Auto636 vijesti

Norvežanin kupio polovni kineski Hongqi: "Ne znam da li da se smejem ili da plačem"

Foto: TV2 Ponuda kineskih električnih automobila je sve raznovrsnija, uključujući i premium segment. Među njima je i Hongqi, luksuzni kineski brend koji je prve evropske kupce pronašao upravo u Norveškoj, zemlji s velikim udelom električnih vozila i visokom kupovnom moći. Ipak, nisu svi zadovoljni. Jedan od najprestižnijih kineskih brendova, Hongqi, poznat po električnim limuzinama i SUV-ovima, prodaje se i u Evropi, a zbog toga što ih upoređuju s Rolls-Royceom lakše mami kupce u salone. Međutim, nakon početnog oduševljenja kupaca počeli su da se pojavljuju brojni problemi. Vlasnici su prijavljivali kvarove na vazdušnom vešanju, klimatizaciji, senzorima i elektronici, a jedan od njih je i Norvežanin Magnus Vestskog kojeg je Hongqi doveo do uobičajenog zaključka. "Ne znam da li da se smejem ili da plačem, pa biram da se smejem celoj situaciji, jer je ovo previše glupo", komentariše Magnus za norveški TV2. On je 2023. godine kupio polovni Hongqi E-HS9 s 20.000 pređenih kilometara, privučen luksuznim izgledom, prostranošću i tehnološkom opremom. Automobil je platio 660.000 norveških kruna (oko 58.500 evra), ali se vrlo brzo pokazalo da je kupovina bila velika greška. "Visok sam skoro dva metra i želeo sam veliki i lep automobil koji može da podnese malo veće ljude", kaže 39-godišnji…

VIDEO: Test Renault 4

VIDEO: 2027 GMC Sierra 1500

Nova generacija GMC Sierra 1500 modelske godine 2027 se pozicionira kao najnaprednija i najmoćnija linija u istoriji ovog kamioneta. Redizajnirani eksterijer se odlikuje smelijim prisustvom. Unutra, kabina je transformisana sa preko 60 inča kombinovanih digitalnih displeja, uključujući 16,3-inčni info-zabavni ekran i poseban displej za putnike. Ističu se 5,7 i 6,6 litarski V8 motori, koji su sada upareni sa standardnim 10-stepenim automatskim menjačem u celom asortimanu. U ponudi će biti četiri motora: 2,7 litarski turbo 3.0 litarski turbo Duramax V6 5,7 litarski V8 6,6 litarski V8 Top verzija Denali Ultimate nudi vrhunski luksuz sa Super Cruise sistemom za vožnju bez upotrebe ruku, dok robusni AT4X dolazi opremljen fabričkim gumama od 35 inča i Multimatic amortizerima. Novi GMC Sierra 1500 bi trebalo da počne da stiže u GMC salone krajem 2026. godine.

VIDEO: Aston Martin DB12S & Bentley Continental GT Speed

Hyundai i30 neće dobiti direktnog naslednika

Hyundai povlači model i30 s evropskog tržišta bez direktnog naslednika. Razlozi su pad potražnje za kompaktima i niska profitabilnost. Moguća zamena biće vozilo drugačijeg oblika, poput SUV-a. Hyundai će povući svoj hatchback i30 bez direktnog naslednika, budući da potražnja za tradicionalnim porodičnim kompaktima s benzinskim motorima u Evropi nastavlja da pada. Model i30 se već godinu dana ne prodaje u Ujedinjenom Kraljevstvu, a iako je još dostupan na nekim evropskim tržištima, uskoro će biti trajno povučen iz prodaje. Na pitanje o budućnosti modela i30, nakon što je ranije ovog meseca predstavljena nova generacija superminija i20 te je lansiran električni Ioniq 3 slične veličine, izvršni direktor Hyundaija za Evropu Xavier Martinet je sugerisao da četvrta generacija i30 nije u planu. “Možda postoji razlog zašto o tome ne pričamo puno”, rekao je o konkurentu Volkswagen Golfa na benzinski pogon. “Problem je što potražnja u tom segmentu ne raste, a reč je o vozilu koje se istorijski uglavnom prodavalo flotnim kupcima, gdj zarada nije tako visoka”, objasnio je Martinet. Dodao je kako mali udeo u maloprodaji nije bio dovoljan da nadoknadi niskoprofitnu flotnu prodaju, jer je “cena bila niža, pa je i zarada bila manja”. “Kad se sve sabere, poslovna računica jednostavno nije…

