Srbija46383 vijesti

Ruski Tenet A8

Nakon što su kompletirali ponudu krosovera Tenet (sa sedištem u bivšoj fabrici Volkswagena u Kalugi), ruska kompanija AGR je najavila i prvu limuzinu brenda pod nazivom A8. Očekivano, baza je Chery Arrizo 8, jer su i svi SUV-ovi brenda Tenet u stvari samo derivati modela kineske kompanije. Podsećanja radi, AGR Automotive Group poseduje bivše ruske fabrike Hyundaija i Volkswagena. Bivša fabrika Hyundaija u Sankt Peterburgu proizvodi preimenovane južnokorejske modele pod brendom Solaris, a bivša fabrika Volkswagena pravi automobile Tenet. Tenet neće proizvoditi već poznatu Chery „osmicu“, već novu, modernizovanu verziju. Ažurirana limuzina Arrizo 8, koja je dobila naziv Pro, debitovala je na kineskom tržištu početkom prošle godine. Automobil se razlikuju od modela pre modernizacije ne samo po novim branicima, farovima i zadnjim svetlima, već i po karoseriji. Hauba je postala duža, njena prednja ivica se sada nalazi direktno iznad maske, a prednji blatobrani su takođe redizajnirani. Sama maska je sada osmougaona, u skladu sa stilom najnovijih Chery krosovera. Tenet A8 zadržava iste dimenzije kao i Arrizo 8: dužina 4757 mm, širina 1832 mm, visina 1469 mm i međuosovinsko rastojanje je 2770 mm. Za skuplje verzije Teneta obećani su 18-inčni točkovi sa jarko crvenim kočnicama. Još uvek nema zvaničnih slika enterijera…

Prodaja automobila u Turskoj: Prodaja benzinaca i električnih modela u padu, samo hibridi beleže rast

Ukupno tržište automobila u Turskoj zabeležilo je manji broj prodatih jedinica u prvih šest meseci ove godine, uključujući i tržište električnih vozila (EV), dok je prodaja hibridnih automobila nastavila da raste, a udeo električnih automobila u ukupnom broju je porastao, pokazuju podaci Udruženja automobilskih distributera i mobilnosti. Prodaja automobila u Turskoj pala je za 9,79 posto na godišnjem nivou, na 440.234 jedinice u periodu januar-jun, dok je prodaja lakih komercijalnih vozila pala za 1,69 posto, na 117.945 jedinica. U istom periodu prodat je 182.492 automobil na benzinski pogon, 27.485 automobila na dizel pogon i 3.122 automobila na tečni naftni gas (LPG/auto-plin), što predstavlja pad od 18,4 posto, 27,1 posto, odnosno 3,1 posto. Stručnjaci navode da je postepeno ukidanje proizvodnje dizel motora razlog za pad prodaje dizel automobila. U periodu januar-jun prodat je 145.804 hibridni automobil, što je rast od 6 posto. Prodaja potpuno električnih automobila iznosila je 80.709 jedinica. Prodaja električnih vozila za prvih šest meseci godine, uključujući modele s produženim doletom (budući da ih turska carinska tarifa klasifikuje kao električne), pala je za 5,3% na 81.331 jedinicu, čineći 18,5 posto turskog tržišta automobila. Benzinski automobili činili su 41,5 posto ukupne prodaje automobila u periodu januar-jun ove godine, što je…

