Srbija37841 vijesti

Akcijski popust za Geely Cityray

Cityray već od 22.990 € Akcijski popust do 8.000 € Ponuda važi do 31. avgusta • 7-stepeni automatski menjač (DCT) • 128 kW (174 KS) • Ubrzanje 0–100 km/h za 7,9 s • Grejanje sedišta • 33,5 cm (13,2”) HD centralni ekran osetljiv na dodir • Sistem inteligentne pomoći vozaču (ACC, AEB, LDW, BSD, ...) • 360° kamera • Panoramski krov Isporuka odmah. Više na Geelyauto.rs Najveći popust u Srbiji?! Geely skinuo čak 8.000€ za Cityray! Video: Alpha Adrenaline

Ljubičasti Porsche 911 GT2 RS prodat za milion dolara

Na aukciji u SAD-u jedan primerak Porscheovog modela 911 GT2 RS je dostigao cenu od čak milion dolara. Aktuelni GT3 RS možda ima prednost nad Porscheom 911 GT2 RS kada je reč o aerodinamici, ali stariji model i dalje ima veliku prednost u snazi te i dalje može da ostvari neverovatno brza vremena krugova kada ga neko usmeri prema trkačkoj stazi. Upravo taj nedostatak sirove snage kod novijeg modela je razlog zbog kojeg stariji automobil i dalje privlači toliku pažnju, a to pokazuje i jedan slučaj iz SAD-a. Kolekcionari i dalje ne mogu da se zasite modela iz generacije 991. Ranije ove nedelje jedan primerak s malom kilometražom je prodat u SAD-u za čak milion dolara, a veruje se da je to prvi primerak te vrste koji je prešao granicu od sedam cifara. Dva ključna faktora su neizbržno odigrala ulogu u tome što je automobil dostigao tako visoku cenu. Pre svega, prešao je samo 954 km i opremljen je Weissach paketom vrednim 18.000 dolara. Drugi faktor koji jeste činjenica da je lakiran u posebnu Paint to Sample nijansu Viola ljubičastu metalik. Iako ljubičasti Porsche nije za svačiji ukus, modeli ograničene serije lakirani u upečatljive boje postaju sve popularniji na tržištu…

Vremeplov: Alpine A110

Više od 100.000 vozača izabralo najbolji automobil po odnosu cene i kvaliteta

Automobilski portal Carwow objavio je rezultate najnovijeg istraživanja Driver Power, u kojem je više od 100.000 vozača ocenjivalo automobile prema odnosu cene, kvaliteta, pouzdanosti i troškova korišćenja. Na osnovu njihovih odgovora sastavljena je lista modela automobila koji, prema mišljenju vlasnika, nude najveću vrednost za uloženi novac. MG HS na prvom mestu Na prvom mestu našao se MG HS, SUV kinesko-britanskog proizvođača koji je dostupan u hibridnoj i plug-in hibridnoj verziji. Vlasnici su kao njegove glavne prednosti izdvojili prostranu kabinu, bogatu opremu, udobnost i ekonomičnost u vožnji. Kako navodi Carwow, MG HS nije među najdinamičnijim automobilima u svojoj klasi, a korisnici su primetili i da multimedijalni sistem može biti manje intuitivan za korišćenje. Uprkos tome, većina ispitanika ocenila je da ovaj model pruža izuzetno dobar odnos cene i kvaliteta, prenosi Nova.rs. Dva Dačijina modela odmah iza pobednika Na drugom mestu našla se Dacia Sandero, koja je dobila visoke ocene zbog praktičnosti, jednostavnog upravljanja i pristupačne cene. Kao nedostaci navedeni su skromnija tehnološka oprema i jednostavnije uređenje osnovnih verzija. Treće mesto zauzela je Dacia Duster, SUV model koji su vlasnici ocenili kao veoma dobar izbor za porodičnu upotrebu. Posebno su istaknute njegove terenske sposobnosti i povoljan odnos cene i onoga što automobil…

VIDEO: Test 2026 Toyota C-HR+

MG 07 u Kini košta manje od 16.000 evra

Novi model marke MG, čiji dizajn je inspirisan Porscheom Taycanom, stiže u pet verzija, a najskuplji donosi LiDAR, 800-voltnu arhitekturu i brzo 5C punjenje. Međutim, cena na kineskom tržištu je suludo niska, bar iz ugla evropskih kupaca. Električni liftback MG 07, koji proizvodi kineski SAIC, ušao je u pretprodaju na lokalnom tržištu po početnoj ceni od 125.900 juana (oko 15.900 evra). MG navodi da je za novi 07 primio više od 21.000 rezervacija u prvih 20 sati od otvaranja predprodaje u Kini, ali treba naglasiti da brojka obuhvata predprodajne rezervacije, a ne završenu prodaju ili isporuke kupcima. Model je dostupan u pet paketa opreme, isporuke osnovne verzije kreću odmah nakon lansiranja (početak avgusta), dok će modeli s naprednijim 800-voltnim sistemom biti dostupni od oktobra. Cene se kreću u rasponu od oko 15.900 do 20.900 evra. To je za kinesko tržište "normalna", a iz ugla kupaca iz Evrope suludo niska i privlačna cena koju diktira nadmetanje između lokalnih brendova. Najskuplje verzije nude LiDAR senzor, domet do 845 kilometara prema kineskom CLTC standardu, aktivno oslanjanje i podršku za 5C brzo punjenje, dok osnovni model koristi bateriju s tečno-čvrstim elektrolitom. Dizajn MG-a 07 je inspirisan modelima poput Porsche Panamere, Porsche Taycana, Jaguar F-Typea…

