Srbija41626 vijesti

Zenos E10

Vratio se Zenos. Ovaj britanski brend, koji je sada u vlasništvu kompanije AC Cars, oživeo je model E10 za 2027. godinu; primanje rezervacija je već počelo, a prve isporuke su planirane za drugi kvartal te godine. Kako navodi Motor1, novi E10 dolazi u dve varijante: r2 sa 300 KS i rZ sa 380 KS. Oba modela teže svega 790 kg i opremljena su šestostepenim manuelnim menjačem. Ipak, postoji jedna prepreka za sve one koji se nalaze van Ujedinjenog Kraljevstva, a želeli bi da ovaj automobil voze u javnom saobraćaju. Početni model, E10 r2, pokreće četvorocilindrični turbo motor radne zapremine 2.261 cm³, koji razvija 300 KS i 424 Nm obrtnog momenta. Zenos navodi da ova verzija ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,8 sekundi. Izbor snažnijeg modela E10 rZ donosi turbo motor od 1.969 cm³ sa 380 KS i 510 Nm obrtnog momenta, što omogućava ubrzanje do 100 km/h za 3,2 sekunde. Oba automobila imaju deklarisanu maksimalnu brzinu od oko 240 km/h. Obe verzije teže približno 790 kg, zahvaljujući nosećoj strukturi i panelima karoserije od ugljeničnih vlakana, postavljenim na šasiju od ekstrudiranog aluminijuma. To modelu rZ obezbeđuje odnos snage i mase od oko 480 KS po toni. Zenos je za…

VIDEO: Audi RSQ8 vs Electric Cayenne Turbo

Škoda Epiq Sportline

Češki proizvođač je na sajmu automobila u Parizu predstavio i najmanji električni model u atraktivnom Sportline paketu opreme. Škoda predstavlja novi Epiq Sportline, čime dodatno proširuje paletu električnih vozila dinamičnijim izgledom najmanjeg i najpristupačnijeg električnog SUV-a marke. Reč je o najbolje opremljenoj verziji Epiqa do sada, s bogatom serijskom opremom i prepoznatljivim sportskim detaljima. Epiq Sportline se ističe sjajnim crnim detaljima, uključujući natpis Škoda, krovne nosače i kućišta retrovizora, dok je opcionalno dostupan i potpuno crni krov, jedinstven za ovu verziju. Serijski dolaze 19-inčne crne aluminijumske felne, uz mogućnost nadogradnje na 20-inčne, takođe ekskluzivne za Sportline vereiju. Model uvodi osvetljenu prednju masku Light Band, u kombinaciji s LED Matrix farovima u obliku slova T i LED zadnjim svetlima, čime stvara prepoznatljiv svetlosni potpis modela. Unutrašnjost odlikuje crni tapacirung uz električno podesiva sportska sedišta presvučena Suede materijalom, koji se koristi i na naslonu za ruke, vratima i armaturnoj ploči. Tu je i grejani troskraki sportski volan s papučicama za rekuperaciju, metalne pedale, ambijentalno osvetljenje te bežični punjač telefona snage do 15 W. Sportline uključuje pakete Convenience i Tech iz Selection verzije, kao i paket Light & View, koji donosi LED Matrix farove, Top LED zadnja svetla i osvetljenu masku. Dodatno se…

VIDEO: Test 2026 Dodge Charger R/T

Lamborghini Temerario za policiju Dubaija

Vozni park policije Dubaija već izgleda kao impresivna kolekcija egzotičnih automobila, ali se i dalje obogaćuje novim modelima. Najnoviji automobil koji se pridružio ovoj floti je Lamborghini Temerario, nakon modela Urus, Huracan, Aventador i Revuelto, koji su već dobili boje policije Dubaija. Predaja elektrifikovanog superautomobila je deo saradnje između lokalnih vlasti i kompanije Lamborghini Abu Dhabi and Dubai. Spoljašnji izgled automobila oddikuje prepoznatljiva belo-zelena policijska šema boja, s posebnim oznakama i natpisima "Police" na engleskom i arapskom jeziku. Uprkos tome što njegov 4,0 litarski V8 motor s dva turbopunjača i tri elektromotora zajedno razvijaju 920 KS i 900 Nm obrtnog momenta, ovaj konkretni Temerario nije namenjen za policijske potere na autoputu. Umesto toga, prvenstveno će delovati u okviru Odeljenja turističke policije, pojavljujući se na lokacijama s velikom koncentracijom ljudi i kod glavnih turističkih atrakcija širom emirata. Brigadir Saeed Al Hajri, direktor Generalnog odeljenja za kriminalističke istrage policije Dubaija, objasnio je da flota luksuznih patrolnih vozila objedinjuje "efikasno prisustvo sigurnosnih snaga s aktivnim odnosom prema zajednici i turistima". Dodao je da policijski superautomobili "pomažu ljudima da se osećaju sigurno", istovremeno potvrđujući njihovu posvećenost "policijskoj službi koja je bliska zajednici". Iznenađujuće je da ovo nije prvi Lamborghini Temerario u policijskim bojama. Italijanska…

