Audi odustaje od ideje globalnog automobila, okreće se regionalnim modelima

Audi smatra da je vreme automobila razvijenih za celi svet završilo. Umesto univerzalnih modela, budućnost vidi u vozilima prilagođenim pojedinim tržištima. Najbolji primer za to je Kina, gde je nemački proizvođač već pokrenuo potpuno novi brend namenjen isključivo tamošnjim kupcima. Audi je bio prvi premium proizvođač automobila koji je ušao na kinesko tržište. Bilo je to još 1988. godine, šest godina pre BMW-a i čak 17 godina pre Mercedesa. Nije trebalo dugo da nemački proizvođači shvate da kineski kupci preferiraju prostranije automobile s više mesta na zadnjim sedištima. Zato su svi počeli da nude verzije svojih globalnih modela s produženim međuosovinskim rastojanjem, proizvedene isključivo za Kinu. Uz pomoć partnera SAIC, Audi je otišao korak dalje i osnovao zaseban automobilski brend pod nazivom AUDI, ispisan velikim slovima i bez prepoznatljivog logotipa s četiri prstena. Novi brend u Kini već prodaje dva modela koja nisu dostupna nigde drugde: E5 Sportback, svojevrsni spoj karavana i crossovera, te E7X SUV, a u pripremi je i potpuno nova limuzina. Zašto Audi ulaže toliko truda u razvoj posebnih modela za pojedina tržišta? Glavni tehnički direktor tvrtke Rouven Mohr smatra da je odgovor jednostavan. U razgovoru za australijski magazin GoAuto izjavio je da koncept jednog automobila za…