelima

Audi smatra da je vreme automobila razvijenih za celi svet završilo. Umesto univerzalnih modela, budućnost vidi u vozilima prilagođenim pojedinim tržištima. Najbolji primer za to je Kina, gde je nemački proizvođač već pokrenuo potpuno novi brend namenjen isključivo tamošnjim kupcima. Audi je bio prvi premium proizvođač automobila koji je ušao na kinesko tržište. Bilo je to još 1988. godine, šest godina pre BMW-a i čak 17 godina pre Mercedesa. Nije trebalo dugo da nemački proizvođači shvate da kineski kupci preferiraju prostranije automobile s više mesta na zadnjim sedištima. Zato su svi počeli da nude verzije svojih globalnih modela s produženim međuosovinskim rastojanjem, proizvedene isključivo za Kinu. Uz pomoć partnera SAIC, Audi je otišao korak dalje i osnovao zaseban automobilski brend pod nazivom AUDI, ispisan velikim slovima i bez prepoznatljivog logotipa s četiri prstena. Novi brend u Kini već prodaje dva modela koja nisu dostupna nigde drugde: E5 Sportback, svojevrsni spoj karavana i crossovera, te E7X SUV, a u pripremi je i potpuno nova limuzina. Zašto Audi ulaže toliko truda u razvoj posebnih modela za pojedina tržišta? Glavni tehnički direktor tvrtke Rouven Mohr smatra da je odgovor jednostavan. U razgovoru za australijski magazin GoAuto izjavio je da koncept jednog automobila za…

Tesla oborila rekord u isporukama vozila

Američki proizvođač električnih automobila „Tesla” isporučio je u drugom tromesečju 2026. rekordnih 480.126 vozila, znatno više od očekivanja analitičara, zahvaljujući snažnom oporavku prodaje u Evropi. Broj isporučenih vozila bio je za oko 25 odsto veći nego u istom periodu prošle godine i značajno je premašio tržišna očekivanja od oko 403.000 isporučenih automobila, prenosi Rojters. Analitičari ocenjuju da rast prodaje u Evropi povećava izglede da „Tesla” tokom 2026. prekine dvogodišnji niz pada godišnjih isporuka. Oporavku „Tesle” na evropskom tržištu doprineli su rast cena goriva, državni podsticaji za kupovinu električnih vozila, ubrzana elektrifikacija voznih parkova kompanija i slabljenje negativne reakcije potrošača na političke stavove izvršnog direktora kompanije Ilona Maska. „Tesla” je u periodu od aprila do juna proizvela 451.758 vozila, što znači da su isporuke premašile proizvodnju za više od 28.000 automobila, čime je kompanija smanjila zalihe nagomilane početkom godine. Prodaja „Tesla” na američkom tržištu i dalje je pod pritiskom nakon ukidanja poreskih olakšica za kupovinu električnih vozila, dok je u Kini rast podržan obnovljenom verzijom modela Y uprkos snažnoj konkurenciji lokalnih proizvođača kao što je Bi-Vaj-Di. Kompanija je saopštila da će finansijske rezultate za drugo tromesečje ove godine objaviti 22. jula. „Tesla” je za ovu godinu najavila kapitalna ulaganja koja će…

VIDEO: Test Geely Starray EM-i

Citroen e-C3 TONIC

Sa specijalnim izdanjem e-C3 TONIC, Citroen nastavlja svoju misiju da električnu mobilnost učini dostupnom svima nudeći model dizajniran za kupce koji traže vozilo koje je pristupačno, privlačno i prilagođeno njihovom svakodnevnom životu. Namenjeno prvenstveno gradskim kupcima i vozačima koji žele da pređu na električni automobil bez kompromisa po pitanju osnovnih stvari, ovo novo izdanje kombinuje stil, povezivanje i jednostavnost korišćenja po posebno konkurentnoj ceni. Baziran na nivou opreme YOU, e-C3 TONIC nadograđuje snage koje su novi e-C3 učinile uspešnim: pet sedišta pune veličine, vodeća udobnost u industriji i praktičan pristup električnoj mobilnosti. Ovu osnovu nadograđuje prepoznatljivim dizajnerskim potpisom, krovnim nosačima i dvobojnim krovom, kao i karakteristikama koje su veoma cenjene u svakodnevnoj upotrebi, kao što je njegov 10-inčni ekran osetljiv na dodir u boji, kako bi pružio moderno, intuitivno i povezano iskustvo. Dostupan u dve opcije kako bi se najbolje prilagodio širokom spektru namena i budžeta, e-C3 TONIC omogućava svima da izaberu rešenje koje najbolje odgovara njihovim potrebama. Ovaj pristup ostaje veran Citroenovoj filozofiji da električna vozila učini još jednostavnijim, pristupačnijim i relevantnijim za što više ljudi. Sa specijalnim izdanjem TONIC, Citroen donosi novu energiju svom električnom C3 naglašavajući prepoznatljiv i odmah prepoznatljiv dizajn. Ova verzija se ističe zahvaljujući kombinaciji…

VIDEO: Test 2027 Infiniti QX65

Jetour Freedom 7 Plus

Cheryjev brend Jetour je održao posebnu prezentaciju u Kini, na kojoj je predstavljeno nekoliko novih modela. Glavne premijere bile su Jetour Freedom 7 Plus, SUV s klasičnim benzinskim pogonom bez električne podrške, pa električni crossover pod radnim nazivom Jetour Tourer te hibridni vodeći model Jetour Traveler 8. Elektrifikovani SUV-ovi su još uvek prototipovi, dok je Freedom 7 Plus već serijski model, čija je prodaja najavljena odmah na prezentaciji. Iako Jetour smatra Freedom 7 Plus zasebnim novim modelom, zapravo je reč o modernizovanom Jetour Freedomu koji ima dva identiteta. U Kini je od 2025. dostupan originalni Freedom, koji se iste godine pojavio i na izvoznim tržištima, gde se predreformski SUV zove Jetour T1. U poređenju s njima, novi Jetour Freedom 7 Plus ima vlastitu masku hladnjaka s vertikalnim šipkama te redizajnirane branike. Na zadnjem delu se nalazi i “ranac” s rezervnim točkom. U unutrašnjosti Freedom 7 Plus ima drugačiji volan, dok od originala preuzima 10,25-inčne virtuelne instrumente i multimedijalni sistem s 15,6-inčnim tabletom. Novi model je dostupan u dva nivoa opreme. Standardna oprema uključuje 19-inčne felne, LED farove, bežično punjenje, širokougaone kamere i adaptivni tempomat. Skuplja verzija dodaje grejana i ventilirana prednja jedišta. Inače, Jetour Freedom 7 Plus je dug 4.796…