VIDEO: Test Seat Arona

Xpeng G9L će se proizvoditi u Austriji

Xpeng je na sajmu automobila u Parizu predstavio i model G9L, koji se u saopštenju za medije najavljuje kao njihov najveći model u Evropi. Dugačak je 512 cm, a nudi prostor za šest ili sedam osoba. G9L počinje od 85.631 evro za Long Range Ultra sa sedam sedišta, pogonom na zadnje točkove i snagom od 367 KS, dok je zvanični WLTP domet 591 kilometar. Za 93.650 evra, kupac dobija AWD Performance Ultra s pogonom na sve točkove i 585 KS. Ovde se WLTP raspon smanjuje na 553 kilometra, dok se ubrzanje od 0 do 100 km/h postiže za 4,9 sekundi. Najskuplja i najopremljenija verzija ima šest sedišta i košta 103.000 evra. Objašnjenje leži u dekoru i opremi. Drugi red ima dva odvojena sedišta s naslonima za ruke, a uključen je i Premium paket. Kod verzija sa sedam sedišta, sam paket košta 9000 evra. Čak i bez Premium paketa prvi i drugi red sedišta imaju električno podešavanje, ventilaciju i masažu. U trećem redu putnici se moraju zadovoljiti samo sa grejanim sedištima i električno podesivim naslonima. Frižider od 12,5 litara održava pića hladnima, dok putnici na zadnjim sedištima imaju ekran od 21,4 inča iznad glave. Google Maps je integrisan u navigaciju, a…

VIDEO: Test Nissan Frontier PRO-4X

Maserati MC12 i GT2 Stradale Fuoriserie zauzimaju centralno mesto na Villa La Massa Excellence 2026

Maserati učestvuje u četvrtom izdanju manifestacije „Villa La Massa Excellence 2026”, prestižnog takmičenja elegancije (*concours d’elegance*) koje se održava od 16. do 18. oktobra na istorijskom imanju s pogledom na reku Arno, nedaleko od Firence. Ovaj ekskluzivni događaj dočarava izvorni duh velikih takmičenja elegancije, predstavljajući remek-dela na četiri točka u ambijentu koji odiše prefinjenošću i strašću prema automobilima. Okruženje je savršeno za svet brenda sa znakom Trozupca, jer okuplja dva vozila iz različitih epoha u slavu zajedničkog trkačkog duha: s jedne strane je legendarni MC12, simbol jedne od najslavnijih trkačkih era u novijoj istoriji brenda, a s druge Maserati GT2 Stradale Fuoriserie, automobil posebno izrađen za jednog kolekcionara i inspirisan trkačkim modelom. Ova jedinstvena kreacija koristi tehnologiju i kvalitete dokazane na stazi modela Maserati GT2, koji je označio povratak brenda takmičenjima i pobedama u šampionatima automobila sa zatvorenim točkovima. Kao proizvod programa Maserati Fuoriserie, specijalni supersportski model Maserati GT2 Stradale izložen na ovom događaju ističe se zadivljujućom metalik bojom „Blu Victory” – završnom obradom iz ponude Fuoriserie osmišljenom da oda počast titulama koje je model MC12 osvojio u Svetskom GT1 šampionatu. Pored toga, krov od mat karbona krasi veliki amblem Trozupca u boji „Bianco Pastello”, koja je takođe korišćena za…

Tesla Roadster konačno i zvanično

Devet godina nakon prvobitne najave, kompanija Tesla je konačno otkrila drugu generaciju modela Roadster. Tesla najavljuje neverovatne karakteristike za novi Roadster: * Od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) za manje od 1,0 sekunde * Ventilator ispod automobila koji stvara prianjanje od 2 G * Potisnici kompanije SpaceX Kako prenosi Motor1, kompanija tvrdi da ovaj automobil može da savladava krivine takvom silom da deluje kao da prkosi zakonima fizike; koristi ventilator smešten ispod vozila kako bi ostvario prijanjanje do 2 g, a uključuje i tehnologiju preuzetu od kompanije SpaceX. Tesla navodi da Roadster može – doslovno – da leti. Kompanija je opremila automobil potisnicima za upravljanje i glavnim potisnicima na zadnjem delu, što mu omogućava da poleti poput rakete i izvodi okrete u vazduhu. Tesla se sve više fokusira na autonomnu vožnju, ali Roadster će, po svemu sudeći, ostati izuzetak. Ilon Mask je izjavio: „Dugoročno gledano, ovo će zapravo biti jedini automobil koji Tesla proizvodi, a kojim se upravlja ručno.” Dok se ostala vozila ove kompanije kreću ka sve većem stepenu automatizacije vožnje, Roadster je dizajniran za vozače (ili, bolje rečeno, pilote). A Tesla želi da bude poseban: „Dakle, ako će to biti jedini automobil kojim se upravlja…

VIDEO: Test Mercedes S klase

Video: Hot Heels

Renault više nije raspoložen prema istim automobilima s drugačijim amblemima

U francuskoj automobilskoj kompaniji koja je u partnerskom odnosu s kompanijama Nissan i Mitsubishi više nisu blagonakloni prema ideji s kojom su pojedini modeli japanskih kompanija u stvari modeli Renaulta s drugačijim amblemima. Ako su i bili saglasni na ideju rebrendinga s kojom se više istih modela može prodavati pod različitim brendovima, u Renaultu dižu ruke od pomenute ideje, jer više ne žele da se njihovi pojedini modeli na pojedinim tržištima prodaju kao modeli koje "potpisuju" Nissan i Mitsubishi. Prvi čovek Renaulta, François Provost, medijima je otkrio da će francuska kompanija u nastavku partnerstva sa pomenutim japanskim kompanijama, koje su uz Daciju članice Renault grupacije, insistirati da u budućnosti više ne bude modela koji će se razlikovati samo po amblemima, kao što je slučaj u prethodnom periodu u kojem se Renaultovi višegodišnji bestseleri Clio i Captur na mnogim tržištima nude kao Mitsubishijevi modeli Colt i ASX, a električni Renault 5 kao Nissan Micra. Provost kaže da se partnerstvo s japanskim kompanijama ne dovodi u pitanje, ali će biti malo redukovano, jer Renaultu nije u interesu da izgubi prepoznatljivi vizuelni identitet svojih modela, pa će i Nissan i Mitsubishi u dogledno vreme morati da imaju sopstveno dizajnirane modele koji će, u…