Auto1348 vijesti

Jeep priprema nove modele za Evropu

Evropska ponuda Jeep modela bi uskoro mogla da bude puno bogatija. Nakon nedavnog ukidanja Wranglera lista vozila se svela na nedavno redizajnirani Avenger i novi Compass, ali značajno će se proširiti do kraja decenije. Američko ime koje se stvara u Evropi predstavlja plan kojim do 2030. godine namerava da ojača svoju prisutnost na kontinentu, a koji uključuje uvođenje modela Recon iz SAD-a, dva nova mala SUV-a te modela srednje veličine koji će se proizvoditi u Kini u saradnji s Dongfengom. Stellantis jača svoje veze s Kinom kroz novi globalni model koji će postati perjanica Jeepove evropske ponude. Vozilo će biti bazirano na višenergetskoj platformi kineskog proizvođača Dongfenga, verovatno s plug-in hibridnim pogonom ili onim s produženim dometom. U Jeepu ne brinu zbog zajedničkog hardvera te ističu da će stil, formula proizvoda i 4x4 iskustvo biti stoprocentno njihovi. Fabio Catone, koji vodi marke Jeep, Ram i Dodge u Evropi, uporedio je to s iPhoneom, rekavši da su "tehnička rešenja dizajna u potpunosti usklađena s identitetom marke" dok se oslanjaju na Dongfengove "proizvodne kapacitete". "Segment D-SUV vozila u Evropi je za nas nepopunjena niša, a na globalnom nivou predstavlja vrlo snažan stub za Jeep. Naš cilj je dodati snažnu ponudu u tom…

Šef Honde otkrio da je dogovor s Nissanom blizu

Honda i Nissan su sve bliže partnerstvu, a nijedna od ove dve kompanije nema vremena za čekanje. Saradnja dolazi u pravo vreme, a prvi njen deo će verovatno biti zajedničke elektronske upravljačke jedinice (ECU), koje služe kao centralni "mozak" automobila. Govoreći na godišnjoj skupštini deoničara Honde u Japanu krajem prošle nedelje, predsednik kompanije Toshihiro Mibe rekao je da je saradnja s Nissanom "prilično odmakla, pri čemu su neki delovi vrlo blizu zvaničnog objavljivanja". Mibe nagoveštava da bi saopštenje moglo da usledi vrlo brzo i pokušava da umiri zabrinutost deoničara nakon što je Honda nedavno zabeležila prvi godišnji neto gubitak u svojoj istoriji. Ranije ove nedelje je otkriveno da će zajedničke ECU jedinice biti korišćene za niz Hondinih, Nissanovih i Mitsubishijevih modela, uključujući hibride i električne automobile. Nikkei Asia navodi da tri kompanije još moraju da usaglase pitanja finansiranja razvoja i druge uslove pre nego što bilo šta bude potpisano, iako se sporazum očekuje za nekoliko nedelja, a ne meseci. Prema rečima Mibea, Honda "napreduje sa svakim projektom u odnosu koji donosi korist obema stranama". Zajedničke ECU jedinice mogle bi da se pojave na tržištu oko 2029. ili 2030. godine, a kada vozila različitih marki budu koristila isti "mozak", ostatak saradnje…

