Auto651 vijesti

Najavljen novi Alfa Romeo C-SUV

Danas, tokom Nacionalnog okruglog stola automobilske industrije koji je organizovalo italijansko Ministarstvo preduzeća i "Proizvedeno u Italiji" (MIMIT), Emanuele Kapelano, glavni operativni direktor kompanije Stellantis Enlarged Europe, predstavio je najavnu sliku koja prikazuje detalj dizajna zadnjeg dela novog C-SUV-a kompanije Alfa Romeo. Kao što je ranije najavljeno tokom Stellantisovog dana investitora, 21. maja, kao deo plana Fastlane 2030, biće predstavljen novi C-SUV baziran na STLA Medium platformi i sa višeenergetskim pogonskim sklopovima kako bi se takmičio u srcu tržišta. Novi model, dizajniran u Centro Stile Alfa Romeo u Torinu, a koji će se proizvoditi u Italiji u fabrici u Melfiju, biće zvanično predstavljen u četvrtom kvartalu 2027. godine. Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs Izvor: Stellantis

Stiže Porsche 911 Shooting Brake

Porsche se nikada nije usudio da pretvori 911 u karavan, ali sada to čini druga kompanija. Specijalizovana firma za izradu po meri Indecent Vehicles potvrdila je da je njihov Porsche 911 Shooting Brake na putu. Projekat je započeo nakon digitalne slike na društvenim mrežama, gde je reakcija bila toliko pozitivna da je kompanija odlučila da konstruiše automobil. Mada oblik podseća na karavan, malo je verovatno da će 911 biti praktičan. Motor će i dalje biti pozadi, pa dodatnog prostora za prtljžnik nema. Indecent Vehicles je ranije radio na projektima s modelima 997 i 991. Kompanija je, između ostalog, proizvodila aero body kit-ove, safari konverzije, moderne interpretacije nosa i ekstremna krila. Shooting Brake se zato veoma dobro uklapa u ime firme – Neristojna vozila. Porsche je ranije eksperimentisao s praktičnijim oblicima karoserije na modelima poput Panamera Sport Turismo i Taycan Cross Turismo, ali kod modela 911 Porsche je ostavo veran izvornom konceptu. Indecent Vehicles još nije objavio cenu, tehničke specifikacije ni tačne proizvodne brojke. Izvor: Revijahak.hr Foto: Indecent Vehicles

VIDEO: MG 07

Mitsubishi namerava da koristi vlastite humanoidne robote za proizvodnju automobila

Kompanija Mitsubishi Motors je sklopila partnerstvo s tehnološkim startapom Highlanders da bi razvila humanoidne robote za svoje fabrike, jer veruje da automatizacija može da smanji zaostatak koji beleži u više segmenata poslovanja. Plan je da se roboti koriste kao odgovor na hronični nedostatak radne snage u Japanu, što je deo šireg prelaska na proizvodne sisteme koji se mogu prilagođavati potražnji. Mitsubishi je već investirao u Highlanders i navodi da bi moglo da usledi još ulaganja, iako nije otkrio iznos ni veličinu svog vlasničkog udela. Umesto da robote kupuje od eksternog dobavljača, kao što to rade neke druge kompanije, Mitsubishi je ove robote razvio zajedno s Highlandersom te će ih proizvoditi u vlastitoj režiji, prenamenom praznih objekata u svojoj fabrici u Kjotu. Proizvodnja bi mogla da počne već 2027. godine. Pogon u Kjotu trenutno proizvodi motore, a Mitsubishi planira kapacitet od 1.000 jedinica mesečno. Roboti opremljeni veštačkom inteligencijom će u početku obavljati poslove poput transporta komponenti i sklapanja motora, a ako se pokažu pouzdanim na proizvodnoj liniji, kompanija će razmotriti njihovu prodaju drugim proizvođačima. Mitsubishi tvrdi da je njegov Memorandum o razumevanju s Highlandersom prva saradnja te vrste između jednog automobilskog brenda i kompanije za humanoidnu robotiku s ciljem masovne proizvodnje…

VIDEO: MG S9 PHEV

Poljsko tržište automobila beleži najbolji jun mesec u novijoj istoriji

Poljsko tržište automobila u junu je zabeležilo svoj najbolji rezultat u ovom mesecu u 21. veku. Toyota najsnažniji brend na tržištu. Prema podacima instituta Samas, u Poljskoj je u junu mesecu tekuće godine registrovano 66.443 novih putničkih automobila i lakih komercijalnih vozila do 3,5 tona. To predstavlja povećanje od 19,1 % u odnosu na maj mesec i povećanje od skoro 20 % u odnosu na isti mesec prošle godine. U prvoj polovini godine u Poljskoj je registrovano 349.869 novih automobila, što je 9,9 % više nego u istom periodu prošle godine. U junu mesecu tekuće godine, u Poljskoj je registrovano 58.981 putničkih automobila. Toyota ostaje najsnažniji brend na tržištu, sledi Škoda, a značajan rast zabeležio je Volkswagen. Naprodavaniji automobil u junu mesecu u Poljskoj bila je Škoda Octavia sa 2.106 prodatih jedinica, na drugom mestu je Toyota Corolla sa 1.556 prodatih jedinica. Odlično četvrto mesto postigao je MG HS sa 1.126 registracija, ispred modela Hyundai Tucson sa 1.125 prodatih primeraka. U top 10 su se našli i Toyota Yaris Cross, Volvo CX60, Toyota Yaris, Dacia Duster i Volkswagen T-Roc. U prvoj polovini 2026. godine, najprodavaniji model u Poljskoj bio je Toyota Corolla, sa 12.014 registracija. Slede Škoda Octavia sa 11.046…

