Srbija622 vijesti

BYD Racco startovao u Japanu

Kineski BYD je na prošlogodišnjem sajmu mobilnosti u Tokiju održao premijeru svog električnog kei automobila Racco, koji je sada konačno lansiran na japanskom tržištu. BYD-ov prvi električni kei automobil je dizajniran posebno za jedinstveno regulisani segment mikro automobila u Japanu. Propisi za kei automobile ograničavaju dužinu na 3400 mm, širinu na 1480 mm i visinu na 2000 mm. To znači i da BYD Racco prihvata klasične kutijaste proporcije japanskih kei automobila. Ovaj model ima kratke prepuste, visoku liniju krova i 15-inčne točkove na krajnjim uglovima kako bi se maksimizirao prostor u kabini. Sem toga, klizna zadnja vrata dodatno povećavaju njegovu praktičnost. Za unutrašnjost su predviđeni digitalni instrument panel od 8.0 inča i info-zabavni ekran od 10.1 inča (kod viših paketa opreme ekran je od 12.3 inča). Prtljažnik ima zapreminu od 280 litara, odnosno 1.372 litra kada se sedišta preklope. Osnovna verzija ima bateriju od 22.40 kWh, što je dovoljno za domet od 210 km po WLTC standardu, dok varijante sa višim nivoom opreme dobijaju bateriju od 35.84 kWh, produžavajući domet na 320 km. Automobil pokreće elektromotor sa 47 kW/64 KS i 160 Nm obrtnog momenta. Cene startuju od 2.145.000 jena (11.510 evra), pre lokalnih subvencija. Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs

Top Gear video: Porsche 911 Turbo S vs Lamborghini Temerario

Ferrari rasprodat do kraja 2027. godine

Ferrari je saopštio da su njihove knjige porudžbina za 2027. već potpuno popunjene. Drugim rečima, novi zahtevi neće biti ispunjeni najranije do 2028. godine, navodi Motor1. Ferrari navodi „zdravu potražnju u svim geografskim područjima“ kao priliv porudžbina dok novi modeli dolaze a drugi se penzionišu. Purosangue je tako nedavno dobio opciju Handling Speciale, dok je novi 12Cilindri Manuale sa simuliranim manuelnim menjačem premijerno predstavljen sa statusom - rasprodato. Iako knjige porudžbina rastu, isporuke su blago smanjene do juna u poređenju sa prvom polovinom prošle godine. Ferrari je prodao 6.802 automobila u prvoj polovini 2026. godine, što je manje za 285 jedinica. Evropa, Bliski istok i Afrika su zauzeli lavovski deo, predstavljajući skoro polovinu isporuka, dok su automobili sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem činili 70 procenata a preostalih 30 procenata su hibridi. Stižu još dva noviteta Generalni direktor Benedeto Vinja je rekao da će još dva nova modela Ferrarija stići do kraja 2026. godine. Takođe je pomenuo biogoriva. „Biogoriva svrstavamo u kategoriju ugljenično neutralnih goriva. Za nas su deo te grupe i dobro funkcionišu u našim motorima. Već smo testirali različite vrste ugljenično neutralnih goriva i motor se veoma dobro ponaša. Ništa se ne menja.“ Vinja nije pružio detalje o tome…

Doterani Deepal S05

Kompanija Deepal, čiji je osnivač Changan, obnovila je crossover S05. Model je debitovao u Kini 2024. godine kao Shenlan S05 i dostupan je u električnoj i hibridnoj verziji. Sada je verzija za lokalno tržište dobila ažuriran eksterijer i unutrašnjost, dok su tehničke karakteristike ostale nepromenjene. Unapređeni Deepal S05 ima lidar sistem iznad vetrobranskog stakla, poluskrivene ručke na vratima umesto uvlačivih, ažuriranu rasvetu, drugačiji indikator autopilota i nove 18-inčne felne. Kabinom dominira centralni 15,4-inčni Sunflower ekran osetljiv na dodir s nagibom od 15 stepeni. Pretinac za rukavice je dodat u desni deo armaturne ploče, čime je broj pretinaca i mesta za odlaganje sitnica dostigao 37. Obećano je ambijentalno osvetljenje unutrašnjosti sa 256 boja. Inače, Deepal S05 je dugačak 4.620 mm, širok 1.900 mm, visok 1.600 mm, s međuosovinskim rastojanjem od 2.880 mm. Prtljažnik je kapaciteta od 492 do 1.250 litara, čemu treba dodati 159 litara ispod prednjeg poklopca EV-a. Hibrid je opremljen 1,5 litarskim atmosferskim benzincem (98 KS) koji služi kao generator, te elektromotorom snage 175 kW (238 KS) na zadnjoj osovini. Automobil pre reforme, mase 1.830 kg, može da ubrza do 100 km/h za 7,5 sekundi, a maksimalna brzina je ograničena na 180 km/h. Baterija kapaciteta 28,4 kWh omogućava isključivo…

BMW otkrio šta sprema do 2027. godine

Foto: BMW BMW je poslednjih godina učvrstio poziciju vodećeg proizvođača u premium segmentu, ispred Mercedesa i Audija. Za sledeću godinu nastavlja u visokom ritmu i priprema nova iznenađenja. Kompanija iz Minhena očigledno ne planira da menja strategiju koja joj je donela uspeh. Nastaviće razvoj modela sa svim vrstama pogona - benzinskim, dizelskim, plug-in hibridnim i potpuno električnim, a u pripremi je i serijski automobil na vodonik. To potvrđuje i prezentacija za investitore u kojoj je BMW otkrio okvirni plan predstavljanja novih modela do kraja 2027. godine. Foto: BMW Nakon što su prikazani novi i3, iX3, redizajnirana Serija 7 te novi X5 i iX5, planovi pokazuju da će u sledeće dve godine uslediti još veći broj premijera. Ilustracija prikazana investitorima sugeriše veliki broj novih coupea i SUV-ova, ali BMW pritom naglašava da je reč isključivo o ilustrativnom prikazu. Novi modeli obuhvatiće različite segmente i gotovo sve vrste karoserijskih verzija, saznaje Motor1. Do kraja ove godine očekuje se predstavljanje nove generacije Serije 3 s motorima s unutrašnjim sagorevanjem. Istovremeno bi premijeru trebalo da ima i potpuno električni iX4, dok nova generacija modela X4 s benzinskim ili dizelskim motorima nije u planu. Ni 2027. neće biti ništa manje dinamična. BMW je već potvrdio…

Stellantis opoziva više od 1,5 miliona vozila zbog problema sa pojasevima

Kompanija Stellantis je saopštila da će povući više od 1,5 miliona kamioneta Ram 1500, zbog problema sa sigurnosnim pojasevima. Radi se o vozilima proizvedenim od 2019. godine do danas, u kojima su pojasevi možda pogrešno pričvrščeni. Taj problem povećava mogućnost povrede putnika, javlja Rojters. Odluka se odnosi na povlačenje skoro 1,3 miliona kamioneta u Sjedinjenim Američkim Državama, gotovo 160.000 u Kanadi, 15.000 u Meksiku i oko 75.000 van Severene Amerike. Izvor: N1info.rs / FoNet Foto: Arhiva Autoblog.rs / Ram

Renault prijatno iznenadio rezultatima

Dok brojni evropski proizvođači automobila vode tešku bitku s kineskom konkurencijom i smanjuju cene električnih modela da bi zadržali kupce, Renault je odabrao drugačiju strategiju - i za sada mu se isplaćuje. Kako piše Motor1, francuska grupa je u prvoj polovini 2026. prodala nešto više od 1,165 miliona vozila, gotovo jednako kao godinu ranije. Ipak, prihodi su porasli za oko 9,5 posto, a kompanija se ponovo vratila u zonu neto dobiti. Ključ uspeha nije veći broj prodatih automobila, nego veća zarada po svakom prodatom vozilu. Renault poslednjih godina sistematski povećava udeo elektrifikovanih modela i bogatije opremljenih verzija, dok istovremneo agresivno smanjuje troškove razvoja i proizvodnje. Više od polovine prodaje čine elektrifikovani modeli Elektrifikovani automobili danas čine oko 52 posto Renaultove prodaje u Evropi, dok potpuno električni modeli učestvuju s 18,8 posto u ukupnoj prodaji grupacije. Kada je reč o samoj marki Renault, isporuke električnih automobila su porasle više od 60 posto u odnosu na isti period prošle godine. U kompaniji pritom naglašavaju da novi električni modeli ne smeju da budu neprofitabilni. Modeli poput Renaulta 5, Renaulta 4 i Twinga odobravaju se samo ako mogu da ostvare barem jednaku profitabilnost kao puni hibridi. Takva strategija omogućava Renaultu da ne ulazi u…

