Auto630 vijesti

20 ljudi uspelo da se smesti u legendarnog Volkswagen Golfa II

Foto: Screenshot YouTube Neverovatna scena odigrala se u Sanskom Mostu, gde je 20 ljudi uspelo da se smesti u legendarnog Volkswagen Golfa II u okviru pokušaja obaranja Ginisovog svetskog rekorda. Poduhvat je organizovao Oldtimer klub 1912 Sanski Most u sklopu Sana Retro Festivala, a za rekordni izazov izabran je automobil koji je obeležio živote generacija širom bivše Jugoslavije i regiona. U Golf "dvojku" ušli su učenici Gimnazije i Srednje mešovite škole Sanski Most, nastavljajući tradiciju neobičnih automobilskih izazova. Inspiraciju su pronašli u događaju iz Travnika iz 1969. godine, kada je 26 maturanata uspelo da se smesti u legendarnu Zastavu 750, poznatiju kao "fića". Izvor: Direktno.rs

VIDEO: Richard Hammond & Lamborghini Revuelto

WRC: Pajari doneo Finskoj 200. jubilarni trijumf

Foto: Screenshot / FIA WRC YouTube Vozač Toyote Sami Pajari pobedio je danas u reli trci WRC šampionata u Finskoj, čime se četiri trke pre kraja popeo na drugo mesto u generalnom plasmanu. Ovo je 24-godišnjem Fincu druga pobeda u WRC, nakon što je slavio na prethodnoj trci u Estoniji, a svojoj zemlji doneo je jubilarni 200. trijumf u svetskom reli šampionatu. Pajari je slavio ukupnim vremenom od dva sata, 27 minuta i 58 sekundi, a na pobedničko postolje popela su se još dvojica vozača Toyote - Šveđanin Oliver Solberg (zaostatak od 26,7 sekundi) i Britanac Elfin Evans (zaostatak od 1:19,5 minuta). U subotu je posle nesreće trku završio aktuelni svetski šampion Francuz Sebastija Ožije iz Toyote, koji je uspešno prošao lekarske preglede. U generalnom plasmanu vodi Evans sa 201 bodom, Pajari ima 30 bodova manje na drugom mestu, dok je treći japanski vozač i član Toyote Takamoto Kacuta sa 160 bodova. Šampionat se nastavlja krajem avgusta trkom u Paragvaju. Izvor: Sportski Žurnal / Beta Video: FIA WRC

Hyundai Neira Prototype

Hyundai na 2026 Gaikindo Indonesia International Auto Showu izlaže i Neira Prototype, uz najavu da je u pitanju predstojeći miniven sa tri reda sedišta i potpuno električnim pogonom. Ipak, kako primećuje Carscoops, novi model je u stvari samo preimenovani Kia Carens Clavis EV koji se već prodaje u Indiji. Miniven je dugačak 4.550 mm (179,1 inča), a promene u stilu u odnosu na Kiju su svedene na minimum. Jedine razlike su Hyundaijevi amblemi, tanki usisnici na prednjem braniku i srebrni akcenti na plastičnoj oblozi oko karoserije. I enterijer je identičan Kijinom, osim detlja na volanu i crnog tapacirunga na sedištima. Digitalni kokpit ima dva displeja od 12,3 inča, a u kabini se nalazi sedam sedišta u tri reda. Hyundai nije podelio nikakve specifikacije, ali Kia Carens Clavis EV dolazi sa dve opcije pogonskog sklopa. Osnovna verzija povezuje 99 kW/135 KS sa baterijom od 42 kWh, dok vodeća verzija ima snagu od 126 kW/171 KS i bateriju od 51,4 kWh, što omogućava maksimalni domet od 490 km. Treba napomenuti da Kia takođe nudi Carens Clavis sa neelektrifikovanim benzinskim i dizel motorima. Oba imaju zapreminu od 1,5 litara i mogu se upariti sa manuelnim ili automatskim menjačem. Da li će ih Hyundai…

Vrele Gume video: Tatra 613

Subaru priznao da proizvodi dosadne automobile

Japanski proizvođač automobila Subaru sada otvoreno priznaje da je marka poslednjih 10 godina postala previše dosadna. Danas se mora nositi s rizicima i osnovano je novo odeljenje za sportske automobile. Celu deceniju je Subaru prodavao i lansirao automobile koji su se sve više udaljavali od sportskih korena marke. Kultni modeli poput WRX STI polako su nestajali. Legendarna reputacija marke izgrađena je na sirovim reli vozilima, ali enuzijazam je vremenom nestajao. Kako bi rešili problem, Japanci sada stvaraju potpuno novo odeljenje za inovacije proizvoda. Ovde će zaposleni oživeti pravi užitak u vožnji i učiniti modele marke privlačnijima, piše Carscoops. Tehnički direktor marke, Tetsuro Fujinuki, baš i ne krije činjenicu da i on misli da je Subaru postao dosadniji u poslednjih 10 godina. – Odlučili smo prestati raditi stvari na stari način. Jer je dosadno – priznaje Tetsuro Fujinuki. Dok su se konkurenti brzo kretali napred, japanska marka je potpuno zastala sa svojim sportskim automobilima. Promena je zato bila preko potrebna. Izvor: Revijahak.hr / Carscoops.com Foto: Arhiva Autoblog.rs / Subaru