Fiat Multiplina Concept

Fiat potvrđuje svoje liderstvo u mikromobilnosti značajnim događajem održanim u Rimu – prvim u potpunosti posvećenom ovom brzo evoluirajućem segmentu mobilnosti. Ovom inicijativom, brend predstavlja kompletan i koherentan ekosistem osmišljen da redefiniše način na koji se ljudi i preduzeća kreću u današnjim sve složenijim urbanim i vanurbanim sredinama. U vreme kada se mikromobilnost brzo pojavljuje kao globalni megatrend, Fiat potvrđuje svoju ambiciju da predvodi ovu transformaciju – ne samo kroz pojedinačne proizvode, već kroz jasnu i doslednu viziju. Fiat nastavlja da gradi na uspehu Topolina, koji se brzo etablirao kao prava ikona dizajna. Jednostavan, potpuno električan i pristupačan, od 2025. godine Topolino je postigao evropsko liderstvo na tržištu električnih kvadricikala. I pozitivan zamah se nastavlja, jer će drugi kvartal 2026. godine postaviti najbolji rekord Topolina svih vremena u pogledu prikupljenih porudžbina, +30% u odnosu na 2025. godinu. U srcu vizije budućnosti stoji novi koncept Multiplina – smela, društveno relevantna reinterpretacija legendarnog Fiata 600 Multipla iz 1956. godine. Zamišljen kao nedostajuća karika između Topolina i automobila, koncept će predstaviti raspored koji maksimizira efikasnost prostora kroz inteligentnu, ljudski usmerenu arhitekturu. Multiplina Concept je deo stuba Fiatoovog ekosistema mikromobilnosti. Od lične mobilnosti do profesionalnih primena, od svakodnevnog putovanja na posao do životnih iskustava…

Legendarni “Stojadin” se vratio kao opasna električna zver: Pogledajte kako izgleda nova Zastava 102 e

Foto: Andrej Troha Facebook Ljubitelji automobila na Balkanu često vole da se prisete starih domaćih modela uz koje su odrastale generacije. Sigurno se sećate priče o modelu Zastava 5700, za koji su mnogi u regionu pomislili da je stvarni, tajni projekat iz Kragujevca, iako se zapravo radilo o viziji slovenačkog dizajnera Andreja Troha. Isti autor sada je ponovo privukao veliku pažnju projektom koji je nazvao Zastava 102 e, a reč je o modernom električnom nasledniku legendarne Zastave 101, odnosno popularnog “Keca”. Foto: Andrej Troha Facebook Fotografije ovog koncepta izgledaju vrlo realistično, kao da je u pitanju model koji je spreman za serijsku proizvodnju. Troha je uzeo prepoznatljive linije nekadašnjeg “Stojadina” i uspešno ih prilagodio današnjim trendovima, tačnije formi kompaktnog gradskog krosovera na struju. Dizajn modela Zastava 102 e spaja upečatljive detalje iz osamdesetih godina sa modernim rešenjima u auto-industriji. Na prednjoj maski nalazi se crna saćasta rešetka sa velikim narandžastim natpisom ZASTAVA. Okrugli LED farovi sa svetlosnim prstenom direktno podsećaju na prve serije kragujevačkog “Keca”, dok robusni branik i usisnici daju vozilu stabilniji i snažniji stav. Foto: Andrej Troha Facebook Kada se automobil pogleda sa strane, odmah se uočava zadnji deo i kosi rez gepeka, što je bio glavni zaštitni…

Hyundai i30 automatik od 22.990 evra

Hyundai i30 automatik već od 22.990€ uz 5+2 godine garancije za potpunu bezbrižnost. 7DCT automatski menjač, snažan 1.6 T-GDI benzinski motor od 150 KS. Ponuda važi do isteka zaliha. Hyundai i30 STYLE 1,6 T-GDI GLS, automatik 7DCT od 22.990€ STYLE paket opreme izdvaja: ISLA (Sistem prepoznavanja saobraćajnih znakova i prilagođavanja brzine) Kožom obložen upravljač i ručica menjača 10.25" LCD sa navigacionim sistemom Apple Carplay i Android Auto Integrisana LED dnevna svetla Prednji i zadnji parking senzori Unutrašnja kamera za praćenje umora vozača Sedište vozača podesivo po visini Bluetooth sa glasovnim komandama Elektro-sklopivi spoljni retrovizori Branici u boji vozila Tonirana stakla UV stop vetrobransko staklo i prednja bočna stakla Aluminijumski naplatci 6.5Jx16 Pneumatici 205/55 R16 Hyundai i30 PREMIUM 1,6 T-GDI GLS, automatik 7DCT od 23.990€ PREMIUM paket opreme izdvaja: STYLE paket opreme SMART KEY - Pokretanje vozila na START/STOP taster Automatski klima uređaj sa dve zone Automatsko odmagljivanje stakala Bežični punjač za mobilni telefon Obloge spoljnih retrovizora u crnoj boji visokog sjaja Zatamnjena zadnja bočna i zadnje staklo Svetla za prilaz vozilu u oblogama spoljnih retrovizora Hromirane lajsne oko bočnih stakala Hyundai i30 IMPRESSION 1,6 T-GDI GLS, automatik 7DCT od 25.490€ IMPRESSION paket opreme izdvaja: PREMIUM paket opreme SCC (Navigation-based Smart…

Alpine Lacoste A290 Rallye

Lacoste i Alpine otkrivaju saradnju inspirisanu francuskom domišljatošću, spajajući dva kultna brenda rođena iz iste ambicije: da pomeraju granice svojih disciplina kombinovanjem performansi, elegancije i lakoće. Vođena vizionarskim nasleđem Renea Lakosta i Žana Redelea, ova saradnja dovodi do dve ekskluzivne kreacije: Alpine Lacoste A290 Rallye i Capsule Collection. Dva komplementarna izraza zajedničke vizije sporta, gde inovacije inspirišu pokret, emocije i stil. Saradnja takođe oživljava kroz „Test“, film koji je producirala kompanija Ninety Films, suosnivač Pjer Ninej, ambasador Lacostea, a u kojem se pojavljuje zajedno sa Pjerom Gaslijem, vozačem BWT Alpine Formula One tima i ambasadorom Lacostea. Dve ličnosti oživljavaju energičan i neočekivani susret oko jedinstvenog modela. Kombinujući humor, kontrolu i osećaj za igru, film proširuje priču o ovoj saradnji i nudi prepoznatljiv izraz saveza između performansi i elegancije koji spaja dve francuske ikone. Rezultat kreativnog dijaloga između dizajnerskih i inženjerskih timova dve kuće, jedinstveni model zasnovan je na namerno radikalnoj tehničkoj osnovi: Alpine A290 Rallye. Ovaj izbor odražava jasnu želju da se prevaziđe jednostavna vežba stilizovanja i stvori pravi automobilski objekat, direktno izveden iz sporta. U srcu saradnje je jedinstveni model, rođen iz kreativnog dijaloga između dizajnerskih timova dve kuće. Alpine Lacoste A290 Rallye je jedinstveni automobil koji crpi inspiraciju…

Rešen problem: elektro bicikli su sada samo do 250W! | Auto Moto Show

Ne znamo ni sami koliko smo stotina poruka dobili poslednjih meseci - od kada je krenulo lepo vreme - povodom električnih bicikala koji jure našim ulicama. Naime, gledaoci se žale da su bicikle prejake, da biciklisti često ne nose nikakvu opremu, da za nešto manje jačine država traži kacigu, prsluk i dozvolu, a za ove dvotočkaše nije potrebno takoreći ništa. Izgleda da su nadležni čuli naše i važe žalbe, jer su sada električni bicikli kategorisani kao K3 ISKLJUČIVO DO 250W. Dakle, sve jače od toga neće biti bicikl, već verovatno skuter ili će imati neku drugu klasifikaciju, ali i druge zahteve za vožnju.

Novi BMW X5 i zvanično

BMW Sports Activity Vehicle (SAV) ulazi u novu eru sa potpuno novim X5 pete generacije, spajajući smeo novi dizajn sa tehnologijama Neue Klasse usmerenim na budućnost. BMW X5 je konstantno postavljao standarde u industriji od svog lansiranja 1999. godine, a ova najnovija verzija nastavlja to nasleđe kao prvi BMW model projektovan da podrži pet različitih sistema pogona, uključujući vodonik, kao deo svoje globalne ponude (od 2028. godine). Pored benzinskih i dizel modela, kao i plag-in hibridnih derivata, novi BMW X5 je prvi put dostupan sa potpuno električnim pogonom kao BMW iX5. Poseduje šestu generaciju BMW eDrive tehnologije sa novim, višim cilindričnim ćelijama, što omogućava domet sa jednim punjenjem do 845 kilometara (WLTP) u 60 xDrive i DC punjenje do 460 kW. BMW iX5 Hydrogen će upotpuniti ponudu kao prvo serijsko vozilo brenda na vodonični pogon. BMW iX5 Hydrogen kombinuje BMW-ov sistem gorivnih ćelija treće generacije, BMW Hydrogen Flat Storage tehnologiju i inovativnu visokonaponsku bateriju kako bi obezbedio domet do 750 kilometara. Novi X5 predstavlja potpuno novi dizajn sa snažnim, monolitnim izgledom koji spaja klasične BMW SAV proporcije sa savremenim dizajnerskim jezikom Neue Klasse. Elegantan, sveden i robustan, eksterijer karakteriše uspravan prednji deo sa vertikalnom BMW Iconic Glow maskom bubrega i…