VIDEO: Mini Cooper S

Video: Testosteeron

Hongqi H7: Druga generacija premium limuzine

Povratak limuzine H7 premium brenda Hongqi (Crvena zastava), koji pripada FAW grupi, zvanično je najavljen u aprilu. Tada je na Sajmu automobila u Pekingu predstavljen model druge generacije, a narednog meseca je sertifikacija nove limuzine dodata u bazu podataka kineskog Ministarstva industrije i trgovine. Nedavno su u Kini prihvaćene “slepe” ponude, što znači da nisu objavljene potpune specifikacije ili cene. Sada su lokalni mediji odredili datum još jednog predstavljanja: 13. avgust. Verovatno će tada biti objavljeni nivoi opreme i cene. U međuvremenu je sâm brend objavio nekoliko videa na internetu koji otkrivaju nove detalje o modelu. Takođe treba napomenuti da je prethodna limuzina bila bazirana na starom modelu Toyota Crown, koji se proizvodio od 2013. do 2021. godine. Inače, prethodni Hongqi H7 bio je prvi tržišni model brenda – pre toga je “Crvena zastava” proizvodila automobile isključivo za kinesku vladu. Dakle, novi četvorovratni model je potpuno nezavisan razvoj. Hongqi H7 “Dvojka” ima prepoznatljiva dvoslojna prednja svetla, poluskrivene ručke na vratima i zadnja svetla koja podsećaju na crossover Hongqi HS6. Limuzina takođe ima masku hladnjaka bez okvira u boji karoserije, s vertikalnim prorezima završenim u hromu. Limuzina je dostupna s 19-inčnim felnama. Novi Hongqi H7 je dugačak 5.060 mm, širok 1.910…

VIDEO: 1989 Mercedes 560SE 5.5 V8 na Autobanu

Luksuzni kineski model ugrožava Rolls-Royce

Rolls-Royce je sinonim automobilskog luksuza, u Evropi, Americi i Kini. Odnosno, bio je u Kini. Sada se bori za poziciju s Hongqijem, luksuznom markom proizvođača automobila FAW (u vlasništvu države). Ranije je marka bila najpoznatija po vozilima kojima je snabdevala kineski državni vrh, a sada se probija i na tržištu skupih i ultraskupih limuzina. Najnoviji model marke Golden Sunflower Guoli košta oko 920.000 evra, a cena može da raste sve do 1,5 miliona evra, ako se automobil ozbiljno pesonalizuje. Na primer, jedan od majstora provodi više od 1200 sati stvarajući zamršeni vez za model posebnog izdanja. Stotinu svilenih niti različitih boja, svaka tanja od ljudske dlake, koristi se za stvaranje iluzije oblaka iznad glava putnika. Čini se da strategija iskorišćavanja kineskog ponosa, baštine i izrade deluje. Prema FAW-u, Hongqijeva ultra-luksuzna linija Golden Sunflower, lansirana 2024. godine, pronašla je 1400 kupaca 2025. godine. Mada Rolls Royce ne objavljuje podatke za Kinu, industrijski analitičari MarkLines smatraju da je ta marka u Kini prodala 700 vozila 2025. godine. Dakle, i na tržištu ultra luksuza Kinezi polako pobeđuju. Inače, Golden Sunflower Guoli je opremljen 4,0 litarskim V8 turbobenzincem sa 388 KS, dugačak je 598 cm i ima masu od 3150 kg. Maksimalna brzina je…

Najavljen robusniji Mini Countryman

Mini priprema novu off-road verziju Countrymana jer nastoiji da proširi privlačnost brenda nizom individualističkih specijalnih izdanja. Kompanija je sada otkrila novi prototip koji se opisuje kao „novo Countryman izdanje“, a koji između ostalog donosi podignuto vešanje, off-road gume i šator postavljen na krov, nagoveštavajući njegovu orijentaciju za aktivnosti na otvorenom. Šef Minija, Žan-Filip Parain, rekao je da je brend „samo korak“ od otkrivanja gotovog automobila, koji će biti predstavljen u oktobru. Prototip je inače fotografisan kako prelazi Rocky Mountain nacionalni park u Koloradu (SAD). Kako je prošlog meseca objavio Autocar, novi Countryman odražava ambiciju Minija da svoju ponudu održi svežom uz širok spektar novih derivata. Šef dizajna Holger Hampf je rekao: „Svedoci smo trenda načina života na otvorenom i vožnje van grada kako bi se proveli dani u prirodi. Može li naš automobil to da uradi? Svakako, pa očekujte nešto u tom pravcu.“ Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs