Veća vozila, veći rizik za pešake i bicikliste

U poslednjih 25 godina novi automobili koji se prodaju u Evropi u proseku su svake godine postajali 1,2 centimetra duži, 0,5 cm viši i 0,5 cm širi, pokazuje novo istraživanje organizacije Transport & Environment. Veća vozila znače i manju bezbednost u saobraćaju. Prema rečima glavnog autora izveštaja, ovaj trend bi mogao da ima ozbiljne posledice po bezbednost u saobraćaju i da dodat smanji raspoloživi prostor u gradovima. Autori su analizirali dva moguća scenarija do 2040. godine. Prvi pretpostavlja da će automobili nastaviti da rastu sadašnjim tempom, dok drugi predviđa takozvano "pravilno dimenzionisanje" voznog parka, odnosno vraćanje prosečnih dimenzija automobila na nivo iz 2015. godine. Prema rezultatima studije, ako se sadašnji trend nastavi, broj poginulih među najugroženijim učesnicima u saobraćaju – pešacima, biciklistima i drugim osobama koje nisu vozači – biće znatno veći nego u scenariju s manjim automobilima. Do 2040. godine to bi značilo oko 400 dodatnih smrtnih slučajeva godišnje, među kojima bi bilo 79 dece. Veći automobili bi zahtevali i više energije za kretanje. Procenjuje se da bi to značilo potrebu za dodatnim uvozom 100 miliona barela nafte te oko 22,5 teravat-sati električne energije. "Energetske mreže širom sveta su već pod velikim pritiskom zbog elektrifikacije grejanja, transporta i podatkovnih…