Srbija45933 vijesti

VIDEO: 2026 Porsche Macan GTS EV

BMW Group širi upotrebu fizičke veštačke inteligencije u proizvodnji

BMW Group preko humanoidnog robota "Figure 03" intenzivira upotrebu digitalizacije i veštačke inteligencije (AI) u proizvodnji. Uz pomoć koncepta takozvane fizičke veštačke inteligencije, koja povezuje veštačku inteligenciju sa stvatnim mašinama, inteligentni sistemi, poput humanoidnih robota, mogu se integrisati u stvarne proizvodne procese. Posle uspešne primene humanoidnog roboga "Figure 02" u fabrici BMW Group u Spartanburgu u Sjedinjenim Američkim Državama, sada je na red stigao njegov naslednik "Figure 03", koji radi na složenim procesima sekvenciranja u logistici. "Fabrika u Spartanburgu je rodno mesto humanoidne robotike u svakodnevnim operativnim aktivnostima proizvodnje. Nakon što smo uspešno završili pilot projekat sa Figure 02 u našem sektoru za limariju, sada se radujemo primeni "Figure 03" za potrebe sekvenciranja u logistici." - izjavio je Ulrich Wieland, potpredsednik za kontrolu proizvodnje i logistike u BMW Manufacturing. "Naša 11-mesečna primena "Figure 02" dokazala je da humanoidni roboti više nisu laboratorijski eksperimenti - oni mogu biti vredna prednost u uspostavljanju fleksibilne i pouzdane proizvodne snage." - ističe Brett Adcock, osnivač i izvšni direktor kompanije Figure AI. BMW je već stekao značajno iskustvo sa humanoidnim robotima u fabrici u Spartanburgu, 2025. godine. U saradnji sa tehnološkom kompanijom Figure AI, robot "Figure 02" je podržao proizvodnju više od 30.000 vozila BMW…

VIDEO: Test Fiat Grande Panda

Test: Mazda CX-80 2,5 e-Skyactiv PHEV Homura Plus

Mazda je odlučila da stane na crtu velikim SUV modelima premijum segmenta. Konstrukcija, tehnologija, oprema i luksuz su glavni aduti, po više nego konkurentnoj ceni Hrabrost sa kredibilitetom, to su osobine koje fasciniraju kod Mazda automobila. Ova japanska marka se kroz svoju istoriju ističe specifičnim rešenjima i pristupom kojim se malo koji drugi proizvođač automobila osmelio da krene. Rotacioni motori su i dalje specijalitet kuće, pridružuju im se benzinci čija se smeša pali kompresijom, a posebno se ističe strategija povećanja radne zapremine motora; umesto da je smanjuje, kao što to čine drugi brendovi, Mazda je povećava. Kompletan članak na sajtu Magazinauto.com

VIDEO: 2026 Ford Explorer Tremor vs 2026 Toyota 4Runner Trailhunter

Volkswagen bi mogao da proda Lamborghini i Ducati

Finansijski pritisak podstiče nove špekulacije da bi Volkswagen mogao da proda neke od svojih najvećih brendova. Novi izveštaji sugerišu da nemački gigant ponovo razmatra da li bi cenjeni brendovi poput Lamborghinija ili Ducatija mogli pomoći u finansiranju skupog preokreta. Prema Financial Timesu, diskusija sledi nakon uspešne prodaje većinskog udela u poslovanju s brodskim motorima Everllence. Navodno je dogovor postigao mnogo jaču procenu nego što su mnogi očekivali, ali bi prihod mogao brzo da bude progutan troškovima sveobuhvatnog programa restrukturiranja i preko potrebnih ulaganja u buduće proizvode. Volkswagenovi problemi nisu baš mali. Kompanija se navodno priprema da ukine do 100.000 radnih mesta te istovremeno zatvori četiri fabrike, što predstavlja jedan od najvećih napora korporativnog restrukturiranja u decenijama. Istovremeno, bori se sa žestokom konkurencijom kineskih proizvođača automobila i ulaže velika sredstva da bi ostao konkurentan u eri električnih vozila. Ta savršena oluja neizbežno je ponovo pokrenula razgovor o prodaji imovine. Financial Times izveštava da savetnici ohrabruju Volkswagen da preispita ranije predloge, uključujući prodaju Ducatija ili izlazak Lamborghinija na berzu. Ducati je već pre nekoliko godina razmatran kao potencijalni kandidat za prodaju, a visoko profitabilni Lamborghini dugo se smatra jednim od najvrednijih poslova grupe. Audi je kupio Lamborghini 1998. godine za 110 miliona…

VIDEO: Test 2027 Audi Q7

Fiat Topolino New Vilebrequin Collector’s Edition

Fiat i Vilebrequin obnavljaju svoje kultno partnerstvo lansiranjem novog Fiat Topolina New Vilebrequin Collector’s Edition, sveže interpretacije duha Rivijere koja predstavlja veliku inovaciju proizvoda: debi novog stila karoserije Topolina, zatvorene verzije sa otvarajućim mekim krovom. Nova silueta, sa istom nepogrešivom mediteranskom dušom. Dizajnirano za one koji leto prihvataju kao stanje uma, novo izdanje oslikava suštinu bezbrižnog priobalnog života - gde se stil, lakoća i spontanost spajaju u savršenoj harmoniji. Obnovljena saradnja sa Vilebrequinom, luksuznim brendom sinonimom za prefinjenu odeću za plažu i eleganciju, nastavlja da slavi zajedničku viziju dizajna, zanatstva i radosnog života. Ovo drugo izdanje nadovezuje se na uspeh originalnog kolekcionarskog izdanja, dok otvara novo poglavlje za Topolino asortiman. U srcu ovog kolekcionarskog izdanja je njegova potpuno nova konfiguracija: karoserija obogaćena otvarajuim mekim krovom, nudeći poboljšano iskustvo vožnje koje spaja zaštitu i otvorenost - savršeno usklađeno sa ritmom letnjih dana. Proizveden u veoma ograničenoj seriji od 200 jedinica (za Italiju i Francusku), spoljašnji dizajn izražava prefinjenu nautičku inspiraciju kroz posebnu dvobojnu farbu, poboljšanu karakterističnim Vilebrequin logom kornjače na vozačevim vratima, što pojačava njegovu prepoznatljivu ličnost. Hromirani zadnji nosač dodatno pojačava Dolcevita osećaj. Unutra, mediteranska priča se nastavlja svetlom i sofisticiranom atmosferom. Kabina sadrži bela sedišta sa plavim Vilebrequin logotipima…

