Srbija34319 vijesti

VIDEO: Test 2027 Genesis GV80 Coupe

Pony.ai i Uber planiraju više od 2.000 robotaksija u Evropi

Pony.ai i Uber započeli su saradnju u maju 2025. godine, a u proleće 2026. pokrenuli su prvu komercijalnu uslugu robotaksija u Evropi, u Zagrebu, u saradnji sa hrvatskom kompanijom za mobilnost Verne. Putnici će uskoro moći da rezervišu vožnje i putem Uberove platforme. Partneri sada planiraju značajno širenje usluge. Cilj je da, pored Zagreba, u još četiri evropska grada bude uvedeno više od 2.000 robotaksija, iako lokacije tih gradova i rok za dostizanje planiranog broja vozila još nisu objavljeni. Pony.ai i Uber planiraju zajedničke operacije i na Bliskom istoku, prenosi Electrive.com. Pony.ai obezbeđuje svoj autonomni sistem vožnje sertifikovan prema SAE Level 4 standardu, kao i iskustvo stečeno u postojećim flotama robotaksija, dok Uber preko svoje platforme omogućava rezervacije, plaćanje i korisničku podršku. Na nivou autonomije četiri vozila mogu potpuno samostalno da saobraćaju, bez intervencije vozača, u okviru unapred definisanog područja. Kako bi proširili uslugu, Pony.ai i Uber planiraju model koji uključuje lokalne partnere. U zavisnosti od tržišta, oni bi mogli da budu zaduženi za finansiranje, vlasništvo nad vozilima i svakodnevno upravljanje flotom. U Zagrebu, na primer, flotu poseduje i njome upravlja Verne, dok Pony.ai obezbeđuje tehnologiju autonomne vožnje, a Uber povezuje uslugu sa korisnicima putem svoje platforme. Pony.ai već ima…

VIDEO: 1993 BMW 840 Ci na Autobanu

Test: Volkswagen Tiguan R-Line 2,0 TDI DSG 4Motion

Volkswagen je poslušao kupce i sve zamerke upućene na prethodnu generaciju Tiguana su ozbiljno uzete u obzir. Kupci su postali sve zahtevniji. Kako i ne bi, kada je ponuda veća nego ikad, a proizvođači se raznim sredstvima bore da baš njihov proizvod bude odabran. Folksvagen je tradicionalno među omiljenim markama, pa je odgovornost za održanje dobrog imidža ogromna. To je posebno očigledno na novim električnim modelima iz Volksfburga, koji su po mnogim parametrima dostigli premijum nivo. Kompletan članak na sajtu Magazinauto.com

VIDEO: Test Renault Twingo E-Tech

Zašto otvor za gorivo nije uvek na istoj strani automobila: Odgovor nije tako jednostavan

Zašto je otvor za gorivo kod nekih automobila na levoj, a kod drugih na desnoj strani? Iako bi se moglo očekivati da postoji jedno univerzalno rešenje, odgovor je nešto složeniji. O otvoru za gorivo položaju prvenstveno odlučuju tehnički zahtevi, konstrukcija vozila i proizvodni procesi, a ne slučajnost ili tradicija. Verovatno se svakom vozaču barem jednom dogodilo da na benzinskoj stanici priđe pogrešnoj strani točilice. Razlog je jednostavan – položaj otvora za sipanje goriva nije standardizovan. Neki automobili ga imaju sa leve, drugi sa desne strane, a odluka o tome mnogo je više tehničke nego praktične prirode. Iako bi delovalo logično da čitava automobilska industrija koristi isto rešenje, proizvođači prilikom projektovanja prvenstveno uzimaju u obzir konstrukciju konkretnog modela, raspored komponenti i zahteve proizvodnje. Nema veze sa motorom Često se može čuti da položaj otvora za gorivo zavisi od toga gde su smešteni motor ili izduvni sistem. Međutim, oni retko direktno odlučuju o njegovoj lokaciji. Rezervoar za gorivo kod većine putničkih automobila nalazi se u zadnjem delu vozila, odnosno ispod zadnje klupe. Inženjeri zato moraju da pronađu najpogodniji put između otvora za gorivo i rezervoara, uzimajući u obzir prostor za vešanje, izduvni sistem, noseće elemente karoserije i zone koje služe za zaštitu…

