Auto1375 vijesti
AutoMilltek Design tjuning kit za Renault 5 i Alpine A290
Vreme je i za prvi ozbiljniji tjuning paket za Renault 5 i bratski Alpine A290. Potpisuje ga Milltek Design, a osnovna ideja je proširiti trag točkova i ugraditi nove proširene blatobrane. Vizuelno, dizajn je inspisiran originalnim Renaultom 5 Maxi, legendom relija koja je pobedila na Reliju Monte Karlo 1981. godine. Novi kit (za sada samo prototip) predstavljen je na Goodwood festivalu brzine, a prve isporuke krenuće ove jeseni. Uz niz dizajnerskih rešenja, poput zadnjih spojlera ili izbačenih poklopaca točkova, tu su i poboljšana prednja svetla. DRL kit je dostupan samo za prednji branik Alpinea A290, dok su zadnji spojler na visokom nivou i kit za okvir praga takođe dostupni pojedinačno – savršeno za one koji ne bi želeli da kupe celi široki body kit. Treba napomenuti da su dodatni elementi karoserije lepljeni, što znači da se celi sistem panela može ukloniti bez ikakvih nepovratnih promena na vozilima. Što se tiče cene, osnovni kit koštaće oko 2300 evra, plus PDV. Renault 5 ide sve do 150 konjskih snaga, a Alpine A290 ima 180 i 220 KS. Izvor: Revijahak.hr Foto: Milltek Design
Vrele Gume video: 1975 Škoda 110 LS
AutoKineski Zeekr 7GT bolji od BMW-a iX3 na novom Euro NCAP testu
Foto: Euro NCAP BMW iX3 i Zeekr 7GT su prva dva vozila koja su dobila ocenu od pet zvezdica prema novim, znatno strožim pravilima testiranja Euro NCAP-a, što predstavlja najveću promenu u sistemu bodovanja u više od decenije. Iako su oba automobila ostvarila najvišu ocenu, kineski električni model je iznenađujuće nadmašio nemačkog konkurenta u većini kategorija, piše Carscoops. Novi protokol sada ocenjuje vozila kroz četiri faze: bezbednu vožnju, izbegavanje sudara, zaštitu pri sudaru i bezbednost nakon sudara. U prvoj fazi, iX3 je ostvario rezultat od 73 posto. Pohvaljen je zbog brojnih fizičkih kontrola, sistema za nadzor vozača i prepoznavanja ograničenja brzine. Tokom 2000 kilometara testne vožnje kroz Italiju, Francusku, Nemačku i Austriju, sistem za pomoć pri ograničenju brzine je tačno prepoznao promene saobraćajnih znakova u 86 posto slučajeva. Foto: Euro NCAP Euro NCAP je primetio da je sistem za nadzor vozača u BMW-u manje osetljiv na kratka skretanja pogleda te da ne može otkriti da li je suvozač u nepravilnom položaju ili da li koristi sigurnosni pojas na pogrešan način. Zeekr 7GT je s rezultatom od 79 posto bio bolji u ovoj kategoriji zahvaljujući naprednijem sistemu za nadzor vozača i senzorima koji upozoravaju na nepravilno korišćenje pojasa. Zeekr je takođe…
VIDEO: Test Jaecoo 8
AutoFiat Grizzly & Grizzly Fastback
Fiat slavi 127. godišnjicu predstavljanjem modela Grizzly i Grizzly Fastback. „Sa modelima Grizzly i Grizzly Fastback, Fiat upotpunjuje svoju ponudu sa dva različita formata za dva različita kupca, svaki izgrađen oko stvarnih svakodnevnih potreba porodice. Grizzly je SUV za one koji traže prostor i udobnost, dok je Grizzly Fastback namenjen klijentima koji žele iste racionalne prednosti u prepoznatljivijoj silueti. Njihovo otkrivanje na Fiatov rođendan bio je prirodan izbor. Jer ovo nije samo još jedno lansiranje: to je Fiat koji radi ono što je oduvek radio najbolje — čini porodični prevoz jednostavnim, pristupačnim i zaista pristupačnim od Evrope do Bliskog istoka i Afrike i Južne Amerike“, kaže Olivije Fransoa, generalni direktor Fiata i globalni direktor marketinga kompanije Stellantis. 11. jula, Fiat slavi 127. godišnjicu otkrivanjem Grizzly i Grizzly Fastback modela u posebnom videu, obeležavajući dolazak dve nove siluete u okviru obnovljene porodične ponude brenda. Koncept je izgrađen oko jednostavne, ali prepoznatljive slike: otkrivanje dolaska dva nova člana u neočekivanom okruženju — lokalnoj italijanskoj matičnoj službi. U videu, Olivije Fransoa, generalni direktor Fiata i globalni direktor marketinga kompanije Stellantis, predstavlja najnovije modele na recepciji, pretvarajući klasični birokratski trenutak u improvizovanu probnu vožnju sa vozilima Grizzly i Grizzly Fastback. Grizzly i Grizzly Fastback…
VIDEO: Porsche 911 Turbo S & Porsche 911 GTS
Video: Carwow.co.uk
AutoGeely Galaxy TT
Xiaomi radi odlična posao s električnim fasbackom SU7. Model nije posebno dizajnerski inovativan, ali spoj tehnologije i Xiaomijevog statusa u Kini su ovom vozilu obezbedili veliki tržišnih uspeh. Sada međutim dolazi novi konkurent. Geely Galaxy TT je sportska limuzina po kineskim standardima, ali kada je dizajn u pitanju, sve je teže razlikovati niz sličnih primera. Isto važi i za dizajn enterijera. Model je dugačak pet metara te koristi platformu od 800 V uparenu sa standardnim hardverom litijum-jonskih ćelija proizvođača baterija CATL. Električni sistem podržava tri različita kapaciteta paketa od 52,4 kWh, 63,8 kWh i 75,2 kWh. Domet je 540 km, 640 km, 650 km i 725 km, po kineskim CLTC specifikacijama za koje već znamo da ipak dosta odstupaju od realnih mogućnosti. Galaxy TT je dostupan s jednom motorom postavljenim na zadnje točkove i s dva motora za pogon na sve točkove. Osnovni motor proizvođača Wuxi Xingqu Drive Technology Co., Ltd. isporučuje 245 kW/333 KS. Pogon na sva četiri točka dolazi s motorima s ukupnom snagom od 425 kW/578 KS. Prednji pretinac ima 110 l, a pozadi je još dostupno 475 l i još 53 ispod pregrade prtljažnika. Za sada nema informacija o cenama. Izvor: Revijahak.hr Foto: Geely
VIDEO: Test Leapmotor C10 ProMax AWD
AutoApollo Evo Caribbean Dragon je nemački hiperautomobil s 800 KS
Apollo se vratio sa svojim hiperautomobilom Evo, koji je prvi put predstavio kao potpuno funkcionalan prototip još 2021. godine, a sada je napokon spreman za proizvodnju. Odmah na početku treba naglasiti da će biti proizvedeno samo deset primeraka, a ovaj koji je prikazan na fotografijama je prvi koji je izašao iz nemačke fabrike te nosi naziv Caribbean Dragon. Apollo voli inspiraciju zmajevima pa je zato ovaj automobil prepun krila, rogova i zlokobnog izgleda, a izbacuje i vatru kada se naljuti. Glavni detalj inspirisan zmajem je 3D štampani titanijumski izduvni sistem s jedinstvenom završnom obradom, koja podseća na krljušt. Apollo ga naziva "Dragon Skin" i tvrdi da može da izdrži temperature do 1.000 stepeni, kao i da se može naručiti u različitim bojama završne obrade. Za izradu izduvnog sistema potrebno je 123 sata 3D štampanja, a reč je o najvećem jednodelnom 3D štampanom izduvnom sistemu ikada napravljenom za jedan automobil. Isto važi i za karoseriju, koja je izrađena od više od 75 pojedinačnih delova od ugljeničnih vlakana. Isto tako, dvobojna karoserija je zahtevala više od 1.000 sati ručne završne obrade. U unutrašnjosti se nalazi obilje plavih ugljeničnih vlakana, 3D štampanog aluminijuma te fizičkih prekidača. Minimalistička instrument tabla i trkački upravljač s…
VIDEO: Test 2026 Acura Integra Type S
AutoKako bezbedno ukloniti ptičji izmet sa automobila - bez trajnih oštećenja laka
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Ford Ptičji izmet na tek opranoj karoseriji automobila česta je pojava. Međutim, ta naizgled bezazlena mrlja nije samo estetski problem, već može da izazove trajna i skupa oštećenja laka ako se ne ukloni na vreme. Iako je razumljivo da vozači žele odmah da ga uklone, stručno upozorenje glasi da panično struganje ili brisanje papirnim ubrusom može napraviti više štete nego koristi. Rešenje za uklanjanje čak i osušenih naslaga ne zahteva skupa hemijska sredstva, već samo dva sastojka koja većina ima kod kuće – toplu vodu i sodu bikarbonu, piše Express.co.uk. Zašto je ptičji izmet opasan? Ptičji izmet sadrži mokraćnu kiselinu, zbog čega je veoma kiseo i korozivan. Sa pH vrednošću od oko tri do četiri može brzo da nagrize zaštitni sloj laka, a zatim i samu boju vozila, prenosi Net.hr. Proces propadanja dodatno ubrzavaju sunce i visoke temperature. Kada se lak zagreje, postaje porozniji, pa kiselina lakše prodire u dublje slojeve. Posledice mogu biti matirane fleke koje se ne mogu ispolirati, promena boje, pa čak i ljuštenje i pucanje laka. Najveća greška koju vozači prave jeste pokušaj da osušen izmet uklone na suvo. Ptičji izmet često sadrži sitna zrnca peska, šljunka ili ostatke semenki koji pri…