Srbija34302 vijesti

Toyota GR GT u seriji od samo 500 primeraka

Najnoviji izveštaji japanskih automobilskih medija kažu da će na Toyotinu homologacijsku "specijalku" GR GT na globalnom nivou moći da računa samo oko 500 kupaca. Nikoga ne bi trebalo da čudi da će supersportski dvosed GR GT koji će moći da se vozi (i) na javnim putevima globalno biti ponuđen u prilično malom broju primeraka, jer model iza kojeg od početka do kraja stoji Toyotino trkačko odeljenje Gazoo Racing pre svega ima ulogu nužne homologacijske "specijalke" na osnovu koje će Toyota na stazama širom sveta uskoro imati i trkački automobil GT3 kategorije. Duhovni naslednik dvoseda LFA s čudesnim atmosferskim V10 motorom, koji je Toyotin podbrend Lexus svojevremeno napravio u samo 500 primeraka, do prvih kupaca bi trebalo da stigne pre kraja naredne godine. Zvanična cena još nije objavljena, ali se već uveliko pominje da će GR GT (koji će možda biti dostupan i u kombinaciji s pomičnim krovnim panelima) koštati oko 200.000 evra. I dok u Lexusu najavljuju da će pre kraja decenije u ponudi imati LFA nove generacije koji bi trebalo da pokreću samo elektromotori, Toyotin atipičan novi proizvod i buduće GT3 "oružje" u rukama trkača Gazoo Racing tima sa sobom donosi 4-litarski V8 biturbo motor s asistencijom jednog elektromotora…

VIDEO: 2005 London Taxi

Mazda CX-3 se vraća

Foto: Mazda Mazda priprema novu generaciju modela CX-3, a prvi zvanični nagoveštaj automobila pojavio se u finansijskoj prezentaciji japanskog proizvođača. Na fotografiji se vidi zatamnjeni crossover koji Mazda označava kao "CX-3 sledeće generacije", čime je potvrđeno da se ovaj model vraća u novom izdanju. Mazda za sada nije objavila zasebno saopštenje ni detaljne tehničke podatke, ali fotografija otkriva prve informacije o smeru u kojem će se novi CX-3 razvijati. Ispod kamuflaže se može videti da novi model zadržava kompaktne dimenzije karakteristične za CX-3, ali deluje uspravnije i robusnije od prethodnika. Proporcijama se približava većem CX-30, dok prednji deo sledi aktuelni Mazdin dizajnerski smer s naglašenom maskom i uskim prednjim svetlima. Aktuelna generacija modela CX-3 je na tržištu prisutna već duže vreme. Iako je tokom godina povučen iz brojnih zemalja, model se još uvek nudi na pojedinim tržištima, poput Australije. Prema informacijama iz Mazdinih finansijskih dokumenata, nova generacija CX-3 bi trebalo da krene u prodaju 2027. godine, prvenstveno u Japanu, jugoistočnoj Aziji i drugim odabranim regijama. Tajland se pominje kao jedna od ključnih lokacija za proizvodnju novog modela. Detalji o pogonskim sklopovima za sada nisu poznati. Mazda nije potvrdila koje motore će koristiti novi CX-3 kao i to da li će…