VIDEO: 2026 Volkswagen T-Roc

Volkswagen ID. Aura T6 & Volkswagen ID. Unyx 09

Volkswagen je objavio nove detalje o krosoveru ID. Aura T6 i sedanu ID. Unyx 09, električnim automobilima razvijenim za Kinu a koji su premijeru imali u aprilu na sajmu u Pekingu. Kako se navodi, oni na tržište stići do kraja ove godine, jer nemački proizvođač automobila ima za cilj da učvrsti svoju poziciju u segmentu NEV vozila predstavljanjem preko 20 proizvoda u ovom segmentu. ID. Aura je serija električnih automobila koju je razvilo zajedničko preduzeće FAW-Volkswagen sa integracijom električne i elektronske arhitekture CEA koju su zajednički razvili nemačka kompanija i Xpeng. ID. Aura T6 je krosover srednje veličine sa unutrašnjim rasporedom sa pet sedišta. Ovo je prvo vozilo brenda sa integracijom elektronske CEA platforme sa 800-voltnom arhitekturom. Navodno smanjuje broj elektronskih kontrolnih jedinica za 30%. Ova arhitektura takođe podržava sisteme kokpita zasnovane na veštačkoj inteligenciji, funkcije asistencije u vožnji specifične za Kinu i mogućnosti OTA ažuriranja. Novi krosover ima sistem asistencije u vožnji zasnovan na LiDAR-u od Carizona, zajedničkog ulaganja Volkswagen grupe i Horizon Roboticsa. ID. Aura T6 meri 4811 mm u dužinu, 1879 mm u širinu i 1648 mm u visinu, sa međuosovinskim rastojanjem od 2836 mm. Točkovi su od 19 i 20 inča. Prema informacijama u bazi podataka…

VIDEO: 2026 Caravaggio Corvette Series 1

Citroen tokom prve polovine 2026. zebaležio rast globalne prodaje od 4,4%

Citroen je započeo 2026. godinu sa snažnim zamahom, zabeleživši solidan prvi kvartal, posebno zahvaljujući učinku u Evropi. Ovaj trend se nastavlja i tokom prve polovine 2026. godine, sa globalnom prodajom koja je porasla za 4,4% (uključujući Kinu). Evropa ostaje ključni pokretač ovih snažnih rezultata, sa povećanjem od 8% i tržišnim udelom od 3,4% (povećanje od 0,1 poena u odnosu na 2025. godinu). Ovi rezultati su zasnovani na potpuno obnovljenoj ponudi, razvijenoj sa jasnim ciljem: da ponudi vozila koja su sve pristupačnija i u skladu sa očekivanjima kupaca. Oni takođe odražavaju Citroenovu posvećenost kontinuiranom poboljšanju zadovoljstva kupaca, posebno kroz Citroen We Care, njegov program garancije koji nudi pokriće do 8 godina. U Evropi, Citroen je zabeležio solidne rezultate, a brend je nadmašio tržište u prvoj polovini 2026. godine. Registracije su tako porasle za 8% od početka godine, a tržišni udeo iznosi 3,4%, što je povećanje od 0,1 poena u poređenju sa prošlom godinom. Brend je zabeležio rast u pet ključnih zemalja: • Francuska: 8,4% (+0,2 procentna poena u odnosu na prethodnu godinu), • Nemačka: 2,0% (+0,1 procentni poen u poređenju sa prošlom godinom) • Ujedinjeno Kraljevstvo: 2,0% (+0,4 procentna poena u poređenju sa prošlom godinom) • Portugalija: 5,7% (+0,2 procentna poena…

VIDEO: Test 2026 GMC Yukon Denali Ultimate

Audi uvodi velike promene u dizajnu: Odnose se na izgled i kvalitet materijala enterijera…

Koncept C (glavna fotografija) spreman za proizvodnju pokrenuće Audijevu revoluciju u uređenju enterijera. U razgovoru za australijski časopis GoAuto, glavni tehnički direktor kompanije Oscar da Silva Martins obećao je da će vratiti kvalitet koja je Audiju nekada donosio najviše ocene. – U budućnosti će Audi integrisati dizajn enterijera Radical Next… Želimo da budemo veoma suptilni u pogledu veličine ekrana i haptičkih elemenata. Posvetićemo puno pažnje stvarnim materijalima. Ako vidite materijal koji izgleda kao metal, trebalo bi da bude metal. Verujemo da je deo našeg DNK-a imati i neke fizičke elemente, dugmad i točkiće za okretanje, i svaki od njih bi trebalo da ima klasični Audijev klik, dodir i osećaj. Audijev tehnički direktor je istakao da se preferencije kupaca razlikuju na globalnim tržištima te da postoje velike razlike između Kine i ostatka sveta. To je jedan od razloga zašto je kompanija sarađivala s kineskim proizvođačem SAIC-om da bi osnovala zasebnu AUDI marku (bez kultna četiri prstena) posebno za kinesko tržište. Automobili poput E5 Sportbacka i E7X imaju minimalističke enterijere s ogromnim površinama na ekranu i vrlo malo fizičkih kontrola. Za ostatak sveta, tradicionalni Audijev brend se obavezao da će se odmaknuti od prevelikih ekrana i vratiti magiju odličnih enterijera s početka…