Porsche planira da ukine još 4.000 radnih mesta

Nemački proizvođač luksuznih automobila „Porše” bi mogao da ukine još do 4.000 radnih mesta pored već najavljenih otpuštanja, prenosi danas nemački „Handelsblat”, pozivajući se na izvore iz kompanije. Prema navodima nemačkog lista, najviše bi mogli da budu pogođeni zaposleni u sektoru menadžmenta i administracije, dok se u razvojnom centru u Vajsahu preispituje oko 30 odsto kapaciteta. Portparol kompanije nije želeo da potvrdi konkretan broj radnih mesta koja bi mogla da budu ukinuta, ali je naveo da se priprema sveobuhvatan paket mera za povećanje efikasnosti poslovanja koji će biti predstavljen do kraja jula, prenosi „Špigel”. „Handelsblat” navodi i da je „Porše” pokrenuo reorganizaciju sektora prodaje usled slabijih rezultata prodaje, a tri menadžerke na visokim pozicijama će uskoro napustiti svoje funkcije. Kompanija je u maju najavila i gašenje tri ćerke firme, što bi moglo da utiče na dodatnih 500 zaposlenih. Izvršni direktor kompanije „Porše”, Mihael Lajter, još u martu je najavio dodatno smanjenje broja zaposlenih, pored prvog paketa mera. Prema ranijim planovima, do 2029. godine u regionu Štutgarta trebalo bi da bude ukinuto oko 1.900 radnih mesta kroz socijalno prihvatljive programe. „Porše” se suočava sa usporavanjem prodaje i značajnim padom profitabilnosti, a njegov profit je u prvom kvartalu 2026. godine pao za…

VIDEO: Test 2026 Fiat Scudo L1

Pametni semafori - trikovi i saveti! | Auto Moto Show

Kako funkcionišu pametni semafori? Da li se stvarno prilagođavaju potrebama saobraćaja i pešaka? Da bi sistem radio kako treba, potrebno je i da mi znamo kako da koristimo ovaj sistem. Sa nama je Željko Regoda, najbolji saobraćajni novinar u Srbiji, koji nam razjašnjava neke detalje vezane za automatske semafore.

Električni Bentley Torcal najavljen za 23. septembar

Bentley već duže vreme najavljuje potpuno električni SUV model („prvi luksuzni urbani SUV na svetu“), za koji je sada zvanično potvrđeno da će poneti naziv Torcal i da će premijeru imati 23. septembra u Londonu (pre nego što stigne u prodajne salone početkom 2027. godine). Ime je inspirisano izvanrednim pejzažima – El Torcal de Antequera (El Torkal de Antekera) koji je izuzetan prirodni spomenik u Španiji. „Naš prvi potpuno električni Bentley, prvi pravi Luxury Urban SUV na svetu, predstavlja smeo korak napred, on otelotvoruje našu viziju održivog luksuza i tehnološke izvrsnosti“, rekao je još ranije predsednik i izvršni direktor, dr Frank-Stefen Valiser. „Sa vodećim mogućnostima punjenja i nepogrešivim Bentley karakterom i dizajnom, on označava početak uzbudljive nove ere za naš brend – budućnost definisanu inovacijama, zanatstvom i održivošću“, dodao je Valiser. On je još ranije rekao da će novi EV biti kraći od pet metara, što je po njegovim rečima „malo kompaktnije za Bentley”. „Koncept je super svestran“, dodao je on. „Možete ga koristiti za velike udaljenosti ili ga možete koristiti u gradu. Takođe želimo da privučemo nove kupce i mislimo da sa tim konceptom on zaista dodaje nešto novo za Bentley.” Takođe je jasno stavio do znanja da ovo…

Lynk & Co uskoro širi ponudu: Stiže atraktivan karavan

Švedsko-kineski automobilski brend Lynk & Co je u Kini predstavio novi model 07 GT (o tome više OVDE), prvi u kategoriji sportskog touringa, s planiranim dolaskom na evropsko tržište 2027. godine. Evropska verzija biće prilagođena lokalnim propisima, tehnološkim standardima i očekivanjima kupaca. Karavani su sve lepši. A na toj listi će se uskoro naći Lynk & Co i njihov najavljeni 07 GT. Model je namenjen vozačima koji traže ravnotežu između dinamičnih performansi, udobnosti na dugim putovanjima i svakodnevne praktičnosti. Dizajnom podseća na grand tourer sa shooting brake siluetom, a paletom boja inspirisanom prirodnim pejzažima naglašava putničko-avanturistički karakter vozila. U unutrašnjosti dominira prostrana kabina orijentisana prema vozaču, s vrhunskim materijalima, naprednom povezivošću i velikim prtljažnim prostorom pogodnim i za kraće i za duže rute. Lynk & Co 07 GT proširuje evropski portfelj brenda koji trenutno čine plug-in hibrid 01, električni 02 i plug-in hibrid dugog dometa 08. Novi model bi trebalo da privuče nove kupce koji cene spoj vozačkog užitka, dizajna i praktičnosti. Izvor: Index.hr Foto: Lynk & Co

VIDEO: Test 2026 Jeep Grand Cherokee

Tata Sierra EV: Jeftina električna verzija upotpunila paletu

Indijska kompanija Tata Motors je krajem prošle godine oživela naziv Sierra za SUV s monokok karoserijom, nakon što je u periodu od 1991. do 2003. proizvodila istoimeni 3-vratni SUV s karoserijom na šasiji. Čak i pre nedavnog debija SUV-a, najavljeno je da će Sierra biti dostupna i u električnoj verziji, koja je sada lansirana na tržište. Tata Sierra EV se od klasičnog modela samo neznatno razlikuje spolja. U prednjem delu, ispod uske LED trake dnevnih svetala, crni umetak je zamenjen glatkom pločom u boji karoserije EV-a. Branik je takođe redizajniran, a točkovi su prečnika 18 ili 19 inča, za razliku od SUS modela koji nudi i 17-inčne felne. Jedina promena u dimenzijama je povećanje visine s 1.715 na 1.750 mm, dok su ostale mere identične – dužina 4.340 mm, širina 1.841 mm, međuosovinsko rastojanje 2.730 mm. Unutrašnjost električnog SUV-a odražava “tradicionalnu” Sierru. U osnovnim paketima opreme na armaturnoj ploči su dva ekrana: 10,25-inčna instrument tabla i 12,3-inčni multimedijalni ekran osetljiv na dodir. Viši paketi opreme dolaze s dodatnim ekranom dijagonale 12,3 inča za suvozača. Oprema osnovnog modela uključuje i LED prednja svetla, klima automatik, kameru za vožnju unazad i tempomat. Viši nivoi opreme dodaju panoramski krov, ventilirana prednja sedišta, head-up…

VIDEO: Test Leapmotor B05

Nova Opel Astra možda više neće biti klasični kompakt

Karavani polako nestaju s evropskog tržišta, a mnogi proizvođači sve više novca usmeravaju prema SUV-ovima. Opel, međutim, za sledeću generaciju Astre razmišlja drugačije. Nemačka marka Stellantis grupe priprema naslednika aktuelnog kompakta, ali pritom više nije sigurno da će Astra ostati klasični hatchback kakav poznajemo već decenijama. Ono što je, s druge strane, potvrđeno jeste da karavanska verzija ostaje u ponudi. Aktuelna Astra je predstavljena 2021. godine i tehnički je bliska Peugeotu 308. Oba modela su nedavno dobila redizajn, ali Opel već radi na nasledniku koji bi trebalo da stigne pre kraja decenije. Astra već 35 godina gradi identitet kroz kompaktni hatchback i praktični karavan, dok su druge karoserijske verzije, poput limuzine, kupea i kabrioleta, s vremenom nestale iz ponude. S novom generacijom mogao bi da se promeni i taj osnovni obrazac. Šef Opela Florian Huettl je otvoreno rekao da nova Astra ne mora da bude tradicionalni hatchback. Time nije potvrdio radikalnu promenu, ali je jasno dao do znanja da se oblik kompaktnog automobila preispituje. Razlog je jednostavan: kupci se menjaju, tržište je pod pritiskom SUV-ova, a klasični kompakt s pet vrata sve teže zadržava nekadašnju ulogu porodičnog automobila. Zato je još zanimljivije što Opel ne odustaje od karavana. Huettl je…

VIDEO: Test 2026 Tesla Model 3 Premium RWD