Srbija647 vijesti

Mercedesova fabrika u Mađarskoj pomera standarde u Evropi

Mercedesova fabrika automobila u Kečkemetu u Mađarskoj je merilo uspeha u Evropi, rekao je generalni direktor nemačkog diva Ola Kalenius. Na svečanom otvaranju proširenja fabrike rekao je da je ona "dokaz da vrhunski kvalitet Mercedes-Benza i vrhunska efikasnost mogu da idu ruku pod ruku". Prema njegovim rečima, troškovi s kojima pogon u Kečkemetu posluje "postavljaju standarde u Evropi". U sledećih nekoliko godina Mercedes planira da udvostruči udeo proizvodnje u evropskim zemljama s niskim platama, s 15 na 30 posto. Finansijski direktor Mercedesa Harald Vilhelm istakao je da su troškovi fabrike u Kečkemetu 70 posto niži nego u Nemačkoj. Mercedes je proširio fabriku koju je otvorio 2012. godine u gradu oko 80 kilometara južno od Budimpešte, a sada je to najveća fabrika automobila u zemlji. Kada dostigne svoj puni potencijal od 400.000 vozila godišnje, biće i najveća fabrika Mercedesa u Evropi. Nemačka kompanija je uložila oko milijardu evra u dve nove hale za karoseriju i montažne linije. Osim toga, fabrika je dobila novu presu, novu lakirnicu i pogon za montažu baterija. U Kečkemetu se već proizvode A klasa i SUV model GLB, a sada se asortimanu pridružuje i električna C klasa. U starom delu fabrikre se sklapaju automobili s benzinskim i…

VIDEO: Test Volvo XC40

Električni Ford Super Mustang Mach-E je najbrži u Goodwoodu

Na brdskoj trci voženoj tokom ovogodišnjeg Festivala brzine u Goodwoodu najbrži automobil bio je veoma posebni Ford Mustang Mach-E. Model nazvan Super Mustang Mach-E prvi put je predstavljen prošle godine, a prvobitno je razvijen za brdsku trku Pikes Peak International Hill Climb. Pre samo tri nedelje, Romain Dumas je odneo pobedu u toj "trci do oblaka", ostvarivši vreme od 8:18,202. Tokom nedeljnog finalnog Shoot-Out Finala, Dumas je ponovo vozio Super Mustang Mach-E te je ponovo završio na vrhu. Francuz je postavio najbolje vreme od 41,98 sekundi, čime je upisao svoju treću uzastopnu pobedu u Goodwoodu i petu ukupno. Dumas je u specijalnom Mustangu bio brži i od bolida Formule E četvrte generacije (Gen4) na kratkoj brdskoj stazi, kojim je upravljao Daniel Ticktum i ostvario vreme od 42,46 sekundi. U finalu Shoot-Outa učestvovalo je mnogo drugih impresivnih automobila, ali nijedan nije mogao da parira električnim vozilima. Treće mesto osvojio je Alex Summers za upravljačem sportskog prototipa Shadow-Chevrolet DN4 Can-Am iz 1974. godine s vremenom od 46,31 sekundu, što je bilo samo 0,01 sekundu brže od Johana Kristofferssona u modelu Volkswagen Polo RallyCross. Možda je najveći favorit publike bio Travis Pastrana sa svojim specijalnim automobilom Subaru Brataroo 9500 Turbo, a na kraju…

VIDEO: Honda Super-N

Video: Carwow.co.uk

Radnici Hyundaija stupili u štrajk

Radnici južnokorejske automobilske kompanije Hyundai Motor stupili su danas u trodnevni delimični štrajk, a od memadžmenta traže veće bonuse, rast plata i garancije da uvođenje veštačke inteligencije i robota neće ugroziti njihova radna mesta. Zaposleni će do srede svakog dana prekidati rad dva sata pre kraja smene, dok će sindikat i uprava u četvrtak nastaviti pregovore, prenosi Blumberg. Jedan od glavnih zahteva sindikata jeste da radnici dobijaju bonus u visini 30 odsto konsolidovane neto dobiti kompanije iz prethodne godine. Izvor: Tanjug Foto: Arhiva Autoblog.rs / Hyundai

VIDEO: Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI na Autobanu

VIDEO: Test 2026 Honda Prelude

Grande Panda osnažila Stellantis, skok isporuka za 10 odsto

Automobilska grupacija „Stelantis” objavila je danas da je u drugom kvartalu 2026. godine isporučila oko 1,6 miliona vozila, što predstavlja rast od 10 odsto u odnosu na isti period prošle godine. Najveći doprinos rastu došao je iz Severne Amerike, gde su isporuke povećane za čak 38 odsto, na 445.000 vozila, zahvaljujući lansiranju novih modela i osveženim verzijama postojećih automobila, prenosi „Sole 24 Ore”. Pored toga, na tržištu proširene Evrope, koje obuhvata Evropsku uniju, Veliku Britaniju i druga evropska tržišta, isporuke „Stelantisa” porasle su za pet odsto međugodišnje na 762.000 vozila. Kompanija navodi da su povećanju doprineli i modeli brendova „Stelantis grupe” i vozila kineskog proizvođača električnih automobila Lipmotor (Leapmotor), u kojem „Stelantis” ima strateško partnerstvo. Posebno značajan doprinos evropskom rastu dale su isporuke potpuno električnih vozila (BEV), koje su imale najveći uticaj na povećanje ukupnih rezultata. Među modelima koji su najviše doprineli evropskom rastu bili su automobili zasnovani na platformi Smart kar (Smart Car), među kojima je i vozilo „fijat grande panda”. Ovi modeli doneli su oko 41.000 dodatnih isporuka, što predstavlja rast od 51 odsto u odnosu na godinu ranije. Slabiji rezultati zabeleženi su u regionu Bliskog istoka i Afrike, gde su isporuke pale za tri odsto, na 121.000…

Od kraja novembra EU uvodi velike promene za električna vozila: Kazne za nepoštovanje odredbe su ogromne

29. novembra na snagu će stupiti nova pravila EU (Euro 7) za nove modele automobila. Promene dolaze za automobile s motorima s unutrašnjim sagorevanjem (smanjenje emisija štetnih pgasova), ali i za električna vozila. Prvi put će proizvođači automobila biti zakonski obavezni da otkriju stanje baterije i obezbede da baterije traju dugo. Nova pravila znače da svi novi električni automobili i plug-in hibridi s baterijom većom od 2 kWh moraju da budu opremljeni ugrađenim indikatorom stanja baterije (SOH). On funkcioniše kao digitalni ekološki pasoš. Putem aplikacije ili jednostavnim pritiskom dugmeta na ekranu automobila, vlasnik može da vidi tačno stanje zdravlja baterija, a to ne treba mešati s procentom napunjenosti baterije. Istovremeno, EU postavlja stroge minimalne zahteve za vek trajanja baterije. Baterije moraju da zadrže najmanje 80 posto svog izvornog kapaciteta nakon 5 godina ili 100.000 kilometara, a najmanje 72 posto nakon 8 godina ili 160.000 kilometara. Nepoštovanje toga rezultiraće visokom kaznom. EU odbija da slepo veruje brojkama proizvođača automobila. Zato će vlasti sprovoditi obavezna testiranja na licu mesta. Svake godine EU će nasumično izabrati najmanje 500 primeraka određenog modela automobila i tipa baterije. Automobili će dolaziti s različitih lokacija, što će obezbediti da se baterije testiraju u ekstremnim vremenskim uslovima. Očitavanje…

VIDEO: Nio ES8

VinFast VF 2: Početni električni model vijetnamskog brenda

Vijetnamska kompanija VinFast je predstavila svoj najpristupačniji model – minijaturni električni hatchback VF2. Iako je novi model na lokalnom tržištu pozicioniran kao alternativa motociklima, ipak nudi četiri sedišta, po početnoj ceni od 188 miliona vijetnamskih donga (6.265 evra). Električni automobil je dugačak 3.090 mm, širok 1.496 mm i visok 1.663 mm, s međuosovinskim rastojanjem od 2.065 mm. Kompaktno “kockasto” vozilo će se takmičiti u segmentu gradskih električnih automobila, u kojem dominiraju kineski modeli Wuling Mini EV i Geely Panda Mini EV. VinFast VF2 dosta podseća na Wuling Mini EV, čak je opremljen elektromotorom jednake snage – 30 kW (41 KS) – postavljenim na zadnjoj osovini, koji omogućava maksimalnu brzinu od 80 km/h. Baterija kapaciteta 18,3 kWh pruža domet do 210 kilometara prema NEDC ciklusu. Doduše, NEDC standardi često daju veće rezultate od realnih, tako da stvarna kilometraža može biti niža zavisno o načinu vožnje, opterećenju i korišćenju klima uređaja. Međutim, s obzirom na potrebu putovanja po gradu u proseku 30-50 km dnevno, korisnici će možda morati da pune bateriju tek svakih 3-5 dana. Ugrađeni sistem podržava brzo punjenje do 24 kW, baterija dostiže od 10% do 70% za približno 34 minuta. Vozač može da bira između dva načina vožnje …

VIDEO: Leapmotor B10