Srbija36057 vijesti

Veliko priznanje za automobil iz Srbije: Fiat Grande Panda iz Kragujevca osvojila titulu “Povratak godine!"

Automobilska scena dobila je potvrdu da se jednostavnost i šarm uveliko vraćaju u modu, a nova nagrada za Fiat Grande Pandu iz Kragujevca stigla je direktno iz Velike Britanije. Na premijernom izdanju priznanja “CAR Genius Awards”, koje je pokrenuo čuveni magazin CAR proslavljajući 64 godine postojanja, automobil iz Srbije proglašen je za “Povratak godine”. Ova nagrada dolazi kao potvrda da je spoj pristupačne cene, autentičnog kockastog dizajna i praktičnosti napravio pun pogodak na zahtevnom evropskom tržištu. Članovi žirija su pri ocenjivanju u prvi plan stavili izuzetan odnos cene i kvaliteta, ali i specifičan estetski pečat. LED svetla sa pikselizovanom grafikom, robusne četvrtaste linije i funkcionalno postavljena kabina osvežili su segment gradskih vozila. Vraćanje pravim vrednostima gradske vožnje Fiat je ovim modelom uspeo da oživi duh svojih najslavnijih kompakt vozila iz prošlosti, ali bez anonimnosti - napravljen je moderan automobil koji uvek privlači poglede na ulici. Obožavamo Fiat Grande Pandu sa benzinskim motorom i ručnim menjačem. U eri koja je opsednuta stalnim izmišljanjem automobila, Fiat se podsetio zašto su ga ljudi voleli od samog početka, izjavio je Mark Volton, urednik časopisa CAR Magazine. Suština nagrade “Povratak godine” leži u tome što Grande Panda vraća u fokus koncept koji je poslednjih godina…

Uskoro novi Acura concept

Acura za ovogodišnji Monterey Car Week u Americi najavljuje novi koncept automobil za koji se kaže da prikazuje novi dizajnerski jezik ove marke. Objavljen je i najavni video koji prikazuje svetlosni potpis drugačiji od svega što trenutno nosi oznaku Acure. Novi dizajnerski jezik će se na serijskom automobilu prvo videti na četvrtoj generaciji Acure RDX Hybrid kada debituje za modelsku godinu 2028. Koncept će imati svetsku premijeru 14. avgusta, tokom događaja Monterey Car Week, koji je Acura više puta koristila u prošlosti kao platformu za nove automobile i koncepte. Aktuelni RDX je inače kompaktni luksuzni SUV sa prednjim ili pogonom na sva četiri točka, a dolazi isključivo sa 2,0 litarskim turbo motorom. Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs

Volkswagen menja poslovnu strategiju u SAD

Nemački proizvođač automobila Folksvagen (Volkswagen) priprema veliku promenu strategije na američkom tržištu, koja podrazumeva novo rukovodstvo i proširenje ponude vozila, uključujući razvoj prvog pikap modela proizvedenog u Sjedinjenim Američkim Državama. Prema Rojtersovim anonimnim upućenim izvorima, dosadašnji direktor prodaje Audija Marko Šubert preuzeće vođenje poslovanja Folksvagena u Sjedinjenim Američkim Državama i zameniti Kjela Grunera koji napušta kompaniju. Za sada nije odlučeno da li će Folksvagenov novi model pikapa razvijati samostalno ili u partnerstvu sa drugim proizvođačem. Kao najizgledniji partner pominje se Ford, sa kojim nemački proizvođač već sarađuje na drugim projektima. Nova strategija dolazi u trenutku kada izvršni direktor Oliver Blume sprovodi sveobuhvatno restrukturiranje kompanije zbog rasta troškova i sve jače konkurencije kineskih proizvođača automobila. Dodatni pritisak na upravu izvršile su i porodice koje kontrolišu kompaniju Folksvagen, tražeći brže i odlučnije reforme. Šef brenda Folksvagen Tomas Šefer smatra da najveći potencijal rasta u Sjedinjenim Američkim Državama leži u segmentu pikap vozila i velikih SUV modela, koji su veoma traženi među američkim kupcima i donose visoke profitne marže. Izvor: Politika.rs Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen

Ako ste planirali da kupite polovan automobil u Nemačkoj, pogledajte šta se upravo dogodilo sa cenama

Nemačka je godinama jedno od najvažnijih tržišta za kupce polovnih automobila iz regiona, pa svaka promena cena na tom tržištu brzo privuče pažnju i kod nas. Najnoviji podaci indeksa cena polovnih automobila platforme AutoScout24 pokazuju da je trend pojeftinjenja nastavljen i tokom juna, piše Fenix Magazin. Prosečna cena polovnog automobila u Nemačkoj u junu je pala za 1 odsto i sada iznosi 27.229 evra. Time je nastavljen trend pada cena koji traje od početka godine, pa je prosečna oglašena cena danas oko 530 evra niža nego u januaru. Najviše su pojeftinili mali i porodični automobili Najviše razloga za zadovoljstvo imaju kupci koji traže manji gradski ili porodični automobil. U segmentu malih automobila prosečna cena tokom juna pala je za 1,7 odsto i sada iznosi 12.968 evra, dok su automobili srednje i više srednje klase u proseku pojeftinili za 1,2 odsto. Ponuda starijih automobila značajno je porasla Istovremeno je primetan rast ponude starijih automobila. Vozila stara između 10 i 20 godina danas su zastupljenija nego početkom godine, a broj oglasa povećan je za 6,6 odsto. To znači da kupci koji traže pouzdan automobil za svakodnevnu vožnju, a raspolažu ograničenim budžetom, trenutno imaju mnogo veći izbor. „To je veoma dobra vest za…

