Srbija45549 vijesti
AutoAlpine A110 Future na Festivalu brzine u Gudvudu
Alpine na ovogodišnjem Festivalu brzine u Gudvudu prikazuje Alpine A110 Future, razvojno vozilo za treću generaciju A110. A110 Future odražava svoju ulogu u razvoju treće generacije kultnog sportskog automobila, a predstavlja centralni deo najambicioznijeg prisustva brenda ikada na ovom svetski poznatom događaju. Razvojno vozilo Alpine A110 Future je dizajnirao da validira i testira tehnologije kojima će biti opremlejna treća generacija A110. Posetioci Gudvuda će moći da ga vide u akciji svakog dana do 12. jula tokom festivala. Budući A110 treće generacije će biti električni sportski automobil, baziran na potpuno novoj Alpine Performance Platformi (APP), dizajniranoj da ostane verna Alpine DNK, a istovremeno da nadma današnje najbolje sportske automobile sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Platforma je razvijena da bez kompromisa zadovolji sve tehničke izazove koji su uključeni u stvaranje pravog električnog sportskog automobila. Njegova napredna aluminijumska arhitektura pruža dinamičan odziv koji karakteriše Alpine. Dva baterijska paketa su postavljena tako da održe raspodelu težine od 40/60% napred/pozadi, sa tehnologijom cell-to-pack od 800V i ćelijama visoke gustine e kako bi se smanjila težina i vreme punjenja. Nova zadnja „e-osovina“ sa dva integrisana elektromotora, sa SiC inverterom, pruža izuzetan obrtni moment, visoke performanse i ultra brzu kontrolu, dok potpuno aluminijumsko vešanje i novi integrisani…
VIDEO: Zvezde Festivala brzine u Gudvudu
AutoProdaja Volkwagena pala za 8,6 odsto, najavljeno smanjenje ponude modela za do 50 odsto
Nemački prozvođač automobila „Folksvagen” (Volkswagen) objavio je danas da je njegova prodaja u drugom kvartalu 2026. pala za 8,6 odsto međugodišnje na nešto manje od 2,1 milion isporučenih vozila, uz posebno izražen pad prodaje u Kini. Isporuke vozila osnovnog brenda „Folksvagen” pale su za 14 odsto međugodišnje na oko milion vozila, dok „Audi” prijavljuje pad za osam odsto, a „Porše” (Porsche) za čak 18 odsto. Svetle tačke su „Lamborgini” (Lamborghini) i „Škoda” koji su zabeležili rast prodaje, kao i „Folksvagenova” jedinica za kamione, a pad u Kini je delimično ublažen rastom prodaje u Evropi i na tržištu Severne i Južne Amerike. Nadzorni odbor „Folksvagena” za sada nije doneo konačnu odluku o mogućem smanjenju broja zaposlenih i zatvaranju fabrika, ali je najavio novi plan restrukturiranja kojim želi da značajno smanji složenost poslovanja. Na jučerašnjoj sednici je predstavljen paket od 12 inicijativa i strateški plan do 2030. godine, prenosi Štutgarter cajtung. Jedna od ključnih mera biće smanjenje ponude modela za do 50 odsto, dok bi broj mogućih kombinacija opreme trebalo da bude smanjen čak za 75 odsto. Nemački mediji su ranije upozoravali da bi Folksvagen mogao da donese odluku o zatvaranju četiri fabrike u Nemačkoj, kao i o gašenju do do 100.000…
VIDEO: Test Renault Twingo E-Tech Electric
AutoFord Explorer: Drugo ažuriranje modela za najveće svetsko tržište
Ford se može pohvaliti s čak tri različita modela po imenu Explorer. Jedan je prvenstveno namenjen američkom tržištu, drugi je električni model (baziran na Volkswagenovoj MEB platformi) za nastup u Evropi, dok je treći SUV koji se proizvodi i prodaje u Kini. Potonji, namenjen najvećem svetskom tržištu, debitovao je 2020. godine, a sada je doživeo drugi redizajn, u svetlu pada prodaje. U prvih pet meseci ove godine u Kini je prodato samo 3.583 Explorera, što je pad od 32,2 posto. Explorer je tokom ažuriranja pretrpeo spoljašnje promene: sada ima uža LED prednja svetla, povezana svetlosnom trakom. Ispod je blago redizajnirana rešetka s ravnijom donjom linijom. Donji deo prednjeg branika takođe je dobio novi dizajn, s integrisanim usisnicima vazduha. Zadnji kraj je doživeo manje promena, jedino je redizajniran donji deo branika. U Kini se ažurirani model nudi i u specijalnom izdanju Kunlun Pinnacle (ukrasni detalji, drugačiji dizajn rešetke, vučne ušice na branicima…). Dimenzije kineskog Explorera ostaju praktično nepromenjene. Dužina SUV-a je 5.064 mm (simbolično povećanje od jedan posto), širina je istih 2.004 mm, visina 1.790 mm (+12 mm), međuosovinsko rastojanje ostaje 3.025 mm. Zapremina prtljažnika kreće se od 1.505 do 2.487 litara. Kineski crossover je opremljen terenskim gumama koje su klirens…
VIDEO: Land Rover Defender Trophy
AutoBizzarrini 5300 Aperta Lusso je postao stvarnost
Zaboravljeni model Bizzarrini 5300 Aperta Lusso napokon je ugledao svetlost dana. Ozbiljni automobilski entuzijasti, čije poznavanje automobilske istorije seže decenijama unazad, sigurno znaju ko je Giotto Bizzarrini. On je tvorac modela Iso Grifo GL 365, koji je verovatno bio najbrži automobil koji se mogao kupiti 1965. godine s najvećom brzinom od 259 km/h. Bizzarrini, bivši inženjer Ferrarija, takođe je konstruisao V12 motor od 360 KS, koji je pokretao prvi Lamborghini. Bio je i veoma ambiciozan te je još 1964. godine u Italiji radio na razvoju luksuznih sportskih automobila pod vlastitim brendom. Iako je marka proizvela ograničene serije nekoliko prelepih sportskih automobila, Bizzarrini i slavni dizajner Giorgetto Giugiaro nikada nisu stigli da naprave kabrioletsku verziju modela 5300 GT. Međutim, ona je sada postala stvarnost. Više od 60 godina kasnije, obnovljena kompanija je predstavila model Bizzarrini 5300 Aperta Lusso. Automobil obiluje klasičnim dizajnom koji verno dočarava jedinstveni stilski jezik brenda, uz obilje snage ispod poklopca motora i italijanski luksuz u unutrašnjosti. Ovaj automobil je izrađen oko jednodelne karbonsko-kompozitne karoserije i polumonokok šasije. Krovni paneli obezbeđuju savršeno prijanjanje uz bočne prozore bez okvira da bi buka u kabini bila što manja. Mogu se lako skinuti i spakovati u prtljažnik kada je poželjna vožnja…
VIDEO: Test Mercedes CLA Electric
AutoDizelska superkosilica: Skuplja od odlično opremljenog Golf TDI sa 150 KS i DSG menjačem
Foto: Ferris Kosilica Ferris ZT 6200 IS je opremljena 1,7 litarskim CAT-ovim dizelskim motorom. S maksimalnom brzinom od 20 km/h može da pokosi 29.000 kvadratnih metara s punim rezervoarom goriva (56 litara). Površina košenja je 72 inča. Sama kosilica je teža od jedne tone. Ali sve to ima i cenu. Ova superkosilica je dostupna od 40+ hiljada evra, što je suma za koju možete dobiti odlično opremljeni Volkswagen Golf TDI R-Line s DSG menjačem. Za taj novac dobijate kosilicu sa 48 KS i 165 Nm obrtnog momenta. Za taj novac, osim motora i odličnih radnih karakteristika, dobijate i digitalne instrumente koji vam govore sve o potrošnji goriva, temperaturi i pritisku ulja te naponu baterije. Izvor: Revijahak.hr
VIDEO: Test Chery Tiggo 8
AutoTesla Model Y L: Produžena verzija širi geografiju proizvodnje i prodaje
Teslin crossover Model Y L s produženim međuosovinskim rastojanjem i šest sedišta u tri reda, nakon prošlogodišnje premijere u Kini, sprema se za debi u Americi. Zašto baš sada? Teslin vodeći crossover, Model X, nedavno je povučen iz lokalne proizvodnje, pa će Model Y L u suštini biti njegov naslednik. Privremeni ili trajni naslednik, još uvek je nepoznato. Spolja je L-verzija praktično identična standardnom Modelu Y, osim izmenjenih proporcija. Međuosovinsko rastojanje je poraslo za 150 mm, na 3.040 mm, što je, zajedno s impresivnijim zadnjim prepustom, povećalo dužinu automobila za 175 mm, na 4.968 mm. Linija krova je podignuta za 43 mm, čime je visina porasla na 1.669 mm, što pruža više prostora za glavu putnika. Maksimalni kapacitet prtljažnika dostigao je 2.520 litara, što je 425 litara više od standardnog crossovera. Novost je i spoljašnja boja Cosmic Silver. Za sada, Tesla Model Y L se prodaje samo u Premium Launch Series paketu opreme s pogonom na sva četiri točka, koji uključuje 19- ili 20-inčne aluminijumske felne s gumama različitih veličina i adaptivo vešanje sa poboljšanim sistemom za ublažavanje neravnina. U trorednoj kabina je 16-inčni centralni displej, 8-inčni displej za putnike u drugom redu i audio sistem sa 19 zvučnika. Sva…