VIDEO: Test 2026 BMW iX

Doterani Suzuki XL7

Suzuki je u Indoneziji održao premijeru restilizovanog modela XL7 koji se prodaje u Jugoistočnoj Aziji. Ovaj sedmosed je dobio novi prednji branik, crnu ili hromiranu prednju masku, nova svetla za maglu, zatamnjena zadnja svetla, redizajnirane 16-inčne točkove, a na krov je dodata antena u obliku peraja. U unutrašnjosti su upotrebljeni kvalitetniji materijali, a tablet multimedijalnog sistema od 8 inča je zamenjen jedinicom od 9 inča. Tu su između ostalog i kamera za vožnju unazad, kamera za pogled oko vozila, sistem za praćenje pritiska u gumama... U Indoneziji, osnovni Suzuki XL7 Zeta je dostupan sa1,5 litarskim benzinskim motorom sa 105 KS, uparenim sa petostepenim manuelnim ili četvorostepenim automatskim menjačem. Suzuki XL7 Beta Hybrid je takođe dostupan sa manuelnim ili automatskim menjačem, dok je Suzuki XL7 Alpha Hybrid dostupan samo sa četvorostepenim automatskim menjačem. Pogon je na prednje točkove. Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

VIDEO: Test 2026 Jaecoo 8

Mazda MX-5 bi u budućnosti mogla da dobije potpuno električnu verziju

Jedan od najpoznatijih sportskih automobila svih vremena mogao bi uskoro da uđe u novo poglavlje. Mazda MX-5, kultni roadster koji je decenijama osvajao vozače svojom jednostavnošću, malom masom i užitkom u vožnji, u budućnosti bi mogao da dobije potpuno električnu verziju. To je prvi put zvanično potvrdio predsednik Mazde Masahiro Moro u razgovoru za nemački Auto motor und sport, naglasivši da kompanija razmatra takvu mogućnost za sledeću generaciju modela. Za Mazdine inženjere to predstavlja veliki izazov. Električni automobili zbog baterija imaju značajno veću masu, a upravo je mala masa jedan od glavnih razloga zbog kojih je MX-5 postao automobilska ikona. Zato je Mazda postavila vrlo ambiciozan cilj: novi MX-5 bi trebalo da ima manje od 1000 kilograma, odnosno najviše 1200 kilograma, zavisno od verzije. Još zanimljivije, kompanija to želi da postigne bez korišćenja skupih i egzotičnih materijala, poput ugljeničnih vlakana. Moro veruje da je moguće razviti električni MX-5 koji neće biti osetno teži od današnjih benzinskih modela, čime bi zadržao prepoznatljiv osećaj agilnosti i zabave za upravljačem, i to uz pristupačnu cenu. Osim budućnosti kultnog roadstera, Mazdin predsednik je otkrio i da marka planira novi "hero" model, automobil koji će predstavljati vrhunac ponude i biti svojevrsni ambasador brenda. Prema njegovim…

VIDEO: Test Honda Super N

Nije sve u izgledu, evo zašto je Mazdina crvena boja najlepša na svetu

Lako ćete prepoznati Mazdu na putu, daleko pre nego što priđete dovoljno blizu da joj vidite znak na maski. Naravno, pod uslovom da je obojena u njenu zaštitnu “Soul Red Crystal” nijansu. Ova višeslojna boja nastala je kombinacijom svetlih pigmenata, mikroskopskih čestica aluminijuma i ljuspica koje upijaju svetlost. Iako privlači poglede svojim sjajemi dubinom, to nije jedini razlog zašto je toliko poznata. Tajna zapravo leži u posebnoj tehnologiji Takuminuri kojom se nanosi na karoseriju. Naziv “Takuminuri” nastao je spajanjem japanskih reči “takumi” (vrhunski zanatlija) i “nuri” (lakiranje). Kako bi prenela izgled ručno farbanih konceptnih automobila na serijsku proizvodnju, Mazda je programirala svoje fabričke robote da precizno kopiraju pokrete i tehniku ljudske ruke. Tajna ove boje leži u tri pažljivo nanošena sloja preko osnovnog premaza. Umetnost iz Hirošime Donji sloj kombinuje mikroskopske aluminijumske ljuspice koje reflektuju svetlost i čestice koje je upijaju. Preko njega se nanosi prozirni sloj jarko crvenog pigmenta, a sve se završava bezbojnim lakom za visok sjaj. Zbog ovog procesa svetlost se poigrava na karoseriji, dajući automobilu dubinu koja je ranije bila rezervisana samo za unikate. Opsesija crvenom bojom u Hirošimi nije novost. Sve je počelo još 1960. godine sa prvim putničkim automobilom ove fabrike – modelom R360…