Obećanje Peugeota da će do 2030. izbaciti benzince iz ponude više ne važi

Peugeot ima velike planove te namera da do 2030. predstavi sedam novih ili osveženih modela širom Evrope, oslanjajući se na ključne tehnologije svoje matične kompanije Stellantis i usmeravajući pažnju na dve strane, električne automobile s jedne te vozila s motorima s unutrašnjim sagorevanjem i hibride s druge strane. Krajem 2021. godine Peugeot je objavio da će se njegova evropska ponuda do kraja decenije sastojati isključivo od električnih vozila, međutim, obećanje više ne važi iako se iza ugla nalaze dva značajna nova električna modela, uključujući novi električni 208 i električni 2008. Oba će biti predstavljena paralelno s osveženim benzinskim i hibridnim verzijama istih automobila. Peugeot nije zaboravio ni svoje veće modele. U razgovoru za Auto Express, izvršni direktor Alain Favey je potvrdio da su zamene za hatchback 308, karavansku verziju 308 SW i model 408 takođe veoma blizu predstavljanja. Važnu ulogu u stvaranju ovih novih modela ima Peugeotova pozicija unutar Stellantisa. S obzirom na to da je reč o brendu koji prodaje veliki broj vozila, Peugeot ima prednost kada je reč o pristupu važnim novim tehnologijama. "Sve se zasniva na našoj veličini. Peugeot godišnje proda 1,1 milion automobila, a naša ambicija je prodati 1,5 miliona u 2030. godini. Tu je i…

Ferrari testira novu verziju modela Purosangue

Video: Varryx Italijani testiraju novu verziju SUV modela Purosangue, a prototip snimljen u blizini fabrike u Maranelu ukazuje na moguće značajne promene, pre svega ispod poklopca motora. Model je na tržištu od 2022. godine, a čini se da se nakon nedavnog "Handling Packagea" pripremaju i tehnička osveženja koja bi mogla da uključuju motore s manje cilindara ili hibridni pogon. Dok se puno govori o Ferrarijevom električnom modelu Luce, marka aktivno radi i na osveženju Purosanguea. Taj SUV, predstavljen u septembru 2022., približava se četvrtoj godini na tržištu, pa razvoj nove verzije nije iznenađenje. YouTuber Varryx je snimio kamuflirani prototip na izlasku iz fabrike u Maranelu. Zbog opsežne kamuflaže teško je proceniti dizajnerske promene, ali je jasno da kompanija krije važne novosti. Purosangue je na tržište stigao isključivo sa snažnim V12 motorom, pa se pretpostavlja da bi nova verzija mogla da dobije motor manjeg obima. Otvoreno je pitanje da li će to biti V8 ili V6, a ne isključuje se ni plug-in hibridni pogon. S obzirom na to da hiperautomobil F80 koristi elektrifikovani V6, a model 12Cilindri atmosferski V12, u Ferrarijevoj ponudi su sve opcije moguće. I Ferrari mora da se prilagođava sve strožim ekološkim normama, zbog čega smanjenje motora i…

Najveće tržište električnih automobila naglo usporava

Prodaja u Kini snažno pada Nakon godina gotovo nezaustavljivog rasta, kinesko tržište električnih automobila krenulo je u suprotnom smeru. Od početka godine kupcima je isporučeno oko 4,7 miliona novih električnih vozila, 14 posto manje nego u istom periodu 2025. Slabija privredna aktivnost i smanjenje državnih podsticaja su posebno pogodili najpovoljnije modele, kojima subvencija čini veliki deo konačne cene. Kineska vlada je nastavila program zamene starih vozila, ali je smanjila iznose kojima podstiče kupovinu novih automobila. Donedavno se za zamenu vozila moglo dobiti 15.000 juana, oko 1800 evra, dok nova šema pokriva deset posto cene automobila, ali najviše 10.000 juana, odnosno približno 1200 evra. Kod najjeftinijih električnih automobila podrška je tako smanjena za trećinu, što je bilo dovoljno da deo kupaca odustane. Posledice osećaju gotovo svi veliki domaći proizvođači. BYD je u julu na kineskom tržištu prodao približno 239.370 vozila, devet posto manje nego godinu ranije. Xpeng je isporučio 38.027 automobila, Nio 35.934, a Li Auto 30.468 vozila. Sve tri marke su zabeležile pad u odnosu na prethodnu godinu. BYD i Geely posledice pada domaće potražnje ublažavaju izvozom. BYD je u julu izvan Kine prodao gotovo 180.000 putničkih automobila, čak 124 posto više nego godinu ranije. Inostrana tržišta su već činila…

