Gume za sve sezone štede novac, ali samo ako izbegnete ovu čestu grešku

Foto: ADAC Gume za sve sezone postaju sve popularniji izbor među vozačima jer nema potrebe da se menjaju dva puta godišnje. Ipak, to ne znači da ne zahtevaju održavanje. Naprotiv, redovna kontrola i pravilna nega ključni su za sprečavanje preranog habanja i očuvanje njihovih performansi. Auto-klubovi i proizvođači guma ističu da vozači ne smeju zanemariti jedno ključno pravilo: redovnu rotaciju guma između prednje i zadnje osovine. Zašto je rotacija guma obavezna? Razlog leži u neravnomernoj raspodeli opterećenja na osovine vozila. Kod automobila sa prednjim pogonom – koji su najčešći na našim putevima – prednje gume trpe najveće opterećenje; one su zadužene za upravljanje i kočenje, te prenose snagu motora na podlogu. Shodno tome, one se znatno brže troše od zadnjih guma. Ako se gume godinama ostavljaju na istim pozicijama, razlika u stepenu istrošenosti postaje drastična, čime se direktno ugrožava bezbednost vožnje, prenosi Fenix ​​Magazin. Nemački auto-klub ADAC preporučuje rotaciju guma za sve sezone nakon približno 10.000 do 15.000 pređenih kilometara. Vozači koji često voze na kratkim relacijama ili u gradskim uslovima, odnosno oni koji upravljaju teškim vozilima (kao što su električni automobili), trebalo bi još češće da proveravaju i rotiraju gume. Tačan način rotacije guma zavisi od njihove konstrukcije: *…