VIDEO: Test Nissan Micra

Unapređena Mahindra Scorpio-N

Indijska kompanija Mahindra je lansirala unapređeni Scorpio-N. Reč je o SUV s šasijom koji je 2022. godine ušao u svoju drugu generaciju, dobivši dodatak N u oznaci. Sada je obavljeno planirano ažuriranje, nakon što je u prvih šest meseci ove godine u Indiji prodato 89.375 jedinica. Spoljašnji izgled Mahindre Scorpio-N ostaje nepromenjen, s izuzetkom nadograđenih viših paketa opreme koji imaju novi dizajn 18-inčnih felni (standardne varijante dolaze s 17-inčnim felnama). Međutim, unutrašnjost luksuznih verzija je redizajnirana. Ove modifikacije sada imaju novi 12,3-inčni ekran multimedijalnog sistema (ranije ekran od 8 inča), koji se uzdiže iznad armaturne ploče umesto da je integrisan u nju. To je centralne otvore za ventilaciju premestilo ispod ekrana (verzije s nižim specifikacijama imaju otvore koji se nalaze sa obe strane starog ekrana). Viši paketi opreme dobili su potpunu virtuelnu instrument tablu od 10,25 inča (ranije analogni instrumenti između malog 7-inčnog displeja). Konačno, lista opreme je proširena i uključuje panoramski krovni otvor umesto standardnog te sistem širokougaonih kamera (ranije prednje i zadnje kamere). Od predreformske verzije preuzeto je bežično punjenje pametnih telefona, dvozonski klima automatik, odvojeni klima uređaj pozadi, adaptivni tempomat, automatsko kočenje i pomoć pri zadržavanju u traci. Treba podsetiti da je Scorpio-N dugačak 4.661 mm i…

VIDEO: Ford Bronco EV

Kinezi najviše profitiraju od nemačkih subvencija za e-automobile

Prodaja električnih automobila u Nemačkoj je snažno skočila u julu, pre svega zbog državne subvencije kupcima novih električnih i hibridnih vozila. Nemački proizvođači, međutim, nemaju mnogo koristi. Prema podacima savezne kancelarije za motorna vozila (KBA), na ulice prošlog meseca izašlo je više od 78.600 čisto električnih automobila (BEV), skoro 62 odsto više nego 12 meseci ranije. Time je udeo BEV među novoregistrovanim vozilima skočio na 29,3 odsto, piše DPA. „Snažan rast prodaje električnih automobila jeste ubrzao razvoj e-mobilnosti u Nemačkoj, ali domaćim okmpanijama je doneo ograničenu korist,“ rekao je ekspert konsultantske kuće EY Konstantin Gal (Constantin). Prema njegovim rečima, najveći deo kolača pokupili su kineski brendovi, poput BYD, koji je prodao 5.240 novih električnih automobila, 365 odsto više nego u julu prošle godine. Snažan interes kupaca e-automobila pokrenuo je celo tržište, koje je, prema podacima KBA u julu poraslo za 1,2 odsto u međugodišnjem poređenju, na oko 268.000 jedinica. Izvor: Biznis.rs Foto: Arhiva Autoblog.rs / BYD

VIDEO: Test Lexus ES

Audi je u poslednjem trenutku odustao od kontroverznih ručki na vratima koje ima Volvo EX60

Gorostasni Audi Q9 je bio vrlo blizu tome da dobije isti tip uvučenih ručki na vratima kao nekoliko drugih električnih automobila, između ostalog i novi Volvo EX60. Međutim, nakon završne probne vožnje, direktor Audija je zaustavio tu odluku. Ipak, takve kvake će se ugrađivati na drugom modelu. Nekoliko automobilskih marki je odustalo od klasičnih i zamenilo ih elektronskim ili uvučenim ručkama. Time se smanjuje otpor vazduha, što može da omogući nešto veći domet električnog automobila. S druge strane, povećava se složenost konstrukcije, a mnogi korisnici smatraju da su takve kvake nepraktične za korišćenje. Takođe, u slučaju saobraćajne nesreće mogu biti i direktno opasne. Kada je predstavljen najveći model marke do sada – Audi Q9 – plan je bio da dobije isti tip kvaka kao Volvo EX60, u obliku male ručke na donjem delu prozora s električnim mehanizmom za otvaranje. Međutim, ta ideja je odbačena nakon probne vožnje koju je obavio direktor Audija, Gernot Döllner. "Obavili smo završno testiranje i zaključili da su inovativne, ali da su iz perspektive kupaca lošije od klasičnih ručki na vratima. Srećom, uspeli smo da to promenimo", rekao je za Drive. Prema njegovim rečima, promeniti ovakav detalj dizajna tako kasno u razvojnom procesu nije nimalo jednostavno…

Veliko priznanje za automobil iz Srbije: Fiat Grande Panda iz Kragujevca osvojila titulu “Povratak godine!"

