Srbija42201 vijesti

Aiva ME7

Foto: Seres AIVA Oslobodite mesto u memoriji, jer ofanziva sa Istoka više ne poznaje granice! Kineski automobili odavno više ne čekaju klasične sajmove kako bi zadobili pažnju kupaca, već biraju glamurozne događaje kako bi vam preko stila, emocija i novčanika ušli pravo u garažu. Poslednji dokaz je potpuno novi automobilski brend AIVA, koji predstavlja plod strateškog partnerstva kompanije Seres i najvećeg svetskog proizvođača baterija CATL. Kako bi odmah stavili do znanja da automobili iz Kine ne dolaze da statiraju već da diktiraju trendove, svoj debitantski električni SUV Aiva ME7 lansirali su na Nedelji mode u Parizu, gde su privukli poglede probirljive evropske elite. Brend AIVA je osnovan u junu, u oktobru predstavljen auto!? Struktura ovog novog igrača oslanja se na kompaniju “Chongqing Saidou Technology”, u okviru koje je brend AIVA zvanično osnovan u junu 2026. godine. U vlasničkoj strukturi Seres drži blizu 33 procenta udela, dok baterijski gigant CATL poseduje oko 10 odsto. Ova sinergija predstavlja dobitnu kombinaciju: Seres donosi višegodišnju ekspertizu u konstrukciji i serijskoj proizvodnji automobila, dok CATL obezbeđuje najnapredniju baterijsku tehnologiju na planeti. Ispod privlačne spoljašnjosti krije se čistokrvna zver. Aiva ME7 je potpuno električni SUV sa pet sedišta koji na asfalt stiže u dve različite pogonske…

Vrele Gume video: 1973 Alfa Romeo Giulia Super 1.6

Nepropisno parkiranje ne važi za kineske SUV-ove: BYD Bao 8 "zaobišao" blokadu točka

Foto: Douyin Model BYD FCB Bao 8 je snimljen na ulici u Kini kako vozi s metalnom blokadom na prednjem levom točku. Zahvaljujući naprednom hidrauličnom oslanjanju DiSus-P Ultra, vozilo je podiglo blokirani točak i nastavilo kretanje oslanjajući se na preostala tri. Snimak je objavljen na kineskoj društvenoj mreži Douyin, a prikazuje veliki SUV kako prolazi prometnom ulicom na tri točka. Oko vozila se nalaze prodavnice, parkirani automobili i pešaci, što znači da se nije radilo o demonstraciji na zatvorenoj test stazi. Na snimku se jasno vidi kako prednji levi točak ostaje podignut iznad asfalta, dok je na njemu pričvršćena metalna blokada. Ipak, nije poznato ko je upravljao vozilom, zašto je blokada postavljena niti šta se dogodilo nakon snimanja. Video: CarNewsChina BYD je unapređeni sistem DiSus-P Ultra predstavio u maju ove godine, u modelu Fang Cheng Bao Bao 8 Flash Charge Edition. Ova tehnologija omogućava nezavisno podešavanje visine i ponašanja svakog točka. Prema podacima proizvođača, raspon podešavanja oslanjanja iznosi do 200 milimetara, dok se pojedinačni točak može podići do 300 milimetara. Tokom ranijih demonstracija BYD je pokazao kako automobil može da nastavi sporu vožnju na tri točka, uz ograničenje brzine od 15 km/h. Ova tehnologija nije razvijena kako bi se izbegle…

Emisija SAT: Salon automobila Pariz 2026

Popravke automobila postale čist luksuz: Delovi duplo skuplji nego pre deset godina

Vlasnici automobila širom Evrope trpe sve žešće udare po džepu, jer je održavanje postalo ozbiljan luksuz. Cene rezervnih delova u poslednjih deset godina doživele su dramatičan skok koji je daleko nadmašio opštu stopu inflacije. Ovaj talas poskupljenja ne samo da astronomski podiže račune kod majstora, već direktno gura naviše i cene polisa osiguranja. Samo u periodu između avgusta 2025. i avgusta 2026. godine zabeležen je dodatni rast cena komponenti od više od četiri procenta. Pored složene tehnologije i činjenice da moderni automobili imaju i do 50 odsto više delova nego pre jedne decenije, glavni krivac leži u zakonima koji fabrikama omogućavaju čist monopol na tržištu. Delovi poskupeli više od 80 odsto! Detaljna studija Nemačkog udruženja osiguravača (GDV) analizirala je kretanje cena 20 vidljivih elemenata karoserije koji najčešće stradaju u udesima - poput blatobrana, vrata, bočnih stranica i hauba. Rezultati su frapantni: rezervni delovi su od 2016. godine u proseku poskupeli za više od 80 procenata! Podaci pokazuju da su cene delova rasle po stopi od 5,9 odsto godišnje, dok je prosečna godišnja inflacija u istom periodu iznosila tek 2,8 odsto. To je nepobitan dokaz da poskupljenje auto-delova višestruko prevazilazi realan rast troškova života, piše “Klix.ba”. Troškovi servisiranja i popravki automobila…

VIDEO: 2027 Kawasaki Versys 900 SE

Kawasaki je predstavio potpuno novi model Versys 900 SE za 2027. godinu, unoseći performanse četvorocilindričnog motora i naprednu tehnologiju pomoći vozaču u svoju klasu sport-turinga. Pokretan četvorocilindričnim motorom od 948 kubika, koji razvija 122 KS, novi Versys 900 SE obećava uzbudljivu kombinaciju sportskih performansi i udobnosti na dugim putovanjima. Motor je podešen tako da pruža snažan obrtni moment pri niskim i srednjim obrtajima, dok njegova sposobnost brzog podizanja broja obrtaja donosi dodatnu dozu uzbuđenja na krivudavim putevima. Potpuno novi čelični rešetkasti ram, raspodela težine od skoro 50:50 i točkovi od 17 inča dizajnirani su tako da obezbede okretnost u vožnji bez ugrožavanja stabilnosti pri putovanju. Jedno od najznačajnijih unapređenja je uvođenje naprednih sistema pomoći vozaču (Advanced Rider Assistance Systems), što je novina za Versys porodicu. Adaptivni tempomat zasnovan na radaru, sistem upozorenja na čeoni sudar i sistem za detekciju vozila u mrtvom uglu donose novi nivo elektronske podrške vozaču. Dodatna tehnologija uključuje Kawasaki sistem kontrole proklizavanja (KTRC), režime vožnje koji se mogu birati, dvosmerni „kvikšifter” (quickshifter) i novi TFT ekran od 5 inča sa mogućnošću povezivanja sa pametnim telefonom. Udobnost tokom putovanja dodatno poboljšavaju sedište podesivo u dva položaja, vetrobran podesiv u sedam položaja, grejane ručke upravljača, štitnici za ruke…

Toyota iz Kanade osvaja tržište SAD

Najnoviji kompaktni krosover kompanije Toyota Motor počeće da silazi sa proizvodnih traka fabrike u Ontariju u decembru. To je znak posvećenosti japanskog proizvođača proizvodnji automobila u Kanadi, u trenutku kada američki konkurenti smanjuju proizvodnju u toj zemlji, a novopridošli kineski rivali povećavaju prodaju. Unapređeni Lexus NX, dostupan isključivo sa hibridnim pogonom, jedan je od tri modela koja se proizvode u 38 godina starom fabričkom kompleksu kompanije Toyota u Kembridžu, u Ontariju, uz krosover Toyota RAV4 i SUV Lexus RX. Deo tih vozila prodaje se na domaćem tržištu, ali oko 85 odsto namenjeno je izvozu — uglavnom na znatno veće i profitabilnije američko tržište. Toyota proizvodi RAV4 i u drugoj fabrici u Ontariju, udaljenoj oko 48 kilometara. Ove fabrike su prošle godine zajedno proizvele 537.518 vozila, čime je Toyota postala najveći proizvođač vozila u Kanadi, piše Bloomberg. SAD su ključno tržište za vozila proizvedena u Kanadi, a ovaj sektor snažno su pogodile uvozne carine američkog predsednika Donalda Trampa (Trump), koje su umanjile profitabilnost i podstakle pojedine proizvođače da smanje obim poslovanja u toj zemlji. Bela kuća zapretila je povećanjem carina na automobile na 50 odsto ukoliko do 1. januara ne bude postignut širi trgovinski sporazum. Toyota je uložila 1,1 milijardu dolara…