VIDEO: Volkswagen Golf VII Alltrack | Auto Test Polovni automobili

Golf je kod nas odavno prešao granicu običnog automobila – toliko da se za čitavu klasu vozila ustalio izraz "Golf klasa". Treća generacija mu je donela i karavansku varijantu, a sedma generacija i ovu, Alltrack verziju – povišenu, obloženu plastično-aluminijumskim štitnicima i spremniju za izlazak sa asfalta nego što je to bio bilo koji redovni Golf pre nje. Naš testni primerak je 2017. godište, sa gotovo 200.000 pređenih kilometara, uvezen iz Norveške. Pod haubom je najjači ponuđeni dizel – 2,0 TDI sa 184 KS i 380 Nm, uparen sa sedmostepenim DSG menjačem i 4Motion pogonom sa Haldex spojkom pete generacije, uz četiri režima vožnje uključujući i off-road mod. U ovom testu saznaćete: * kako 4Motion sistem zapravo raspoređuje pogon između prednje i zadnje osovine? * da li Alltrack posle skoro 200.000 kilometara i dalje opravdava etiketu "spremnog za sve"? * koliko realno troši u gradu, a koliko na otvorenom putu? * šta vlasnik najviše voli kod ovog modela, a šta bi promenio? Polovni automobili

Range Rover SV Pearl Luster

Najnoviji ultraluksuzni Range Rover se nikada neće naći u prodajnom salonu. SV Pearl Luster je jedinstven, neponovljiv primerak, koji je napravljen kako bi pokazao šta program SV Bespoke može da ponudi kada se poklope novac, vreme i ukus. On je manje paket opreme, a više svojevrsna pokretna vizitkarta. Range Rover SV Pearl Luster s produženim međuosovinskim rastojanjem je predstavljen tokom Monterey Car Weeka kao primerak izrađen po narudžbini, a ostaće unikat. Range Rover nije otkrio pogonski sklop ni cenu, zadržavajući fokus na izradi, ekskluzivnosti i poruci koju želi da pošalje svojim programom izrade po meri. Spoljašnji izgled odlikuje Bespoke White Pearl Gloss boja inspirisana školjkama belog morskog puža abalone duž kalifornijske obale, uz jedinstvene 23-inčne naplatke s mašinski obrađenim krakovima i graviranim površinama. U unutrašnjosti, koža u boji Orchid, drvo Natural Light Linear Wenge i umeci od prirodnog belog sedefa stvaraju tematski luksuzni ambijent, upotpunjen zadnjim SV Signature Suiteom i sedištima koja se mogu potpuno oboriti. Gosti na Monterey Car Weeku su prvi dobili priliku da iskažu interes za automobil. Deo prihoda od prodaje biće doniran Nacionalnom morskom rezervatu Monterey Bay, čime se inspiracija okeanom povezuje s nečim većim od same priče o dizajnu, a SUV se svrstava u istu…

VIDEO: Test Cupra Raval

Nova Mazda CX-30 neće stići pre fiskalne 2030. godine

Mazdin CX-30 je u prodaji od 2019. godine i neće uskoro dobiti redizajn. Generalni direktor Mazde, Masahiro Moro, rekao je za japanski Chugoku Shimbun da model sledeće generacije neće stići do fiskalne 2030. godine, koja traje do marta 2031. godine. To je 12-godišnji period za aktuelni CX-30 bez potpunog remonta, što je neobično dug period čak i za konzervativne proizvodne cikluse Mazde. Moro je kašnjenje pripisao pritisku na troškove koji proizvođač automobila ne može da ignoriše, prenosi Motor1. CX-30 nije mali igrač u Mazdinoj ponudi. To je drugo najprodavanije vozilo brenda u svetu, sa 208.869 prodatih jedinica širom sveta u 2025. godini, iza CX-5. Pomeranje redizajna znači da Mazda ulaže veliki deo svoje prodaje na platformu staru deceniju u godinama koje dolaze. Mazda u međuvremenu ne ostavlja aktuelni CX-30 netaknut. Japanski proizvođač automobila je već objavio ažuriranje proizvoda u Japanu. Taj obrazac ažuriranja umesto kompletnog redizajna izgleda kao šablon koji Mazda namerava da koristi do 2031. godine. Moro je bio direktan u vezi sa obrazloženjem. „Promene su ključne jer se Mazda suočava sa globalnim problemima, uključujući ekonomsku nestabilnost na ključnim tržištima, rastuće troškove sirovina i naglo povećanje američkih uvoznih tarifa“, rekao je on, prema Chugoku Shimbunu. Američke tarife na vozila…

