Srbija45401 vijesti

VIDEO: Zeekr 9X na sajmu automobila u Parizu

Zeekr u Evropu šalje svoj luksuzni SUV i to po ceni koja je ozbiljna, čak i za jedan kineski tenk, oprostite SUV. Zeekr 9X je luksuzni super hibridni SUV s produženim dometom (EREV), osmišljen da bi konkurisao evropskim premium markama kao što su BMW, Mercedes-Benz i Audi. Automobil je, recimo, u klasi BMW-a X7 ili Audija Q9, te je dugačak 5239 mm. Super hibridni sistem s dvostrukim izvorom energije, koji kombinuje 2,0 litarski četvorocilindrični motor s dva elektromotora, razvija snagu od 897 KS i omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,1 sekundu. Opremljen NMC baterijom kapaciteta 55 kWh na arhitekturi od 900 volti, omogućava ultra-brzo punjenje od 10 % do 80 % kapaciteta za 9,5 minuta. Domet na struju je 179 km. Konfiguracija sa šest sedišta uključuje vazdušno oslanjanje s dve komore, audio sistem Naim s 32 zvučnika, plafonski ekran od 17 inča za zabavu putnika u drugom redu... Prodaja u Evropi kreće od približno 119.500 evra za bogato opremljenu verziju Ultra AWD (na tržištima poput Nemačke i Francuske), uz mogućnost povećanja cene zavisno o opcijama personalizacije. Isporuke kupcima na evropskim tržištima su planirane u periodu od decembra 2026. do marta 2027. godine. E sad, to je mnogo…

Uz kupovinu nove Kije, zimske gume za 1 evro

Potpuno novi Stonic već od 19.999 € Novi Kia Stonic je stigao – sa potpuno obnovljenim dizajnom unutrašnjosti i spoljašnosti. Ovaj urbani krosover donosi upečatljive detalje oblikovane prema novom dizajnerskom jeziku marke Kia. Potpuno novi XCeed već od 22.699 € Kompaktan, sportski i svestran. Novi XCeed uz dinamičan dizajn donosi i najnaprednije tehnologije, kao i unutrašnjost sa superiornom ergonomijom, visokokvalitetnim materijalima i bogatom opremom. Sportage već od 26.799 € Novi Sportage zrači samopouzdanjem i postavlja visoke standarde za vožnju budućnosti. Donosi inspirativni dizajn, novu generaciju snažnih pogona, svežu eleganciju te prostrano unutrašnjost s izuzetnom udobnošću, vrhunskim materijalima i najsavremenijim tehnologijama. Ponuda važi do isteka zaliha. Više na Kia.rs

Opel Astra Start

„Osetite kvalitet ’Made in Germany’”: upravo to je pokazala najnovija Opel Astra od svog izlaska na tržište ovog proleća. Svojom kombinacijom emotivnog dizajna, vrhunske preciznosti i beskompromisnog kvaliteta, ona oličava suštinu savremenog nemačkog inženjeringa. Povodom početka nove modelske godine, Opel podiže lestvicu: nemački proizvođač proširuje ponudu paketa opreme za Astru. Bestseler kompaktne klase iz Riselshajma, koji je trenutno izložen i na Salonu automobila u Parizu, sada je dostupan i u verziji Opel Astra Start. Ova nova početna varijanta savršeno je prilagođena kupcima koji cene izuzetan odnos cene i kvaliteta. Već od 31.890 evra (sve cene su preporučene maloprodajne cene sa PDV-om u Nemačkoj), kupci će uskoro moći da voze svoju Astru sa petoro vrata, a od 33.390 evra i model Astra Sports Tourer – što je za 1.500 evra manje nego ranije. Kod modela Astra Electric, početna cena je snižena čak za 1.900 evra, na 36.490 evra. „Uvođenjem novog paketa opreme Start, kupcima modela Opel Astra sada nudimo još atraktivniju ponudu. U zavisnosti od pogonske varijante, mogu uštedeti do 1.900 evra, a pritom posedovati automobil ’Made in Germany’ koji već dolazi sa bogatom opremom. Na taj način činimo individualnu mobilnost još dostupnijom svima, bez obzira na željeni tip pogona …

Da li je najskuplje ulje zapravo najbolje? Ne, nije tačno | Auto Moto Show

Vašem automobilu ne treba najskuplje ulje - skupo nije uvek i dobro - već ono koje je preporučeno i propisano za vaš automobil. Više detalja u prilogu sa Željkom Regodom i auto-servisom Panta iz Pančeva.

Leapmotor B03 & D19 na Salonu automobila u Parizu

Kompanija Leapmotor International predstavila je novo poglavlje svoje strategije rasta u Evropi na Salonu automobila u Parizu, prikazujući do sada najsveobuhvatniju ponudu modela za evropsko tržište. U centru pažnje našli su se evropska premijera potpuno novog gradskog hečbeka B03, predstavljanje vodećeg SUV modela D19, kao i potvrda da je u Španiji zvanično počela proizvodnja modela B10, što predstavlja važnu prekretnicu u strategiji lokalizacije ove kompanije. Samo dve godine nakon evropske premijere na Salonu automobila u Parizu, Leapmotor nastavlja da ubrzava svoje širenje širom kontinenta, uz sve raznovrsniju ponudu modela, širenje prodajne mreže i dugoročnu posvećenost pružanju inovativnih rešenja za električnu mobilnost prilagođenih evropskim kupcima. Uz svoju evropsku premijeru na Salonu automobila u Parizu, potpuno novi model B03 proširuje ponudu kompanije Leapmotor pametnim električnim hečbekom, razvijenim posebno za savremeni urbani način života. Kombinujući napredne mogućnosti povezivanja, praktičnu svestranost i prostranu unutrašnjost, B03 je dizajniran tako da unese premijum tehnologije i visoku upotrebljivost u svakodnevnu vožnju u srce segmenta kompaktnih automobila. Leapmotor B03 Izgrađen na najnovijoj platformi kompanije Leapmotor za kompaktna električna vozila, B03 pruža domet do 390 km (prema WLTP standardu) i podržava brzo punjenje snage 2,5C, što omogućava dopunu baterije od 10% do 80% kapaciteta za samo 21 minut. Pokreće…

VIDEO: Chris Harris & TWR Supercat

* 300.000 funti, 1600 kg, 660 KS

Najavljen Smart #2 Brabus

Potvrđena je i sportskija Brabus verzija novog Smarta #2 (o njemu više OVDE). Nova varijanta je na društvenim mrežama najavljena uz zanimljiv natpis: „Više Brabusa. I dalje nepogrešivo Smart.” Smart #2 Brabus između ostalog dobija Brabusov aero body kit, kao i detalje u jarko crvenoj boji na više mesta, a nema sumnje da će #2 Brabus imati više snage od standardne verzije. Taj standardni model isporučuje 82 KS i 130 Nm obrtnog momenta, što omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 11,6 sekundi. Ostaje da se videti sa koliko snage će raspolagati Brabus izdanje. Pojava modela Smart #2 Brabus je bila neizbežna, budući da su postojale modifikovane Brabus verzije prethodnika ovog automobila, kultnog modela Smart ForTwo. Pored toga, Volfgang Ufer, izvršni direktor brenda za Evropu, nedavno je za Auto Express izjavio da se upravo snažnije verzije njihovih modela pokazuju kao najpopularnije. Nije objavljeno kada će se Brabusov model pridružiti liniji Smarta #2, ali s obzirom na to da se već najavljuje, neće mnogo zaostajati za standardnom verzijom, koja bi trebalo da se pojavi u prodaji u početkom sledeće godine sa cenom ispod 20.000 evra. Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

VIDEO: Richard Hammond & Lotus Evija

Xpeng Mona L05

Mona ​​je poseban Xpengov podbrend za kinesko tržište, kreiran isključivo za relativno pristupačna elektrifikovana vozila namenjena mlađim kupcima. Serija je debitovala 2024. godine modelom Xpeng Mona M03, električnim liftbekom. U julu ove godine, na domaćem tržištu je predstavljen Xpeng Mona L03 – krosover sa elementima kupe dizajna. Istog leta, informacije koje su stigle iz kineskog tela za sertifikaciju otkrile su da kompanija priprema krosover konvencionalnijeg izgleda, Mona L05, koji će biti vodeći model ove porodice vozila. Xpeng je sada objavio zvanične fotografije i najavio da će primanje porudžbina početi 15. oktobra. Prema podacima iz sertifikacije, Xpeng Mona L05 je dugačak 4.870 mm, širok 1.930 mm i visok 1.636 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 2.940 mm.. Kapacitet prtljažnika još uvek nije otkriven. Mona L03 inače nudi 539 litara prostora, koji se povećava na 1.640 litara kada se obore nasloni sedišta u drugom redu. Unutra se nalaze upravljač sa dva kraka, veliki ekran osetljiv na dodir za info-zabavni sistem i višeslojni centralni tunel sa „plutajućom” konzolom na kojoj je smeštena podloga za bežično punjenje. Ne postoji klasična instrument-tabla; umesto toga, tu funkciju obavlja „hed-ap” displej. Poput modela Xpeng Mona L03, krosover Xpeng Mona L05 biće dostupan sa hibridnim ili potpuno električnim pogonskim…