VIDEO: Suzuki Jimny vs Vitara

Signature Autosports Mercedes 300 SL

Iako je "ugašen" pre gotovo 20 godina, Chrysler Crossfire se ponovo našao u centru pažnje jer je poslužio kao osnova za repliku Mercedesa 300 SL koju je napravila kompanija Signature Autosports. Automobil je opisan kao moderna interpretacija jedne od najpoznatijih silueta u istoriji automobila pa zbog toga nije bilo pokušaja da postane potpuno verna replika. Neki će reći da je to šteta te da automobil ne izgleda baš kako treba. Umesto hromiranog branika se nalazi prednji usmerivač vazduha, a napred su i LED svetla nalik očima bube te prednji blatobrani koji bi se možda bolje uklopili na Shelby Cobru. Stvari postaju bolje gledajući zadnji deo, odnosno kabinu i klasična vrata koja se otvaraju prema gore poput krila galeba. Model takođe ima zaobljeni zadnji deo koji prilično verno podseća na Mercedesov original. Ipak, ova replika ima centralno postavljen dvostruki izduvni sistem i lak u boji Bentley Sequin Blue Metallic. Na automobilu su felne Cosmis Racinga, koje su takođe diskutabilne. Kompanija Signature Autosports je iznenađujuće malo otkrila o konkretnim detaljima, ali se zna da model ima unutrašnjost presvučenu kožom Golden Brown Merino, zajedno s instrumentima inspirisanim retro dizajnom. Tu su i neki prekidači preuzeti iz Crossfirea te audio sistem koji naizgled imitira…

VIDEO: 2002 Jaguar XKR

ABT RSQ8-LE 1000

ABT ove godine obeležava 130-godišnjicu kompanije, a najnoviji poklon za jubilej predstavlja ovaj RSQ8-LE 1000. Kao baza je poslužio Audi RS Q8, koji ima 4,0 litarski biturbo V8 motor, a koji je ovde između ostalog dobio veće turbo punjače i novi interkuler. Rezultat je 1000 KS, dok je najveća brzina 320 km/h. Tu su i ABT modifikovano vešanje, aero body kit od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, otvori za vazduh, set pragova, zafnji difuzor, zadnji krovni spojler...), novi 23-inčni točkovi u satensko zlatnom izdanju, kao i doterani enterijer (koža, alkantara, ugljenična vlakna, RSQ8-LE logotipi, serijski broj primerka...). U planu je ekskluzivna serija od samo 30 jedinica, pri čemu sam ABT paket košta 165.000 evra). Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs

VIDEO: Test Ineos Grenadier

Mazda CX-5 osvojila najviše bezbednosno priznanje koje dodeljuje Insurance Institute for Highway Safety

Potpuno nova Mazda CX-5 osvojila je TOP SAFETY PICK+ za 2026. godinu, najviše bezbednosno priznanje koje dodeljuje Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Time je nastavljen niz odličnih rezultata nakon što je model već osvojio maksimalnih pet zvezdica na evropskim testovima Euro NCAP i na australijsko-novozelandskim testovima ANCAP, potvrđujući visok nivo bezbednosti potpuno novog modela CX-5 na svim ključnim svetskim tržištima. Razvijena prema konceptu „Reimagine the Familiar", potpuno nova Mazda CX-5 zadržava kvalitete koje vozači najviše cene, istovremeno ih promišljeno unapređujući kako bi odgovorila na promenjive potrebe svakodnevne vožnje. Dizajnirana je tako da pruži još veću udobnost, bezbednost i užitak u vožnji u različitim svakodnevnim situacijama. Budući da su bezbednost i bezbrižnost sastavni deo tog iskustva, razvoj modela bio je usmeren na zaštitu putnika, sprečavanje sudara i primenu naprednih sistema pomoći vozaču. U najnovijem ocenjivanju IIHS-a potpuno nova Mazda CX-5 je ostvarila rezultate potrebne za osvajanje najvišeg priznanja u svim ključnim oblastima zaštite pri sudaru i sprečavanja saobraćajnih nezgoda. To uključuje zaštitu putnika pri frontalnim, bočnim i drugim vrstama sudara, kao i efikasnost sistema za sprečavanje frontalnog sudara u scenarijima vozilo–vozilo i vozilo–pešak. Bezbednost potvrđena sa pet zvezdica i u Evropi Ovaj uspeh se nadovezuje na ocenu od pet zvezdica…