Srbija49731 vijesti

VIDEO: Test BYD Atto 2 DM-i

Mazda MX-5 za 2027. godinu

Neki automobili postanu ikone zato što menjaju pravila igre. Drugi to postanu zato što ostaju verni načelima koja su ih od samog početka činila posebnima. Već više od 35 godina Mazda MX-5 odgovara na to pitanje ne radikalnim promenama, već neprestanim usavršavanjem. Mazda MX-5 za 2027. godinu je jednostavno najnovije poglavlje u toj priči. Više od tri decenije automobilski svet se oko Mazde MX-5 neprestano menjao. Sportski automobili postajali su snažniji, teži i sve više digitalizovani. Pristupačni roadsteri su postepeno nestajali sa tržišta, a vožnja sa otvorenim krovom je postala prava retkost. Ipak, jedan lagani sportski automobil ostao je izuzetno veran svojoj izvornoj svrsi. Dobitnik nagrada za 2016. godinu World Car of the Year (Najbolji automobil godine) i World Car Design of the Year (Najbolji dizajn automobila godine), sa više od 1,25 miliona proizvedenih primeraka širom sveta i 404.000 isporučenih vozila u Evropi, Mazda MX-5 je i dalje najprodavaniji dvosed među sportskim automobilima na svetu. Njen uspeh nije rezultat neprestanog izmišljanja nečeg novog. MX-5 je opstala zato što Mazda više od 35 godina neprekidno usavršava kvalitete koji su bili nadahnuće za njeno stvaranje. Jednostavno pitanje Priča o modelu MX-5 je započela mnogo pre njegovog predstavljanja na salonu automobila u Chicagu…

VIDEO: Test 2026 Ford Mustang GT FX

Alpine neće odustati od novog A110 koji će pokretati samo struja

U francuskoj automobilskoj kompaniji Alpine imaju i rezervni plan s kojim bi narednu generaciju dvoseda A110 mogao da pokreće SUS motor, ali za sada ostaju pri ranijoj odluci da u priči ostanu samo elektromotori. Ako ostane po planu, francuska automobilska kompanija Alpine će novu generaciju dvoseda A110 predstaviti naredne godine, a s testnim prototipom koji se pojavio pred publikom na ovogodišnjem izdanju Festivala brzine u Gudvudu Francuzi su otkrili da će novi A110, umesto dosadašnjeg centralno smeštenog četvorocilindarskog 1,8 litarskog turbobenzinca, pokretati dva pozadi smeštena elektromotora. S obzirom na evidentno oklevanje (i odustajenje) u automobilskim kompanijama u kojima su razmišljali da u ponudi imaju i (super)sportske modele koje bi trebalo da pokreću samo elektromotori, ljubitelje proizvoda iz Dieppea brine odluka Alpine o potpunom napuštanju SUS motora. Odluka koja, čini se, ne brine previše prvog čoveka Alpine Phillippea Kriefa koji je medijima otkrio da su ranije predstavljeni električni modeli A290 i A390 naišli na izuzetno dobar prijem kod publike, što sugeriše da će na isti način biti dočekan i električni A110 čija će novorazvijena platforma poslužiti kao osnova za još nekoliko novih modela koji su u pripremi. Krief podvlači da će električni A110 biti istinski sportski automobil koji će sa sobom…

Vremeplov - Porsche Transaxle era - Period koji je spasio Porsche

Novi BMW X5 se menja za Kinu

Svetla su mu zastrašujuća, a nedostaju mu i ručke Novi BMW X5 preuzima mnoge elemente iz novog dizajnerskog jezika Neue Klasse. Nevidljive ručke na vratima i svetlosni potpis u obliku slova X, to su dva dizajnerska potpisa novog velikog SUV-a. Ali ti elementi neće u Kinu. Kineski regulatori su izdali stroge bezbednosne propise koji zabranjuju elektronske ručke. Zakon propisuje da na svakim vratima mora da postoji fizičko udubljenje dimenzija najmanje 6 cm širine, 2 cm visine i 2,5 cm dubine, u koje može da se stavi ruka u rukavicama i otvori vrata. Razlog za strogoću je niz nesreća u kojima se električne ručke nisu mogle otvoriti. Dakle, X5 će morati da ima klasične ručke u Kini. Mada u BMW-u tvrde da njihove elektronske ručice, koje se nalaze više na vratima imaju sve bezbednosne karakteristike. Prepoznatljivo obeležje nove generacije X5 je grafika prednjih svetala. Dnevna svetla i pokazivači smera čine svetlo i slovo X. U Kini slovo X ima duboko ukorenjenu negativnu konotaciju. Izražava grešku, zabranu, uništenje. Istorijski, ovaj simbol se često pojavljivao na imenima ljudi osuđenih na smrt. Zato je BMW morao da smisli elegantno rešenje, a softversko rešenje je bilo dovoljno. Automobil neće gledati slovom X, već samo neutralnim…

VIDEO: Test 2026 BMW 550e xDrive

BYD i PSG: Savez inovacije i sportskog prestiža

Nova era partnerstva BYD Group, globalni lider u proizvodnji vozila na novu energiju, ušao je u strateško partnerstvo sa Paris Saint-Germainom, jednim od najuticajnijih fudbalskih klubova na svetu. Sporazum traje tri godine, do juna 2029, i donosi BYD-u status zvaničnog automobilskog partnera kluba. Ova saradnja dolazi u trenutku kada PSG slavi drugu uzastopnu titulu u UEFA Ligi šampiona, što dodatno naglašava simboliku spoja sportskog uspeha i tehnološke inovacije. Šta donosi saradnja Partnerstvo se ne svodi samo na logotipe i protokolarne fotografije. Plan uključuje: Globalne kampanje sa fokusom na inovaciju i održivost. Ekskluzivan sadržaj sa muškim i ženskim timom PSG-a. Fan aktivacije i interaktivne događaje širom sveta. Vidljivost na stadionu Parc des Princes, gde će BYD imati istaknuto prisustvo. Operativnu podršku klubu kroz vozila BYD i premijum brenda DENZA. Zajednička vizija Obe strane naglašavaju zajedničke vrednosti: izazivanje konvencija, stalna inovacija i globalna ambicija. PSG je redefinisao savremeni fudbal kroz marketing i sportske rezultate, dok BYD menja paradigmu u automobilskoj industriji prelaskom na električna i održiva rešenja. Stella Li, izvršna potpredsednica BYD-a, istakla je da partnerstvo sa PSG-om predstavlja spoj dve globalne sile koje dele strast za inovacijom i povezivanjem sa ljudima. Richard Heaselgrave, komercijalni direktor PSG-a, dodao je da BYD kao…

VIDEO: Test Leapmotor B10

Opel Mokka YES Edition

Opel Mokka se ističe kao ekstravagantni model koji privlači pažnju među kompaktnim SUV vozilima. Opel čini Mokku još individualnijom i prepoznatljivijom. Od sada je dostupna i kao specijalno izdanje Mokka YES sa atraktivnim dodacima po cenama koje počinju od 30.340 evra (preporučena maloprodajna cena sa PDV-om u Nemačkoj). Nakon uspeha Opel Corse YES, kupci koji žele još više da se istaknu iz mase sada to mogu učiniti i sa svojom veoma posebnom Mokkom. Opel tako dodaje dodatni ukus Mokkinoj ponudi nakon što je već predstavio veoma dinamičnu Mokku GSE, vrhunsku verziju. Mokka YES se takođe oslanja na jake boje i atraktivne serijske dodatke. Specijalno izdanje je prepoznatljivo na prvi pogled zahvaljujući neobičnoj Koral Orange boji. Dizajn enterijera je posebno usklađen sa nepogrešivom bojom. Dekori oko instrument table, umeci na sedištima, kao i šavovi na sedištima i vratima takođe blistaju u blistavoj narandžastoj boji. Spolja, standardne crne aluminijumske felne od 17 inča, crni krov i odgovarajući donji prednji, bočni i zadnji delovi, kao i opciona crna hauba, pružaju karakterističan kontrast i nezavisan izgled. Oni koji više vole da postave akcente drugačijom završnom obradom boje, mogu alternativno da biraju iz palete boja GS linije sa odgovarajućim enterijerom. Udobnost u Mokka YES je…

Kineski Bestune B70S ima 265 KS i košta 10.000 evra manje od Cupre Formentor VZ

Kineski proizvođač Bestune, koji posluje u sastavu automobilskog giganta FAW, nastavlja širenje na evropskom tržištu. Brend je u Nemačkoj predstavio novi Bestune B70S, sportski SUV kupe koji dizajnom podseća na Cuprin Formentor, ali uz znatno povoljniju cenu. FAW je jedan od najvećih kineskih proizvođača automobila i dugogodišnji partner Volkswagena u Kini. Brend Bestune je već prisutan na evropskom tržištu s ponudom koja uključuje tri SUV modela i jednu limuzinu veličine Škode Superb. Bestune B70S ulazi u segment sportskih SUV kupea, a karakterišu ga duga prednja hauba, velika maska hladnjaka, uska LED svetla i zakošeni zadnji deo s povezanom svetlosnom trakom. Zbog takvog dizajna mnogi ga smatraju jednim od direktnih konkurenata Cupre Formentor, piše nemački AMS. Po dimenzijama je čak nešto veći od španskog modela. Dugačak je 4,56 metara, širok 1,84 metra i visok 1,52 metra, dok prtljažnik nudi 360 litara zapremine, što je manje od Formentorovih 450 litara. Kabina donosi moderan izgled s tri ekrana. Ispred vozača se nalazi 12,3-inčna digitalna instrument tabla, centralni ekran infotainment sistema ima dijagonalu od 12,2 inča, dok je za upravljanje automatskim klima-uređajem predviđen zaseban 7-inčni ekran. Već u osnovnoj opremi kupci dobijaju panoramski stakleni krov, električno podesiva prednja sedišta, kameru od 360 stepeni, Apple…

Volvo se sprema za „najambiciozniji plan proizvoda u svojoj istoriji“

Prva polovina 2026. godine za Volvo nije bila baš sjajna, sa padom prodaje od osam procenata na 324.800 jedinica. Međutim, kompanija veruje da će ostatak godine doneti „značajno jaču prodaju“. Kako navodi Motor1, postoje razlozi za optimizam: počele su isporuke EX60, a knjige porudžbina za vodeći električni SUV EX90 su na rekordno visokom nivou. Takođe stižu i noviteti. Početkom jeseni, ova kompanija u vlasništvu kineskog Geelya će predstaviti dva noviteta. Iako Volvo ne ulazi u konkretne detalje, kaže da su oba elektrifikovana, što nas navodi na verovanje da će biti plug-in hibridi, a ne potpuno električna vozila. Moguće je da se radi o ažuriranju postojećih PHEV vozila, uključujući verovatno fejslift sa eventualno većim baterijama za duži električni domet. Ova dva modela su samo vrh ledenog brega, jer Volvo radi na „najambicioznijem planu proizvoda u svojoj istoriji“. Plan će biti predstavljen 17. septembra, ubrzo nakon što se pojave ova dva automobila. Iako kompanija ostaje ćutljiva u vezi sa novim modelima, Automotive News je ranije ovog meseca izvestio da se u Evropi trenutno razvijaju novi sedan i karavan. Potpuno električni, očekuje se da će ova dva automobila stići u Sjedinjene Države već 2028. godine, nudeći kupcima alternativu trenutnoj liniji SUV vozila. Treba…