Srbija54815 vijesti

VIDEO: 2026 Honda Passport

Koji električni automobili su najpouzdaniji?

Britanska firma koja prodaje garancije za polovna vozila, Warranty Solutions Group (WSG), analizirala je preko 2500 garancijskih sporova za polovne električne automobile u periodu od maja 2025. do aprila 2026., piše Daily Mail. Velika je razlika u pouzdanosti električnih vozila. Ako posedujete stariji Tesla Model S (od modelnih 2014.), 34,8 posto vlasnika bilo je prisiljeno da poseti servis zbog popravki u garantnom roku u protekloj godini. Prosečni trošak popravke kvarova na limuzini iznosio je 1012 funti. Veliki SUV marke, Tesla Model X, takođe se nalazi na dnu s marginom kvarova od 29,2 posto. Nemački Mercedes je takođe na udaru sa svojim EQ modelima, porodični kombi EQV ima stopu kvarova od čak 33,3 posto. SUV EQB je takođe u kvarovima s 25,7 posto, a blizu je i Volkswagen e-Up! s 24,8 posto kvarova. Na drugom kraju spektra nalazimo znatno jeftinije i jednostavnije električne automobile. Apsolutni pobednik u anketi je francuski mali automobil Renault Zoe (proizveden između 2012. i 2023.). Samo 1,5 posto vlasnika Zoea je moralo da koristi garanciju za polovni automobil tokom godine. Kada se nešto i pokvarilo, popravka je takođe bila jeftina, u proseku samo 130 funti. Čak i pionirski BMW i3 pokazuje izvanredan inženjering s niskom stopom kvarova…

Jeep Wrangler Laredo

Povratak u prošlost u čast 85. rođendana Brend Jeep, deo automobilskog giganta Stellantis, nastavlja da slavi 85. godišnjicu kompanije i tim povodom izdaje različite verzije u okviru kampanje Twelve 4 Twelve. Kampanja, koja je započela u novembru 2025. godine, predviđa lansiranje 12 specijalnih izdanja Wranglera tokom 12 meseci. Sada je spremna deveta verzija – Jeep Wrangler Laredo. Treba podsetiti da je varijanta s ovim imenom već postojala u ponudi modela: proizvodila se od 1987. do 1995. godine. Dodatak Laredo imenu se odnosi na istoimeni grad u Teksasu, SAD, koji se nalazi na granici s Meksikom. Prema proizvođaču, novo specijalno izdanje je inspirisano američkim jugozapadom i sadrži neke elemente opreme koji podsećaju na model iz 1980-ih. Jeep Wrangler Laredo je baziran na paketu Willys Xtreme 35, koji donosi modifikovano vešanje, povećani klirens i 17-inčne beadlock felne s bronzanom završnom obradom, opremljene 35-inčnim BFGoodrich KO2 terenskim gumama. Lista spoljašnjih karakteristika za Laredo verziju Wranglera uključuje prepoznatljivu rešetku hladnjaka sa sedam otvora i okvirom u boji bronze i peska, vučne ušice integrisane u donji deo prednjeg i zadnjeg branika, bočne nalepnice i natpis specijalnog izdanja na bočnoj ivici haube. Model takođe ima mekani krov boje peska, s crnim tvrdim krovom ili Sky One-touch…

Volkswagen bi u Evropi mogao da proizvodi kineske limuzine i SUV-ove

Kompanija Volkswagen proučava planove za proizvodnju svojih električnih vozila razvijenih u Kini u nedovoljno iskorišćenim nemačkim fabrikama. To je deo šireg napora da ovaj gigant poveća proizvodnju, zaštiti radna mesta i bolje iskoristi proizvodne kapacitete. Predlog za koji se navodi da ga podržava nemačka pokrajina Donja Saksonija, drugi najveći deoničar Volkswagena, dolazi u trenutku kada kompanija menja svoje domaće proizvodne operacije zbog pada prodaje, smanjenja profita i sve veće konkurencije kineskih proizvođača automobila na evropskim tržištima. Predsednik uprave Volkswagen Grupe Oliver Blume otkrio je planove za proizvodnju modela razvijenih u Kini u Nemačkoj još u aprilu, a Autocar sada ima više detalja. Ova otkrića dolaze u trenutku kada je izvršni odbor grupacije predložio veliki plan restrukturiranja koji bi mogao da utiče na broj modela koje proizvodi, ali i da dovede do ukidanja do 100.000 radnih mesta. Izvori iz sedišta kompanije u Volfsburgu kažu da su glavni kandidati električni automobili iz nove Volkswagenove linije Unyx, uključujući modele koje je Volkswagen razvio u Kini u partnerstvu s kompanijom Xpeng. Nikakva odluka o proizvodnji još nije doneta, iako se smatra da je ovaj program deo šire analize načina na koji Volkswagen može bolje da iskoristi višak kapaciteta u svojim nemačkim fabrikama. Ako bude…

VIDEO: Test Jeep Compass 4XE

Lamborghini neće nuditi simulirani manuelni menjač

Ferrari je možda pronašao način da uvede manuelni menjač u moderno doba, sa svojim kontroverznim modelom 12Cilindria Manuale. Ali jedan od najvećih rivala – Lamborghini - nema interes da prati Ferrari istim putem, piše Motor1. U intervjuu za Road & Track, glavni direktor marketinga i prodaje Lamborghinija, Federiko Foskini, kaže da bi mogla postojati „prilika“ u ponudi manuelnog menjača kupcima, ali da to ne vidi kao trend koji njihovi proizvodni automobili treba da prate. Za Lamborghini, manuelni menjač očigledno nije prioritet. Poslednji serijski Lamborghini sa manuelnim menjačem bio je Gallardo LP 560-2 50th Anniversario, koji je debitovao za modelsku godinu 2013. Prošlo je dakle više od 13 godina bez Lamborghinija sa manuelnim menjačem u ponudi. Kupci Lamborghinija koji bi voleli model sa manuelnim menjačem verovatno ostaju u manjini. Možda bi se u budućnosti mogla pojaviti skupa, ograničena serija, ali to nije verovatno, zaključuje Motor1. Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