BMW upozorava vlasnike na kvar koji može da izazove neočekivano pomeranje vozila

Povlače se određeni modeli iz serija 3 i 4 proizvedene tokom ograničenog perioda. Vlasnici pogođenih automobila biće direktno obavešteni. BMW povlači skoro 28.000 automobila zbog problema sa pogonskim vratilom koji u određenim situacijama može da dovede do gubitka prenosa snage, ali i neočekivanog pomeranja parkiranog vozila. Prema dokumentima američke Nacionalne uprave za bezbednost saobraćaja, opoziv obuhvata 27.720 primeraka određenih BMW limuzina. Reč je o problemu povezanom sa pogonskim vratilom, delom koji prenosi snagu na zadnje točkove, piše "Motor1", a prenosi Tportal. U najtežem slučaju spoj pogonskog vratila mogao bi da otkaže. Tada bi moglo da dođe do gubitka prenosa snage na točkove, zbog čega vozilo više ne bi moglo normalno da ubrzava. Problem i nakon parkiranja BMW upozorava na još jedan mogući rizik. Ako je komponenta dovoljno oštećena, funkcija parkiranja menjača možda neće moći u potpunosti da zadrži vozilo na mestu. Zbog toga bi parkirani automobil mogao neočekivano da se pomeri ako nije aktivirana parkirna kočnica. BMW zato vlasnicima pogođenih vozila posebno preporučuje da prilikom parkiranja koriste elektronsku parkirnu kočnicu. Opoziv se odnosi na određene primerke modela iz serija 3 i 4 proizvedene tokom ograničenog perioda. Vlasnici pogođenih automobila biće direktno obavešteni, a ovlašćeni servisi pregledaće pogonsko vratilo i, ako…

Tesla Cybercab počinje da prevozi putnike u Ostinu

Prošle su gotovo dve godine otkako je kompanija Tesla predstavila svoj autonomni Cybercab, a sada se čini da se priprema za javno lansiranje ovog vozila, odnosno njegovo dodavanje postojećoj usluzi robotaksija u Ostinu, u američkoj saveznoj državi Teksas. Kompanija je poslednjih meseci testirala Cybercab na javnim putevima, ali do sada nijednom članu javnosti nije omogućila da iskusi ovaj samovozeći automobil. Prošlog meseca počela je da omogućava svojim zaposlenima da se voze Cybercabom po privatnim putevima u blizini svog sedišta u Ostinu. Neimenovani izvori su rekli za The Information da je, nakon testiranja s zaposlenima, javno lansiranje Cybercaba zakazano za ovaj mesec. Pre nego što je dobila odobrenje za uvođenje novog električnog vozila u svoju uslugu robotaksija, kompanija Tesla je nedavno završila obuku za hitne situacije s pripadnicima hitnih službi širom Ostina, posebno u vezi s postupanjem u slučajevima problema povezanih s Cybercabom. Kompanija je ove nedelje najavila skori dolazak Cybercaba u svoju flotu robotaksija, objavivši da će oni koji koriste postojeću flotu pre 23. avgusta biti uključeni u izbor za prisustvovanje događaju predstavljanja. Kompanija navodi da će veći broj vožnji koje neko ostvari povećati šanse da dobije pozivnicu. Ostaje da se vidi da li će pozivnica za događaj predstavljanja uključivati…