Srbija56016 vijesti

Američka verzija Nive: Slate iz fabrike dolazi bez boje, s ručnim podizačima stakala i čeličnim felnama

Jedan od najambicioznijih startapa poslednjih godina je američki brend Slate, koji na tržište donosi pristupačan i minimalistički električni pikap i njegove derivate. Interes kupaca je nadmašio očekivanja. Početna cena iznosi 24.950 dolara, odnosno manje od 22.000 evra. Oko 180.000 rezervacija je pretvoreno u više od 10.000 potvrđenih narudžbina za samo nekoliko sati, a taj broj i dalje raste. Slate na tržište dolazi u izazovnom trenutku. Nakon što je američka vlada smanjila subvencije za električna vozila, njihov tržišni udeo pao je na manje od pet posto. U drugačijim okolnostima Slate je mogao da postane automobil za široke mase, dok se sada više pozicionira kao drugo ili treće vozilo u domaćinstvu, odnosno svojevrsni lifestyle proizvod. Ipak, i takva tržišna niša može da bude vrlo isplativa s obzirom na veličinu američkog tržišta. Ovaj proizvođač radi mnoge stvari drugačije od tradicionalnih automobilskih kompanija. Mali pikap je maksimalno pojednostavljen i iz fabrike izlazi bez boje. Čelične felne i klasični ručni podizači stakala su deo njegovog minimalističkog karaktera. Sve podseća na američki koncept jeftinog automobila kakva je Lada Niva. Slate veliki naglasak stavlja na naknadnu personalizaciju vozila. Sivi paneli od robusne plastike mogu se presvući folijom za manje od 500 dolara (oko 440 evra), dok brojni…

VIDEO: Test 2026 Genesis G80 Prestige Black

Lamborghini ne odustaje od Sterrata

Da li stiže povišeni Temerario? Huracan Sterrato je delovao kao jednokratni eksperiment marke u smeru avanturističkih automobila koji se ne boje silaska s asfalta. Priča dobija nastavak. Povišeni supersportista s robusnim gumama za sve terene i elementima inspirisanim relijem bio je potpuno neočekivan potez za Lamborghini. Ipak, pokazalo se da je reč o jednom od najuspešnijih i najzanimljivijih modela marke poslednjih godina. Sada iz Lamborghinija stižu naznake da priča o Sterratu još nije završena. U razgovoru koji je novinar portala Motor1 vodio s direktorom marketinga i prodaje Lamborghinija Federicom Foschinijem tokom Festivala brzine u Gudvudu, potvrđeno je da italijanska marka i dalje razmatra razvoj novih modela inspirisanih Sterratom. Veliki deo razgovora se odnosio na novi Urus SE Performante, koji je svetsku premijeru imao upravo u Gudvudu. Iako je razvijen pre svega za drumske performanse, Lamborghini mu je ugradio i Rally način vožnje, namenjen vožnji po makadamu i drugim podlogama sa slabijim prianjanjem. Foschini kaže da za to postoji vrlo jednostavan razlog: vlasnici Urusa svoje SUV-ove zaista koriste van asfalta. "Imamo kupce koji žive na selu, imamo kupce koji Urusom vuku prikolice s konjima. Urus ima mnogo različitih namena. Ne vozimo ga samo putem ili na stazi, već i van njega…

VIDEO: Test 2026 Kia Sorento Hybrid

Charged Ndara: Električni naked bike s punjenjem Tipa 2

Indonezijski proizvođač Charged lansira novi električni motocikl – Ndara. Naked bike je predstavljen krajem juna i izazvao je dosta pažnje atraktivnim performansama, priključkom za punjenje sličnim automobilskom i karakteristikama koje nisu standardne u ovoj klasi motocikala. Charged za Ndaru navodi maksimalnu snagu od 11 kW (15 KS) i maksimalnu brzinu od 125 km/h. U smislu performansi, ovo Ndaru svrstava u ono što je u Evropi poznato kao standardni motocikl od 125 kubika, više nego skuter za kratke relacije. Ipak, otvoreno je da li bi Ndara mogla da bude sertifikovana u Evropi, obzirom na homologaciju, specifikacije performansi i kontinuirane snage, propise o buci i bezbednosti… Charged je u početku ekskluzivno namenjen tržištu Indonezije. Zanimljiv tehnički detalj je priključak za punjenje Tipa 2. Charged se oslanja na standard poznat iz sveta električnih automobila. Zavisno o infrastrukturi, ovo može da bude prava prednost u svakodnevnoj upotrebi. Prema proizvođaču, punjenje od 5 do 80 posto kapaciteta baterije traje 40 minuta. Energiju obezbeđuje baterijski paket kapaciteta 4 kWh (po paketu), za koji se kaže da teži 12 kg. Ndara se nudi s jednom ili dve baterije; s dve baterije, Charged navodi domet do 100 km. Deklarisana težina motocikla je 110 kilograma. Charged pruža dosta kada…

VIDEO: Test 2026 Nissan Rogue PHEV

BMW i Eni: Partnerstvo za budućnost dizela

Nova era korporativnih flota BMW Group i Eni potpisali su sporazum koji menja način na koji se posmatra i doživljava dizel gorivo. Od jula 2026. godine, vozila BMW korporativnih flota u Italiji koriste HVOlution, biogorivo koje nastaje iz 100% obnovljivih sirovina. Proizvodnja dolazi iz Enilive biorefinerija u Veneciji i Geli, gde se prerađuju otpadna ulja i životinjske masti. BMW ovim potezom pokazuje da dizel ne mora da znači visoke emisije štetnih gasova. Naprotiv, prosečno smanjenje CO2 emisija u 2025. godini dostiglo je 79,5% u poređenju sa fosilnim gorivima. Transparentnost i tehnologija BMW razvija sistem koji povezuje podatke o točenju goriva iz vozila sa informacijama iz platnog sistema flote. Rezultat je potpuna i transparentna evidencija o tome koje gorivo vozilo koristi. Time se eliminiše svaka sumnja i omogućava jasna kontrola nad procesom. Mreža dostupna širom Evrope Flote BMW vozila koriste čisto HVO gorivo dok se kreću kroz Italiju, Nemačku i Austriju. Enilive obezbeđuje mrežu od oko 1.700 stanica koje nude HVOlution. To znači da gorivo nije samo eksperimentalno, već i praktično dostupno vozačima. Stav BMW Grupe Dr. Martin Kaufmann, SVP (stariji podpredsednik) Powertrain Development u BMW Group, naglasio je da saradnja sa Enijem donosi dvostruku korist: „Eni koristi BMW vozila u…

Novi električni Suzuki stiže i u Evropu

Suzuki je prošle godine na Sajmu mobilnosti u Tokiju prikazao više noviteta, među kojima se našao i Vision e-Sky Concept, koji najavljuje budući serijski automobil. Britanski mediji sada pišu da će se taj serijski model navodno prodavati i van Japana, a na puteve Evrope bi trebalo da stigne na proleće 2027. Sudeći po ranijim Suzukijevim modelima, ne očekuje se da će izgled mnogo odstupati od koncepta (na slikama). Serijski model će verovatno imati manje izmene na branicima i svetlima, zajedno sa konvencionalnim ručicama na vratima i većim retrovizorima. Dejvid Kejtli, šef Suzukija za Veliku Britaniju, govorio je za Autocar o ovom automobilu. „BEV A-segmenta je od vitalnog značaja. To je novi ulazak u drugi segment za nas i veoma sam uzbuđen zbog njegovih šansi“, rekao je Kejtli. Prema rečima kompanije, mini električni automobil je dizajniran za svakodnevno putovanje na posao i kratka vikend putovanja. Prati temu „Jedinstveno, pametno, pozitivno“ i ima za cilj da izazove „veselo“ raspoloženje. Takođe je prvo vozilo koje je usvojilo redizajnirani logo Suzukija, sa ravnijim dizajnom i mat aluminijumskom završnom obradom. U pitanju je hečbek sa kratkom haubom, minimalnim prepustima, LED farovima u obliku slova C (kombinovani su sa osvetljenom maskom i odgovarajućim zadnjim svetlima), kao…

BMW opoziva više od 29.000 vozila u SAD-u zbog rizika od požara

Nemački proizvođač automobila BMW povući će 29.119 vozila sa američkog tržišta zbog kvara na releju elektropokretača motora koji može da korodira, dovede do pregrevanja i kratkog spoja, čime se povećava rizik od izbijanja požara, saopštila je američka Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na putevima (NHTSA). Povlačenje obuhvata više modela, među kojima su BMW 530e xDrive, 740Le xDrive, kao i pojedine verzije BMW iPerformance vozila, preneo je Rojters. NHTSA navodi da će ovlašćeni servisi vlasnicima besplatno zameniti elektropokretač motora, čime će biti otklonjen uočeni nedostatak. Izvor: Tanjug Foto: Arhiva Autoblog.rs / BMW

DS N°7 donosi luksuz i obećava do 740 kilometara dometa

Iz Stellantisa je stigao novi SUV, a to je DS N°7, koji je fokusiran na udobnost. Model dolazi s dve opcije pogona, a to su blagi hibrid i potpuno električna verzija E-TENSE, koja je dostupna u tri varijante. Osnovni E-TENSE nudi bateriju kapaciteta 73,7 kWh, koja prema WLTP standardu omogućava domet od 543 kilometra s jednim punjenjem te 230 KS koje isporučuje elektromotor smešten na prednjoj osovini. Dostupna je i verzija s produženim dometom i pogonom na prednje točkove, koja razvija 245 KS, ali koristi znatno veću bateriju kapaciteta 97,2 kWh, zahvaljujući kojoj može da pređe do 740 kilometara. Obe verzije imaju Boost način rada, koji nakratko povećava maksimalnu snagu na 260 KS, odnosno 280 KS. Najsnažnija konfiguracija ima pogon na sva četiri točka s dva elektromotora koji zajedno razvijaju 350 KS (375 KS uz Boost način rada), a koristi istu bateriju kapaciteta 97,2 kWh kao i verzija s produženim dometom i pogonom na prednje točkove. Ipak, domet prema WLTP standardu je nešto manji i iznosi 679 kilometara. Kada je reč o punjenju, verzija s baterijom od 73,7 kWh se može napuniti od 20 do 80 posto za 30 minuta, dok je verzija s baterijom od 97,2 kWh nešto brža…

Teška vremena za evropske divove u Kini

Na kineskom tržištu se trenutno igra bez rukavica, zadaju se teški udarci, a mnogi donedavni pobednici sada se jedva održavaju na nogama. Volkswagenova grupa je najteže pogođena, s isporukama u Kini koje su pale za čak 36,6 posto u drugom tromesečju. Ovo je najveći pojedinačni tromesečni pad za VW u Kini od kraja 2021. godine. Globalne isporuke grupe pale su za 8,6 posto. Pad na Istoku potpuno je izbrisao manji rast prodaje koji je VW uspeo da akumulira u Evropi i Severnoj Americi, piše The Bloomberg. BMW javlja da su mu isporuke u Kini pale za 30,2 posto u drugom tromesečju, što je smanjilo globalne rezultate proizvođača za 5 posto. Slično se piše i Mercedesu te Porscheu. Treba napomenuti da je ukupna prodaja automobila u Kini pala za dvadeset posto u prvih šest meseci ove godine. Evropski proizvođači su se uklopili su trend. Ali njihov pad je još veći… Pred evropskim proizvođačima u Kini su teške odluke i mnogo posla da bi zaustavili ove trendove. Smanjen je interes kineske publike za njihove električne automobile, a to tržište jedino ozbiljno raste. Izvor: Revijahak.hr / Bloomberg Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen / BMW / Mercedes

Volkswagen ID. Cross

Volkswagen ID. Cross biće lansiran na evropsko tržište u jesen 2026. godine, po početnoj ceni od oko 28.000 evra. Ovaj model sa pet sedišta je namenjen kupcima koji žele da uživaju u prvoklasnoj električnoj mobilnosti koja je pogodna za svakodnevnu upotrebu i pristupačna. Za ID. Cross se kaže da je kompaktni SUV u T-Cross klasi, koji kombinuje pristupačnost, harizmu i 100% Volkswagenov DNK. U vezi dimenzija, ID. Cross je dugačak 4153 mm, širok 1794 mm, visok 1581 mm, međuosovinsko rastojanje je 2601 mm, dok zapremina prtljažnika iznosi 475 do 1340 litara. Spoljašnjost ID. Crossa karakteriše novi Pure Positive Volkswagen dizajnerski jezik sa jasnim linijama, uravnoteženim proporcijama i visokokvalitetnim izgledom. Istovremeno, ID. Cross deluje namerno neupadljivo, ali samouvereno. Unutrašnjost po navodima kompanije takođe prenosi osećaj smirenosti i jasnoće, dok su materijali i izrada orijentisani ka višim klasama vozila. Pet sedišta, efikasno korišćenje prostora i intuitivne funkcije i dugmad, kao i displeji velikog formata, zaokružuju ukupni utisak visokog kvaliteta. Moderni sistemi pomoći podržavaju vozača i doprinose visokom nivou udobnosti. Što se tiče pogonskog sistema, ID. Cross je fleksibilno pozicioniran. Nudiće se nivoi snage od 85 kW/116 KS, 99 kW/135 KS i 155 kW/211 KS, u kombinaciji sa baterijama od 37 kWh i…