Automobilska scena dobila je potvrdu da se jednostavnost i šarm uveliko vraćaju u modu, a nova nagrada za Fiat Grande Pandu iz Kragujevca stigla je direktno iz Velike Britanije. Na premijernom izdanju priznanja “CAR Genius Awards”, koje je pokrenuo čuveni magazin CAR proslavljajući 64 godine postojanja, automobil iz Srbije proglašen je za “Povratak godine”. Ova nagrada dolazi kao potvrda da je spoj pristupačne cene, autentičnog kockastog dizajna i praktičnosti napravio pun pogodak na zahtevnom evropskom tržištu. Članovi žirija su pri ocenjivanju u prvi plan stavili izuzetan odnos cene i kvaliteta, ali i specifičan estetski pečat. LED svetla sa pikselizovanom grafikom, robusne četvrtaste linije i funkcionalno postavljena kabina osvežili su segment gradskih vozila. Vraćanje pravim vrednostima gradske vožnje Fiat je ovim modelom uspeo da oživi duh svojih najslavnijih kompakt vozila iz prošlosti, ali bez anonimnosti - napravljen je moderan automobil koji uvek privlači poglede na ulici. Obožavamo Fiat Grande Pandu sa benzinskim motorom i ručnim menjačem. U eri koja je opsednuta stalnim izmišljanjem automobila, Fiat se podsetio zašto su ga ljudi voleli od samog početka, izjavio je Mark Volton, urednik časopisa CAR Magazine. Suština nagrade “Povratak godine” leži u tome što Grande Panda vraća u fokus koncept koji je poslednjih godina…

Uskoro novi Acura concept

Acura za ovogodišnji Monterey Car Week u Americi najavljuje novi koncept automobil za koji se kaže da prikazuje novi dizajnerski jezik ove marke. Objavljen je i najavni video koji prikazuje svetlosni potpis drugačiji od svega što trenutno nosi oznaku Acure. Novi dizajnerski jezik će se na serijskom automobilu prvo videti na četvrtoj generaciji Acure RDX Hybrid kada debituje za modelsku godinu 2028. Koncept će imati svetsku premijeru 14. avgusta, tokom događaja Monterey Car Week, koji je Acura više puta koristila u prošlosti kao platformu za nove automobile i koncepte. Aktuelni RDX je inače kompaktni luksuzni SUV sa prednjim ili pogonom na sva četiri točka, a dolazi isključivo sa 2,0 litarskim turbo motorom. Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs

Volkswagen menja poslovnu strategiju u SAD

Nemački proizvođač automobila Folksvagen (Volkswagen) priprema veliku promenu strategije na američkom tržištu, koja podrazumeva novo rukovodstvo i proširenje ponude vozila, uključujući razvoj prvog pikap modela proizvedenog u Sjedinjenim Američkim Državama. Prema Rojtersovim anonimnim upućenim izvorima, dosadašnji direktor prodaje Audija Marko Šubert preuzeće vođenje poslovanja Folksvagena u Sjedinjenim Američkim Državama i zameniti Kjela Grunera koji napušta kompaniju. Za sada nije odlučeno da li će Folksvagenov novi model pikapa razvijati samostalno ili u partnerstvu sa drugim proizvođačem. Kao najizgledniji partner pominje se Ford, sa kojim nemački proizvođač već sarađuje na drugim projektima. Nova strategija dolazi u trenutku kada izvršni direktor Oliver Blume sprovodi sveobuhvatno restrukturiranje kompanije zbog rasta troškova i sve jače konkurencije kineskih proizvođača automobila. Dodatni pritisak na upravu izvršile su i porodice koje kontrolišu kompaniju Folksvagen, tražeći brže i odlučnije reforme. Šef brenda Folksvagen Tomas Šefer smatra da najveći potencijal rasta u Sjedinjenim Američkim Državama leži u segmentu pikap vozila i velikih SUV modela, koji su veoma traženi među američkim kupcima i donose visoke profitne marže. Izvor: Politika.rs Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen