Evo zašto su stariji Mercedesovi automobili imali rebrasta zadnja svetla
Dizajn zadnjih svetala na starim Mercedesovim automobilima činio ih je nepogrešivim, ali njihov dizajn nije bio samo jedinstvenog izgleda, imao je važniju funkciju. U današnjim novim automobilima stop svetla postaju toliko istaknuti deo ukupne slike da se njihova prvobitna funkcija polako potiskuje u drugi plan. Međutim, autoindustrija nikada nije došla na tako sjajnu ideju kao Mercedes-Benz sedamdesetih. Otprilike u to vreme, počeli su da stavljaju rebrasta zadnja svetla na svoje automobile, koja su i danas predmet dobrih komentara, a koja su brzo postala prepoznatljiva kao i bubrezi na BMW-ovima. Taj specifični dizajn se menjao u većoj ili manjoj meri tokom decenija, ali je preživeo i do 2000-ih pre nego što ga je zamenio aerodinamičniji dizajn. Međutim, izgled je bio samo sekundarni faktor kod ovog dizajna. Naime, osmišljen je da bi se povećala vidljivost. Otkriveno je da rebrasti dizajn ima nekoliko prednosti. Duboko urezana, rebrasta površina svetla dizajnirana je tako da se, kada se automobil vozi po lošim, blatnjavim putevima, blato i prašina talože u udubljenjima između "rebara", a vetar tu raznosi prljavštinu. Zahvaljujući tome, izbočene ivice ostaju čiste, a svetlost lampe ostaje jasno vidljiva vozačima iza, čak i kada je svetlosno telo prljavo. Rebra su takođe učinila donji deo automobila…