J.D. Power izveštaj o kvalitetu: Na vrhu je Porsche

JD Power je objavio najnoviju studiju inicijalnog kvaliteta, pri čemu je Lexus pao s vodećeg mesta. Zamenio ga je Porsche, koji je predvodi premium marke i celokupno tržište sa samo 138 problema na 100 vozila (138 PP100). Genesis je zauzeo drugo mesto (151 PP100), a sledi ga Ford na trećem (152 PP100), vodeća marka na masovnom tržištu. Lexus (156 PP100) je zauzeo četvrto mesto i izjednačen je s Nissanom (156 PP100). Prosek studije je 175 PP100, što je poboljšanje u odnosu na prošlogodišnji rezultat od 192 PP100. Prema JD Poweru, ovo je najbolje međugodišnje poboljšanje studije u gotovo 30 godina. Uprkos tome, jedina kategorija koja je doživela rast prijavljenih problema je infotainment, a povezivost (Apple CarPlay i Android Auto) je najveći pojedinačni doprinos padu kvaliteta. – Kada tehnologija postane previše komplikovana, verovatnoća da će kupci imati problema značajno raste – rekao je Frank Hanley iz JD Powera. Četrdeset šest posto ispitanika je okrivilo ekrane i ekrane osetljive na dodir za probleme povezane s ometanjem u vožnji. Osamnaest posto je navelo upozorenja za pomoć vozaču kao uzrok ometanja u vožnji. Studija ističe top modele, poput Porschea 911, koji je postigao najviši početni kvalitet od svih vozila sa 110 PP100 – 911…

Aistaland GX7: GAC i Huawei predstavili drugi model

/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0mm 5.4pt 0mm 5.4pt; mso-para-margin:0mm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Nedavno stvoreni brend Aistaland (poznat kao Qijing na kineskom), projekat automobilskog koncerna GAC i tehnološkog giganta Huawei, objavio je slike svog drugog modela – crossovera s oznakom GX7. Prema kineskim medijima, crossover će se na domaćem tržištu pojaviti ove jeseni, kao dopuna palete u kojoj se već nalazi karavan Aistaland GT7. Inače, brend planira da u budućnosti predstavi i druge modele – crossovere i limuzine. Izgled Aistalanda GX7 je urađen u stilu karavana GT7. Crossover ima slično oblikovane farove, poluskrivene ručice na vratima i monosvetlo. Iako se to na slikama ne vidi precizno, vrata su verovatno bez okvira. Naravno, crossover dolazi s autopilotskim sistemom s lidar senzorom iznad vetrobranskog stakla. Osim podatka o međuosovinskom rastojanju od 3.070 mm, ostale dimenzije nisu objavljene. Poređenja radi, karavan GT7 ima 70 mm kraće međuosovinsko rastojanje, a između krajnjih tačaka meri 5.050 mm. Nije otkrivena ni unutrašnjost, osim što je mladi brend pokazao glavnu karakteristiku enterijera: prednja i zadnja sedišta crossovera se preklapaju, formirajući “krevet”, pri čemu se ravna površina stvara pritiskom na dugme za 20 sekundi. Još uvek…

Da li je za novog šefa BMW-a Milana Nedeljkovića "medeni mesec" završen: "Javni nastupi biće sve neprijatniji"

BMW je u svojoj fabrici u Spartanburgu (SAD) predstavio novi X5, a ovo je ujedno bila i prva prilika da se u ulozi izvršnog direktora kompanije javnosti predstavi Milan Nedeljković. Prema pisanju Frankfurter Allgemeine Zeitunga, iako je događaj bio prijatan, Nedeljkovića kada je reč o celokupnoj situaciji u BMW-u čeka mnogo manje prijatno okruženje. "Nije odgovarao na pitanja medija te je zamolio za još malo razumevanja s obzirom na to da je nedavno preuzeo dužnost", piše FAZ. Ovaj list posebno naglašava turbulencije unutar grupacije. "Preuzeo je kormilo BMW-a sredinom maja, a samo četiri nedelje kasnije, proizvođač automobila šokirao je finansijska tržišta drastičnom revizijom svojih prognoza. Sada se očekuje pad prodaje i značajan pad dobiti pre oporezivanja za ovu godinu. BMW je takođe nejasno najavio planove za ubrzanje 'strukturnih mera efikasnosti'. Posledično, krizna atmosfera koja je dugo vladala kod drugih nemačkih proizvođača automobila poput VW-a i Mercedes-Benza sada je stigla i do BMW-a. Postoji hitna potreba za jasnoćom u vezi s tim šta čeka radnu snagu", piše ovaj list. Javni nastupi u budućnosti, zbog toga, biće neprijatniji za Nedeljkovića. "Otkako je prognoza dobiti snižena, zaposleni u BMW-u na nemačkim lokacijama morali su da se pripreme za rigoroznu kampanju smanjenja troškova. Iako…

Auto blog·01. 07. 2026.