Srbija35927 vijesti

Nova Toyota Hilux u Srbiji

Tojota Hajlaks (Toyota Hilux), jedan od najpoznatijih i najizdržljivijih pikap modela na planeti, zvanično je stigao na tržište Srbije u svojoj devetoj generaciji. Model koji se proizvodi više od sedam decenija i koji je širom sveta prodat u preko 27 miliona primeraka, sada donosi potpuno osvežen dizajn, modernizovanu unutrašnjost, napredne sigurnosne sisteme i, po prvi put u istoriji, hibridni pogonski sklop. Uprkos brojnim inovacijama, Hajlaks je zadržao svoje ključne vrednosti na kojima je izgrađen mit - beskompromisan kvalitet, ekstremnu izdržljivost i vrhunsku pouzdanost. Postoje automobili koji se menjaju iz korena sa svakom generacijom, a postoje i oni koji pritom ostaju verni svojoj izvornoj filozofiji zbog koje su i postali legenda. Tojota Hajkals pripada ovoj drugoj grupi. Novi model, koji je sada dostupan kupcima u Srbiji, donosi jednu od najvećih evolucija u svojoj dugoj istoriji. Najveća evolucija u istoriji Inženjeri su uspeli da iskombinuju prepoznatljivu robusnost i vanserijske terenske sposobnosti sa znatno višim nivoom udobnosti, vrhunskom tehnologijom i pametnom elektrifikacijom. Japanski proizvođač s ponosom tvrdi da je pred nama onaj isti, neuništivi Hajlaks, samo sposobniji nego ikada pre. Novi model razvijen je oko proverene Tojotine filozofije kvaliteta, izdržljivosti i pouzdanosti. Istovremeno, deveta generacija donosi i potpuno novi dizajn. Prednjim delom dominiraju…

VIDEO: BMW 330e G20

Video: Testosteeron

Ništa od hiperautomobila kompanije Dreame s ubrzanjem do "stotke" za 0,9 sekundi

Dreamovo automobilsko odeljenje se gasi jedva godinu nakon pokretanja, a brojke govore svoju priču. Kineski proizvođač usisivača je okupio tim za razvoj automobila od gotovo 1.000 ljudi za projekat takozvanog "raketnog automobila", a sada je ostalo samo nekoliko desetina zaposlenih koji treba da reše dugovanja i ugase kompaniju. Dreame je ušao u automobilski sektor u avgustu 2025. godine, predstavio je superautomobil Starry Sky na sajmu CES 2026, a zatim je u aprilu u San Francisku pokazao Nebula Next 01 Jet Edition, odnosno Rocket Car. Međutim, CarNewsChina sada izveštava da se projekat Starry Sky likvidira, dok su povezane kompanije već u procesu brisanja iz registra. Projekat Starry Sky je Dreameu trebalo da posluži kao prečica od robotskih usisivača do hiperautomobila, a eksponat na sajmu CES pokazao je koliko je stvarne automobilske tehnologije bilo ispod dramatičnog dizajna. Interni izveštaji opisuju superautomobil predstavljen na pozornici kao školjku bez funkcionalne šasije, kojom se po prostoru upravljalo daljinskim upravljačem umesto pogonskim sklopom. Jedan bivši radnik je rekao da je Dreame privukao inženjere iz etabliranih proizvođača velikim platama i zvučnim funkcijama, a zatim se fokusirao na runde prikupljanja kapitala umesto na dobijanje homologacije za automobil. Ta slika se poklapa s izveštajima koje prenosi CarNewsChina, a koji…

VIDEO: BYD Atto 2

Volkswagen planira da smanji broj radnih mesta u menadžmentu za 25 odsto

Nemački proizvođač automobila Volkswagen će u okviru novog programa štednje smanjiti broj radnih mesta u menadžmentu za 25 odsto, izjavio je danas izvršni direktor kompanije Oliver Blume. Smanjenje će prvenstveno obuhvatiti administraciju, razvoj i prodaju, odnosno poslove koji nisu direktno povezani sa proizvodnjom automobila, prenosi Špigel. Blume je poručio da svi delovi kompanije moraju da doprinesu smanjenju troškova. Izvor: Tanjug Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen

VIDEO: Test Jaecoo 8

Totem Litorale Brado

Kompanija Totem Automobili je predstavila svoj 32. po redu GT Super Coupe poznat pod imenom Litorale Brado, koji je naručio kupac iz Kalifornije. Mnogo je toga o čemu se može pričati kada je reč o GT Super modelima koje proizvodi Totem, a u ovom slučaju verovatno je kombinacija boja najveća posebnost. Automobil je lakiran u boji Big Sur Green (zelena), prilagođenoj metalik nijansi s tri sloja koja odaje počast zelenilu Kalifornije i lepo se slaže s posebno izrađenim, laganim karoserijskim panelima od ugljeničnih vlakana. Ostali sitni detalji uključuju ručno ofarbane Tricolore detalje na bočnim pragovima i usisnom delu motora, dok restomod Alfa takođe ima prelepe tamne felne. Automobil ima tamne okvire prozora, koji dodatno naglašavaju "stealth" izgled u odnosu na neke druge GT Super modele. Unutrašnjost je takođe apsolutno predivna. Budući da je vlasnik amaterski stolar, coupe je opremljen posebno izrađenim upravljačem od drveta Wenge i javora, kao i drvenom ručicom menjača. Osim toga, nekoliko komandi u automobilu premešteno je s armaturne ploče na krovnu konzolu u oblozi krova. Praktično svaki detalj u kabini izgleda poput umetničkog dela, uključujući ugljenična vlakna i titanijum koji su korišćeni za ručice i stub upravljača. Prelepa braon koža takođe je upotrebljena na sedištima GT-a…

