Srbija45549 vijesti
VIDEO: Land Rover Defender Trophy Edition
AutoRenault 4 i 5 će dobiti veći domet i više snage
Renault je potvrdio da će njegovi hit modeli 4 i 5 biti unapređeni sledeće godine, a elektromotori sledeće generacije obećavaju više snage i domet do 406 km. Motori Gen 2 Evo debituju u modelu Twingo i zameniće sinhrone motore (EESM), koji pokreću modele R4 i R5. Trenutno R5 Urban Range ima EESM motor od 122 KS uparen s baterijom kapaciteta 40 kWh, dok Comfort Range raspolaže sa 150 KS i baterijom od 52 kWh. Ovi pogonski sklopovi pružaju Renaultu 5 domet od 309 ili 406 km, dok Renault 4 ima nešto kraći domet od 402 km s jednim punjenjem. Renault još nije potvrdio podatke o dometu i snazi za oba obnovljena modela. Unapređeni R4 i R5 će stići krajem ove ili početkom sledeće godine. Francuski proizvođač tvrdi da poboljšana efikasnost i snaga proizlaze iz invertera i reduktora Gen 2 Evo. Renaultova najnovija tehnologija baterija osiguraće konkurentnost modela R4 i R5 u žestoko kompetitivnom električnom B-segmentu. Promena u dizajnu modela R5 ili R4 neće biti, jer su i dalje veoma popularan. Otkako su oba automobila stigla 2024., odnosno 2025. godine, osvojila su brojne nagrade. Uprkos sveobuhvatnom redizajnu koji je tek nedavno obavljen, Megane sledeće generacije trebalo bi da stigne 2028. godine…
VIDEO: 1995 Toyota Supra Turbo
AutoJetour Zongheng F700
Chery i njegov brend će tokom ove godije lansirati Zongheng F700, novi plug-in hibridni kamionet koji će konkurisati BYD modelu Shark 6. Kamionet je kao koncept najavljen u aprilu 2025. godine, dok su sada pred nama i prve slike serijske verzije, koja bi trebalo da debituje na Salonu automobila u Guangdžouu u novembru. Prema podacima kineskog Ministarstva industrije i informacionih tehnologija, F700 je dugačak 5495 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 3350 mm. U kabini se nalazi displej od stuba do stuba duž osnove vetrobranskog stakla. Veliki ekran osetljiv na dodir za infotejnment je pored njega, a set fizičkih dugmadi se nalazi na visoko postavljenoj centralnoj konzoli. U vezi pogonskog sistema, sam 2,0 litarski turbo motor proizvodi 155 kW/211 KS, ali Jetour još uvek nije objavio kombinovanu snagu. Kineski mediji izveštavaju da će model imati mogućnost brzog punjenja, od 20 do 80% za 10 minuta. Očekuje se da će kombinovani domet dostići 1.300 km (prema optimističnim CLTC protokolima). Lansiranje na tržište se očekuje kasnije ove godine, a pored Kine elektrifikovani pikap će verovatno pronaći svoj put i na izvozna tržišta. Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
VIDEO: Lynk & Co 07 GT
AutoJaguar E-Type by Retro Coachbuilders
Italijani oživeli kultni roadster Retro Coachbuilders, italijanska kompanija poznata po svojim ekskluzivnim automobilima retro stila, predstavila je ponovo rođeni Jaguar E-Type. Navodno će svaki proizvodni automobil biti ručno izrađen, a ponuda motora će uključivati nekoliko V12 konfiguracija. Iako detaljne tehničke specifikacije nisu poznate, cena jeste: počinje od 498.000 evra. Dizajneri Retro Coachbuildersa su objasnili da eksterijer ovog grand tourera s otvorenim krovom inspiraciju delimično crpi i iz klasičnog Jaguara D-Type, uključujući skraćeno vetrobransko staklo i “grbe” oplata iza naslona za glavu. Italijani nisu otkrili donatora platforme. Ponuda motora uključivaće benzince zapremine 5,3 i 6,0 litara, kao i vrh ponude: 7-litarski agregat. Snažni motori će biti upareni isključivo sa 4-, 5- ili 6-stepenim manuelnim menjačima. Tvrdi se da zahvaljujući širokom rasponu opcija i mogućnosti personalizacije, nijedan E-Type neće biti isti. Pored nekoliko opcija pogonskog sklopa, Retro Coachbuilders nudi i prilagođavanje karoserije s raznim branicima i usisnicima vazduha, kao i izbor unutrašnjih obloga i opreme. Izvor: Auto.ba Foto: Retro Coachbuilders
VIDEO: 2027 Polestar 3
AutoJapanski proizvođači poručuju domaćim kupcima: Automobili koje uvozimo iz SAD-a nisu baš po japanskim standardima
Prošle godine, američki predsednik Donald Tramp je potpisao trgovinski sporazum koji omogućava dinamičniji promet roba s Japanom. Zbog toga se u Japan bez ozbiljnijih carina mogu uvesti automobili proizvedeni u SAD-u, a to su iskoristili Toyota i Nissan koji sada isporučuju američke modele Tundra, Highlander i Murano u Japan. Ali oni bi mogli da imaju nedostatke koje domaći kupci nisu navikli da vide. Obaveštenje o Muranu navodi da je ovo vozilo proizvedeno prema specifikacijama namenjenim za inostrana tržišta i razlikuje se u standardima kvaliteta koji se primenjuju na vozila namenjena japanskom domaćem tržištu. Obaveštenje se nastavlja, navodeći da SUV može da ima čestice prašine u boji, neravnomerna i nepravilna rastojanje između delova karoserije. Srećom, Nissan napominje: Ove razlike ne utiču na funkcionalnost ili performanse vozila, tako da ga možete koristiti s poverenjem. Toyota ima slično upozorenje za Tundru i Highlander, navodeći da su završni slojevi boje dizajnirani za inostrana tržišta te da kupci mogu primetiti tanki sloj boje, varijacije u boji, tragove poliranja i udubljenja. Japanski kupci očigledno su naviknuti na više kozmetičke standarde, piše Motor1.com. Proizvođači međutim garantuju da nema razlika u izdržljivosti i kvalitetu ključnih komponenti. Izvor: Revijahak.hr / Motor1.com Foto: Arhiva Autoblog.rs / Nissan