VIDEO: Test Land Rover Defender Octa

Touring Superleggera Veloce12 Aperta

Nakon Coupea i Barchette, italijanski Touring Superleggera sada prikazuje i Aperta (targa) verziju svog sportskog modela Veloce12 (baziran na Ferrariju 550 Maranello). Veloce12 je restomod projekat sa 5,5 litarskim V12 motorom (ali ovde sa 510 KS i 675 Nm), kao i ručnim 6-stepenim menjačem. Najavljen kao „Pure Italianita“, automobil je opisan kao počast italijanskoj estetici dizajna i luksuznom stilu, kao i redak spoj nasleđa i inovacija, koji otelotvoruje duh „la dolce vita“. Ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 4,4 sekunde, a najveća brzina je 290 km/h. Oblik prednjih svetala i prednja maska, kao i "škrge" i kvake na vratima su ponovo kreirane. Na zadnjem delu se nalaze četiri okrugla svetla, četiri izduvne cevi i spojler integrisan u poklopac prtljažnika. Tu su i novi točkovi, Brembo kočnice (diskovi 380 mm), Supersprint izduvni sistem i TracTive sistem oslanjanja. Unutrašnjost je doterana prema zahtevima kupaca, sa vrhunskim materijalima. Planirano je samo 30 primeraka V12 Veloce Coupea, a svaki košta 690.000 evra, pored cene donorskog Ferrarija 550 Maranello. Očekuje se da će Aperta biti mnogo skuplji. Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

VIDEO: 2026 Mitsubishi Outlander PHEV

Brisel ponovo ima rešenje da nasamari kupce: Novi automobili će se praviti od starih, ali neće biti jeftiniji

Evropska unija priprema jednu od najvećih promena u autoindustriji poslednjih godina. Prema novoj regulativi o vozilima na kraju životnog veka, proizvođači će u budućnosti morati da koriste veći udeo recikliranih delova iz starih automobila. Dakle, uštede proizvođačima, a veće cene automobila kupcima. To znači da bi deo vašeg sledećeg novog automobila mogao da bude napravljen od vozila koje je završilo na otpadu pre nekoliko meseci ili nekoliko godina. Cilj Brisela je smanjiti količinu otpada, povećati iskorišćenost sirovina i smanjiti zavisnost Evrope od uvoza materijala poput plastike, aluminijuma i bakra. Međutim, iako zagovornici projekta tvrde da će dugoročno doneti uštede, malo ko očekuje da će novi automobili zbog toga biti jeftiniji. Šta se menja? Prema predlogu koji je usvojio Evropski parlament, proizvođači će morati već u fazi razvoja vozila da razmišljaju o tome kako će se automobil jednog dana rastaviti, popraviti i reciklirati. Nova pravila predviđaju da u roku od šest godina najmanje 15 posto plastike ugrađene u novo vozilo bude reciklirano, dok bi taj udeo u narednih deset godina trebalo da poraste na 25 posto. Deo te plastike moraće da dolazi upravo iz rashodovanih automobila. Međutim, ne radi se samo o plastici, nego o kompletnom "zatvaranju kruga, gde se i…

VIDEO: Test Geely E5 (EX-5)

BMW ne krije simpatije na temu oživljavanja kultnog M1

Iako je legendarni BMW M1 bio prisutan tek nekoliko kratkih godina, njegov uticaj je bio ogroman. Prošlo je gotovo pola veka otkako je superautomobil klinastog dizajna sa centralno smeštenim motorom ušao u proizvodnju, ali čini se da je to model o kojem današnji BMW-ovi rukovodioci i dalje razmišljaju. Naime, šef odeljenja BMW M izjavio je da bi voleo da napravi novi M1. "Zaljubljen sam u originalni M1, ali voleo bih da napravitm novi", rekao je Frank van Meel, šef odeljenja BMW M, u razgovoru za BMWBlog. Slične stavove je za istu publikaciju izneo i Oliver Heilmer, vođa dizajna u odeljenju M. Iako BMW nikada nije proizveo direktnog naslednika modela M1, kompanija je to razmatrala u nekoliko navrata. Najbliže realizaciji došli su s konceptom Vision M Next iz 2019. godine. Prema autoru i poznavaocu istorije BMW-a Steveu Saxtyju, radilo se o hibridnom superautomobilu s četvorocilindričnim motorom i 600 konjskih snaga koji je bio "95 posto završen". Proizvođač je planirao da lansira taj automobil oko 2022. godine. Umesto toga, BMW je preusmerio resurse na crossover XM, koji je zatim promovisan kao duhovni naslednik modela M1. Međutim, XM nije postigao uspeh kojem se BMW nadao. Kompanija je za 2026. godinu ukinula osnovnu verziju…

Test 2026 Hyundai Tucson | Auto Moto Show

Šta donosi fejslift Hyundai Tucsona iz tekuće godine? Pa, malo drugačija svetla, malo drugačiju masku, zadnji brisač... I još gomilu sitnica koje život znače. Iako ovo nije nekakav epohalni redizajn starog favorita, ipak imamo čemu da se radujemo.