VIDEO: Test 2026 Subaru Uncharted

Volkswagen ID. Buzz dobija novu i jeftiniju generaciju

Volkswagen definitivno ne odustaje od svog električnog retro kombija – naprotiv, priprema novu generaciju ID. Buzza. ID. Buzz je i dalje veliki hit, za videti i voziti. Pre toga stiže još jedno osveženje aktuelnog modela, a zatim i potpuno novi naslednik s naprednijom tehnologijom i nižom cenom. Dolazak druge generacije potvrdio je izvršni direktor Volkswagena Thomas Schäfer na sajmu automobila u Parizu. Naslednik će koristiti novu SSP arhitekturu, zamišljenu kao bazu za širok raspon električnih vozila VW grupe. Schäfer je priznao da visoka cena aktuelnog modela otežava masovnu prodaju te da sledeća generacija mora da bude pristupačnija. Prelazak s MEB na SSP platformu bi trebalo da donese veći domet, brže punjenje i bolji softver, dok bi masovna primena arhitekture i eventualne LFP baterije mogle dodatno da smanje troškove. Aktuelni ID. Buzz i dalje koristi kritikovane klizače osetljive na dodir, dok noviji modeli poput ID. Pola i ID.3 Nea donose fizičke kontrole i jednostavnije kabine. Logično je očekivati da će i novi ID. Buzz usvojiti praktičniji enterijer, a slične izmene bi mogle stići i u sklopu redizajna postojećeg modela. Schäfer je ID. Buzz nazvao kultnim modelom, ali šef dizajna Andreas Mindt je upozorio da se retro koncept ne može beskonačno ponavljati…

VIDEO: Test 2026 Toyota bZ Touring

Buick LaCrosse

Velika limuzina Buick LaCrosse je dostupna isključivo u Kini, gde se i proizvodi, u pogonima joint-venture kompanije SAIC-GM. Iako je 4-vratni benzinac jedan od najpopularnijih modela brenda, ove godine je u minusu – od januara do septembra prodato je 38.429 jedinica, što je pad od 9 posto u odnosu na isti period prošle godine. Sada je u Kini počela prodaja nadograđenog sedana, koji je zvanično proglašen novom petom generacijom. Međutim, reč je o restilizaciji četvrte generacije modela, koja je debitovala 2023. godine, a tokom 2025. je stigla do 57.829 kineskih kupaca. Nagađa se da je ažurirani LaCrosse baziran na platformi Xiao Yao, koja je osnova najnovijih modela elektrifikovanih modela Buickovog podbrenda Electra. Poređenja radi, prethodni LaCrosse je bio baziran na platformi VSS-F, ali postavljen na jednako međuosovinsko rastojanje – 2.905 mm. Eksterijer limuzine je praktično nepromenjen. Branici i maska su retuširani, gornji delovi dnevnih svetala imaju nove LED komponente, a ispod njih su sada oblikovani umeci. U ponudu su dodati novodizajnirani 19-inčni točkovi, a u paleti boja karoserije je nova plava boja. Konačno, uz dodatnu naknadu, gornji deo automobila može se obložiti srebrnom folijom. Buick LaCrosse je narastao za 7 mm u dužinu, sada meri 5.003 mm. Unutrašnjost je značajno…

VIDEO: Test 2027 Infiniti QX65