VIDEO: Renault 5 Turbo 3E

"The Grand Tour" se vraća u septembru s novim voditeljima

Nakon dvogodišnje pauze, automobilska emisija "The Grand Tour" se vraća, ali bez legendarnih voditelja Jeremyja Clarksona, Jamesa Maya i Richarda Hammonda. Njih će zameniti nove, mlađe snage. Clarkson, May i Hammond su se oprostili od uloga voditelja emisije "The Grand Tour" u jesen 2024. godine. Sada, gotovo dve godine kasnije, program se sprema na povratak s trojicom novih voditelja. U nizu objava na društvenim mrežama, "The Grand Tour" je objavio da će se emisija vratiti 4. septembra na platformu Prime Video. Dodali su da je to "ista emisija", ali s "novim budalama". Voditelji su najavljeni početkom ove godine, a to su James Engelsman i Thomas Holland, poznati iz emisije "Throttle House". Njima će se pridružiti manje poznati ljubitelj vozova Francis Bourgeois, koji ima samo 26 godina. U ovom trenutku malo se zna o novoj sezoni, a ona se čak ne nalazi ni na zvaničnom Amazonovom kalendaru, a kompanija nije ni objavljivala mnogo informacija o emisiji. To baš i ne uliva veliko poverenje u serijal, ali premijera je i dalje udaljena gotovo mesec i po dana. Zbog toga još uvek ima dovoljno vremena za najave, tizere i marketinšku kampanju. Ipak, reakcije fanova su prilično podeljene. Brojni ljudi su se oglasili u…

VIDEO: Test 2026 Nissan X-Trail

Lamborghini Temerario Ad Personam

Automobili Lamborghini predstavlja najekskluzivniju interpretaciju novog Temerario modela do sada: jedinstvenu Ad Personam konfiguraciju koja transformiše najnovije visokoperformansno elektrifikovano vozilo brenda u remek-delo izrade po meri, gde se ekstremna sportska elegancija susreće sa bezvremenskom elegancijom italijanske krojačke tradicije. Temerario Ad Personam, proizvedeni u samo dve jedinice koje slave različite interpretacije, pokazuju kako Lamborghinijev program personalizacije može da podigne karakter super sportskog automobila izvan mogućnosti prilagođavanja, stvarajući autentičan izraz individualnosti kroz dizajn, materijale i izradu. Inspirisan svetom alta mode, projekat reinterpretira smele proporcije Temeraria kroz vizuelni jezik pozajmljen iz krojačkog umeća. Spoljašnja livreja podseća na linije skice automobilskog dizajna, dok po prvi put u istoriji proizvodnih Lamborghinijevih automobila, unutrašnjost uvodi posebne „Gessato“ (prugasti materijal) umetke, unoseći taktilnu prefinjenost italijanske krojačke tradicije u kokpit. U kombinaciji sa vrhunskom kožom, vidljivim ugljeničnim vlaknima i ručno izrađenim detaljima po meri, novi materijal pojačava dijalog između krojačke izrade po meri i visokoperformansnog inženjeringa, uz očuvanje nepogrešivog sportskog karaktera Temeraria. Svaki element je zamišljen kao deo kohezivne kreativne vizije koju je razvio Ad Personam u saradnji sa Centro Stile Lamborghini. Ovo nije samo dekorativna vežba: projekat slavi proces koji stoji iza svakog personalizovanog automobila, gde se preciznost, zanatstvo i inovacija spajaju kako bi transformisali inženjering u…

VIDEO: Test 2026 Nissan Ariya

Američka verzija Nive: Slate iz fabrike dolazi bez boje, s ručnim podizačima stakala i čeličnim felnama

Jedan od najambicioznijih startapa poslednjih godina je američki brend Slate, koji na tržište donosi pristupačan i minimalistički električni pikap i njegove derivate. Interes kupaca je nadmašio očekivanja. Početna cena iznosi 24.950 dolara, odnosno manje od 22.000 evra. Oko 180.000 rezervacija je pretvoreno u više od 10.000 potvrđenih narudžbina za samo nekoliko sati, a taj broj i dalje raste. Slate na tržište dolazi u izazovnom trenutku. Nakon što je američka vlada smanjila subvencije za električna vozila, njihov tržišni udeo pao je na manje od pet posto. U drugačijim okolnostima Slate je mogao da postane automobil za široke mase, dok se sada više pozicionira kao drugo ili treće vozilo u domaćinstvu, odnosno svojevrsni lifestyle proizvod. Ipak, i takva tržišna niša može da bude vrlo isplativa s obzirom na veličinu američkog tržišta. Ovaj proizvođač radi mnoge stvari drugačije od tradicionalnih automobilskih kompanija. Mali pikap je maksimalno pojednostavljen i iz fabrike izlazi bez boje. Čelične felne i klasični ručni podizači stakala su deo njegovog minimalističkog karaktera. Sve podseća na američki koncept jeftinog automobila kakva je Lada Niva. Slate veliki naglasak stavlja na naknadnu personalizaciju vozila. Sivi paneli od robusne plastike mogu se presvući folijom za manje od 500 dolara (oko 440 evra), dok brojni…