VIDEO: Corvette ZR1X, Mustang GTD, Lucid Sapphire & Czinger 21C

Kontroverzni električni Ferrari Luce odmah rasprodat u Kini

/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0mm 5.4pt 0mm 5.4pt; mso-para-margin:0mm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Italijanski proizvođač luksuznih sportskih automobila Ferrari zabeležio je prodajni uspeh na kineskom tržištu sa svojim novim modelom Luce, prvom potpuno električnom limuzinom u istoriji te marke. Prema dostupnim informacijama, svih 88 primeraka koji su bili alocirani za kinesko tržište rasprodato je odmah nakon zvaničnog lansiranja. Pojedinačna cena ovog ekskluzivnog automobila iznosila je 3.988.000 juana, što je protivvrednost od približno 586.600 američkih dolara. Ovakav prodajni rezultat usledio je nakon talasa intenzivnih kritika s kojima se model suočio od svog predstavljanja u maju ove godine. Dizajn vozila, koji potpisuje bivši Appleov dizajner Jony Ive, naišao je na neodobravanje dela javnosti i internetskih komentatora koji su automobilu zamerili previše jednostavan izgled, preveliku praktičnost za standarde brenda te – ne manje važno – činjenicu da je reč o električnom pogonu. Negativne reakcije i nezadovoljstvo javnosti odrazili su se i na finansijsko poslovanje kompanije, pa su doneli pad vrednosti Ferrarijevih deonica za više od 6% u samo jednom danu, a kompanija je nedavno smenila dugogodišnjeg šefa marketinga i komercijalnog sektora, Enrica Gallieru. Uprkos nestabilnosti unutar kompanije i kritikama na internetu…

VIDEO: Test Hyundai Ioniq 6 N

Norvežanin kupio polovni kineski Hongqi: "Ne znam da li da se smejem ili da plačem"

Foto: TV2 Ponuda kineskih električnih automobila je sve raznovrsnija, uključujući i premium segment. Među njima je i Hongqi, luksuzni kineski brend koji je prve evropske kupce pronašao upravo u Norveškoj, zemlji s velikim udelom električnih vozila i visokom kupovnom moći. Ipak, nisu svi zadovoljni. Jedan od najprestižnijih kineskih brendova, Hongqi, poznat po električnim limuzinama i SUV-ovima, prodaje se i u Evropi, a zbog toga što ih upoređuju s Rolls-Royceom lakše mami kupce u salone. Međutim, nakon početnog oduševljenja kupaca počeli su da se pojavljuju brojni problemi. Vlasnici su prijavljivali kvarove na vazdušnom vešanju, klimatizaciji, senzorima i elektronici, a jedan od njih je i Norvežanin Magnus Vestskog kojeg je Hongqi doveo do uobičajenog zaključka. "Ne znam da li da se smejem ili da plačem, pa biram da se smejem celoj situaciji, jer je ovo previše glupo", komentariše Magnus za norveški TV2. On je 2023. godine kupio polovni Hongqi E-HS9 s 20.000 pređenih kilometara, privučen luksuznim izgledom, prostranošću i tehnološkom opremom. Automobil je platio 660.000 norveških kruna (oko 58.500 evra), ali se vrlo brzo pokazalo da je kupovina bila velika greška. "Visok sam skoro dva metra i želeo sam veliki i lep automobil koji može da podnese malo veće ljude", kaže 39-godišnji…