Srbija42099 vijesti

Od očekivanja EU do „razočaranja“ Rusije: Šta bi za Srbiju značilo uvođenje sankcija Moskvi

Od pristupa EU novcu, preko uticaja Moskve na društvo u Srbiji do Kosova - šta je sve na stolu kada se u Srbiji govori o uvođenju sankcija Rusiji?

Gde se prepliću Kosovo, Srbija, Rusija i Ukrajina

Takozvani „argument Kosova" kao presedana u međunarodnom pravu Putin često koristi, pravdajući sopstvene poteze protiv susednih zemalja. Zapad je, čini se, pripremio odgovor, opet pomoću Balkana.

Odnosi Srbije i Ukrajine: Podrška sa zadrškom

Srdačna saradnja – tako se mogu opisati odnosi Ukrajine i Srbije do aneksije Krima 2014.

Od zabavljača do predsednika Ukrajine: Ko je Vladimir Zelenski

Vladimir Zelenski je došao na vlast zarekavši se da će okončati rat u istočnoj Ukrajini koji je sada drastično eskalirao.

VIDEO: Test 2026 Subaru Outback Wilderness

Električni automobil nije za svakoga: Kako da saznate da li vam se kupovina zaista isplati

Kupovina električnog automobila otvara niz pitanja koja se uglavnom ne postavljaju prilikom izbora benzinca ili dizelaša. Da li je dovoljno 400 kilometara dometa ili je potrebno 600? Koliko košta punjenje baterije? Da li su duža putovanja komplikovana i šta se dešava sa baterijom posle osam godina? U pronalaženju odgovora može da pomogne i veštačka inteligencija, ali samo ako znate šta treba da je pitate. Umesto uopštenog pitanja koji električni automobil kupiti, mnogo je korisnije navesti budžet, godišnju kilometražu, uobičajene relacije, mogućnost punjenja kod kuće i duža putovanja koja planirate tokom godine, prenosi Jutarnji.hr/Autoklub. Da li mi se zaista isplati kupovina električnog automobila? Prvo pitanje može da glasi: „Godišnje prelazim 15.000 kilometara, dnevno vozim 50 kilometara, mogu da punim automobil kod kuće i trenutno imam benzinca koji troši sedam litara goriva. Da li mi se isplati prelazak na električni automobil?“ Veštačka inteligencija može da uporedi troškove korišćenja i proceni koliko biste plaćali električnu energiju u odnosu na gorivo. Za precizniji odgovor korisno je navesti i cenu struje, kao i cenu konkretnog modela koji razmatrate. Koliki domet mi je zaista potreban? Još jedno važno pitanje jeste koliko kilometara automobil treba da pređe sa jednim punjenjem. Na primer: „Dnevno prelazim 60 kilometara, a…

VIDEO: Automotive Artisans R33

Volkswagen T-Roc L (za Kinu)

U bazi podataka kineskog Ministarstva industrije i informacionih tehnologija su se pojavile i slike krosovera Volkswagen T-Roc L. Novi model ima međuosovinsko rastojanje od 2.730 mm, dok je dužina 4.641 odnosno 4.648 mm, u zavisnosti od verzije. Spoljašnji dizajn odražava novi stilski jezik brenda, pri čemu prednji deo karakteriše LED svetlosna traka koja se proteže celom širinom vozila. Model će biti dostupan u standardnoj verziji, sa srebrnim zaštitnim oblogama, kao i varijanti R-Line, koja uključuje potpuno crne detalje na branicima, tamne felne i krov u kontrastnoj boji. U ponudi će se naći dve pogonske opcije: 280TSI, opremljen 1,4 litarskim motorom (150 KS), kao i 300TSI, sa 1,5 litarskim motorom (160 KS). Obe verzije imaju maksimalnu brzinu od 200 km/h. Cene i datum početka prodaje još uvek nisu objavljeni. Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

VIDEO: Test 2027 Hyundai Ioniq 6 N

BMW i3 prešao više od 1200 km s jednim punjenjem

S novim BMW-om i3 dostupan je domet do 912 km s velikom baterijom od 108 kWh. Međutim, to je automobil za evropsko tržište. U Kini BMW prodaje automobil koji je duži 10 cm i ima veću bateriju od 113 kWh. Upravo je to vozilo, i3 50L, prešlo neverovatnih 1213 km tokom učestvovanja u trci/vožnji izdržljivosti, piše Car News China. Limuzina je na cilj stigla s preostalih 1 % kapaciteta baterije. U Kini je BMW i3 zvanično predstavljen s dometom od 1000 km za verziju s produženim međuosovinskim rastojanjem. Sada je dokazano da s mnogo pažnje može preći i više. Najskuplji model u Evropi je i3 50 xDrive koji ima dva motora i 469 KS, a vreme ubrzanja do 100 km/h je 4,7 sekundi. Opremljen je baterijom kapaciteta 108,7 kWh, koja prema WLTP ciklusu omogućava domet od 912 km, a podržava punjenje snagom od 400 kW. Izvor: Revijahak.hr / Car News China Foto: Arhiva Autoblog.rs / BMW

VIDEO: Test 2026 Subaru WRX BASE

Fiat Grande Panda od 7. novembra u prodaji i u Japanu

Foto: Screenshot Automobil iz Kragujevca osvaja planetu! Ponos Srbije odlazi na Daleki istok. Nova Fiat Grande Panda zvanično stiže u Japan, a prodaja počinje 7. novembra. Početna cena iznosi 3.690.000 jena, odnosno nešto manje od 21.000 evra. Kompanija Stellantis Japan potvrdila je lansiranje. Vozači u Aziji dobiće savremenu verziju italijanske legende proizvedenu u srcu Šumadije. Proporcije su sada znatno promenjene. Automobil pripada B segmentu, dugačak je tačno 4,01 metar. Oštre linije vraćaju nas u 1980. godinu. Unutrašnjost nudi neverovatan komfor. Gepek guta 412 litara, kada se obori zadnja klupa, prostor raste na čak 1.366 litara. Tu su i dodatne pametne pregrade koje donose još 13 litara korisnog prostora za sitnice. Mala zver od četiri metra za gradske gužve Za japanske kupce pripremljen je savremeni 48-voltni hibridni pogonski sklop koji razvija ravno 110 konjskih snaga. Ovaj sistem kombinuje provereni 1,2-litarski turbo-benzinski agregat sa elektromotorom i šestostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom. U svakodnevnoj gradskoj vožnji sistem omogućava potpuno bešumno kretanje samo na struju pri brzinama do 30 kilometara na čas, na deonicama dužine oko jednog kilometra. To predstavlja savršeno rešenje za jutarnje gužve i stani-kreni vožnju u prenaseljenim metropolama. Foto: Screenshot Hibridni pogon i vožnja na struju za Japance Dizajn automobila…