Hyundai na Galeriji automobila Srbije 2026

Hyundai će i ove godine biti deo Galerije automobila, jednog od najznačajnijih automobilskih događaja godine. Od 15. do 25.10.2026. u TC Galerija u Beogradu posetioci će moći da upoznaju modele i30, Santa Fe i Tucson i uživo otkriju Hyundaijev spoj dizajna, tehnologije i komfora. Vidimo se u Galeriji. Izvor: Hyundai Srbija

Porsche 356 kao limuzina

U prošlosti su mnogi imali priliku da vide nekoliko produženih Porscheovih modela, uglavnom Cayennea i Panamere, poneki 911, ali nijedan nije bio neobičan kao ovaj 356, koji se trenutno prodaje na aukciji u SAD. U oglasu nije navedena tačna dužina, ali serijski Porsche 356 je bio dugačak 386 cm, dok je ovaj automobil verovatno gotovo dvostruko duži. Izgleda kao serijski model sve do A stuba, kao i od zadnjeg D stuba prema kraju automobila, ali sve između tih tačaka predstavlja potpuno nepoznatu teritoriju. Don Boeke, poznati proizvođač automobila na sceni prerada i unikatnih vozila, produžio je automobil 2001. godine za kolekcionara Porschea Johna Dixona, spajajući coupe 356 iz 1953. godine sa šasijom drugog modela 356. Umesto da, kao većina očeva, jednostavno iznajmi limuzinu za venčanje svoje kćerke, Dixon je naručio kompletnu preradu automobila. Prednja vrata su prepravljena da bi odgovarala ravnijoj liniji krova, a na zadnjoj polovini automobila dodat je par posebno izrađenih zadnjih vrata koja se otvaraju unazad, odnosno sa šarkama na zadnjem delu. Boeke je zadnji putnički prostor odvojio staklenom pregradom te dodao venecijanske zavese, oslonce za noge i udubljenja u drvenim oblogama unutrašnjosti za čaše za šampanjac. Tu je i termometar koji prikazuje temperaturu u unutrašnjosti i…

Dacia priprema novi Jogger

Dacia priprema novu generaciju Joggera sa sedam sedišta koji će se pridružiti sledećoj generaciji modela Sandero (u klasi malih gradskih automobila), čiji se dolazak očekuje 2028. godine. Pritom će ponoviti uspešnu formulu, ali ovoga puta, po prvi put, uz opciju električnog pogona. U razgovoru za magazin Auto Express na ovogodišnjem salonu automobila u Parizu, glavni dizajner Dacije, David Durand, potvrdio je da je novi Jogger važan deo buduće modelske ofanzive kompanije. – Jogger je zaista tipičan predstavnik Dacije jer nemamo direktnu konkurenciju. Ispred nas nema ni evropskih ni kineskih marki; na tržištu ne postoji pravi automobil sa sedam sedišta po toj ceni ili toj masi. Razlika u ceni za automobil sa sedam sedišta iznosi možda 10.000 evra, a u težini čak 300 kg, što je danas posebno važno. Dacia obično uspeva da ponudi svoje automobile po niskoj ceni zahvaljujući promišljenom pristupu izradi poslovnog plana za svaki model, pri čemu se oslanja na postojeće resurse i tehnologiju Renault Grupe te sprovodi strogu kontrolu troškova. Dacia uspeva da zadrži cenu Joggera nižom od konkurencije, a takva strategija će važiti i za model sledeće generacije. – Razmislite o prednosti deljenja prednjeg dela sa Sanderom. Štedimo mnogo novca; možemo da ga proizvodimo na istoj…