VIDEO: Test Renault Symbioz

Jetour Traveler 7

Na sajmu automobila u Čengduu, Cheryjev brend Jetour je predstavio crossover po imenu Traveler 7. Iako se opisuje kao potpuno novi model, u stvari se radi o restilizovanom Jetour Traveleru. Originalni crossover se proizvodi od 2023. godine, a na većini izvoznih tržišta poznat je kao Jetour T2. U Kini će Traveler 7 biti dopuna, a ne zamena Jetouru T2, što je nastavak stretegije već viđene s kompaktnijim modelom Freedom (Jetour T1). Sudeći po reklamnim materijalima, Jetour Traveler 7 cilja na mlađu publiku. Nova “Sedmica” ima jedinstvene branike, završene u istoj boji kao i lukovi točkova. Crossover je takođe dobio novu masku hladnjaka, koja sada ima LED traku. Farovi su zadržali isti oblik, ali umesto velikih pravougaonih delova, sada imaju LED prstenove. Logo brenda je premešten na haubu. Vrata prtljažnika i dalje mogu biti opremljena kvadratnim dodatkom. Dužina Jetour Travelera 7 iznosi 4.827 mm, u poređenju sa 4.810 mm originalnog Jetour Travelera za Kinu, dok je međuosovinsko rastojanje identično – 2.800 mm. U kabini je Traveler 7 dobio novi volan i panele vrata. Otvori za ventilaciju su takođe zamenjeni, pri čemu bočni otvori sada imaju dvostruke vertikalne jedinice. Masivna ručica menjača je uklonjena iz centralnog tunela i zamenjena polugom postavljenom na…

VIDEO: Test 2026 Mercedes-Maybach SL680

Lamborghini za sada ne vidi kineske električne super automobile kao pretnju

Generalni direktor Lamborghinija nije zabrinut zbog novih konkurenata među super automobilima od strane kineskih proizvođača automobila, barem ne još. U intervjuu za Auto Express, Stefan Vinkelman je rekao da ne vidi najnovije kineske super automobile „kao pretnju“, prenosi Motor1. Kineski super automobili su električni, segment u koji Lamborghini trenutno ne želi da uđe. Generalni direktor je rekao: „Zato što proizvode električne automobile, a ako kažemo da ne proizvodimo električne automobile iz nekog razloga, onda postoji i ideja iza toga kako gledamo na naše kineske konkurente ili kineske proizvođače.“ Lamborghini je ranije ove godine najavio da će otkazati svoje prvo električno vozilo i umesto toga se fokusirati na razvoj hibrida. U to vreme, Vinkelman je rekao da je interesovanje za potpuno električni model „blizu nule“. Lamborghini nije odmah otkazao proizvodnju svog električnog vozila kada je potražnja počela da opada. Umesto toga, proizvođač automobila je prvo odložio njegovo lansiranje za godinu dana, do 2029. godine, ali su se ti planovi na kraju promenili. U februaru, kada je Vinkelman objavio da odustaju od proizvodnje električnog vozila, rekao je da bi ulaganje u tehnologiju koja nije tražena bilo „finansijski neodgovorno prema akcionarima“. To je odluka koju je i dalje prilično zadovoljan što je doneo…

Unapređeni Renault 5 E-Tech

Električni Renault 5 je dobio povećanje dometa i izbor novih boja, kao deo malog ažuriranja usmerenog na povećanje njegove konkurentnosti. Model će biti predstavljen na Salonu automobila u Parizu od 12. do 18. oktobra. Renault je radio na aerodinamici (uključujući nove retrovizore), uz optimizovanu elektroniku za upravljanje baterijom. Verzija sa baterijom od 40 kWh, uparena sa motorom od 120 KS, sada postiže WLTP domet od 315 km, u odnosu na prethodnih 312 km. Poboljšanje je značajnije kod verzije sa baterijom od 52 kWh. U ovom slučaju, domet se povećava na 430 km, u poređenju sa prethodnih 410 km. Baterija je kombinovana sa motorom od 150 KS. Tu je i verzija Five, koja predstavlja ulaznu tačku u gamu. Trenutnoj konfiguraciji od 95 KS i 40 kWh pridružiće se novo rešenje sa elektromotorom od 110 KS, kompaktnijim i lakšim. Ovaj motor dolazi uz LFP baterija od 36,5 kWh, a navedeni fabrički domet je do 305 km (WLTP). Ažuriranje takođe donosi nove opcije. Među novim karakteristikama je i Flame Red boja, dostupna od Five do Iconic Cinq paketa. Metalik Schist Grey, koju nude verzije Evolution do Roland-Garros, takođe je dostupna. Prilagođavanje se može dodatno poboljšati izborom Starry Black krova ili Red ili Warm…