Novi BYD Seal 07

U dokumentima kineskog Ministarstva industrije i informacionih tehnologija (MIIT) pojavio se i novi Seal 07, sa svežim dizajnerskim jezikom i poboljšanom tehnologijom. Novi Seal 07 usvaja dizajnerski jezik koji je predstavio nedavno lansirani vodeći model Seal 08. Ističe se tankim LED svetlima, kosom linijom haube, poluskrivenim ručkama na vratima i uskim zadnjim svetlima. Automobil usvaja i LiDAR na krovu, pogodan za sistem vožnje DiPilot 5.0 koji može da koristi funkciju Navigate On Autopilot (NOA). Dimenzije BYD Seal 07 su: dužina 5080 mm, širina 1960 mm, visina 1495 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2960 mm. Dostupne su dve opcije točkova: 245/50 R18 i 245/45 R19. Masa ovog vozila je između 1960 i 2060 kg, u zavisnosti od pogonskog sklopa. Osnovni model Seal 07 BEV koristi jedan električni motor sa maksimalnom snagom od 245 kW (329 KS). Snažnija varijanta nudi električni motor od 300 kW (408 KS). Automobil koristi dve opcije LFP baterije koje proizvodi FinDreams. Njihov kapacitet tek treba da bude otkriven. Maksimalna brzina Seal 07 BEV je 240 km/h. Postoji i PHEV verzija novog Seal 07 sedana. Ispod njegove haube se nalazi 1,5 litarski turbo benzinac sa maksimalnom snagom od 115 kW (154 KS). Uparen je sa elektromotorom sa maksimalnom…

Ovo je Smart #2

Nakon što se nedavno videli najavne slike električnog Smarta #2, kinesko Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija (MIIT) je danas objavilo i prve slike ovog dvoseda iza kojeg stoje kompanije Geely i Mercedes-Benz. Automobil se ranije ove godine kao koncept već pojavio na sajmu automobila u Pekingu, dok će definitivna serijska verzija premijeru imati u oktobru na sajmu u Parizu. Vozilo će u Kini biti dostupno u verzijama dužine 2751 mm i 2764 mm. Obe verzije zadržavaju širinu od 1669 mm i visinu od 1555 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 1875 mm. Točkovi su od 15 i 16 inča, sa gumama 165/65R15 / 185/60R15 ili 185/50R16 / 205/45R16. Automobil ima težinu od 1130 kg i sposoban je da dostigne maksimalnu brzinu od 140 km. Smart #2 pokreće motor sa 60 kW/82 KS, a tu je i litijum-gvožđe-fosfatna (LFP) baterija. Po ranijim informacijama, Smart #2 opremljen baterijom od 35,7 kWh ima WLTP domet od oko 300 km. Vozilo se drži dizajnerske filozofije „Ljubav, čistota, neočekivano“, a proporcije, vrata bez okvira i velika pažnja posvećena detaljima prenose ključni princip: funkcionalnost postaje stil. Smart #2 je napravljen na Smartovoj sopstvenoj platformi dizajniranoj posebno za vozila A-segmenta. Za razliku od trenutne SUV linije, #2 naglašava…

VIDEO: Test Omoda 5 SHS-H Prime

Landrovers Panterra je električni Land Rover Defender

Holandski The Landrovers restaurira klasične modele Land Rover Defendera i pretvara ih u moderne SUV-ove. Najskuplja verzija pod nazivom Panterra, dobila je potpuno električni pogonski sklop, nezavisno oslanjanje i bateriju kapaciteta 200 kWh. Landrovers Panterra je opremljen s četiri elektromotora ugrađena direktno u točkove. Oni obezbeđuju 4x4 pogon i adaptivnu raspodelu obrtnog momenta između točkova. Ukupna snaga sistema iznosi 608 KS, dok obrtni moment dostiže 6.400 Nm. Električni Defender je težak 2.900 kilograma. Od 0 do 100 km/h ubrzava za 5,5 sekundi, dok deklarisani domet iznosi do 604 kilometra. Velika baterija je smeštena u različitim elovima vozila, dok je raspodela mase između prednje i zadnje osovine gotovo idealnih 50:50. Za model Panterra su razvijene nove tačke pričvršćivanja potpuno nezavisnog oslanjanja. Kupci mogu da biraju između pneumatskog oslanjanja i oslanjanja s oprugama i amortizerima (coilover). Automobil takođe ima električnu letvu upravljača s direktnijim prenosnim odnosom te tri nivoa regenerativnog kočenja. Cena modela Panterra počinje od gotovo pola miliona evra. Električni pogonski sklop povećava cenu za oko 100.000 evra u odnosu na benzinsku verziju. Osnovni restomod modeli s V8 motorom koštaju od oko 390.000 evra. Benzinski Defenderi ove kompanije su opremljeni V8 motorima iz Chevroletovog modela Corvette, čija se snaga kreće od…

VIDEO: 2027 Mercedes C klase